Попробую кратко описать, почему я пришел к такому выводу и почему Яндекс.такси игнорит нарушения своих водителей.
Не так давно я переехал в новый дом около метро Пражская. При переезде основным фактором была безопасность передвижения ребенка от дома до школы.
Как видно из схемы, дошколятам достаточно перейти всего лишь 1 пешеходный переход, чтобы оказаться в безопасности, но, как мы все знаем, дети всегда бегут впереди, к счастью, они обучены перед переходом дороги сначала посмотреть налево, потом направо.
И мы с вами знаем, что ПДД написаны кровью, поэтому в них не просто так есть пункт 12.4 –стоянка ближе 5 метров до пешеходного перехода запрещена и логика тут правильная: стоящая ближе машина очень сильно ограничивает обзор, тем более, когда ребенок ниже машины.
Перед новым годом я столкнулся именно с такой ситуацией: такси, которое стояло на пешеходном переходе, перекрыло обзор, и ребенок чуть было не попал под колеса проезжающий машины, хорошо, что скорость была небольшая и водитель успел затормозить, когда увидел выбегающего ребенка. Но эмоции были на грани. Тут читатель, конечно, будет прав сказав, что нужно держать ребенка за руку при переходе, но в реальности такое не всегда удается. Ну и, разумеется, отсутствие нормального обзора ввиду нарушения водителем такси п. 12.4 ПДД мешает даже взрослому с ребенком.
Как вы уже догадались, администрация дошкольного отделения полностью игнорирует нарушение, так как ребенок уже не на территории школы и ответственность она за него не несет. Директор школы №1173 Тараканова Анастасия - так держать!
Я обратился к знакомым в ГИБДД и получил очень простой совет:
Для эвакуации ТС нужно время, тем более эвакуация одного такси не означает, что на его место не встанет другое, если хочешь что-то поменять – обратись к агрегатору, и они сильнее накажут и по чатикам такси пройдет инфа – лучше не нарушать ПДД в этом месте.
Близость метро и доступ к бесплатной парковке – это рай для таксистов, их в данном районе на стоянке – каждая 5 машина.
И знаете, сработало. Первые же жалобы на стоянки такси в нарушение ПДД в этом месте приносили свои плоды и больше они там не парковались, но март 2023 внес свои коррективы. В локации появился ОН – бессмертный Джон Уик по имени Аскарали.
Разрешение на деятельность такси действительно есть, что можно проверить на официальном сайте, и выдано оно в Московской области - https://www.mos.ru/otvet-transport/kak-proverit-razreshenie-...
Для любителей 152-ФЗ – эти данные открыты и доступны любому, они не нарушают законодательства.
Разрешение лично Аскарали было прекращено в октябре 2022 года по неизвестным причинам, но явно не просто так, и видимо поэтому за несколько дней до этого было закрыто ИП.
Как я понял, далее Аскарали работал от имени «таксопарка Рейка» из Ярославской области, который создали летом 2022 (кто-то в г. Переславле-Залесском слышал о нем?). Кстати, таксопарк располагается совсем недалеко – всего в 150 км до Москвы, поэтому логично ставить машину на стоянку после смены именно около метро Пражская в городе Москва.
Но это уже внутренняя кухня, поэтому вернемся к агрегатору Яндекс.Такси.
В марте с периодичность раз в 3-4 дня я фиксировал новые и новые нарушения ПДД и отправлял их в службу поддержки.
Вот архив последних сообщений, на которые я получал стандартные ответы от 1 линии поддержки
Как видим, на словах – они не готовы сотрудничать с нарушителем, и обещают обязательно его наказать, а Павел, кстати, вообще прислал промокод на 300 рублей (пользуйтесь), да – вот такие расценки на обеспечение безопасности ребенка.
Но Дмитрий сегодня раскрыл всю суть. Если водитель не на заказах в фирменной машине Яндекс планомерно нарушает ПДД и подвергает риску жизни людей – то никаких репутационных последствий для Яндекс.Такси нет, он же сдал смену. Хотя, казалось бы, отправь ему 1-2 предупреждения (как вы и обещали ранее) и возможно это спасет жизнь какому-нибудь ребенку.
Вот такая корпоративная этика – видим нарушения, прикрываем нарушителя, и ничего делать не будем, в крайнем случае скажем что он был не на смене.
