Лига джиперов

Для всех давно уже не секрет, что китайцы успешно копируют электронные девайсы, одежду, обувь и даже автомобили.

Гуляя по оживленному району в городе Фошань, я наткнулся на авто…Первая мысль, пришедшая в голову – показалось. Но, подойдя поближе я не поверил своим глазам. Передо мной стоял настоящий УАЗ469 в классическом зеленом цвете. (Больший шок я испытывал, лишь увидев воочию 99-ю в Гуанчжоу, но фото и пруфоф нет, а инфы в нете не нашел).

Заглянув вовнутрь, я увидел убогий салон, аналогичный отечественному собрату, а сзади расположилась запаска.

Я уже видел в Поднебесной «хамеры» и «порше» местного производства, но раритет, похожий на советский «джип» - впервые. Я решил капнуть историю. И нашел много интересной информации… Выяснилось, что английские ученные до сих пор спорят о том, кто выпустил авто раньше СССР или КНР. Оказалось, что УАЗик у китайцев пользовался популярностью, а с конвейера сошло более 450тыс экземпляров.

Более того, судя по документам, «зверь» и по сей день выпускается на местных заводах. А как считаете Вы, кто скопи…здил чертежи, и где изначально выпустили УАЗ469 ?

Основное с 1:00.

Чемпионат России по трофи рейдам 2019, первый этап, Краснодарский край.

Обновление: Таганрогская команда, штурман погиб, пилот в коме доставлен в больницу. Технических подробностей пока нет, по предварительной информации заглох двигатель.

UPD

Что же теперь может Тритон? А вот что:

1. Уверенно двигаться по пересеченной местности с любым типом твердого грунта (глина, каменистая почва, поросшие лесом участки и т.п.), а так же по песку.

2. Преодолевать сильно заболоченную местность без опоры на твердое дно. Виды болот – любые.

3. Преодолевать простые водные препятствия: реки с течением до 0.3 м сек.; иные водные препятствия шириной до 500 м без течения при волнении до 0.5 балла.

4. Без разгона преодолевать подъемы до 35 градусов по твердому, не сыпучему грунту.

5. Двигаться по заснеженным участкам. Глубина снежного покрова до 0.6 м. Способность преодолевать тяжелый весенний снег.

6. Перевозить груз весом до 200 кг. (он может быть размещен в том числе на верхнем багажнике и ином, предназначенном для этого месте за внутренними пределами кузова).

7. Надёжно защитить водителя и пассажира от холода и осадков.

Основные характеристики вездехода «ТРИТОН – 1»

Длина 3050

Ширина 2070

Высота 1950

Колесная база 1800

Клиренс 580

Вес ~850

Кол-во посадочных мест 2

Полное водоизмещение 1425 л

В том числе – колеса (погружение 65%) 750 л

кузов (погружение 140 мм) 675 л

Тип управления бортовой поворот

Тип трансмиссии фрикционная, с плавным включением бортов

Управление фрикционами гидравлическое

Размер колес 1260 х 390 х 508 (камерные)

Кузов: изготовлен из оцинкованного листа, однообъемный

передняя часть – пассажирская кабина,

средняя часть – двигатель, задняя часть – трансмиссия,

топливный бак, багажник (доступ через заднюю дверь).

Объем багажника 290 л

Над задней и средней частью спальные места для двух человек.

Вход в вездеход через дверь в передней части кузова.

Двигатель ВАЗ 21083 (1500 см\куб) карбюраторный.

Мощность: 69 л.с.

КПП – ВАЗ 2108 (пятиступенчатая)

Редуктор двухступенчатый, цепной

Общий коэффициент понижения: 3,9 + 2,91 + 4,55 =11.36

Топливный бак ВАЗ 2101 39 л

Аккумулятор 6СТ55

Макс. скорость 33 км/час

Мин. скорость 0,8 км/час

Макс. скорость на воде 4 км/час

Угол въезда 89 град.

Угол съезда 90 град.

Грузоподъемность 400 кг

Грузоподъемность на воде (расчетная) 380 кг

Электроподогрев лобового стекла

Механическая лебедка

Центральная подкачка колес выхлопными газами

Время накачивания всех колес от «0» до 0.4 кг – 1,5 мин.

Связь: СВ рация