Китай

Живу в Китае и много работаю с иностранцами. Клиентов часто удивляют особенности Пекина и Гуанчжоу. Так и говорят: «У нас в Москве и Питере такого нет!», а у вас… Расскажу, чем мегаполисы Китая удивляют иностранцев.

Немного цифр для статистики. Пекин в 1.5 раза больше Москвы по населению. В Москве постоянно живет 13 млн человек, в Пекине — 21 млн. Реальное количество населения Пекина около 30 млн, если посчитать приезжающих на сезонные работы и годовые контракты. Площадь города 16410 км², Москвы — 2561км².

Пропуск для автомобиля

Меня удивляет, что в Москве можно доехать практически до Красной площади на любом легковом автомобиле. Даже если вы приехали с другого конца страны на старой машине или из-за границы.

Мы никогда не ездили в Пекин на машине. Неудобно. Тяжело. Проехать 2000 км на автомобиле большой стресс, несмотря на скоростные шоссе. Быстрее и проще отправиться на поезде или самолете. На поезде добраться из Гуанчжоу до Пекина можно за 7–10 часов, время перелета около 3.5 часов.

Если автомобиль не зарегистрирован в Пекине, то въезд в пределы 6-го кольца возможен по специальному разрешительному пропуску. Правило действует для иностранцев и китайцев в равной степени.

Пропуск выдает департамент транспорта Пекина. Действие пропуска ограничено. Выдать могут на 1–7 дней после рассмотрения заявки.

От 6-го кольца до центра города 18–20 км. По этому же пропуску можно въехать в пределы 5-го кольца, но у 5-го кольца есть свои ограничения:

1. Автомобилям не с пекинскими номерами нельзя быть в движении в будние дни с 7:00 до 9:00, а также с 17:00 до 20:00. Это часы пик.

2. Правило четного и нечетного номера. Это ограничения по будним дням с 7:00 до 20:00 для четных и нечетных номеров. В понедельник нельзя ездить автомобилям, номера которых оканчиваются на 1 и 6, во вторник 2 и 7, в среду 3 и 8… Действует для всех авто, включая местные.

Если соблюсти все правила, то лучше всего доехать до 5-го кольца и там оставить машину на платной парковке. Внутри 4-го и 3-го кольца парковочное место найти может быть сложно.

В самый центр Пекина (внутри 2-го кольца) въехать нельзя с 6:00 до 22:00 даже с пекинским номером. При этом есть отдельные центральные улицы, на которые нельзя заезжать даже с разрешением на въезд в город.

Исключение внутри 2-го кольца сделано для местных электроавтомобилей с зелеными номерами. Они освобождены от действия часов пик внутри 2-го кольца. У приезжих электроавтомобилей такой привилегии нет.

Итак, представьте, что вы не знали и поехали в Пекин на личном автомобиле.

Штрафы:

• за отсутствие пропуска ¥200 (2200 р.);

• за нарушение правила четно/нечетно — ¥100 (1100 р.);

• движение в часы пик (7–9:00, 17–20:00) — ¥200 (2200 р.);

• неправильная парковка — ¥200 (2200 р.).

Вы не получите один штраф, их выписывают автоматически. За потоком машин следят камеры и сколько вы соберете этих штрафов за день неизвестно. Если остановит полицейский и у вас не будет пропуска, то машину могут отправить на штрафстоянку.

За въезд в пределы 2-го кольца китаец получает не только штраф, но и снятие 3 баллов. Водителям в Китае каждый год начисляют 12 баллов, которые списывают за штрафы. Если баллы коничились, то права перестают действовать и нужно снова сдать теоретический экзамен.

Одна необдуманная поездка в Пекин может обернутся большим денежным штрафом, потерей прав на управление автомобилем и проблемами со штрафстоянкой.

В других мегаполисах ситуация похожая

Про автомобильное движение в Пекине многие слышали. Но похожие ограничения есть и в других мегаполисах. Для въезда в пределы центральных районов Гуанчжоу тоже нужен пропуск, если у вас автомобиль зарегистрирован не в городе. И у нас тоже действуют правила четный /нечетный с часами пик.

В Шанхае такая же история, только там еще и пропуска выдают крайне редко, далеко не всем и по особым случаям.

Ограничения введены из-за перегруженности дорог (пробок), в качестве мер по борьбе со смогом, а также недостаточного количества парковочных мест.

Жесткими правилами все не ограничивается. Существуют лотереи за пекинские номера и строгие ограничения по экологическому классу автомобилей. Подали заявку, но машина не проходит по экологическим нормам? Заявку не одобрят.

У всех ограничений есть другая сторона — развитый общественный транспорт, который совершенствуется ежегодно.

Без очередей в метро

Метро Пекина одно из самых больших в Китае и мире. Больше 520 станций, а протяженность всех линий 870+ км, это меньше, чем в Шанхае.

В рабочее время нет очередей, поэтому многие туристы говорят, что не видели заторов в метро Пекина. На самом деле очереди бывают в 18:00, особенно в деловом квартале, когда все едут домой после работы. Чаще всего народ скапливается перед рамками металлоискателя на пукте проверки.

Метро столицы считается одним из самых продуманных в мире и отличается от московского. Например, билет вы покупаете не за вход в метро, а до нужной станции. Выйти на любой другой станции нельзя.

Работает метрополитен с 5:00 до 23:00. Стоимость поездки ¥3–10 (33–111 р.), чем дальше станция назначения, тем дороже поездка.

В часы пик (7:00–9:00,  17:00–20:00), чтобы сделать перемещение в метро быстрее и комфортнее, поезда ходят каждые 1.5–3 минуты. В остальное время 5–7 минут.

Есть отдельные скоростные ветки метро, ведущие к 5-му кольцу. Спланировать маршрут можно у терминала покупки билета или в приложении «Метро Пекина». В приложении есть расписание каждой станции и линии.

Туристические места по предварительной записи

Туристы едут в Пекин, чтобы посмотреть: древние реликвии, императорские дворцы, храмы Конфуция, буддийские монастыри и прикоснутся к старинному Китаю.

Главные достопримечательности: Запретный город в центре города (за первым «кольцом»), храм Неба и Площадь Тяньаньмэнь.

Посещение площади бесплатное, но нужна предварительная запись. Записаться можно через приложение WeChat за 1–2 дня до визита, выбрав время визита и указав паспортные данные. После регистрации сделайте скриншот, чтобы показать на входе.

Вход в Запретный город стоит от ¥40–60 в зависимости от сезона и китайских праздников. При покупке именных билетов нужно указать паспортные данные. В понедельник дворец не работает. Будьте готовы к досмотру вещей, очередям и большому количеству людей.

Ночные перемены

Туристы замечают, что после 21:00 в деловых и спальных районах Пекина практически нет прохожих и автомобилей. Эти места как-будто вымирают. На дорогах  пропадают пробки, становится меньше машин, а на некоторых улицах складывается ощущение, что в городе никого нет.

В спальных и деловых районах нет развитой уличной торговли, ресторанов, работающих допоздна, клубов и других заведений. Все они расположены на определенных улицах.

Ощутить ночную жизнь города можно на улицах Цяньмэнь, среди молодежи Саньлитунь, в неоновых огнях улицы Ванфуцзин или около озера Хоухай.

Мой канал о жизни в Китае и бизнесе: NuriProChina

Расскажите о мегаполисах в ваших странах в комментариях, как борются с пробками, смогом и улучшают общественный транспорт?

На пикабу инициатива наказуема но я всё-таки напишу этот пост из гуманитарных соображений. Вдруг кому-то пригодится.
Итак, в Китай теперь можно ездить без визы. Тадааа! Но куда ехать и как там вообще что? Люди ездят на лошадиных повозках и нужно брать с собой запасные калоши? Или все летают на машинах и нужно срочно шить костюм из тепличной плёнки и клеить блестки? Чем оплачивать харчевню и услуги извозчика? Везти золото или меха? Или моё лицо уже знает товарищ красный майор и можно смело оплачивать им?

Давайте не по порядку.
Сейчас я расскажу вам наиболее вероятный сценарий вашей поездки.
Сначала вы бронируете авиа билеты до скажем Шанхая. Затем смотрите гостиницы и офигеваете от разнообразия цен в этом большом городе. Выбираете среднюю цену в гостинице недалеко от центра города но не сильно близко так чтобы легко можно было доехать на метро или такси.
Через некоторое время прилетаете с скорее всего долларами или заранее обменянными юанями и.... начинается самое интересное. Как платить за метро? У входа есть автоматы для разовой оплаты и если у вас есть красные юаньчики тогда вы легко их покупаете. Это если вы приехали не ночью. В обратном случае вам нужно найти ИМЕННО официальную станцию такси где будут желто зеленые машинки с желтыми горящими шашечками, и ни в коем случае не попасться на других джентельменов вежливо приглашающих вас задешево доехать до гостиницы.

Если вы приехали на несколько дней в один город, то я бы порекомендовал взять проездной на неделю в одном из окошек кассы метро.

Итак, вы выспались в гостинице, нашли где находится центр города и доехали до него на метро. Нужно же где-то перекусить! Заходите в кафешку и получаете первый настоящий культурный шок - все местные китайцы сканируют какие-то коды на столе и им несут еду. Ни кассы ни официантов с менюшками.
Правильно - практически все заказы еды в ресторанчиках и кафешках для смертных (мы не берем сейчас тех кто прилетел бизнес классом, они сами разберутся) делаются с помощью вичата и куар кодов на столах.
Как то:

Найти место где можно вкусно недорого поесть и так чтобы было удобно заказать, человеку без вичата (WeChat) в большом городе довольно сложно. Видимо китайские бизнесы в гробу видали этих иностранных туристов, у них внутренний поток намного больше. Выход? Ищите пжст сами, я не знаю ответа на этот вопрос. Можно подходить с переводчиком на телефоне (скачать Baidu Translate перед поездкой) и просить может у них завалялась менюшка со времени царя гороха. Оплату по закону каждая кафешка обязана принимать в том числе и кешем. По факту у них просто может не быть нужного человека или оборудования или желания обслуживать именно вас. Как вариант можно питаться в Макдаке он ведь тут настоящий (grin face).

В целом так тут во всём - всё завязано на Вичате. Все контакты, все заказы, даже покупки билетов часто удобнее сделать в Вичате. Думаем, как говорится.
Кстати про билеты на поезд если вдруг вздумалось получить экстриму. Купить билеты можно в разных приложениях, зависит от уровня вашей находчивости. Но есть одно но - лучше всего перед поездкой за час всё-таки пройти на кассы на вашем вокзале и показать ваш фейс и паспорт. Они что-то там отмечают у себя в системе чтобы вам потом было легче проходить разные контроли. Я слышал что сейчас это не обязательно, но как ваш близкий друг, я бы всё-таки порекомендовал перестраховаться.

Если вам нужно купить симкарту - есть такие туристические опции на несколько дней связи, допустим в China Unicom. Но мои друзья попадались на такую штуку что им приходила лихая смс, а смс вне тарифа на интернет для туристов. И нужно было искать офис этого провайдера чтобы оплатить 1(один) юань чтобы симка снова стала активной. Будьте бдительны короч.

Именно для Шанхая я отметил места которые обязятельны для посещения всем новоприбывшим:
Это станции JinAn Temple (читается как Дзин Ан), прогулка с Nanjing West Road до Nanjing East Road и дальше до набережки.
Также необходимо съездить на станцию Lujiazui и посмотреть на местные небоскребы. Вы их еще с набережки увидите, которая называется Waitan или The Bund.

Если останутся силы и желание в принципе выходить в этот жестокий куаркодный мир, то можно пойти посмотреть старый район французский концессии ( не называйте его так при местных, они с этого бесятся ). Она начинается примерно в районе Shaanxi Road и никто не знает где заканчивается. Так что можно смело оттуда идти в сторону Changshu Road и пока не устанете или пока не стемнеет и улицы не заполонят местная золотая молодежь, вышедшая прогулять своих лабрадоров и показать свои последние эпл вотч во время заказа крафтового пива в небольших пивных, которые держат их друзья чисто по фану так же как мы растили тамагочи в детстве.

В целом (общем и целом да), Китай строго рекомендован как путешествие. Здесь вы увидите то что можно увидеть только в Китае - Китай. Сочный отборный лениво-динамичный. Роскошно-простой и по-деревенски раскованный. С запахами, пылью, звуками. Приезжайте.