Это писал не таксист , а очередной товарищ от яндекса ! Во первых ты в яндексе не работаешь , ты покупаешь на этой электронной площадке товар , именно информацию о заказе , причём за огромный процент , ты покупатель ! И ты должен решать везти пассажира или нет . Цену на такси устанавливает перевозчик ( так записано в федеральном законе ) и глубоко наплевать что там написано в приложение и на правила яндекса , есть федеральный закон читай внимательно ! Яндекс информационная площадка для того чтобы свести клиента и водителя такси , и уже потом они договариваются о сумме и всех деталях поездки !
Надо просто Яндексу снимать с таких мундаков деньги в пользу заказывающего (взяв свой процент, куда без этого) и плюсовать ее к следующему заказу в течение ближайших 10 минут. Условно говоря, по 200р сняли за отмену/не приезд, таких два-три накопилось, и можно уже на следующий заказ предложить сумму с +400/600р к стандартной, от которой следующие таксисты не откажутся.
Не, ну - если для души, и есть бизнес - тогда конечно. Можно и бесплатно повозить. 20км туда за 600, 20км обратно пустой, комиссию отдай - итого - убыток 100-200 рублей за час работы. Но - для души - не жалко. А вот если б для денег, и семью кормить - тогда бы сказал я, что некий Дима - долбонафт, который абсолютно чужих ему нищебродов ставит выше своей семьи. Но, чую, Дима просто интернет-тролль и пишет ради плюсиков.
Оттого и рейтинг у него 4.98, а не 4.7 как у тех, кто оставил меня на морозе.
Буквально я.
Загадка на внимательность от Жака Фреско. На размышление дается 15 секунд.
Одновременно отвечу и на ваш пост, и на тезисы автора оригинального поста.
Работаю в Москве. По классификации таксистов я - муковоз, то есть вожу что дают, без какого-то излишнего планирования.
Почему я редко, но отменяю заказы:
1. Заказ утром в аэропорт
Утром в городе дичайший спрос, и, простите, но хочется выполнить побольше заказов по городу в эти несколько часов и нормально заработать, а не тратить 40+ минут на поездку в аэропорт с реальной перспективой возвращаться обратно в город пустым. "А как же заказы из аэропорта", спросите вы. А их в текущих санкционных реалиях считай что нет, авиасообщение не на том уровне. В Шереметьево электронная очередь такси в среднем 2 часа, в Домодедово - час.
2. Заказ "в спину".
Тут автор оригинального поста всё расписал, добавить особо нечего. Только то, что такие заказы зачастую прилетают членам секты "уходить с линии когда на заказе". До сих пор секта очень сильна в своей уверенности, что этим они якобы раздувают спрос. Только на спрос это не влияет от слова совсем, но зато влияет на алгоритм логистики Яндекса, который вместо того, чтобы заранее просчитать где ты окажешься через 20 минут и дать тебе заказ дверь-в-дверь, вынужден искать тебе какие-то случайные заказы и кидать их в спину.
3. "Вези меня, мразь!"
Принял заказ, стою в пробке на неудачном светофоре. Таймер "время подачи" подходит к концу. И тут мне приходит сообщение от клиента: "ваше время закончилось". Моё лицо.
Ваше время вышло. Игра окончена.
Пишу в ответ "я не контролирую светофоры". Получаю "ладно, я жду".
Второй случай. Везу пассажиров. До завершения приходит следующий заказ "по цепочке". Стою на долгом светофоре на разворот. Я ещё не успел довезти и высадить пассажиров, как мне начиначет названивать следующий пассажир. Я естесственно сбрасываю, по регламенту Яндекса я не имею права разговаривать по телефону при пассажире. Следующий пассажир начинает слать сообщения в духе "почему вы стоите? вы вообще едете ко мне?"
Довожу и высаживаю пассажиров. Начинаю движение к следующему клиенту. Звонит. "Вы где вообще? Я тут стою вас жду, а у меня показывается что вы стоите. Вы едете вообще?"
Поясню: если водитель на заказе, то у клиента в приложении отображается "водитель завершает заказ". Зачем, если ты видишь что водитель пока не лично к тебе едет, что-то ему писать, а ещё хуже - названивать?
4. Заказ такси в зону знака "остановка запрещена".
Тут всё просто. Если я приезжаю в зону такого знака, или подобную область типа автобусных остановок, и клиент уже не стоит там, готовый за 10 секунд сесть и уехать,- я не рискую штрафом, отменяю заказ и уезжаю.
А вообще, кроме вышеперечисленных случаев, стараюсь очень лояльно относиться к клиентам. Неправильно указанная точка А и надо ещё доехать до клиента, неточно указанная точка Б, проблемы с геолокацией итд итп, всегда пойду навстречу и доеду/подожду, если мне это не создаёт каких-то серъезных проблем.
Давно уже хотел написать пост "Как я проработал в такси месяц", ещё когда прочитал нашумевший пост "25 советов пассажиру как себя вести чтобы таксист не пырнул вас ножом", но всё никак не мог собраться с мыслями. Наверное этот пост как лайтовая версия. Прошу прощения перед пикабушником, который на меня подписался, если не оправдал надежд.
Через год напишу пост "Как я проработал в такси год в Москве на своем авто" со всей бухгалтерией, историями и всем, что в голову взбредёт. Но это не точно.
Начало ноября, вызываю такси до поликлиники, чтобы свежему человеку прививки первые сделать. Жму галочку "своё детское кресло", потому что в коляску как раз закрепила автокресло. Не чтобы платить меньше, а чтобы ребёнка месяц возрастом туда-сюда не перекладывать под снегопадом в холод. Приезжает дядька, а как я с коляской подошла — блокирует двери, открывает щёлочку в окошке и матом посылает меня, мол, детей этот чудак на букву м не возит. И укатывает. Я лезу в приложение, параллельно рулю коляску обратно в подъезд, чтобы не замёрли обе. А он ожидание платное включил, зараза такая. Я в чат, мол, вот, так и так, и послали, и не отвезли никуда, ещё и денег хочет. Поддержка умнички, проверили, что ставила галочку, отменили ожидание без снятия средств, предложили замену или бонусы. В этот момент сосед выходит, че куда, давай подвезу. Поэтому бонусы взяла. Но горело ещё несколько дней точно от этой ситуации.. Хотя, походу, и сейчас подгорает немного 😅 Мне потом другой водитель сказал, что надо именно водителю ставить со своей стороны галочку, что детей ваще не возит, ни с креслом, ни без, тогда бы и не прилетали ему такие заказы.
Посты о Яше надоело уже читать. Собаки лают, караван идет. Ну или писать против ветра. Ничего не изменится, ни тарифы, ни люди. такси это не только про Яшу. Опишу вам тут вкратце ситуацию с войной. Может быть повторюсь уже. угораздило меня родиться и жить в одном из прифронтовых районов, одной из прифронтовых областей. Рядышком с местом, где наши парни переходят ленту. Ну и естественно сразу же оговорюсь что наших парней зачастую довозят только до ленты с той стороны, а по России уже ребятки сами. Спрос рождает предложение. Сразу же образовалось сообщество таксистов, которые за сумасшедшие бабки начали возить пацанов по России. Ну как сразу, сразу после того как начали отпускать в отпуска, то есть массово где-то через год, после начала операции. Ну и естественно, возникли диспетчера на переходах. Это такие вот ребятки, очень похожи та таксистов на вокзалах, которые парней отлавливают и предлагают свои услуги. У таких парней свои водилы. Иногда на диспетчера до 60 человек в очереди стояло (водил). А таких диспетчеров человека 3 минимум работает. Суть работы в чем: диспетчер солдатику озвучивает цену свою, а водиле отдает по 25 за км в любую точку России. То есть 25000 за 1000 км, включая бензин, пожрать. Платные дороги обычно сверху. А вы тут плачитесь что тариф маленький, заказ не выгодный...
Ну раз уж таксисты начали ерепениться, вставлю и я свои 5 копеек, в качестве ответа коллегам.
1. Все, кто не хочет ехать в удаленные районы- вы гандоны конченые, потому что честные водители вроде меня и описанного в посте выше потом только и делают, что развозят все ебеня, и не потому что мы себя не уважаем, а потому что честно и правильно делаем свою работу. Всем, систематически выбирающим заявки, от всего сердца желаю детонации и прогоревших поршней! Вы помимо того что подставляете людей, которые вас ждут, крысите заказы у своих коллег, и каждый, кто вписался за уезжающих мудаков 100%- ный пидорас.
2. Если это нормально, то может и нормально, чтобы вас нахуй слали, когда вы заходите в магазин только за сигаретами? Они же тоже невыгодный товар! Если вы большой любитель отказываться от заказов, то каждый раз, заходя за пачкой сигарет или бутылкой воды помните- Вы лицемерная мразь.
3. Из- за таки вот отказунов, а еще из- за мудил, которые не знают элементарных правил сервиса, к водителям такси не очень хорошее отношение. Спасибо вам, ублюдки
