Сразу предупреждаю, по русскому у меня трояк, даже если отсыпите запятых, я хз куда их раскидать.
Так как я сдаю несколько машин в аренду, меня часто спрашивают, сколько на самом деле зарабатывают таксисты. Тут, конечно, роль играет сам город, но общий принцип везде одинаков.
Начну с того, что такси и таксопарков не осталось, за редкими исключениями, спрятавшимися в глухих деревушках. Каждый водитель такси сам себе велосипед, чтобы стать таксистом, достаточно иметь машину и зарегистрироваться онлайн. Офисы у агрегаторов есть только в столицах, и нескольких городах страны, всё остальное дистанционно. В итоге по стране гоняют несметные количества поддельных аккаунтов, тк проверить кто за рулём практически нереально. Не так давно начали загонять таксистов в самозанятые, так что количество подделок поубавилось, но кому надо, те всё ещё могут вам попасться. Естественно, если у тебя есть в/у со стажем более 3 лет и машина, то ты уже автоматически можешь работать таксистом.
Теперь обсудим, как получается заработок.
Первое - таксисту нужна машина. Её можно купить, за свои или кредитные деньги, арендовать, или получить в подарок. Самый выгодный - получить машину в подарок. Все остальные способы примерно равны, ибо даже свою машину нужно за какие то деньги купить и чинить. В нашем городе аренда эконома стоит в среднем от 1000 до 1500 рублей в сутки, иногда есть типа выходные, один или 2 дня, но это для тупых, ибо можно платить 30 дней по 1000, или 26 по 1200, типа с одним выходным. Но прикол в том, что ты можешь вообще не работать, только аренду плати, и делай выходных сколько хочешь. Один фиг желающих брать машину с выходным за 1200 или даже с двумя выходными за 1500 вагон… Машину так же можно иметь свою, и если вам её не подарили, она вам стоила приличных денег. Про кредитную машину я вообще молчу, а ещё свою машину нужно обслуживать, каждый месяц менять масло, это 4-6 тысяч, ещё резина, страховки, налоги, проценты… В итоге Своя машина выходит чуть дешевле арендной, так что стоимость эксплуатации своего авто можно смотреть по стоимости аренды такого же авто. Только арендное вы отдадите, а своё сможете потом продать по цене металлолома, уже выгоднее.
В итоге таксист проснулся и уже должен минимум 1000р, даже если это выходной или праздник, или даже больничный.
А ещё таксист в среднем проезжает около 200 км в сутки, кто то 300 и даже 400. При цене бензина в 60р и среднем расходе 8л/100км в день тратится от 900 рублей на топливо. Машин на газу учитывать не буду, там своих нюансов дофига.
И вот если водитель работает хорошо, без штрафов и порваной резины, без ДТП и блюющих пассажиров, то каждый день он платит самый минимум 2000 рублей просто за свою машину и топливо.
По результатам опроса знакомых водителей, после вычета комиссии агрегатора у них средний часовой заработок составляет около 700-800 рублей в час. Это вот март 2025 года. Это прошаренные водители, которые знают город, пробки, как рубить максимум денег. Прошлым летом (в “сезон”) у них средний заработок был в районе 900р/ч, иногда 1000 и выше, но не постоянно. Столичные поржут и покажут свои мартовские 900-1000, деревенские поплачут и покажут свои 500, причём есть большие города, где заработки как у деревенских. Без обид, но в некоторых городах нет денег, поэтому буду звать их деревнями.
В итоге, первые 3 часа большинство таксистов работают на машину и топливо, и только после этого начинают набивать свою зарплату. Поработав ещё часов 5 таксист получает свои 3-4 тысячи зарплаты. Работающий 10 часов водитель получит уже около 5 тысяч. Единственный способ зарабатывать много - работать до потери сознания. Ну и тому подобное, но не забывайте, что в сутках только 24 часа, а потом столб и памятник. Вот попробуйте рулить каждый день по 10 часов, на сколько вас хватит? В сезон водители рубили по 10-12 тысяч грязи, это не более 8 тысяч чистыми, за 12 часов адского драйва и вонючих пассажиров. Каждый второй пассажир женщина, почти все они выливают на себя литр вонючки прямо перед посадкой в машину, а некоторые в самой машине. На улице жара, работает кондиционер на рециркуляции, водителю нужен комплект химзащиты.
Цифры красивые для рядового обывателя, а теперь посчитаем месяц:
30 тыЩ аренда плюс 22 рабочих дня по 1500 рублей на топливо, округлим и выходит от 60 тысяч в месяц на машину минимум. Если водитель ишачил 22 дня по 12 часов с эффективностью 700р/ч, то в месяц он получит 185 тысяч “грязи”, или около 120 тысяч чистыми. Красота, не так ли? Это если не нахватать штрафов, не напороться на приключения и ни во что не вписаться от усталости. Вы попробуйте почти непрерывно порулить 12 часов, и так каждый день, хватит вас на пару месяцев. В сезон денег конечно же больше, но длится он всего месяцев 3-5.
А ещё у таксистов нет отпусков, больничных, премий, ничего. Деньги на всё это нужно откладывать с основной кассы, в итоге сумма ещё меньше, зато рисков просто вагон. Не знаю ни одного таксиста, который бы идеально работал без приключений, поцарапать бампер, пороги, дверь - стандартное явление, за которое самому же надо будет платить. Машина на дороге по 12 часов, не ты въедешь, так тебя подобьют.
От такого вкалывания у многих едет крыша, от малейшего пустяка водитель уже желает вам смерти в муках. Раньше хоть чаевые оставляли, хоть немного глушили стресс таксиста, а сейчас у водителей бывают дни вообще без чая. Появились странные люди, у них поездка по цене бензина, но при этом им немного не хватает денег и они просят водителей простить им копейки.
Знаю, сейчас налетят любители ездить на такси в час-пик, и будут своими дорогущими поездками меня упрекать. А теперь включаем логику: много ли водители срубят бабок в час-пик? Сколько он длится? Утром поездка стоит 500р, и такое длится пару-тройку часов, зато весь день народ гоняет за 100-150р… Так что если вам кажется, что таксист много зарабатывает, может, сами попробуете забрать эти деньжища? Тем более, что любая обезьяна справится, неужели вы хуже?
