
Исследователи космоса
Сегодня космический телескоп Хаббл сделал потрясающий снимок звездного скопления в Малом Магеллановом облаке!
Дорогие друзья! Сегодня я хочу поделиться с вами удивительной новостью из мира астрономии, которая раскрывает тайны рождения звёзд в далёком уголке Вселенной. Космический телескоп НАСА/ЕКА «Хаббл» предоставил нам захватывающий новый взгляд на звёздное скопление NGC 346, которое находится в Малом Магеллановом облаке — галактике-спутнике Млечного Пути.
⭐(источник)
На расстоянии 200 000 световых лет от нас расположено одно из самых интересных звёздных скоплений, которое даёт нам возможность заглянуть в прошлое Вселенной. Малое Магелланово облако особенное тем, что содержит меньше тяжёлых элементов по сравнению с нашей галактикой, что делает его похожим на галактики ранней Вселенной. Именно поэтому изучение этого региона особенно важно для понимания процесса звездообразования в далёком прошлом космоса.
В NGC 346 находится более 2500 молодых звёзд, и этот новый снимок особенно примечателен тем, что впервые объединяет наблюдения «Хаббла» в трёх диапазонах: инфракрасном, оптическом и ультрафиолетовом. Самые массивные звёзды скопления, во много раз превосходящие наше Солнце по размерам, светятся интенсивным голубым светом, освещая окружающую их розовую туманность N66.
Одним из самых увлекательных аспектов этого скопления является поведение его массивных звёзд. Они являются настоящими «звёздными скульпторами», создающими пузырь внутри туманности. Интенсивное излучение и мощные звёздные ветры этих горячих гигантов воздействуют на окружающий газ, постепенно рассеивая туманность. Этот процесс особенно заметен в виде дугообразных плотных облаков пыли, которые прижаты друг к другу под действием излучения звёзд.
Особенно примечательна роль массивных звёзд в формировании структуры туманности. Их интенсивное излучение и мощные звёздные ветры создают сложную систему взаимодействия с окружающим газом. Когда эти энергетические потоки сталкиваются с туманностью, они вызывают ряд интересных явлений: образование пузырей, возбуждение газа и даже запуск новых волн звездообразования в сжатых областях. Такое активное взаимодействие между звёздами и межзвёздным веществом делает NGC 346 идеальной лабораторией для изучения процессов, формирующих структуру галактик.
Важно отметить, что этот снимок — не просто красивое изображение. Он является результатом сложной работы учёных и инженеров, которые обеспечивали работу телескопа «Хаббл» на протяжении многих лет. Современные технологии обработки данных позволили объединить информацию из разных спектральных диапазонов, что дало нам возможность увидеть NGC 346 таким, каким мы его никогда раньше не видели. Каждая деталь этого изображения рассказывает нам о динамике процессов звездообразования и помогает лучше понять, как формируются новые поколения звёзд во Вселенной.
Завершая наш рассказ о NGC 346, стоит отметить, что этот объект продолжает удивлять учёных своей уникальностью. Присутствие яркой туманности N66 говорит о молодом возрасте звёздного скопления — всего несколько миллионов лет. Изучая это скопление, астрономы получают ценную информацию не только о современном процессе звездообразования, но и о том, как формировались звёзды в ранней Вселенной. Каждый новый снимок такого объекта, как NGC 346, приближает нас к пониманию тайн космоса и помогает лучше понять историю формирования звёзд во Вселенной.
⭐Присоединяйся в наше сообщество в Telegram и будь в курсе самых свежих новостей астрономии и космонавтики каждый день ⭐
Автор: Осипов Илья Александрович, лектор «Смоленского Планетария» имени Ю. А. Гагарина. (2022-2024)
Дорога на космодром
Никто не знает каким именно образом человечество начнет глобальное освоение космического пространства. То, что происходило в первые полвека Космической Эры было даже не столько разминкой, сколько попыткой понять, с чем нам предстоит иметь дело. К некоторому моменту было ясно усвоено, что космическая среда на 99% не соответствует условиям нашего выживания — ей нет до нас никакого дела, и приспосабливаться она не станет. А значит приспособиться придется нам. Но каким образом? Вряд ли нам удастся всюду нести с собой — сквозь космический вакуум и тысячи световых лет — фрагменты земной биосферы, неизменные по величине гравитации, составу атмосферы и дозе радиационного воздействия. Даже если такая задача будет поставлена, с течением времени и пройденным расстоянием стандарты неизбежно будут утеряны. Рано или поздно условия, в которых будут жить и развиваться Космические Люди, окажутся совсем не похожие на то, что когда-то оберегало нашу жизнь на Земле. Вплоть до такого, что оказавшись на Земле в командировке этим новым существам потребует скафандр с особой дыхательной смесью... хотя это — лишь одно из предположений.
Я обязательно исполню это произведение на концерте 12 апреля 2025 на ВДНХ. Приходите, Друзья. Информация о концерте есть в моей ленте.
Музыкальный трек «Дорога на космодром»
из альбома «Межзвёздная миссия»
композитор Андрей Климковский
Музыка здесь: https://neane.ru/rus/4/katalog/0903.htm
Анонс концерта: https://neane.ru/rus/4/katalog/0903.htm
Видео: GiantLeap https://x.com/_GiantLeap
Полный набор ссылок на альтернативные видеоплатформы:
Какой экипаж был последним на станции "Мир" и закрыл ее навсегда
25 лет назад, 4 апреля 2000 года, с космодрома Байконур стартовал транспортный корабль "Союз ТМ-30" с экипажем в составе космонавтов Сергея Залетина и Александра Калери.
Байконур, 23 марта. Экипаж космической экспедиции на станцию "Мир" в составе Сергея Залетина и Александра Калери / Сергей Казак/ТАС
Известно, что летчики и космонавты избегают говорить "последний" полет: у них всегда только "крайний". Но это была последняя экспедиция посещения на орбитальную станцию "Мир" в самом прямом смысле этого слова.
Полет Залетина и Калери завершил многолетнюю историю пилотируемой эксплуатации многомодульного орбитального комплекса.
6 апреля экипаж вручную пристыковался к необитаемой станции и приступил к ее расконсервации и аварийному восстановлению работоспособности оборудования, от которого зависела дальнейшая судьба "Мира". В течение 70-суточного полета космонавты провели необходимые ремонтно-профилактические работы на борту, устранили негерметичность жилого объема базового блока и организовали серию научно-технических экспериментов с выходом в открытый космос.
Кроме того, участники 28-й экспедиции обслужили два транспортных корабля снабжения "Прогресс" и совершили несколько орбитальных маневров для поддержания станции на безопасной высоте.
16 июня 2000 года Сергей Залетин и Александр Калери вернулись на Землю, успешно выполнив задачу продления активной жизни орбитального комплекса "Мир". Тогда предполагалось, что до осени "Мир" будет оставаться на орбите без экипажа в режиме автономного полета. Как тогда говорили эксперты, эксплуатирующая станцию РКК "Энергия" занята поиском средств для того, чтобы обеспечить следующую экспедицию на орбиту. Однако полет Сергея Залетина и Александра Калери оказался на станцию последним.
Космонавты Сергей Залетин (слева) и Александр Калери (справа) во время сеанса связи. Фото: Борис Кавашкин/ТАСС
Ну а самый первый экипаж "Мира" в составе Леонида Кизима и Владимира Соловьева прибыл на станцию 15 марта 1986 года. Космонавты отработали на борту около двух месяцев, после чего совершили первый в истории перелет с одного орбитального аппарата на другой. 5 мая они покинули "Мир" на своем корабле "Союз-Т-15" и на следующий день прибыли на борт станции "Салют-7", которая с 21 ноября 1985 года летала в автоматическом режиме.
Выполнив запланированный цикл работ на этой станции, космонавты совершили еще один орбитальный перелет. И 29 июня вернулись на "Мир". Важный штрих: пока Кизим и Соловьев были "в отлете", к "Миру" в автоматическом режиме пристыковался корабль нового на тот момент поколения "Союз ТМ-1". Так советские инженеры проверяли работу его систем.
Это был уникальный космический дом, в котором жили и работали 104 космонавта из двенадцати стран. Выход в открытый космос совершили 29 космонавтов и 6 астронавтов.
Проект станции начали разрабатывать еще в 1976 году. Активные работы по строительству начались в 1979-м, но в 1984-м застопорились: все силы космической индустрии Советского Союза шли на создание космического многоразового корабля "Буран". Первый модуль "Мира" был запущен 20 февраля 1986 года с космодрома Байконур, однако строительство растянулось на десять лет. Всего над проектом работали около 280 предприятий 20 министерств и ведомств.
Именно "Мир" стал первой орбитальной станцией, построенной по модульному принципу: когда к базовому блоку можно присоединять другие элементы, необходимые для выполнения тех или иных функций. Этот принцип использован и на Международной космической станции.
На станции "Мир" был поставлен целый ряд рекордов. Но она и сама по себе стала рекордсменом. Изначально планировалось, что "Мир" просуществует всего пять лет и будет заменен объектом "Мир-2". Однако срок службы растянулся на 15 лет.
История "Мира" завершилась 23 марта 2001 года. И завершение полета этой станции тоже стало уникальным научно-техническим экспериментом. Впервые был реализован управляемый безопасный сход с орбиты Земли такого крупногабаритного объекта и затопление его в заданном районе акватории Мирового океана.
Корреспондент "РГ" находился в тот день в Центре управления полетами в Королеве. Была вся наша космическая "верхушка" во главе с Юрием Коптевым. Приехали представители НАСА, Европейского и космических агентств других стран. Больше двух сотен российских и иностранных журналистов вооружились телекамерами, диктофонами и просто блокнотами.
Хуже всего, что на балкон в зале управления, откуда можно наблюдать за действиями операторов и тем, что изображено на экране, пускали не всех. В основном телевизионщиков и сотрудников информагентств. И не прорвешься - у двери милиция.
Час затопления станции - эта граница между прошлым и будущим нашей космонавтики - объединил, кажется, всех. До полутора тысяч обломков "Мира" общей массой 25 тонн поглотили океанские воды. Их кинетическая энергия оказалась такой, что способна была пробить двухметровую бетонную стену. Теперь "останки" лежат на глубине 5,5 километра.
Источник: Российская газета
Текст: Наталия Ячменникова
Марсоход "Perseverance" становится свидетелем нескольких пылевых вихрей
На этом коротком видео, снятом 25 января 2025 года марсоходом NASA Perseverance на краю кратера Езеро, можно увидеть, как марсианский пыльный вихрь поглощает своего меньшего собрата.
Уважаемый читатель, я хотел бы начать с искренней благодарности каждому из вас за интерес к нашему блогу. Явления марсианских вихрей продолжают удивлять нас своей красотой и сложностью. Сегодня мы рассмотрим захватывающее видео, демонстрирующее один из самых впечатляющих примеров взаимодействия этих природных явлений. ⭐(доп источник)⭐
Марсоход NASA «Марс Персеверанс» сделал это изображение с помощью камеры Right Mastcam-Z. Mastcam-Z — это пара камер, расположенных высоко на мачте марсохода.
На этом коротком видео можно увидеть, как марсианский пылевой вихрь поглощает более мелкий пылевой вихрь. Видео было снято навигационной камерой марсохода NASA Perseverance. Такие вихревые, иногда высокие столбы воздуха и пыли часто встречаются на Марсе. Гибель более мелкого пылевого вихря была зафиксирована во время эксперимента по съёмке, проведённого научной группой Perseverance, чтобы лучше понять силы, действующие в атмосфере Марса.
Когда марсоход сделал эти снимки с расстояния около 0,6 мили (1 километр), более крупный пылевой вихрь был примерно 210 футов (65 метров) в ширину, в то время как меньший пылевой вихрь, тянущийся за ним, был примерно 16 футов (5 метров) в ширину. Два других пылевых вихря также можно увидеть на заднем плане слева и в центре. «Персеверанс» зафиксировал это место 25 января, когда исследовал западный край кратера Езеро на Марсе в месте под названием «Холм Ведьминого ореха».
Марсоход NASA «Марс Персеверанс» сделал это изображение с помощью левой камеры Mastcam-Z. Mastcam-Z — это пара камер, расположенных высоко на мачте марсохода.
«Конвективные вихри — они же пылевые дьяволы — могут быть довольно коварными», — сказал Марк Леммон, учёный из Института космических наук в Боулдере, штат Колорадо. — «Эти мини-торнадо блуждают по поверхности Марса, поднимая пыль и снижая видимость в непосредственной близости от себя. Если два пылевых дьявола столкнутся друг с другом, они могут либо уничтожить друг друга, либо слиться, и более сильный поглотит более слабого».
Марсоход NASA «Марс Персеверанс» сделал это изображение с помощью камеры «Шерлок Ватсон», расположенной на турели в конце роботизированной руки марсохода.
Пылевые вихри играют важную роль в формировании марсианского климата. Как отметила Кэти Стэк Морган, научный сотрудник проекта марсохода Perseverance, «изучение пылевых вихрей важно, потому что эти явления указывают на атмосферные условия, такие как преобладающие направления и скорость ветра, и являются причиной примерно половины пыли в марсианской атмосфере». Именно благодаря таким наблюдениям мы получаем всё больше информации о работе атмосферы Красной планеты, что крайне важно для планирования будущих миссий на Марс.
⭐Присоединяйся в наше сообщество в Telegram и будь в курсе самых свежих новостей астрономии и космонавтики каждый день ⭐
Автор: Осипов Илья Александрович, лектор «Смоленского Планетария» имени Ю. А. Гагарина. (2022-2024)
Неожиданное открытие: древняя галактика «умерла» всего через 700 млн лет после Большого взрыва!
Примеры галактик, существовавших в первые сотни миллионов лет после Большого взрываИсточник: NASA, ESA, CSA
Уважаемые читатели! Я рад представить вам сегодня увлекательную историю о новаторском открытии, которое революционизирует наше понимание эволюции Вселенной. Результаты исследования, проведенного международной командой астрономов из Университета Женевы при помощи телескопа Джеймса Уэбба, показывают, что некоторые галактики прекращали формирование новых звезд гораздо раньше, чем считалось ранее. Это открытие не только расширяет наше понимание космической эволюции, но и заставляет пересмотреть многие теоретические модели развития Вселенной. ⭐(Источник)
Изображения древней "мертвой" галактики RUBIES-UDS-QG-z7, полученные с помощью обсерватории James WebbИсточник: Andrea Weibel et al, 2025
Самым удивительным результатом исследования стало обнаружение галактики RUBIES-UDS-QG-z7, которая находится на рекордном расстоянии от нас и прекратила формирование звезд всего через 700 миллионов лет после Большого взрыва. Для сравнения: современная Вселенная имеет возраст около 13,8 миллиардов лет, поэтому мы наблюдаем эту галактику практически в младенчестве космоса. Такое раннее прекращение звездообразования особенно примечательно, учитывая, что эта галактика успела накопить огромную массу в 10 миллиардов солнечных масс до того, как остановила свое развитие.
До этого открытия астрономы считали, что в ранней Вселенной доминируют молодые галактики, активно образующие новые звезды. Однако данные телескопа Джеймса Уэбба, полученные в рамках программы RUBIES, показывают более сложную картину космической эволюции. Исследователи изучили сотни галактик и обнаружили, что процесс прекращения звездообразования начался гораздо раньше, чем предполагалось ранее. Это противоречие между наблюдениями и теоретическими моделями особенно важно для понимания механизмов эволюции галактик.
(ПРИМЕР) JADES-GS-z14-0 — галактика в созвездии Печь, открытая в 2024 году с помощью NIRcam в рамках программы космического телескопа «Джеймс Уэбб». Её красное смещение составляет 14,32, что делает её самой дальней галактикой из когда-либо обнаруженных.
Типичная галактика в ранней Вселенной работает как гигантская фабрика звезд: она непрерывно накапливает газ из окружающего пространства и превращает его в новые звезды. Однако существует неизвестный механизм, который приводит к прекращению этого процесса — астрономы называют его «гашением» звездообразования. В современной Вселенной примерно половина всех галактик уже прошла этот этап развития и больше не образует новые звезды. Но открытие RUBIES-UDS-QG-z7 показывает, что этот процесс начался намного раньше, чем считали теоретики.
Галактика JADES-GS-z7-01-QU на снимке космического телескопа «James Webb». Credit: JADES Collaboration
Открытие этой древней «мертвой» галактики ставит под сомнение существующие модели формирования галактик. Ученые отмечают, что количество таких массивных галактик в первом миллиарде лет существования Вселенной оказалось более чем в 100 раз выше, чем предсказывали теоретические модели. Это означает, что ключевые факторы в наших теоретических моделях, такие как влияние звездных ветров и сила выбросов газа при формировании звезд и активности черных дыр, могут потребовать серьезного пересмотра. Это открытие не только расширяет наше понимание ранней Вселенной, но и показывает, насколько еще многое предстоит открыть в изучении космической эволюции.
⭐Присоединяйся в наше сообщество в Telegram и будь в курсе самых свежих новостей астрономии и космонавтики каждый день ⭐
Автор: Осипов Илья Александрович, лектор «Смоленского Планетария» имени Ю. А. Гагарина. (2022-2024)
Правда о Starliner: на волоске и без правил
Большой разбор опасных приключений космического корабля от Boeing.
Эрик Бергер написал огромную статью , где астронавт Бутч Уилмор подробно рассказал, что на самом деле происходило в космосе, когда начались проблемы при полете космического корабля Boeing Starliner, из-за чего астронавты в итоге "застряли" на космической станции, и были вынуждены возвращаться на корабле Илона Маска. Оказывается, ситуация была намного хуже, чем выглядело раньше. Давайте разберем главное.
🚀 Ракета взлетела очень "гладко", и корабль хорошо вышел на орбиту. Уилмор и Уильямс были счастливы успешному началу миссии. Они провели тесты систем корабля, и все поначалу шло отлично. Экипаж закончил тесты и устроил передышку, и тут начались первые проблемы.
🥶 На корабле было прохладно, причем очень прохладно: Уилмор оценивал температуру в 10 градусов цельсия. Астронавтам пришлось залезть в скафандры и одеть на себя все что можно, чтобы согреться. Через некоторое время корабль приблизился к МКС, и астронавты с центром управления стали готовиться к стыковке. Уилмор изначально опасался проблем с двигателями управления кораблем. Они уже давали сбои на первой беспилотной миссии Starliner, а из-за того что они находились во сбрасываемом сервисном модуле, их не смогли нормально продиагностировать после полёта специалисты на Земле.
☠️ В итоге опасения подтвердились: двигатели работали с перебоями, нестабильно. А потом и вовсе начали выходить из строя один за другим! Они расположены группами, смотрящими в разных направлениях, чтобы обеспечить управление по шести степеням свободы (6DOF - три направления движения, и три направления вращения). Из-за нестабильной работы двигателей, Уилмор взял управление на себя и вел капсулу вручную (это один из немногих летающих астронавтов, имеющих опыт управления кораблем Space Shuttle).
🗣 Шаг за шагом ситуация дошла до момента, когда из-за того, что вышли из строя три двигателя, смотрящие в одном направлении — не осталось двигателей резерва, и по правилам, миссию нужно было отменять. Но руководство полетом на земле решило нарушить правила, и не прерывать миссию. И тут отказал еще один двигатель! Корабль оказался в состоянии, когда не мог обеспечить управление по стандарту шести степеней свободы 6DOF. То есть, оказался почти неуправляем!
😢 Уилмор понимал, что они оказались в очень опасной ситуации, когда уже и прерывание миссии несло такие же опасности, как и попытки продолжать стыковку — для возврата на землю кораблю тоже необходимо использовать двигатели ориентации, которые вели себя непредсказуемо, а сам корабль был плохо управляем. Больше всего Уильямс и Уилмор хотели в данный момент просто как-то пристыковаться к станции и оказаться в безопасности. Они были не уверены, что корабль в состоянии вернуться на Землю...
🗣И тут центр управления полетом в Хьюстоне предложил перезапустить бортовой компьютер, чтобы он перезапустил и двигатели. Это значило что Уилмору пришлось бы отпустить управление, а он очень не хотел этого делать, так как, будучи опытным пилотом, очень боялся потерять контроль над кораблем. Но, в итоге он пересилил себя и передал на землю: "Я убрал руки от управления".
🥳 Из центра управления полетом послали сигнал для перезапуска компьютера, и два двигателя вернулись в строй! Потом вышел из строя другой двигатель, но получилось запустить еще два, управляемость кораблем вернулась, и попытку стыковки со станцией можно было продолжать в ручном режиме.
😒 Уилмор отмечал, что управление все равно было "вялым", двигатели вели себя странно, один двигатель вообще выстреливал выхлопом как пулемет. По сути, стыковка со станцией произошла "на последнем издыхании", руками. Руками бывшего пилота Space Shuttle Бутча Уилмора.
🗣 Когда Бутч Уилмор после стыковки взошел на борт МКС, первый звонок на Землю, который он сделал — был руководителю полета на земле, Винсенту ЛаКорту, тому самому человеку, кто решил нарушить правила безопасности при отказе двигателей...
...но их разговор, это уже другая история. 😏
















