
Исследователи космоса
Обнаружен потенциальный "водный" мир
Международная команда астрономов объявила об открытии ранее неизвестного инопланетного мира, получившего наименование TOI-1846 b. Эта планета примерно в два раза больше и в четыре раза массивнее Земли, но самое главное - она, вероятно, богата водой.
Найти планету удалось благодаря транзитному сигналу, пойманному телескопом Transiting Exoplanet Survey Satellite (TESS).
После дополнительных наблюдений ученые классифицировали планету как суперземлю. Она вращается вокруг близлежащей звезды-карлика класса М, примерно в 154 световых годах от Земли.
По их расчетам, точный радиус TOI-1846 b составляет около 1,792 радиуса Земли, а масса в 4,4 раза превышает массу Земли.
Планета совершает оборот вокруг своей звезды каждые 3,93 дня и отстоит от нее на расстоянии около 0,036 астрономических единицы. Равновесная температура TOI-1846 b оценивается в 295 градусов Цельсия.
Астрономы пришли к выводу, что TOI-1846 b, вероятно, богата водой, но данные о ее точном составе еще не получены. Что касается родительской звезды, то она примерно в 0,4 раза больше Солнца, а ее масса составляет приблизительно 0,42 солнечных массы. Эффективная температура звезды оценивается в 3295 градусов Цельсия, а ее возраст - в 7,2 миллиарда лет.
Прикладное терраформирование
За последние время обнаружило более 5000 экзопланет — от ледяных гигантов до каменистых тел в зонах обитаемости других звёзд. Некоторые из них по размерам и массе напоминают Землю. Другие — более суровы, но потенциально пригодны для жизни после вмешательства.
Параллельно с этим, Марс — наш ближайший кандидат на терраформирование — становится объектом всё более конкретных инженерных планов и миссий.
Чтобы превратить планету в новый дом, нужно изменить её атмосферу, климат, рельеф, биосферу — и сделать это безопасно, устойчиво и управляемо.
Терраформирование — это междисциплинарная задача, которая требует:
знания физики и химии планетных процессов,
умения проектировать климатические и энергетические системы,
способности запустить биоциклы и создать самоподдерживающуюся среду.
Основные предметы для подготовки будущих специалистов:
1. Планетология и космические науки
Геофизика планет и спутников
Экзопланетные системы и типы планет
Атмосферы планет: структура, динамика, состав
Радиационная обстановка на экзопланетах
Методы дистанционного зондирования
Оценка пригодности планет для терраформирования
2. Химия и биология терраформирования
Атмосферная химия (синтез и разложение газов: CO₂, O₂, CH₄ и др.)
Фотосинтетические организмы и синтетическая биология
Биотехнологии адаптации земных организмов
Почвенные экосистемы и создание биосферы
Биобезопасность и экзоконтаминация
3. Инженерия и технологии терраформирования
Проектирование климатических систем планетарного масштаба
Технологии изменения альбедо поверхности
Газогенерация и переработка атмосферы (в т.ч. с использованием роботов)
Использование зеркал, спутников и орбитальных конструкций
Управление вулканической активностью (индукция, подавление)
Управление углеродным циклом и парниковыми эффектами
Термоядерные и солнечные источники энергии в терраформировании
4. Моделирование и управление
Планетарное моделирование (климатические и геохимические модели)
Искусственный интеллект в управлении терраформированием
Предсказание сценариев устойчивого развития биосферы
Оценка рисков и отказоустойчивость
Этические и юридические аспекты изменения планет
Скучали?
Баллистические аспекты выбора орбиты Российской орбитальной (служебной) станции
СОЛОВЬЁВ В.А., МУРТАЗИН Р.Ф., ЧУДИНОВ Н.А., 2025
В статье поднимается проблема эффективности использования пилотируемых орбитальных комплексов в национальных интересах России. Приводится историческая ретроспектива использования отечественных орбитальных комплексов и описываются недостатки их рабочих орбит. Рассмотрены баллистические аспекты выбора рабочей орбиты для Российской орбитальной станции, которые позволят удовлетворить потребности по наблюдению территории России, проведению широкого спектра научных исследований, а также по подготовке космонавтов к будущим полётам за пределы низкой околоземной орбиты.
Станция РО(С)С призвана решать задачи национального значения, включая мониторинг Северного морского пути (СМП), научные исследования и подготовку к лунным миссиям. Ключевым решением проекта стал выбор солнечно-синхронной орбиты (ССО) с наклонением 97°, обеспечивающей уникальные возможности для наблюдения Земли и космических операций.
С 1966 года пилотируемые миссии запускались с Байконура на орбиту с наклонением 51,6°. Это ограничивало охват территории России и СМП. В 2020-х годах, в преддверии завершения работы МКС, был поставлен вопрос: какой должна быть орбита новой станции? Из вариантов (51,6°, 72°, 83°) победила ССО — за её универсальность, независимость от иностранных территорий и максимальное покрытие российских интересов.
ССО охватывает до 99% поверхности Земли, включая весь СМП до широты 83°. Это критично для обеспечения навигации, прогноза льдов и контроля за северными грузопотоками, особенно в свете планов по развитию маршрута к 2030 году. ССО также обеспечивает устойчивые условия освещения и предсказуемые траектории, упрощая связь и планирование работ.
Модули и корабли для РОС будут запускаться с космодрома Восточный, причём траектория запуска не пересекает территории других стран — важный аспект для политической и логистической безопасности. Районы падения отделяемых ступеней расположатся в малонаселённых районах России, а не за рубежом или в сложных природных условиях.
Главная трудность ССО — снижение массы выводимого груза из-за запуска против вращения Земли. Потери составляют до 17 %, но ракеты «Союз-2.1б» и «Ангара-А5М» способны компенсировать это, доставляя до 20 тонн полезной нагрузки. Станция сможет выполнять обслуживание спутников, особенно аппаратов дистанционного зондирования Земли.
Уровень радиации на ССО несколько выше, чем на орбитах МКС, но в допустимых пределах. Эти условия приближены к будущим лунным миссиям — РОС станет тренировочной площадкой для дальних полётов.
Традиционные орбиты обеспечивали устойчивую связь с Землёй только на части витков. На ССО РОС будет находиться в зоне действия наземных пунктов почти постоянно. Для этого развернётся сеть станций в Мурманске, Миассе, Тикси, Анадыре и Поронайске, обеспечивая практически непрерывный контакт с экипажем.
Эскизный проект РОС начался в 2022 году. Первый модуль планируется вывести на орбиту в 2027-м, полное развертывание — к 2032 году. Станция станет научной лабораторией, центром наблюдения за Землёй и элементом подготовки к освоению Луны. Успех потребует преодоления не только технических, но и финансовых, управленческих барьеров, а также модернизации Восточного космодрома.
РО(С)С — это не просто замена МКС, а технологический и стратегический шаг вперёд (или его попытка). Благодаря выбору ССО с наклонением 97°, она обеспечит полную независимость, доступ к ключевым арктическим районам, участие в лунной программе и развитие отечественной науки. РОС становится якорным проектом новой российской космической эпохи.
Когда Flight 10?
Октябрь-ноябрь (если всё пойдёт по плану). А теперь большой пост с деталями.
Прошло полторы недели со взрыва Starship S36, и всё же было правильным решением взять паузу, и дать людям на месте разобраться в ситуации — оценки менялись каждый день и будут уточняться дальше. Итак, что сказали:
Причины аварии S36?
- Нет сомнений, что взрыв произошёл из-за COPV, но точную причину до сих пор выясняют. Анализ обломков и поиск провинившихся займёт время.
- Версия с браком со стороны подрядчика маловероятна, грешат на косяки в установке/эксплуатации.
- Один немецкий учитель из Флориды распространяет слух, что якобы был установлен баллон другой модели не по спеку — эта версия считается, мягко говоря, неправдоподобной. Снова wrong about it.
Что с площадкой?
- У SpX изначально был план Б на случай подобного инцидента, включая разные сценарии урона.
- Тестовый полигон может выйти из эксплуатации вплоть до конца года. Ущерб серьёзный.
- Активно ведут работы по расчистке (перевёрнутый кран тоже видели).
- Поскольку сам полигон и тестовый стенд собирались апгрейдить для следующего поколения Starship, то часть элементов уже была заказана у подрядчиков.
- Примерная оценка по времени ремонта площадки — до 6 месяцев. Может растянуться из-за дополнительных тестов и ресертификации того, что сохранилось. Она обязательна. При худшем сценарии и доп работах — 8-10 месяцев, но зависит от планов.
Что дальше?
- Нет финального решения по следующей серии пусков: может быть ещё 1-2 полёта текущего поколения, если получится быстро решить вопросы с площадкой.
- SpaceX работает над подготовкой стартового стола Pad A для прожига Starship S37 — для этого понадобится временный стенд и новая обвязка.
- Завершение основных модификаций Pad A планируют к концу июля. Получение разрешений и прожиг S37 к концу августа или началу сентября.
- Возможно, что S38 прожгут до Flight 10 там же.
- Затем ретрофит площадки обратно к орбитальному пуску (надо будет ускоритель тоже прожигать).
Когда Starship Super Heavy V3?
- Завершение основных технических работ по площадке Pad B в ноябре-декабре. Дальше примерка.
- Пуск до конца года маловероятен, реалистично только в начале 2026.
- Очень высокие ожидания по готовности V3, это основной фокус.
- Задержки в подготовке V3 как раз дают «подушку по времени», чтобы провести 1-2 пуска V2, но они должны быть полностью удачными.
Резюмируя, пока нет точной уверенности по срокам и оценкам, как и финальным решениям. Они не хотят брать длинную паузу с V2 до V3 и работают по сценарию, который уже был продуман заранее, но много открытых вопросов. Через месяц будет сильно понятнее.
Ушла эпоха: последний полёт семейства японских ракет H-2
Последние годы мы активно наблюдаем, как «уходят на пенсию» целые серии одноразовых ракет, причём именно на технологической базе холодной войны (это важная деталь). На этот раз дошла очередь и до самой успешной японской серии H-2 (она же H-II) — они летали 31 год и стали основой для вывода тяжёлых спутников на ГСО с территории Японии. Несколько дней назад JAXA подтвердила успешное завершение пятидесятого запуска H-2A.
Это не просто самая важная серия японских ракет, но и благодаря ей появились американские Delta III, Delta IV и Heavy, и даже вторая ступень для ракеты SLS. Оригинальная H-2 разрабатывалась с лицензированием технологий, в том числе для более быстрого освоения водорода в качестве топлива. И уже последующие локальные разработки были переданы в ULA (в основном как раз по второй ступени, благодаря чему и появились DCSS и ICPS. К слову, решение на основе H-2 даже рассматривалось для ракеты SLS, но в Штатах очень хотели локального производителя.
Основная масса пусков легла именно на H-2A, а вот её предшественник H-2 оказался слишком дорогим и неудачным, поэтому между двумя ракетам большая разница: пришлось переделывать ступени, дорабатывать двигатели и менять боковые твердотопливные боковые ускорители. Поэтому корректно разделять H-2 и H-2, тк эти системы сильно отличаются, хоть и относятся к одному семейству. Была также и более тяжёлая версия H-2B.
Статистика пусков:
- H-2: 5 успешных из 7
- H-2A: 49 успешных из 50
- H-2B: 9 успешных из 9
На замену ей уже пришла H-3 — более дешёвая, но всё ещё одноразовая версия. Её дебютный пуск завершился аварией, но последующие 4 прошли успешно.
Мы преодолели точку невозврата
2 июля 2025 года — это день, начиная с которого мы будем ближе к 2050 году, чем к 2000. 😮
🔎 Посчитаем.
🌟 Между 1 января 2000 года и 1 января 2050 года — 18 263 дня (50 лет).
🌟 Половина этого срока: 18 2623 ÷ 2 = 9 131,5 дня.
🌟 Получается, что если отсчитать 9 132 дня от 1 января 2000 года, то получится 2 июля 2025 года. С этой даты прошедших дней с 2000 года станет больше, чем оставшихся до 2050.




















