Мото

Сейчас будет жестковатое личное мнение. Стаж - 15й год на байке. Свои 100к давно проехал, на мнение имею право. В семье три байка.

Первое: если два года хочется мотоцикл и ты его не купил - он тебе не нужен.

Если он тебе нужен - ты не задаёшь вопросов общественности "купить ли мне", ты спрашиваешь что купить.

Второе: если всё-таки купить -

а) учитывать что надо купить экип. Полный. Это от 50к рублей за самый дешёвый.

б) обучение, причем не только в мотошколе, но и что-нибудь типа джимханы. Ну или только мотошкола и играть в рулетку с судьбой.

Третье: не бывает непадавших мотоциклистов. Падают все. Считай это переломным (ха-ха) моментом. После этого ты либо ездишь долго, либо забываешь о мото.

Это мой случай.

Купил свой первый мотоцикл в 31 год. До этого никогда не катался — резко загорелся идеей и не смог её в себе подавить. На тот момент так же была игрушка — Газ 24 1983 года. Но понял, что финансово тянуть тяжелее и сложнее с хранением, чем с мотоциклом и спустя 10 лет владением Волги, продал её.
Искал целенаправлено японский мотоцикл 70-84 года. За пару месяцев нашёл вариант во Владивостоке — Yamaha xs400 1980 года. Мотоцикл был колхозно (местами) переделанный под каферейсер. Купил. Привезли за пару недель в мой город, за несколько дней до нового года — следующие полгода я изучал теорию и обучался категории А. В мастерской мне привели его в порядок и запилили под меня (рама, седло) — в итоге я впервые сел на него только в середине июля. Первую неделю было волнительно кататься, скорее даже страшно. Но с постоянной практикой волнение ушло и теперь это наслаждение. Кайф.

В 29 лет было принято волевое решение пересесть с велосипеда на мотоцикл. Оперативно получил категорию, после чего в качестве первого решил взять чекушечного эндуро-китайца, чтоб так сказать покататься, понять. Взять то взял, и даже покатался в первый день, понравилось конечно же. Но почему-то не на следующий день, не через неделю садиться на него как-то больше не хотелось, не понимаю с чем связано. Прошел год, техника стоит, решаю продать. Перед продажей прокатился ещё раз. Еду на нём и ловлю себя на мысли, что дело то в моте, не нравится он мне и как выглядит и как едет, хотя исправный был, заводился и неплохо ехал. Но при этом байк хочется. В итоге с огромным багажом опыта в виде учебного мота + двух поездок на своем китайце с промежутком в год лечу в Москву и забираю Африку твин 18г. (На дворе 2020) Да литр, да тяжёлый. Но чёрт побери это была любовь с первого взгляда. Гнал сам до Уфы, справился за выходные, в понедельник на работе. И началось. Покатухи и днём и ночью. 2 недели практики, беру отпуск и я уже в Крыму, на следующий год Кавказ, в этом году север - Кольский. Плюс регион свой закатал до дыр, хотя остались ещё места. Как итог 51т км за 3 сезона. Не жалею ни о чём. А вот взял бы юбрик, так бы и стоял он в гараже. Технику нужно брать по душе, чтоб и глазу и сердцу было приятно. У меня всё