Сообщество таксистов

В нашем городе есть бонусы за определённое количество заказов,

До этого проблем с выплатами не было, но сегодня я мягко говоря был удивлён, когда мне не засчитали заказ, который к тому же ещё в пригород был

15 ведь заказов? 15, никогда не мухлевал и не собираюсь, но яндекс был бы не яндекс если бы не засчитали мне одну поездку, чтобы бонус не выплачивать

В общем общем подавитесь своей подачкой огромная нищая корпорация, вы бы хоть другой заказ выбрали, чтобы меня кинуть на жалкие копейки, а вы выбрали фактически самый длинный заказ 🤣 Раньше думал что на вашу корпорацию наговаривают в большинстве, ан нет, вы все таки те ещё аферисты

Все! Выдохся. Сменил агрегатора. Хватит с меня! 4 года упорного труда. ЯндексТакси красиво зашёл в наш город и также красиво обделался) Водители массово начали уходить от этого агрегатора. Самые основные причины ухода:
1) Отмена покупок смен.
2) Частые заявки с подачей автомобиля от 2х до 4х км бесплатно. За день можно было проехать до 100 км за свой счет. При себестоимости поездок (4 -5 км с пассажиром) от 95-120 руб.
3) Снижение гарантийного заработка. С этого месяца, при выполнении 35 поездок можно получить только 1030 р доплаты. В будние дни выполнить 35 поездок не реально! Пробки и прочее... А если и получится, то это как праздник🤣
Для особо пытливых - за смену в среднем можно было заработать в среднем 5000р + 1000р доплаты за выполненные 25 поездок. (Если получится их выполнить). Минус 1500р топливо. Минус 250р мойка. Минус 2000р аренда. Итого в сухом остатке имеем - 2250р. И это за 14 часов проведенных за рулем. Иначе и этих денег не заработаешь..
4) Приложение "Яндекс. Про" - самое глючное из всех приложений существующих в последнее время. По моему, его писали слепые недоумки!!! Трафик жрет, батарею высаживает за минуты, постоянно глючит. Чтобы корректно это чудо работало надо раз в час чуть ли не телефон перезагружать...
5) Самая отвратительная работа поддержки, которую я когда либо встречал!!! Большинство вопросов не решается от слова - Совсем! Одни отписки "робота" и никакого решения вопроса...
6) Рейтинговая система! Самая моя любимая часть...
Рейтинг в этом такси играет большую роль. Чем он выше, тем больше будет заявок, тем выше будет, соответственно, заработок. Понятно, что если большой спрос, то и водитель даже с низким рейтингом заработает нормально. НО! Создавая подобную систему, требуется и создавать отдел контроля качества. Который будет собирать статистику и работать с проблемными пассажирами или водителями. Сколько бы ты не жаловался на пассажиров, не писал в поддержку за неадекватное поведение, все равно эти пассажиры пользуются услугами. Заблокировать могут только водителя) Даже если он был прав, крайне вежлив (даже если об него вытирали ноги), вел автомобиль с соблюдением всех правил и даже если он предоставит видеозапись, что он ни разу не нарушил правила сервиса... Все равно - БАН) Мы это наблюдаем постоянно на просторах интернета. И в крайне редких случаях, когда какой либо прецедент будет предан огласке, Яндекс разблокирует аккаунт..
Да, стоит признать, в целом работа более менее стабильная. Но! Посчитав в последнее время деньгу заработанную за последние полгода - нет... Больше в данный агрегатор за предоставлением работы обращаться точно не стану и другим рекомендовать не буду... Помойка, есть помойка...

Вопрос "специалистам" Яндекс "такси": С каких пор стали снимать активность за отказ от заявки, в комментариях к которым указаны маленькие дети? Где ваши " специальные алгоритмы"? Тупеют? И причём тут точка Б?

С 3го апреля Яндекс вводит новый тариф такси для корпоративных клиентов. "Заказы на время".

Я очень рекомендую руководителям компаний присмотреться к данному предложению.
Пусть прямо сейчас Юридический Департамент запросит у Яндекс Договор сотрудничества, а Вы пока вызовите к себе Финансового Директора, и вместе зацените выгоду.

Итак!
Давайте посчитаем вместе: что вы, как юрлицо, получаете от нового тарифа.
Что же сразу бросается в глаза?
"Платная подача' и "Платное время ожидания".
Стоп! Не спешите отказываться от нового тарифа! Не спешите принимать поспешное решение!! Вы же, ведь, - успешный эффективный руководитель, который умеет считать, который умеет зарабатывать!!
Ведь, что такое это "платное ожидание"? Сколько оно вам будет стоить?
Сущие копейки!!! Всего10 рублей в минуту!!! 600 рублей в час! И только!! Вы сейчас за автомобили своей организации платите за стоянку в центре Москвы 380-450 рублей. Это же, ведь, - соизмеримые величины, согласитесь. Да-да. Вполне соизмеримые.
И итоговый расход в день на 1 машину такси, с учётом пробега 100-200км, составит всего каких-то 5600-6400 рублей.
Много?!
Нет.
Нет, это не много. На содержание автомобиля собственного автопарка Вы сейчас тратите больше! Спросите у своего начальника автотранспортного цеха. Он подтвердит.
Сейчас Вы тратите на заправку, страховку, штрафы, стоянку, ремонт, резину, налоги, омывайку. Вы тратите на собственного водителя: зарплату, социалку, пенсионку, командировочные, отпускные, больничные....
Вам что? Плохо стало? Простите, что напомнил.. И финансовому плохо?

Поэтому команда Яндекс и придумала новый тариф! И сейчас Вам станет хорошо!
С новым тарифом Вы навсегда забудете о расходах на содержание собственного легкового автопарка!
Вас перестанут волновать последствия ДТП с участием ваших автомобилей!
Вы даже можете уволить нахуй начальника автотранспортного цеха! Всё равно он "нихуя не делает", а только "пиздит топливо" да полдня лясы точит в бухгалтерии, и им мешает.

Нет необходимости предусматривать статьи CapEx на обновление автопарка! Нет необходимости предусматривать статьи OpEx на его эксплуатацию! Нет необходимости содержать гараж и места для стоянки машин!
Штатку как смело можно резать-то, а!!
Огромная экономия бюджета!
Почему же Вы, господин Генеральный Директор, и Вы, господин Финансовый Директор, до сих пор ещё не заключили договор с Яндекс!!
Ведь, в конце-концов!! Это же так модно! современно! эффективно!! Сосчитайте сами.
С Яндекс на легковые услуги Вы будете тратить сумму, соизмеримую с нынешним ФОТ автоцеха. Все остальные расходы на автотранспорт, которые организация несёте на сегодня, Вы оптимизируете, заключив этот гражданско-правовой Договор.
......
Да, да. Подпись вот здесь и здесь поставить нужно.
Отлично!
Вам двоим - как нашим партнёрам - бесплатная подписка Яндекс+ в подарок.
6 месяцев.
Ссылочку пришлю.


Таксист!
Ну, согласись, что Яндекс - ахуеннен! Соглашайся!
Учись, как нужно изучать и учитывать интересы бизнеса, и зарабатывать на этом!
Видал, как можно экономить с Яндекс!
Ты, может быть, хочешь узнать - за чей счёт Бизнес будет экономить, а Яндекс зарабатывать?

Да, блять, за твой счёт, дубина!!

З.Ы. начальник автотранспортного цеха и его водители после такой оптимизации пойдут в такси с высокой долей вероятности.

Слова тут не нужны.