Скажите, товарищи, а мне уже поздно на мотоцикл взбираться? Мне за 40. На мотоцикле ездил один единственный раз, когда "дали покататься". Я с него упал, потому что не смог включить вторую передачу.
Так-то я ещё, вроде, крепкий. В детстве в цирковом училище занимался акробатикой на трапеции.
Или ну его на?
А именно установка системы трекшн-контрол от HealTech.
Комплект состоит из небольшого блока, который монтируется на липучку с двухсторонним скотчем, жгута проводов с разъёмами, а также индикатора и кнопки включения.
Разъёмы подключаются к катушкам и свечам соответственно, два отдельных провода идут на блок Абс.Подключаем их к датчикам скорости переднего и заднего колеса при помощи коннекторов.
Розовый провод подключаем на провод датчика сцепления на руле.
Осталось собрать все и провести испытания!
Подробней о мотоцикле я написал в посте
Хотел опубликовать ответ на пост @YANAMOTO.EDUSAM, но не пойму как видео вставить, запилю отдельный пост.
Привет, у меня похожая история , про мой Урал. Только мы его ещё из Казахстана умудрились перевезти в Московскую область>25 лет назад. И практически всё это время он не ездил. А года 3 назад, я тоже им заболел, видно возраст такой , я так понимаю мы с тобой примерно ровесники, я 1982 г р , Урал 1989.
Сам ковырялся, разобрал, собрал, ночь киком дергал, на веревке таскали, но так и не завёл. Нашёл паренька толкового, тот ещё раз разобрал, ничего в принципе кардинального не делал, прирезал сёдла, притер клОпОна и поставил совек, всё сразу заработало.
Я на радостях рванул в лес, плюхнулся в первую же лужу и понял, что не легкая это работа, из болота тащить бегемота©, чуть пупок не развязался пока я его один, на руках выносил.Техника то прикольная, но в современном городе, с пробками , не актуальная, да и на трассе скоростные режимы уже не те , хотелось бы по лесу, на речку, да и зимой по сугробам полазить.
Короче принял я решение покупать привод от Днепра 16. Денег выкроил и даже жену уговорил. Купил, поставил сам, удовольствие это очень не дешёвое, за комплект привода, можно ещё урал купить, на ходу и с доками, но это того стоило.Прет теперь как танк, и зимой и летом, тьфу, тьфу, тьфу, что б не сглазить. Хотел ещё блок поставить, но покатался и понял, что не нужен он, денег тоже стоит прилично, а может и редуктора порвать, в жесткий off road не лезу, то что хотел, получил.
Да, на счёт покраски, я покрасил мот, коляску пока не делал и даже думаю , что не стоит.Если использовать зимой, то рыжики полезут ещё больше.
Здравствуйте. Извиняюсь за просьбу, но помогите советом, пожалуйста. Как оформить ОСАГО на мотоцикл.
В прошлом году, я смог это сделать через Тинькофф, все документы скидывал им на почту. В этом году, так нельзя, пробовал.
Через приложение, либо формат мото-номера не подходит, когда я его набираю, либо не находит марку и модель мотоцикла.
Поддержка отвечает так:
Пробовал нажать на "не для легковых тс", ничего не происходит.
Также пробовал через приложения: сбербанк, Альфа-Банк, Ингосстрах.
С reso не разобрался, как понял нужно через представителя.
Скорее всего проблема, в том, что я хочу всё сделать онлайн.
Привет всем, кто читает!
Почти весна.
Наша рифмовальная машинка была почищена от пыли и заведена.
А значит, в отведённый на это срок,
Очередную картинку из жизни впихнём здесь в десяток корявых строк.
Про менеджера из фирмы "ПромБытХозТорг" Андрея.
Купившего себе под сорокет в салоне нового Харлея.
//Сияет, блестит хромом новый Харлей -
Ценою чуть больше чем в два миллиона рублей!
Чуть скинув на несезон, салон с клиента имеет профит,
За то, что половина ценника была оплачена им в кредит//
Андрей подписывает бумажки не глядя,
в восторге ходит вокруг двухколёсного добра,
С руля празднично свисает подарочная мишура...
Куют, пока горячо - уговаривают на фирмовый экип,
Как муха в паутине - коснулся - трепынулся - залип.
Брутальный образ, черепа, made in USA,
Куртка, боты и перчатки за 120 тысяч рублей.
Шлем за сорок добрасывает брутальности в вид,
А потом... а дзынь, на кредитной карте выбран лимит.
Минус 160к...
Но вещи из натуральной кожи, да,
А не какая-нибудь китайская ерунда!
По спирали вниз - всё быстрее становится наша сказка,
Дорогая новая техника настоятельно требует КАСКО,
КАСКО требует денег, а денег уже и нет,
По кредитным швам раскололся хромой бюджет,
Андрей думает, у Андрея выход есть-
На страховку взаймы даст любимый тесть!
//Андрей ему поёт про новую лодку для рыбалки и снасти,
Но мы-то понимаем, что не в рыбалке счастье//
Дальше - в принципе мелочи, типа бронеплёнки,
Наклееной за деньги, отложенные на летний отдых ребёнка,
Оформление, регистрация, обмывание, прочий гламур -
Коллега Саня нехотя занял пару - тройку купюр.
Мотоцикл готов к поездкам, бьёт эндорфин -
Эй, читатель, не найдётся взаймы рубля на бензин!?
А ещё пятихатки случайно нет?
Чтоб на кофе и пачку одну сигарет?
Спасибо, теперь не умру.
С получки верну.
Дальше жена, заподозрив, заглянула в кредитную историю,
Там увидела развитие нашей с вами истории - собрала детей,
Вещи, собаку -
бульдога по имени Тесей,
И уехала на ПМЖ к любимой маме,
Предварительно отпинав пьяного Андрея ногами -
Тот спал на полу и довольный, видел во сне -
Как Харлей его мчит по вращающейся Луне.
Одиноко.
За лето выехал пару раз - друзей-то нет,
На открытие сезона и к "макдаку" в центре - стрельнуть сигарет.
Похудел, осунулся, стал как Кай Метов,
На диете из перловки, чая, лапши в пакетах.
Остальное время сдувал пылинки, тёр полиролью хром,
Да и думал снова о том, о сём.
Ещё через месяц "Харлей" был выставлен на "Авито",
В идеале, с пробегом 500, не битый,
Вполцены пораспродан экип и каска,
Потерял кучу денег с возвратом КАСКО,
Наигрался.
Баста.
Фото на память, в стиле ретро!
Урал!!!......Как много в этом слове для русского мужика! Только речь пойдет не о географическом регионе нашей Родины.
Для меня это не просто транспорт, это часть семейной истории, поэтому я так сильно дорожу им и стараюсь поставить его на рабочий ход.
Как теперь не веселиться,
Как грустить от разных бед
- В нашем доме поселился
Замечательный сосед.
"Поселился" этот лютый байк у нас в 90-е годы. Мне тогда было лет 5 или 6....а может и меньше. В те годы моя бабушка занимала должность начальника ЖЭК. Помню, как спускался в подвальчик их конторы и любовался рыбками в огромном аквариуме...с рыцарским замком на дне!
Любовь Захаровна, женщина была по-своему суровая, должности соответствовала. "Солидной женщине - солидный транспорт!", решило вышестоящие руководство и выделило талон на покупку мотоцикла.
Сказано-сделано! И вот наша семья стала счастливым обладателем мотоцикла ИМЗ 8-103-10. Праздник!? Еще какой!!! Событие года, дня 3 гуляло дачное товарищество садоводов "Энергетик" по таком грандиозному приобретению.
По результатам семейного совета приняли решение: Учиться управлять диковиной техникой отправим двоих, деда и дядю. Герман Леонидович, мой дед, не смог сдать экзамен на получение водительского удостоверения, а вот дядя смог. Деда это так задело, что он решил больше не пробовать лезть в это "не благородное дело". Почетной должности водителя удостоили моего дядю Константина.
И вот первое мое воспоминание.
Лето, я в одних шортах гуляю на даче и слышу звук мотоцикла. Обычно, в 9 часов утра приезжал соседский дедушка на своем Днепре, а вечером уезжал домой.
Но звук не знакомый мне, и все ближе и ближе приближается. И вот я вижу, что к нашему дачному домику подъезжает огромный синий мотоцикл! За рулем сидит дядя, дед сидит на заднем сидении. "К мотоциклу без нас не подходи", строго сказал дед. Мотоцикл загоняют в калитку, разгружают вещи и уходят по делам.
Я остаюсь один на один с этим аппаратом. И как же велик соблазн залезть на него и подержаться за руль!!!! Пока взрослые не видят, я забираюсь на седло и сажусь с важным видом за руль. От чувства собственной крутости мне сносит башню, я от радости начинаю бултыхать ногами и задеваю левой ногой об горячий цилиндр. Крик, вопли, сопли и слезы!!! Как результат: ожег и бонусом подзатыльник, за то что залез.
"Техника не должна стоять без дела! Все за грибами!", дал команду Герман Леонидович и все спешно начали собираться. Естественно, в суматохе половину вещей и продуктов позабывали, кроме самых "важных".
Экипированные по погоде в сапоги и куртки начинаем заполнять мотоцикл. Дядя за руль, дед сзади. В люльку садится мама, а на коленки садят меня, брата и сестру. Пинок ногой и мотоцикл "замурчал".
Для меня поездка в люльке мотоцикла была особым событием, но не так все сладко. Так как я был самым маленьким из детей, мне предстояла одна очень интересная функция - прятаться в ноги люльки, когда был пост ГАИ.
И вот вся эта дружная компания летит на встречу приключениям! Мелькают дома, деревья, деревенский скот. Детское счастье! И тут дед громко кричит "МЕНТЫ!!!!!" Я как черепашка, мигом прячусь в свой домик и сижу там. Обычно, мы проезжали мимо и все было нормально, я вылазил и дальше ловил ветер свободы ноздрями. Но в этот раз мотоцикл остановился.
Такого чувство страха я не испытывал давно! А вдруг дядю и деда посадят в тюрьму, как мы поедем домой, что с нами будет?!!! Я сжался так сильно, что наверно уменьшился в два раза. Эти минуты для меня показались вечностью. Потом открылась крышка багажника мотоцикла, какой-то звон. Через минуту вернулся дед. "Уладил, поехали дальше", с гордым голосом сказал он. Мотоцикл заводится и мы поехали дальше. Как выяснилось потом, дед дал две бутылки водки милиционерам, обсудили общих знакомых, пожали руки и разошлись.
Кризис 1998 года сильно ударил по всем семьям, не обошел и нашу семью. Безработица и тяжелая экономическая обстановка поставила мотоцикл в гараж на долгие годы. Позже были попытки снова поставить его на учет, даже оформляли техосмотр, но дальше дело не пошло. Мотоцикл в гараже начал покрываться пылью и обрастать сверху разными вещами: Ковры, коробки с банками, какое-то трепьё и прочее. Под всем этим хламом он и забылся как техника.
Наверно так бы и сгнил там байк, если бы не мой старший брат. Он всегда был "зажигалкой", а я все повторял за ним. Ему подарили пистолетик, я выпросил тоже, он купил гитару - мне это ТОЖЕ СРОЧНО НУЖНО!
Любовь к мотоциклам у нас была еще с детства, читали журнал "Мото" и мечтали о том, какие байки себе купим. И вот он сдает на права категории "А" и покупает себе Kawasaki W650. Мотоцикл как с картинки журнала: Кожа, хром, много метала и сочный бас выхлопа!
И тут я вспомнил про Урал! Слово за слово и вот мы приезжаем в старый дедовский гараж. Тряпки и коробки с мотоцикла летят в дальний угол гаража. Но мало разгрести хлам, надо еще и ворота открыть. Откопали слой земли, вырубили кустарник у ворот, навалились по-молодецки на воротину и свежий воздух и солнечный свет врывается в гараж.
Так как мотоцикл не на ходу, а в гараж ведет небольшой спуск, то решили вытаскивать его тросом. Накачали колеса у мотоцикла, зацепили трос за мою машину и выдернули его из его темницы.
Солидной технике - солидный водитель и солидный шлем!
"Как же я долго этого ждал, мужики!!!", сказал бы мотоцикл, если бы мог говорить. Я купил аккумулятор, подсоединил его, залили бензин. Попинали мотоцикл около часа, но отклика с его стороны не получили. Решили тащить его на тросе до моего гаража. Как в старые добрые времена, экипировали брата в то, что нашли в дедовском гараже и в путь!!!
Призрачный гонщик снова в городе!!!!
По дороге в гараж нам сигналили машины, мужики радовались и махали рукой, кто то фотографировал мотоцикл на ходу. Брат дружелюбно махал им рукой в ответ, попутно пытаясь не поднять люльку в воздух.
Естественно, мы привлекли внимание сотрудников ДПС. Взмах жезла и мы останавливаемся. Только вот в люльке на этот раз пусто, некому прятаться в ноги. Сотрудник оказался знакомым моей жены, осмотрел технику, сделал замечание по поводу отсутствия на запасном колесе "Знака аварийной остановки". Мы это дело быстро поправили и двинулись в путь дальше. В этот раз обошлось без водки.
Через час мы уже запихивали мотоцикл в новый гараж.
А дальше я принялся за разборку мотоцикла, потому что все резинки и сальники засохли. На мотоцикле появилась ржавчина, дно люльки покрылось рыжиками и кое-где просветами. Сидение пассажира сгнило, тент рассыпался в труху.
После танцев с бубнами, матов и жертвоприношения крови на руке (а как иначе откручивать болты на старой технике???) я его запустил. Мотоцикл задымил, масло стало течь из всех щелей двигателя. Это было не передаваемое чувство!!! Спустя столько лет, я снова услышал звук этого двигателя!
Мотоцикл весь я разобрал до винтика, месяц я только отмывал части двигателя от засохшего масла. Когда снимал левую головку, то вспомнил про ожог в детстве. Улыбнулся. Работы очень много, а времени мало! Старый добрый хард-н-хэви и пиво помогают сделать этот процесс еще более приятным!
Фото в стиле "АмерикОнский Чоппыр или ОСС"
В планах:
поставить бак от М-72, К-750
поставить новые карбюраторы
поставить электронный спидометр
поставить микропроцессорное зажигание
сделать новую проводку на влагозащитных фишках, с современными реле
генератор на 1кв
заменить руль на 22мм и все навесное к нему
поставить светодиодную фару
покраска рамы и двигателя(но это не точно еще)
из бокового прицепа сделать кемпер-палатку, в одной из статей я писал про такой, ссылка
и многое другое
Так что следите за процессом, по возможности буду выкладывать фото и видео своих колупаний с этим мотоциклом. Вот такая получилась длинная история этого семейного мотоцикла!
Очень интересно. Сейчас собирается этот трактоцикл на дизеле в режиме нон-стоп (стоп только чтобы поспать/поесть и искупаться в море) к мотовыставке 3-4 марта в Гоа, а потом к мотофесту в Дели. Очень интересно какое впечатление он произведёт на толпу. В Индии редко появляются ржавые экспонаты на колёсах. Вот "вылизанные" Энфилды много. Харлеи реже, но тоже попадаются. А тут новый мотоцикл, созданный по всем канонам Svarkabilly )
