Просветите, пожалуйста, в чём цимес продажи мотоциклов с формулировкой
"Я в ПТС не вписан, мот на прошлом владельце"?
Если такой вопрос был, пардон
Я думала - мы возьмём готовый мотоцикл и знатно его переделаем, но получилось вот так
Привет мотобратва!
Пока страну нежно треплят зимние морозы и ветра, а в венах закипает мототоксикоз, решил озаботиться вопросом легального передвижения по ДОПам, всё таки уже не пиздюк на пите, а взрослый дядька на DRZ. Многие годы забивал на это дело, мотивируя так: "Да кому я нужен в лесу? Да и в городе кому я нужен? Никто не будет догонять эндуриста, херак и в кусты..." Ну и лень короче было заморачиваться, если честно.
А тут какие-то планы в голову полезли о путешествиях до ближайших городов и вообще, ни к чему мне лишние переживания в деле души!
Так вот, кто в курсе, как сейчас выглядит порядок открытия категории А? Имеет ли значение открытая Б? (к слову, права получал давным давно и успел уже их поменять, так что вообще боюсь представить сдачу теории). Может у кого-то ещё не остыла вновь напечатанная карточка с заветной буквой и он хочет поделиться своей маленкой историей успеха?
P.s. Не пинайтесь не плюйтесь, понимаю, что вся информация есть в интернете, но люблю я пикабу и поболтать в комментариях с единомышленниками всегда приятно, спасибо!
P.p.s. И фотонька жеребца конечно же)
Всем привет! Как и обещал, выкладываю одну из поделок))
Это мотоцикл днеп мт9 ( 6 -ти вольтовый) , год выпуска не установлен, но мотоцикл стоит на учёте и имеет ПТС. Конечно все переделки не оформлены и вопросы: как ставить на учёт при продаже? и как ездить? не стоит задавать. В наше время все решается.
Переделка по времени заняла около года. Мотор полностью разбирался и дефектовался. Цилиндры расточены и подобраны соответствующие ремонту поршни. Кольца Ваз, клапаны от старенькой БМВ подошли по диаметру, длина естественно подогнана. Направляющие клапанов заменены, проточены под маслосъёмные колпачки, в оригинале их нет. Седла прирезаны и притерты соответственно.
Генератор заменён на 12 вольт через план-шайбу и удлиненную шестерню генератора. Вся электрика 12 вольт. Венец маховика изготовлен индивидуально с нарезанным зубом под стартер ваз 2110 семейства. Стартер установлен на место воздушного фильтра. Зажигание бесконтактное, по-моему оно называлось "Саруман" если мне не изменяет память 😁.
Задний мост без изменений, кардан удлиненный. Установлен аккумулятор 18 а/ч в ящике который под карданом.
Дальше особо не чего описывать. От заводской рамы осталась рулевая (номерная часть) и идущее вниз раздвоение под мотор. Остальное сварено из бесшовной трубы. Бак сделан из листового металла , это не фальш бак, он герметичен и вмещает около 25 литров.
Под сиденьем прячется сигнализация с автозапуском, предохранители и секретка вместо ключа, так же под сиденьем есть небольшой бардачек. Крашен рапторм.
Наверное всё. Фото в процессе постройки больше не нашёл, да и те на " тапок" так, что не ругайтесь.
Это не я. Это новый владелец. Закинул, чтоб была понятна посадка на мотоцикл.
На видео мотоцикл дымит, это из-за того, что трубы сделаны по принципу труба в трубе , а промежуток забит токарной стружкой, естественно все это обгорает. Запуск на видео можно сказать первый, ещё даже карбюраторы как надо не отсинхронены.
Как то так получилось, что уродился я с чувством понимать механизмы ... Хоть сейчас я далек уже от мототематики, но с ностальгией вспоминаю те времена , когда мог на слух и на свои ощущения отреагировать клапана на Урале, выставить зажигание на Юпитере, чтобы у Восхода движок в обратку не крутился... ( все знающие поймут что это тот еще геморрой...)
И вспомнились обиды "механика когда ему не доверяют, но деваться некуда... "
на моем первом дальнобое , у коллеги по Ураловождению начался перегрев одного из цилиндров... Остановились, я с инструментом к нему, карбы настроил, клапана отрегулировал и мы продолжили путь... По приезду на мотофестиваль, я случайно услышал разговор вокруг байка ( который я в дороге ремонтировал ) что хозяин жаловался что движок грелся , не тянул, и какой то хрен ему там что то накрутил... Собралась толпа ураловодов, все со щупами, с книжками, с инструментом... И что они выяснили ??? Что все отрегулировано в идеал ... В идеал блядь... Я на трассе ключиком и отвёрткой наковырял на слух и нюх, а он потом за глаза жаловался что я ему похерил движок... В идеал блядь... Зазоры клапанов без щупа, карбы отсинхронизировал...
Что то вспомнилось ... Да и не хотелось сюда писать, но алкоголь и воспоминания...
Всем ровных дорог друзья 🤘
Никогда бы не подумал что эндуро такая замечательная вещь. С прошлого года начал катать на дешевеньком китайце 250 кубиков. Сначала на небольшие расстояния. Потом начал проезжать по 1.5 - 2 часа без остановок. Удовольствие конечно от езды по бездорожью это словами не описать. Начал ездить по горным дорогам, начал чувствовать мотоцикл ещё лучше чем раньше. Ну и адреналин конечно иногда просто зашкаливал. Теперь жду лета, хочу съездить как минимум на 3-4 горных озера. Как я раньше без этого кайфа жил, не понимаю
Opel 500,Казань 1946-47 год
