Реклама Volvo 740
Источник https://t.me/autoindustria/1978
Показать полностью
1
Автомобильное сообщество
31 343 поста
•
50 628 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Chevrolet Monza из Китая
Всем привет!
В январе 2025 года мы привезли Chevrolet Monza для нашего из Уфы.
Chevrolet Monza, 2021 года выпуска, пробег 33 000 км, бензин 1,3 литра, 163 л.с., АКПП 6 ступеней. Авто полностью в родной краске. Комплектация RS Happy Edition 330T:
Светодиодные фары
Датчик света
Электропривод и обогрев зеркал
Люк
Мультируль
Кожаный салон
Кнопка запуска двигателя
Подушка безопасности водителя, переднего пассажира, боковая
Система курсовой устойчивости (ESP)
Антипробуксовочная система (TCS)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Круиз-контроль
Система контроля давления в шинах
Кондиционер
Мультимедиа 8"
По желанию клиента во Владивостоке автомобиль прошел ТО, приобретена и установлена зимняя резина.
В Уфу автомобиль будет доставлен нашими партнерами компанией Техновиза. Стоимость доставки автовозом 180 000 рублей.
Стоимость автомобиля до Владивостока с учетом всех трат составила 1 350 000 рублей.
Итого под ключ: 1 530 000 рублей.
Как вам вариант?
Показать полностью
12
Alpina B8 GT стала самой дорогой моделью фирмы
В этом году Alpina отмечает 60-летний юбилей. С 1965 года она занимается глубокой доработкой автомобилей BMW, имея при этом статус автопроизводителя с правом присвоения машинам собственных VIN-кодов. Но этот год станет для Альпины последним в статусе независимого бренда: еще три года назад все права на него выкупил концерн BMW, и с января 2026-го он сможет распоряжаться им по своему усмотрению. Пока же у руля компании находится семья Бовензипен, и этот год она посвятит юбилею своего детища. Первой ласточкой стала модель BMW Alpina B8 GT на базе BMW Gran Coupe восьмой серии.
GT отличается от обычной В8 углепластиковым оперением, измененными воздухозаборниками спереди, новым диффузором сзади, а также накладками на порогах с подписью основателя компании Буркарда Бовензипена. Помимо множества одноцветных вариантов, для заказа впервые доступна двухцветная окраска кузова: фамильные синий и зеленый цвета сочетаются с черной окраской верхней части кузова. Такая опция обойдется в 11 000 евро. Фирменные многоспицевые колеса диаметром 21 дюйм обуты в специально сваренные шины Pirelli P Zero.
В отделке интерьера использованы только натуральные кожа, деревянный шпон и алюминий. Потолок обтянут алькантарой, а на центральной консоли расположилась табличка с названием и порядковым номером спецверсии. На крышке подстаканников изображена еще одна подпись Буркарда Бовензипена. Также в комплекте с машиной идут две кожаные дорожные сумки и швейцарский хронограф Carl F. Bucherer с фирменными логотипами.
Битурбомотор V8 4.4 такой же, как у модели B5 GT образца 2023 года. Доработанная система впуска, повышенное давление наддува и измененная программа управления позволили повысить мощность двигателя N63 с начальных 621 у модели B8 до 634 л.с., а крутящий момент — с 800 до 850 Нм. Прибавка минимально сказалась на разгоне до 100 км/ч: 3,3 с вместо 3,4 с. Зато GT-версия сбросила целую секунду в разгоне до 200 км/ч: 10,5 с. Подросла и максимальная скорость: 330 км/ч вместо 324 км/ч. Заявлено, что восьмиступенчатый автомат и полноприводная трансмиссия у B8 GT отличаются более живыми и драйверскими настройками.
BMW Alpina B9 GT будет выпущена тиражом 99 экземпляров, причем лишь 20 из них можно заказать с двухцветной окраской кузова. Начальная цена в Германии 225 000 евро: это самая дорогая Alpina за всю историю марки. А со всеми возможными опциями B8 GT прибавит еще почти 50 000 евро.
Показать полностью
10
Порше
Линер,акварель.
размер чуть меньше А4
Показать полностью
4
Ответ на пост «LED фары»2
Вообще у меня такой вопрос ,давно ли вы молодые люди ездили на тазах ,со штатным светом и при этом полностью исправным,могу вам сказать одно ,что штатный свет ,светит как бабушкин фонарик для подвала ,видно только метра полтора перед собой ,ну как сказать видно не***** не видно ,дальний убожественный, естественно для своей безопасности я был бы не против поставить линзы и настроить их как надо ,что бы была хорошая видимость дороги ,не вижу ничего плохого в линзах ,отличный свет ,если правильно настроен и не слепит он ,потому что граница есть четкая ,вы жалуйтесь в первую очередь не на лампы ,а на людей ,которые их криво поставили.Постоянно находятся нытики ,которым то низкие автомобили не нравятся ,то фары ,то музыка ,то ещё что нибудь ,люди хватит душнить ,развитие технологий идёт ,о которых наши с нами родители даже подумать не могли ,ездили на этих тазиках и упершись в лобовое лбом ,следили за дорогой.
Ответ на пост «"Таврии" из СССР и 90-х»1
А у меня судьба связала с тавриями несколько раз .
Первый раз и первый мой автомобиль была Таврия ЗАЗ 1102 г.в 89 , с обычным двигателем 1.1 л , 51 л.с . МеМЗ ,
Потом через некоторое время продал и купил себе другую Таврию , но она окалась не совсем стандартная , а модификация с завода с индексом ЗАЗ 1130 . Модификация состояла в том что на ней был установлен двигатель от FiAT (не помню только от какого ) но помню литраж и л.с (1 л и 63 л.с) , на двигателе стояла переходная плита между двигателем и коробкой , а КПП была родной от обычной Таврии ., двигатель с нижним распредвалом и толкателями был и с веберовским однокамерным карбюратором .
По ощущениям ехала она веселей чем обычная .
Потом были другие автомобили , а потом я соскучился опят по острым ощущениям и ремонту авто и купил себе славуту с 1.3 л инжекторным двигателем МеМЗ ,
Ну и итог : в принципе автомобили Таврия можно назвать хорошими , да ! У них были свои проблемы , а у каких авто их нет!?
При должном уходе Таврии служили долго .
Подкупала всегда простота обслуживания . Но отталкивала качество и дороговизна поставляемых запчастей .
Это была моя молодость , и я эти автомобили вспоминаю с теплотой в душе .
