Это автомобильное мероприятие, ранее известное как Токийский автосалон, в 2023 году превратилось в Японскую выставку мобильности, и в этом году есть чему радоваться. Это первое мероприятие с 2019 года после того, как Токийский автосалон был отменен в 2021 году из-за пандемии Ковид-19. В этом году в выставке примут участие 475 предприятий, что гораздо больше, чем 192 компании, представленные на последнем Токийском автосалоне в 2019 году.
Как и ожидалось, на мероприятии будут представлены крупнейшие японские автопроизводители, многие из которых возрождают репутацию восточной страны как производителя спортивных автомобилей мирового класса. CarBuzz принимает участие в выставке этого года, и мы собрали все новинки, о которых вы должны знать.
Toyota
На выставке Japan Mobility Show компания Toyota представила один из самых обширных модельных рядов, в который вошли несколько электрических концептов. Самыми последними из них являются спортивный автомобиль FT-Se и внедорожник FT-3e, которые, судя по всему, имеют все шансы превратиться в серийные модели.
FT-Se представляет собой новую, полностью электрическую главу в развитии высокопроизводительного подразделения GR марки. Именно эта модель в наибольшей степени использует преимущества технологии легких батарей нового поколения. Автомобиль оснащен рулевым колесом в стиле "ярмо", синими сиденьями Recaro и мягкой центральной консолью для защиты коленей при движении по трассе.
Что касается FT-3e, то его технические характеристики также неизвестны, но в нем еще больше внимания уделено технологиям. В экстерьере используются цифровые дисплеи, которые, например, информируют водителя о заряде аккумулятора еще до того, как он сядет внутрь. Он выполнен в более смелом стиле, чем bZ4X, а салон отличается сочетанием светлых материалов натурального цвета и цифровых экранов, куда бы вы ни посмотрели.
Мы также заметили несколько демонстрационных образцов, которые были показаны ранее. Среди них - концепт Land Cruiser Se (предвосхищающий будущий электрический Land Cruiser), концепт EPU (среднеразмерный электрический пикап), Kayoibako (компактный полностью электрический фургон) и X-Van Gear (прочный минивэн). X-Van имеет очень гибкий интерьер с несколькими конфигурациями сидений, включая возможность поворота переднего пассажирского сиденья лицом к заднему. Как бы ни были симпатичны оба фургона, именно за EPU американцы, любящие грузовики, будут следить особенно пристально, поскольку небольшие грузовики вновь становятся популярными.
Помимо потенциальных серийных автомобилей, смена названия выставки на Japan Mobility Show была сделана для того, чтобы подчеркнуть новые решения в области мобильности, а не только обычные автомобили. С этой целью Toyota также продемонстрировала несколько концептов, включая Neo Steer (новый концепт рулевого колеса с кабиной), Space Mobility (багги, предназначенный для исследования Луны, хотите верьте, хотите нет), JUU (электрическое инвалидное кресло) и Land Hopper (концепт трехколесного персонального электромобиля).
Компания Lexus представила два новых концепта. LF-ZC (Lexus Future Zero-emission Catalyst) имеет эмоциональный дизайн экстерьера, который нелегко классифицировать, основываясь на дизайнерском языке марки "Провокационная простота". Есть заметные визуальные связи с серийными моделями Lexus, например, предпочтение острых углов изгибам и область расположения веретенообразной решетки радиатора/кузова, но LF-ZC во всех отношениях расширяет границы. В салоне с плоским полом, увеличивающим простор, установлена цифровая панель приборов и два небольших экрана по обе стороны от рулевого колеса. Еще один экран расположен перед передним пассажиром.
Согласно "дорожной карте" Toyota, запас хода серийного LF-ZC составит около 500 миль, когда он появится в 2026 году, при этом в Lexus RZ также будет использоваться передовая система рулевого управления, с которой мы познакомились в начале этого года.
LF-ZL (Lexus Future Zero-emission Luxury) - роскошный внедорожник, который может стать флагманом марки. При длине почти 209 дюймов его полноразмерные пропорции должны обеспечить простор в салоне. Как и в Rolls-Royce, концепт LF-ZL имеет задние распашные двери, а второй ряд, похожий на салон, предлагает исключительное пространство для ног. Как и в случае с LF-ZC, будет доступна система рулевого управления, но пока неясно, получит ли LF-ZL будущие твердотельные батареи Toyota, которые обещают дальность хода до 745 миль.
Слухи о возвращении Honda Prelude ходят уже несколько лет, и хотя полностью электрическая модель - это не то, о чем мечтали большинство поклонников JDM, по крайней мере, Honda не отказывается от спортивного купе. Концепт Prelude имеет сексуальный и элегантный вид, но его интерьер и характеристики силового агрегата неизвестны.
Ранее были представлены Prologue и симпатичный как кнопка Sustaina-C, и оба они появятся на выставке в этом году. Sustaina-C - это трехдверный хэтчбек, изготовленный из акриловой смолы, которая была переработана и использована повторно. Одновременно были представлены концепты CI-MEV и Pocket Concept.
Компания Nissan также собирается провести несколько насыщенных дней на выставке Japan Mobility Show. Последним автомобилем, представленным в линейке Hyper, стал концепт Hyper Force, означающий потенциального преемника полностью электрического Nissan GT-R. Наиболее красноречивым признаком этого является размытый пикселями логотип на Hyper Force, напоминающий логотип GT-R. Купе, которое выглядит так, как будто его можно использовать в качестве бэтмобиля в какой-нибудь будущей части серии фильмов о Бэтмене, имеет кузов из углеродного волокна и твердотельные батареи.
Презентации Hyper Force предшествовали модели Hyper Punk, Hyper Tourer и Hyper Adventure. Hyper Punk - это необычный кроссовер с кузовом купе, а Hyper Tourer - минивэн, который выглядит как послание из будущего. Более прочный Hyper Adventure - самый внедорожный из всех моделей.
В декабре исполняется 90 лет со дня основания компании Nissan. В связи с этим на стенде Nissan будут представлены юбилейные варианты Leaf, Kicks и других моделей, не продающихся в США. Ранее были показаны GT-R Nismo Special Edition, Z Nismo и Skyline Nismo, и все они присутствуют на стенде производителя.
Среди крупных японских брендов Mazda имеет более скромную линейку новинок, но концепт Iconic SP достаточно необычен, чтобы привлечь к себе внимание. Новый компактный спортивный автомобиль SP, похоже, черпает вдохновение в легендарной модели RX-7 с роторным двигателем. Выполненный в великолепном цвете Viola Red, Iconic SP просто поражает воображение.
Концепт оснащен двухроторной роторной EV-силовой установкой, включающей электромоторы и роторный двигатель, способный работать на альтернативных видах топлива, например, на водороде. В совокупности эта система развивает мощность 365 л.с., а ее вес составляет менее 3200 кг, что не так много, как у современного поколения EV.
На стенде Mazda представлены несколько поколений модели MX-5, в том числе MX-5 SeDV, которая управляется исключительно руками водителя.
Симпатичный Daihatsu Vision Copen представляет собой небольшой родстер, увеличенные размеры которого по сравнению с существующим Copen делают его скорее конкурентом Mazda MX-5, чем раньше. Концепт оснащен 1,3-литровым двигателем, который может работать на углеродно-нейтральном топливе, а мощность направляется на задние колеса в традиционном для спортивных автомобилей стиле.
Помимо Vision Copen, мы также познакомились с причудливым me:MO - модульным электромобилем, который может менять свою форму и дизайн в зависимости от жизненного этапа клиента. UNIFORM Truck и UNIFORM Cargo - это небольшие коммерческие автомобили, а миниатюрный Osanpo - электрический дроп-топ.
Особые упоминания
Компания Yamaha представила на выставке трехколесный электромобиль Tricera EV и багги YXZ1000R на водородном топливе. Первый описывается как "трехколесный электрический автоцикл с открытым верхом", что создает еще одну новую нишу. Что касается YXZ1000R, то его водородный двигатель с прямым впрыском практически не загрязняет окружающую среду, так как Yamaha продолжает активно продвигать водородные технологии в будущее.
Иностранных автопроизводителей на выставке в этом году мало, но BMW, Mercedes-Benz и китайская компания BYD присутствуют в небольшом количестве. На стенде BMW представлены такие ранее представленные модели, как X2 и Vision Neue Klasse, а на стенде Mercedes - электромобиль EQG. BYD же - первый китайский автопроизводитель, участвующий в мероприятии за всю его 47-летнюю историю, представит, в частности, электрический седан Seal.
Больше интересного о автомобилях в нашей группе в одноклассниках https://ok.ru/avtodromclub
