Космическая движуха

Остин ДеСисто, 16 февраля 2022 г., 5 минут чтения

Первоисточник:

Дилан Слэгл / Baltimore Sun Media Group

Время запуска / окно запуска (возможны изменения)
19 февраля 2022 г. – 17:39:00 UTC | 12:39:00 по восточному поясному времени
Название миссии
NG-17
Поставщик запуска (какая ракетная компания запускает?)
Northrop Grumman
Клиент (Кто за это платит?)
National Aeronautics and Aerospace Administration (NASA)
Ракета-носитель
Antares 230+
Место запуска
LP-0A, база Уоллопс, Вирджиния, США
Масса полезной нагрузки
3 723 кг (8 208 фунтов)
Куда летит космический корабль?
Низкая околоземная орбита, Международная космическая станция
Будут ли они пытаться восстановить первую ступень?
Нет, это не возможно для Northrop Grumman.
Где приземлится первая ступень?
Она рухнет в Атлантический океан
Будут ли они пытаться восстановить обтекатели?
Нет, это не возможно для Northrop Grumman.
Эти обтекатели новые?
Да
Как погода?
Подлежит уточнению
Это будет:
— 16-я попытка орбитального пуска 2022 г.
— 16-й пуск Antares
— 11-й пуск ракеты серии Antares 230
Где смотреть
Официальная прямая трансляция будет опубликована, как только она станет доступной.

Что все это значит?

Northrup Grumman запустит еще одну коммерческую миссию по пополнению запасов (CRS) на Международную космическую станцию (МКС) для NASA в рамках миссии NG-17. Ракета Antares 230+ будет нести 6 600 кг (около 14 500 фунтов) еды, воды, экспериментов и других необходимых ресурсов. Эти ресурсы упакованы в грузовой корабль Cygnus, построенный компанией Northrop Grumman.

Нашивка миссии Northrop Grumman NG-17. (Источник: Northrup Grumman)

Полезная нагрузка на NG-17

NG-17 — это 17-я миссия Northrup Grumman по доставке грузов на МКС в рамках службы коммерческого снабжения (CRS). С 2014 года эти миссии необходимы для доставки на станцию материалов для экипажа, таких как еда и одежда, а также для проведения новых научных экспериментов.

Эксперимент Colgate по борьбе со старением кожи

Эксперимент Colgate Skin Aging, проводимыйISS U.S. National Lab’s представляет собой набор сконструированных клеток кожи человека, целью которого является изучение старения кожи человека. Естественный аспект кожи, старение происходит быстрее в условиях невесомости, что позволяет ученым легче изучать, как стареет кожа человека.

Когда кожа стареет, она теряет свою структурную способность, например, защищать от инфекций и регулировать температуру тела. Если бы ученые лучше поняли, как меняется кожа, они могли бы разработать способы борьбы с причинами естественного старения.

MicroQuin 3D Tumor

Эксперимент MicroQuin 3D Tumor проверит и измерит, как лекарство действует на клетки молочной железы и простаты в условиях невесомости. Находясь в условиях невесомости, препарат сможет воздействовать на клетки более естественным и объемным образом, чем под действием гравитации.

Результаты могли бы помочь исследователям лучше понять области, которые лучше всего воздействовать на препарат при лечении раковых новообразований.

Демонстрационный датчик OGA H2

Чтобы астронавты могли выжить в такой среде, как МКС, они должны иметь возможность генерировать или регенерировать кислород. Система генерации кислорода (OGS) на МКС использует электролиз, разделение водорода и кислорода в воде, для производства пригодного для дыхания кислорода для астронавтов.

Демонстрационный датчик OGA H2 будет тестировать новые датчики для OGS. Датчики необходимо заменять каждые 201 день, поскольку они чувствительны к влаге и могут начать давать неточные показания. Основная цель этих датчиков — гарантировать, что водород не попадет в кислородный поток. Данные демонстрации технологии будут применимы ко всем космическим аппаратам.

Демонстрационный датчик OGA H2 перед полетом (Источник: Центр космических полетов имени Маршалла НАСА)

Аккумулятор As-Lib

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) разработало новую аккумуляторную технологию, которая будет испытана на МКС в этом году. Она продемонстрирует работу ионно-литиевой батареи, способной работать в вакууме и при экстремальных температурах. Эта твердотельная батарея, в случае успеха, сможет использоваться в различных приложениях в будущих космических миссиях.

Космический эксперимент Al Lib проходит вакуумные тепловые испытания (Фото: JAXA)

Что такое SS Piers Sellers Cygnus?

Грузовой корабль Cygnus состоит из двух частей, состоящих из деталей, произведенных по всему миру. Сервисный модуль основан на платформе GEOStar и герметичном модуле, построенном Thales Athena во Франции. Служебный модуль обеспечивает питание и другие важные функции для космического корабля. В герметичной секции хранится весь груз. Важно, чтобы эта секция находилась под давлением, потому что такие предметы, как еда, входят в число ресурсов на борту.

S.S. Piers Seller

Каждый космический корабль Northrop Grumman Cygnus назван в честь человека, сыгравшего ключевую роль в пилотируемых космических полетах. Предыдущий космический корабль Cygnus, NG-16, был назван в честь Эллисона Онидзуки, первого американца азиатского происхождения, совершившего полет в космос. Онидзука погиб вместе с шестью другими членами экипажа во время своего второго космического полета в рамках миссии STS-51 L.

Этот грузовой корабль Cygnus назван в честь Пирса Селлерса, астронавта NASA, родившегося в Англии, который совершил три космических полета на космическом челноке. Селлерс был выбран космонавтом в 1996 году. Он провел два года обучения, а также работал в Москве связным по компьютерному программному обеспечению МКС.

Это была лишь малая часть его работы, посвященной сооружению МКС. Он набрал в общей сложности 559 часов в космосе и 41 час, проводя внекорабельную деятельность (EVA) на МКС. Селлерс ушел в отставку в качестве астронавта в 2011 году, по окончании программы космических челноков, но остался в NASA в Центре космических полетов имени Годдарда.

Астронавт Пирс Селлерс (Источник: НАСА)

Antares 230+ для NG-17

Antares 230+ — двухступенчатая одноразовая ракета, разработанная компанией Northrop Grumman для запуска космического корабля Cygnus к МКС. Способная выводить до 8 000 кг (~ 17 600 фунтов) на низкую околоземную орбиту (НОО), это самая большая ракета, эксплуатируемая компанией.

Antares запускался 14 раз с момента своего первого полета 21 апреля 2013 года с одной серьезной аварией. Во время пятого пуска 28 октября 2014 года и корабль, и полезная нагрузка были уничтожены. Позже причиной отказа стали считать двигатели первой ступени. Затем двигатели ракеты AJ26 были заменены на российские двигатели РД-181 для будущих полетов.

Ракета Antares 230+ перед стартом миссии CRS-2 NG-13. (Фото: НАСА)

Первая ступень

На первой ступени используются два российских двигателя РД-181, обеспечивающие тягу 3844 кН (~ 864 000 фунтов силы). Ступень работает на керосине (RP-1) и жидком кислороде (LOX). Двигатель имеет удельный импульс (ISP) 311,9 с на уровне моря и 339,2 с в вакууме. Ступень работает 215 секунд, прежде чем ее выбрасывают за борт и она падает в океан.

Вторая ступень

На второй ступени используется твердотопливный двигатель Castor-30XL, работающий на полибутадиене с концевыми гидроксильными группами (HTPB) и алюминии. Ступень обеспечивает тягу 474 кН (~ 107 000 фунтов силы) и работает в течение 156 секунд.

Профиль запуска

Первоисточник

ГосДума разрешила кредитовать россиян под 292% годовых

https://tass.ru/ekonomika/13737493

Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении законопроект, предусматривающий снижение максимального размера ежедневной процентной ставки по потребительским кредитам (займам), выдаваемым микрофинансовыми организациями (МФО), с 1% до 0,8% в день. Документ был инициирован группой депутатов и сенаторов во главе с председателем комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолием Аксаковым.

Также законопроект устанавливает максимальное значение полной стоимости потребкредита (займа) на уровне 292% годовых. Сейчас предельный лимит составляет 365% годовых.

Максимального размера всех платежей по договору потребкредита (займа) сроком до года до устанавливается на уровне 130% от суммы предоставленного кредита.

На фоне пандемического кризиса реальные располагаемые доходы россиян по итогам 2020 года упали на 3,5%, а кроме того, отмечается значительный рост закредитованности населения, указывают авторы законопроекта.

«При установлении ограничения в 0,8% в день общая экономия заемщиков по процентным платежам по займам может составить порядка 5 млрд руб. в год, что окажет позитивное влияние на доступность финансовых услуг для населения и будет способствовать снижению долговой нагрузки граждан», - говорится в пояснительной записке. Анализ бизнес-моделей МФО позволяет сделать вывод о наличии у части компаний резервов для продолжения деятельности в условиях снижения процентной ставки, отмечается в сопроводительных материалах к документу.

Для обеспечения достаточного времени для адаптации бизнес-моделей профессиональных кредиторов к новым требованиям предлагается установить 90-дневный срок вступления в силу законопроекта, за исключением положения о снижении максимального размера суммы всех платежей по договору потребительского кредита (займа) сроком до года, которое вступает в силу 1 июля 2022 года.

Как сообщил Анатолий Аксаков, в ходе обсуждения законопроекта выдвигались разные предложения, в том числе снизить эту ставку до 0,5% ."Мы остановились на компромиссном варианте 0,8, который поможет, с одной стороны, снизить долговую нагрузку, закредитованность населения. Экономия для заемщиков составит около 5 млрд рублей, это очень серьезная цифра, и при этом снижение, плановое, уже третье по счету за 3 года - оно не разрушит рынок и позволит ему дальше функционировать,» - подчеркнул один из авторов законопроекта Константин Бахарев.

Как подчеркнул директор департамента микрофинансового рынка ЦБ Илья Кочетков, снижение ставки до 0,8% уже затронет 75% договоров займов, которые есть на рынке, это «уже значительнейшее изменение бизнес-модели будет по всему рынку фактически».

Госдума рассмотрит законопроект на заседании 22 февраля.

Первоисточник:

15 февраля с космодрома Байконур стартовала первая в 2022 году российская грузовая миссия на Международную космическую станцию. Космический корабль «Прогресс МС-19» проведет двухдневный полет до стыковки с орбитальной станцией.

Краткий обзор выполнения миссии «Прогресс МС-19»

Миссия «Прогресс МС-19»

По данным «Роскосмоса», грузы, которые должны быть доставлены на МКС на «Прогрессе МС-19», включали 431 килограмм топлива для заправки станции, 420 литров воды в баках системы «Родник» и 40 килограммов сжатого воздуха в баллонах система снабжения.

В герметичном грузовом отсеке корабль должен был нести 1632 кг сухого груза для экипажа и оборудования, в том числе комплекты кабелей для модернизации модуля «Наука», медицинские и гигиенические принадлежности, одежду и стандартные продуктовые наборы для экипажа 66-й экспедиции.

В состав бортового груза входят материалы для следующих научных экспериментов:

комплекты «Нейролаб» для серии экспериментов «Пилот-Т» по изучению влияния космического полета на качество профессиональной деятельности космонавтов;

Комплекты «Воздух» и «Поверхность» для эксперимента «Асептик» по отработке мер стерильности при проведении биологических исследований в условиях космического полета;

Комплект «Биопробы» для эксперимента «Биодеградация» по изучению влияния микрофлоры на конструкционные материалы в космосе и разработке методов биологической безопасности в космическом полете;

Комплект биомодуля для эксперимента Фотобиореактор, изучающего возможность получения пищи и кислорода из фотосинтетических водорослей Спирулина в невесомости;

наборы «Чашки» и «Пробирки» для эксперимента «Биомаг-М» по изучению влияния космического полета на свойства организмов, защищенных магнитным полем Земли;

наборы БОП, ПМ и ПС для эксперимента «Каскад», изучающего эффективные методы биотехнологического получения клеточных культур в условиях невесомости;

Наборы Пробиовит для отработки технологии производства в условиях микрогравитации фармакологических продуктов с иммунологическими свойствами.

В грузовом отсеке «Прогресс МС-19» также находились шесть спутников класса «кубсат»: ЮЗГУ-55 с № 5 по № 10 разработки Юго-Западного университета в г. Курске для экспериментов «Радиоскаф» и предназначенных для запуска во время выхода в открытый космос, сообщил Роскосмос.

Груз, доставленный на борту «Прогресса МС-19», по данным ЦУПа в Королеве:

Стартовая кампания «Прогресс МС-19»

«Прогресс МС-19» загружен в вакуумный испытательный комплекс 15 декабря 2021 года.

Активная стартовая кампания миссии «Прогресс МС-19» началась 1 декабря 2021 года, когда космический корабль был помещен в безэховую камеру внутри технологического комплекса на «Площадке 254» на Байконуре для испытаний радиосистем. 15 декабря 2021 года корабль был переведен в вакуумную камеру в «Зал 103» для проверки герметичности.

В начале января 2022 года вся деятельность на Байконуре была прервана стихийными антиправительственными протестами по всему Казахстану, которые быстро переросли в насилие и массовые аресты. В условиях повышенной безопасности 12 января на космодром прибыл отряд РКК «Энергия» для завершения подготовки миссии. По данным Роскосмоса, после праздников возобновились все пусковые кампании аппаратов, которые должны были полететь к МКС в 2022 году.

17 января в «Роскосмосе» сообщили, что специалисты приступили к погрузке баков водоснабжения «Родник» на борт космического корабля и обработке сухих предметов для упаковки внутри грузового отсека корабля. На следующий день «Роскосмос» сообщил о выгрузке ступеней ракеты-носителя для «Прогресс МС-19» из железнодорожных вагонов и проверке оборудования перед объединением секций 1А и 2А, образующих основную ступень ракеты «Союз-2-1а». Сборка первой и второй ступеней продолжалась примерно 25 января. В тот же день солнечные батареи грузового корабля были подвергнуты обычному испытанию на световое воздействие.

2 февраля Роскосмос сообщил, что на совещании технического руководства на Байконуре «Прогресс МС-19» был допущен к работам по заправке топливом, которые были завершены 4 февраля. 7 февраля на космический корабль было интегрировано переходное кольцо ПХО, предназначенное для сопряжения с третьей ступенью ракеты-носителя. Затем специалисты провели тестовые включения корабельного радиокомплекса и других систем. 9 февраля космический корабль был опущен в горизонтальное положение и помещен внутрь блока обтекателя полезной нагрузки. Затем специалисты провели окончательные испытания готовности к пуску, после чего секция полезной нагрузки была отключена от диагностического оборудования и подготовлена к отправке в сборочный цех ракет-носителей на «Площадке 31», которая состоялась 10 февраля 2022 года. Секция полезной нагрузки с ракетой-носителем была выполнена 11 февраля, и в этот же день Государственная комиссия дала добро на вывоз ракеты на стартовый стол, который состоялся рано утром 12 февраля.

Стартовый профиль миссии «Прогресс МС-19»

Ракета « Союз-2-1а» с грузовым кораблем « Прогресс МС-19 » стартовала по расписанию с Зоны 31 космодрома Байконур в 07:25:39.528 по московскому времени 15 февраля 2022 г. (23:25 по восточному поясному времени 14 февраля) .

После вертикального старта сквозь зимний туман под действием совместной тяги четырех двигателей РД-107 первой ступени и одного РД-108 второй (основной) ступени ракета-носитель направилась от Байконура на восток на орбиту с наклоном в 51,67 градуса к плоскости экватора. Четыре ускорителя первой ступени отделились через 1 минуту и 58 секунд полета на высоте около 43 километров, после чего произошло разделение и сброс двух половин обтекателя полезной нагрузки чуть более чем через минуту (при L+3 мин. 3 сек.), когда ракета достигает 91 километра высоты над планетой. Тем временем вторая ступень продолжила работу до 4,7 минуты полета (L+4 мин. 47 сек.).

Третья ступень включает двигатель за мгновение до отделения второй ступени, запуская двигатель РД-0110 через решетчатую конструкцию, соединяющую две ступени, и обеспечивая непрерывную тягу в процессе отделения на высоте 143 километра. Через долю секунды после того, как ускорители второй и третьей ступени разошлись, хвостовая цилиндрическая секция третьей ступени разделилась на три сегмента и отвалилась, обеспечив падение второй ступени и кормовой секции в одну зону падения.

Космический корабль отделился от третьей ступени ракеты-носителя через 8 минут и 49 секунд после старта на высоте 194 километра, выйдя на орбиту размером 193 на 240 километров с наклонением 51,67 градуса к экватору.

Известные детали последовательности выведения корабля «Прогресс МС-19» на орбиту:

Сближение и стыковочные операции

Миссия «Прогресс МС-19» закончила двухдневный 34-витковый полет к МКС и осуществила стыковку.

По данным центра управления полетами в Королеве, «Прогресс МС-19» должен был выполнить шесть маневров коррекции орбиты с основным двигателем СКД и малыми двигателями ДПО во время автономного сближения со станцией

Автономный процесс сближения «Прогресс МС-19» со станцией был запланирован в соответствии со следующим графиком на 17 февраля 2022 года:

Около 09:30 по московскому времени (1:30 по восточному поясному времени) общедоступные сообщения между центром управления полетом и МКС показали, что российские космонавты Антон Шкаплеров и Петр Дубров успешно испытали и перевели в резервный режим систему ручного сближения ТОРУ на борту служебного модуля «Звезда». Вскоре после этого «Прогресс

МС-19» начал автоматический облет станции на расстоянии около 400 метров, чтобы занять прямолинейное положение для причаливания к зенитному (обращенному к небу) порту модуля МИМ2 «Поиск». Маневр был завершен около 09:50 мск на расстоянии около 180 метров от станции с маневром по крену продолжительностью пару минут и коротким периодом удержания станции, так как центр управления подтвердил, что все готово к заходу на посадку.

Первоначально стыковка была запланирована в течение трех минут с 10:06 по московскому времени (2:06 по восточному поясному времени) 17 февраля 2022 года, но фактический механический контакт между двумя космическими кораблями произошел в 10:03:20 по московскому времени (2:06). 03:00 по восточному поясному времени) 17 февраля, когда машины пролетали над Тихим океаном. Через несколько минут центр управления полетами подтвердил, что процесс стыковки завершен, а станция и грузовой корабль герметичны.

Первоначально планировалось, что полет продлится 286 дней, но позже он был продлен до 370 дней. По состоянию на начало 2022 года ожидалось, что «Прогресс МС-19» будет сведен с орбиты в феврале 2023 года.

Первоисточник:

Ассошиэйтед Пресс, СФРАНК ДЖОРДАН, 16 февраля 2022 г., 12:58
Первоисточник

Президент Франции Эммануэль Макрон принимает участие в неформальной встрече европейских космических министров в Тулузе, юго-запад Франции, в среду, 16 февраля 2022 года. (Гонсало Фуэнтес/Пул через AP) АССОШИЭЙТЕД ПРЕСС

БЕРЛИН (AP) — Европе нужна более смелая космическая политика, заявил в среду президент Франции Эммануэль Макрон, предупредив, что на карту поставлен суверенитет Европы, если она отстанет от конкурирующих держав в ключевой области технологий, науки и военной конкурентоспособности.

Выступая на встрече в Тулузе, Франция, Макрон сказал, что недавние события показали, насколько важно иметь возможность отслеживать передвижения войск с орбиты — ссылка на спутниковые снимки, показывающие массовое развертывание российских войск вблизи Украины, которые вызывают опасения неминуемого вторжения.

«Нет полной власти или автономии без управления пространством», — сказал Макрон. «Без (этого) вы не сможете завоевать новые рубежи или даже контролировать свои собственные».

У Европы большой опыт запуска спутников для телекоммуникаций, услуг глобального позиционирования и научных исследований. Но она отстает от конкурентов, таких как Соединенные Штаты, Россия и Китай, в пилотируемых космических полетах, не имея возможности запускать собственные пилотируемые миссии.

Глава Европейского космического агентства в прошлом месяце поддержал призывы к разработке собственного космического пилотируемого корабля, хотя государства-члены еще не одобрили его.

Макрон сказал, что Европе необходимо подумать, хочет ли она идти по этому пути, и если да, то какой должна быть цель. Одним из вариантов было бы следовать за Соединенными Штатами в стремлении к Марсу, а другим было бы сосредоточиться на замене стареющей Международной космической станции.

Макрон предупредил, что с сотнями тысяч рабочих мест, связанных с космической отраслью,

Европа сталкивается с жесткой конкуренцией не только со стороны крупных держав, но и с новыми конкурентами, такими как Индия, и частными компаниями, такими как Blue Origin и SpaceX.

«К сожалению, они не европейцы, но они сделали заявку на часть рынка», — сказал он, добавив, что компании получили значительное государственное финансирование в виде запусков, спонсируемых государством. Макрон сказал, что Европа также должна рассмотреть этот вариант для своих отечественных пусковых установок, таких как грядущая ракета Ariane 6.

Другими словами, Европа соревнуется за то, чтобы соответствовать «частным созвездиям» спутников, запланированным в ближайшем будущем частными компаниями, такими как компании Илона Маска (запланировано 42 000 спутников) и Джеффа Безоса (3 200 спутников). Есть еще Oneweb британского правительства, которое планирует 650 спутников.

Эта новая европейская группировка, первые спутники которой должны быть запущены в 2024 году, призвана обеспечить подключение к интернет-сетям ЕС и коммерческую связь в ЕС и Африке.

«У нас есть политическое соглашение» о развертывании «независимой группировки», — заявил в кулуарах встречи министр финансов Франции Брюно Ле Мэр.

Первоисточник: