Сообщество - Мото

Мото

6 546 постов 12 155 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

60

Как я на мотоцикле в Абхазии на свадьбе побывал

Представьте, в далеком 2014-м прибыли мы на двух голдвингах (Honda Gold Wing) в Абхазию. В целом, с туристическими целями - побывать, посмотреть. Сперва все было как обычно - нас встретили уважаемые местные мотоциклисты, устроили потрясающую культурную программу, так принято - встречать двухколесных из других регионов. Назовем это международными связями и культурным обменом!

А потом оказалось, что на следующий день планируется свадьба, в которой нам и предложили поучаствовать! Ну я не дурак отказываться)

Весь следующий день был полон впечатлений - мы возглавляли колонну из десятков автомобилей, катались по городу, танцевали вместе со всеми и стреляли в воздух из эмммм ну скажем, из всего, что нашли)) ну и застолье на тысячу человек всенепременно посетили! Точный хронометраж укладывается в день, примерно как и у меня на родине, но все происходит с каким-то невиданным размахом, ощущение, что на праздник собралось полгорода!

Совершенно точно я уверен, что мы, как и везде, ездили за невестой, потом в ЗАГС, потом гуляли, потом поехали в ресторан, но на каждом этапе я получал нереальное удовольствие от созерцания и участия.

Совершенно случайно нашел фотографии из той поездки и решил поделиться!

Великолепный теплый августовский день!

Давайте чего-нить из лета накидайте, кто куда ездил, что необычное видел? А то за окном какая-то погода недостаточно весенняя)

Показать полностью 9
21

А как у вас с ОСАГО на мотоцикл?

Комрады, кому удалось застраховать мот, (понимаю, что тут будет поток тех, кого динамят страховые - искренне вам сочувствую!), а что у вас с ценами на осаго?

Страхуюсь в Ресо, ДТП не было ни одного, кбм максимальный, стаж большой.
А ОСАГО с каждым годом все дороже и дороже. В этом году +25% прилипло.
Меня конечно эти + 400р не устроят, но блин с хрена ли?

А как у вас?

15

Аксессуары для мотоцикла

Какие аксессуары мотоциклисту полезны? Очень хотелось бы в комментариях советов, как сделать жизнь с мотоциклом более комфортной. Со своей стороны я опишу то, что есть у меня.

Помимо экипа - а это шлем, перчатки, куртка, штаны, обувь. И шарфа Buff - куда же без него.

Исподние перчатки. В холодные времена года - самое то. Я купил такие из обычной синтетики, хотя есть относительно дешевые из Gore-tex мембраны, но такие под мои абсолютно летние REV'IT! Mangrove не залезли. И даже дешевые исподние перчатки уже значительно повлияли на ощущение комфорта. Удобно даже в -1, а при более низких температурах я не езжу. Заострю внимание: зимой комфортно с летними перчатками.

Мембранный дождевик. Он дышит. Носить под мотокурткой. Еще раз: под мотокурткой. Комфортная температура как в +17, так и в -1. И в дождь тоже комфортно, если ноги не промокли, но ноги - это уже совсем другая история.

Набор для чистки шлема Muc-Off. Прекрасно помещается в сумке на ноге. В придорожных кафе использую постоянно.

Крепление для сумок ROK straps. Держит баул надежно. Значительно лучше и безопаснее, чем стандартные шпагаты с крючками.

Рюкзак под шлем. Для того, чтобы шлем полностью залезал в него, и можно было ходить со свободными руками, когда на мотоцикле нет топбокса и боковых кофров.

Дополнительный компактный рюкзак, который всегда лежит в сумке на ноге в свёрнутом виде. На случай, если количество вещей в магазине превысило все ожидания.

Топбокс и боковые кофры. Чтобы можно было ходить без рюкзака, а экип лежал в мотоцикле. И просто обязательные штуки для дальняков. Недельный набор на двоих, включая спальники, коврики и палатки, вполне влезает.

Велонасос на батарейках, у меня Xiaomi. Его хватает чтобы многократно надуть колеса. Вещь многофункциональная, и на дальняки беру с собой, им можно контролировать давление, если нет TPMS (возможно, еще один пункт - кто пробовал варианты с Ali?). В этот же пункт стоит положить и плоскогубцы с набором для ремонта шины (с парой баллончиков), но мне, к счастью, они еще не пригодились.

Домкрат для смазки цепи. На случай, если у вас нет кардана и центральной стойки, как у меня. Есть очень миниатюрные варианты. Без него приходилось либо катать мотоцикл и переставлять картонку, либо приподнимать его, а с 200+ кило веса не каждый на последнее способен.

Средства защиты от кражи - цепи, замки на тормозной диск, а так же чехол, если мотоцикл стоит на улице.

Видеорегистратор - я пока еще не нашел тот самый, который мог бы посоветовать.

И самое главное - система связи. Она помогает в навигации, позволяет общаться с пассажиром, слушать музыку. Лидер - Packtalk EDGE, но дорогой, зараза. У меня вариант подешевле.

Показать полностью
12

Мотоциклы экономят время или нет?

Сейчас популярно стало приобретать мотоцикл «ездить на работу». Очень от многих уже слышно комментарии о исключительно утилитарном предназначении техники.

Я сам не очень прям чтоб верю в стопроцентную искренность этих слов) это как «мама купи мощный комп для рефератов». Вот и наша братия в большинстве своем предпочитает технику крупную, мощную, что противоречит самой идее экономии и прагматичной эксплуатации ввиду высоких расходов на содержание, избыточной мощности, расходов на экипировку и ремонт.

Так что, если говорить о работе, то я за малокубатурники, и вот почему: на работу удобнее и безопаснее, проще, быстрее  и дешевле добираться на небольшом 250сс скутере или мотоцикле примерно аналогичной кубатуры. Обычно для них не требуется море экипировки, ценник гуманный и лежит где-то до 200 тысяч рублей даже за новую технику, а бросать такие мотоциклы можно у подъезда, пристегнув к урне. От малолеток этого достаточно, а серьезным угонщикам такая добыча не интересна.

Я много передвигаюсь на мотоцикле по городу, и для меня экономия времени является непременным плюсом кайфового вжжж.

На метро все равно быстрее, а на машине комфортнее, на велике полезнее, а на электросамокате веселее.

На мой взгляд, при утилитарном подходе нужно считать все время суммарно, включив одевания-раздевания, походы до мотоцикла и прочие паркования. И в случае кожаного комбеза и спорта, стоящего на парковке в десяти минутах от дома всю экономию времени можно ощутить лишь при поездке через весь город или из области в центр мегаполиса.

Выводим за скобки разъездную работу, это и правда выводит мотоцикл на первое место по мобильности! Но запихиваем в эти самые скобки цены на резину и расходники на большие мотоциклы. Если их сравнивать с содержанием небольшого скутера или индийско-китайского мотоцикла, то счет будет в пользу последних. Недаром в этих ваших европах и азиях водители поголовно передвигаются на каких-то ущербных, по мнению отечественного мотоциклиста, колчедрыгах. Они просто умеют считать время и деньги.

А вы ездите на мотоцикле на работу или только катаетесь для удовольствия?



Кстати, узнал, что можно оставлять ссылки на телеграм, это отлично. Я уже пару с лишним лет веду там канал. Сегодня, например, писал про поездку в Абхазию. Подписывайтесь, мне будет приятно) https://t.me/prorector_msk

Показать полностью 2
25
Мото
Серия Мотоновости

Cardo as a service

Прошу прощения за английское название, сейчас объясню. Компания Cardo сегодня, 8 марта 2023 года, выпустила анонс того, что нового они приносят на рынок. А приносят они Cardo Custom — это Edge/Neo мотогарнитура, функционал которой можно будет добирать по подписке!

Не понимаете что за пост? Привет, я NoAdO и я адекватный мотоциклист =3 Я это помню так что вам не обязательно, а пост этот про мотоциклетные гарнитуры.

Я специально не хотел говорить «по подписке», поскольку изначальная идея «as a service» была немного другой. Она была о том, что вы платите деньги регулярно, за что вам «делают сервис» т.е. берут на себя ваши заботы. Например, вам неудобно брать напрокат VHS кассеты или Blueray диски с фильмами? Не вопрос, компания предложит вам платить немного денег раз в месяц и давать доступ к большому ассортименту онлайн. Это удобно вам — не надо ходить, а месячная подписка стоит как взять 2-3 диска. Это удобно продавцу, потому что это выгодный и предсказуемый поток денег. Уверен что большинство читателей уже живут в режиме подписки как минимум в некоторых областях жизни. С мобильной связью например. Вам дают пакет связи а израсходуете вы его или нет, это компанию продавца не волнует. Удобно? Не всегда. А есть выбор?

Ладно, а что у Cardo?

Сейчас Packtalk Custom предлагают оформить в предзаказ за €279.95. Это цена Freecom 4x — старшей модели младшей линейки у которой нет DMC (Dynamic Mesh Communication, технологии ячеистой коммуникации), о которой я говорил ранее. И очень интересно поступает Cardo. Получается средняя по цене модель, дешевле любых других вариантов с DMC и дешевле существенно. Но при этом со старшей технологией. Если предположить, что в Custom есть все функции Neo, кроме указанных на баннере выше, выходит что Cardo сделали ответ Spider ST, только обновляемый до ТОП при необходимости и в корпусе старшей гарнитуры. И это звучит как крайне хорошая новость с одной стороны. Можно купить дешёвую (относительно остальных) гарнитуру с нужной DMC технологией и не переплачивать за все эти ненужные голосовые управления, режимы мост и универсальный интерком. Окей, тут хорошо. А что плохо?

Плохо то, что в гарнитуре технически уже реализованы все эти функции. Но выкупить их — нельзя. Посмеялись над подогревом сидений по подписке? Ну вот, кушаем не обляпываемся. Если в подписке на онлайн-кинотеатр я понимаю, что производитель каждый месяц поддерживает инфраструктуру, покупает права на прокат новых картин и т.д., то за что я каждый месяц плачу в сиденьях по подписке или в гарнитуре по подписке? Разработка закончена, технологии применены, ресурсы потрачены, новые не тратятся каждый месяц. Но плачу-то я каждый месяц! В современном мире невыгодно делать «вечные» вещи. Люди до сих пор ездят с Cardo G4 и G9, которым уж 10 лет может быть, а что делать компании Cardo с такими покупателями которые раз в 10 лет покупают? Вот и появляются такие подписечные идеи.

Я скажу прямо: мне в этой новости противна сама идея того что продавец всё что нужно добавил, но выключил. Чтобы я помесячно и регулярно нёс деньги, чтобы уже добавленные функции оставались включёнными. Конечно, сейчас всё выглядит радужно, ограничен только функционал верхнего уровня, который и правда далеко не всем и далеко не всегда нужен. И сама гарнитура на сейчас даже с учётом невозможности «включить» опции из РФ выглядит хорошим выбором для райдеров, которым не нужны «рюшечки» и не хочется за них платить, но нужно основное — DMC. Просто не стоит забывать что если швабру вводят постепенно, то ключевое не «постепенно» а «вводят». Купить Custom себе можно, в текущих условиях предложение хорошее. Вот только не ясно как поведёт себя гарнитура если не будет иметь связь «с космосом», не превратится ли она в тыкву сейчас или несколько обновлений ПО спустя, когда компания решит изменить условия в одностороннем порядке. В общем сыр хороший, остаётся понять нет ли вокруг мышеловки.

--------

Напомню, что пост опубликован в серию, там есть и ещё информация о всяких аксессуарах. У меня вообще много постов в профиле, я их по сериям распределил, чтобы было искать удобней. А если и этого мало, то (не кидайте помидорами но) у меня есть и Телеграм канал с "мыслями из душа" и чатом т.е. там НЕ продолжение (ай) этого поста, там (ауч) другие тексты, (ойойой, прямо в пах!) короткие.

Спасибо большое за внимание.

Показать полностью 1

Мотоциклы

Привет всем)))
Мне вот интересно стало...
А кто нибудь рассчитывал,будет ли выгодно самому заниматься постройкой мотоциклов?
Я имею ввиду вот прям с нуля?
Взять допустим хороший японский ДВС,устранить все болячки и выпускать под своим брендом.
Интересно почитать ваши мнения.

Отличная работа, все прочитано!