Автомобильное сообщество

Не разжигаю, но местные (у нас по крайней мере, ЗелАО) давно такой херни не практикуют. И уж тем более не знаю, как с такой парковкой обстоит дело в Казахстане.

Точно такие же симптомы затрудненного пуска двигателя по утрам, возникают при неисправности датчика температуры двигателя. На моём автомобиле два датчика температуры, один однопроводный для показометра температуры двигателя на панели приборов. И второй двухпроводной подключенный к блоку управления двигателя ( ЭБУ). Вот этот второй датчик и вызывает такую неисправность. При этом загорается чек на панели приборов автомобиля. Самое интересное, что после того если удалось завестись, то потом целый день ездишь без проблем, если на улице тепло конечно. Сам датчик температуры не ломается, только если производственный брак ну или случайная оказия при ремонте авто.

После ремонта системы холостого хода Двигатель автомобиля на холодную плохо работает, вдруг по неизвестной причине обороты двигателя на холостом ходу превысили допустимые. То есть должны быть 700-800, а стали 1300-1400. В процессе диагностики стало понятно что где-то идёт подсос воздуха минуя систему холостого хода во впускной коллектор. Что бы найти где именно идёт подсос лишнего воздуха во впускной коллектор после дроссельной заслонки, пришлось взять медицинский шприц на 20 кубов и наполнить его бензином. После чего на заведённом двигателе автомобиля из шприца поливать бензином все шланги и соединения на впускном коллекторе. Оказалось, шланг вентиляции отходящий от клапанной крышки и входящий во впускной коллектор треснул и по этой трещине и шел " незаконный" подсос лишнего воздуха вызывающий повышенные обороты двигателя моего автомобиля.

Хлам, гнилье, металлолом! Многие писали что сгнил. Вот мовильки чуть приехало, по тихой начинаю мазать.

Влюбляюсь в крокодила)

Поможем, замажем. Побегает дед

Собаки ручку укоротили)

Кстати , щенки не интересуют?)

Черт, сегодня день начался со стресса. Какой-то олень, летел по дворам, чуть в меня не въехал, обматерил и стал распускать руки.

Тип уверен, что раз он едет прямо, то никому уступать на должен.

Дано внутридворовые дороги. Одна идет вдоль дома и упирается в другую, получается Т-образный перекресток. Знаков приоритета нет, обе дороги асфальтированы.

Схема:

А намерен повернуть на право, Б проехать перекресток прямо. Так кто-то кому должен уступить? Я для себя решил, что для Б это помеха справа и он должен уступить.

Люди про ДДД, я в курсе, но по ПДД как)

Пруф

Привет.
Когда я решил обслужить тормоза на PRIUS 55 я даже не мог предположить что в процессе мне придется вводить Чит-Код для прокачки тормозов.

— нажми кнопку POWER два раза
— Удерживая тормоз переключи селектор КПП в N
— Успей 8 раз нажать педаль тормоза в течении 5 секунд
— Удерживая тормоз включи Parking
— Успей 8 раз нажать педаль тормоза в течении 5 секунд
— Удерживая тормоз включи переключи селектор КПП в N
— Успей 8 раз нажать педаль тормоза в течении 5 секунд
— Удерживая тормоз включи Parking

И после этого ты получишь возможность прокачки тормозов на своем toyota HYBRID

восклицательный знак начнет мигать

Оказывается в обычном режиме работы данного автомобиля невозможно прокачать тормоза как на традиционных авто ДВС-ных. Оно и немудрено, т.к. автомобиль тормозит преимущественно электро двигателем, а гидравлика для исключительных ситуаций

Надеюсь было полезно и ЭТО сохранит кому то время!

Если знал то пиши!
Если не знал тоже пиши!