Исследователи космоса

«Скиф-Д», первый спутник федерального проекта «Сфера», передал на Землю сигнал, спектрограмма которого была записана. Это необходимый этап развёртывания любой космической системы, использующей радиосвязь. Pro космос объясняет, как это работает.

«Скиф-Д» — демонстрационный аппарат. Его цель — не только отработка технологий, которые будут использоваться на штатных спутниках «Скиф», но и защита орбитально-частотного ресурса системы космической связи в Международном союзе электросвязи при ООН (МСЭ или ITU). Союз занимается распределением частот для любых систем радиосвязи по всему миру: как фиксированных/мобильных, так и наземных/спутниковых.

Почему это так важно? Заявка на перспективную систему спутниковой связи в Ka-диапазоне частот с космическими аппаратами на средней круговой орбите была подана в ITU российским спутниковым оператором «Зонд-Холдинг» в октябре 2015 г. Она в течение 7 лет имела приоритет перед другими операторами, подавшими заявку позднее. Соответственно, до октября 2022 г. нужно было подтвердить выделенный орбитально-частотный ресурс запуском хотя бы одного спутника. Им и стал «Скиф-Д» — первые спектрограммы сигнала с него уже были приняты на Земле с началом лётных испытаний, — их передали в ITU.

Резолюция 35 Всемирной конференции радиосвязи (WRC-19) под эгидой ITU добавила ещё одно требование к заявителям — 10% группировки будущей системы должно быть развёрнуто в течение двух лет после запуска первого спутника и 50% в течение пяти лет. Так как в системе «Скиф» будет всего 12 КА, нужно будет вывести ещё 1—2 спутника до октября 2024 г.

Кстати, «Скиф-Д» — первый отечественный аппарат для орбиты с приполярным наклонением высотой 8000 км. Во время лётных испытаний будут проверяться, прежде всего, заложенные в нём решения для противорадиационной защиты бортового оборудования. Масса «Скиф-Д» — всего 148 кг, серийные аппараты будут весить уже под 1 тонну и нести кратно большую полезную нагрузку. Подробности читайте в интервью Александра Кузовникова, заместителя генконструктора ИСС Решетнёва журналу «Русский космос».

Нет, конечно, не одновременно. Но с одного места не вставая с дивана и с разницей в 20 минут. МКС это которая побольше, Тяньгун это которая поменьше.

Celestron C5 (125мм), фокусное 1250мм, f/10; Sony A1, 1/1000 ISO800; Sky-Watcher EQM-35

МКС отпечаталась больше потому что дальше пролетела. От меня, а не по орбите. Обычно когда говорят про космос говорят о расстояниях в среднем от цента Земли или другого объекта. А со спутниками уже важно расстояние от самого наблюдателя.

Карта места наблюдениями. К сожалению сайт не умеет фильтровать конкретные прохождения. Но место прямо рыбное!

Параметры прохождений

После отстыковки грузовой корабль Tianzhou-4 сделал снимок станции Tiangong на расстоянии ~200 метров. Станция чем-то напоминает имперский истребитель из Звездных войн.

Источник

10 ноября 1924 года родился Михаил Решетнёв — учёный, инженер-конструктор, один из основоположников космонавтики. В 1961 году Михаил Решетнёв возглавил филиал ОКБ-1, который позже был назван ОКБ-10, а сейчас выросло в АО «Информационные спутниковые системы им. М.Ф. Решетнёва». Герой поста возглавлял предприятие почти 40 лет, за которые общее количество разработанных и выведенных на орбиту аппаратов превысило 1000 штук. Непосредственно при участии Михаила Решетнёва разработано около тридцати типов космических комплексов и систем.

Благодаря «решетнёвскому» КБ Советский Союз был обеспечен связью, телевещанием и навигацией. А при помощи научно-исследовательских и геодезических спутников Академия наук была обеспечена массой научной информации. Кроме фундаментальных знаний они позволяли находить новые месторождения полезных ископаемых.

Михаил Федорович скончался там же, где и проработал всю жизнь — в городе Железногорске Красноярского края 26 ноября 1996 года. Чтобы почтить его память, его именем назвали и предприятие, которым он руководил, и Сибирский государственный аэрокосмический университет в Красноярске, лицей № 102, улицу и площадь в Железногорске, а также авиалайнер авиакомпании «КрасЭйр» и малую планету (№ 7046 Reshetnev — 1977 QG2). С 1997 года в Красноярске и Железногорске ежегодно проводятся научные конференции «Решетнёвские чтения».

Марс бороздят уже два марсохода массой около тонны. 1,5 тонны — это предельная масса для нагрузки, которую можно опустить на Марс текущими методами. Важный момент — первоначальное торможение теплозащитным экраном в атмосфере, но его максимальный радиус ограничен размером обтекателей ракет—носителей — до 5 метров. Но в NASA работают над вариантами для более громоздких аппаратов.

NASA 10 ноября успешно завершило эксперимент с LOFTID. Это надувной атмосферный замедлитель с теплозащитным экраном. Его в сложенном виде (2,3х1,3 м) при массе 1,1 т вывели как попутную нагрузку ракетой Atlas V 401 с российскими двигателями РД-180 на первой ступени. После отделения от разгонного блока он надулся до диаметра 6 м и вошёл в плотные слои атмосферы. В процессе торможения с первой космической скорости (7,9 км/с) до 0,23 км/с (835 км/ч) он испытал перегрузки до 9g и нагрелся до 1400 градусов Цельсия. И главное — уцелел!

После этого раскрылись парашюты и LOFTID с отделившейся научной аппаратурой через 2 часа 13 мин после старта РН приводнился у Гавайских островов. Вот трансляция миссии.

В конструкции LOFTID на основе надувных тороидальных газоплотных трубок используется внешнее керамическое покрытие и синтетические волокна в 15 раз прочнее стали. Это технологический демонстратор для разработки больших надувных теплозащитных экранов до 16 м в диаметре. Они разрабатываются для посадки тяжёлых модулей массой до 40 т в разрежённой атмосфере Марса. А потенциально могут пригодиться для миссий на Венеру и Титан.

ULA также планирует использовать аналоги LOFTID для спасения и повторного использования двигателей, самой дорогой части ракет.