Причём прямо перед голосованием, которое должно было пройти в его пользу. Следующего кандидата обещают анонсировать в ближайшее время, но если новости про бюджет были плохими, то дальше будет ещё хуже. Эрик Бергер уже намекнул, что альтернативой будет «эффективный менеджер».
Комментарий Эрика Бергера на новости об урезании бюджета НАСА и снятии Джареда
Вместо тысячи слов
Вышел детализированный план по предложению бюджета NASA на 2026 год от администрации 47 президента. Дисклеймер: это пока что предложение, и в конгрессе ожидается сопротивление по ряду вопросов, так что цифры могут поменяться. Но это катастрофа для науки.
Общая картина следующая:
🔴 Сокращение 32% сотрудников NASA с 17391 до 11853 человек;
🔴 SLS и Orion всё после миссии Artemis 3;
🔴 США выходит из проекта станции Lunar Gateway (привет кто спорил);
🟢 Новая программа по коммерческим услугам для Марса и Луны, включая разработку сверхятжёлых систем (Starship V4 и NG+);
🟢 $1.7 млрд на спасение Starship HLS и Blue Moon;
🟡 Сокращение бюджета на МКС и пуски (прощай Starliner в том числе) но хотя бы с работой до 2030 года;
🟢 Коптер для Титана Dragonfly пока жив;
🟡 Новый большой телескоп Nancy Grace Roman спасён, но с сокращением бюджета;
🟡 Существующие телескопы Hubble и JWST тоже живы, но с сокращением бюджета;
🔴 2 существующих марсианских спутника Mars Odyssey и MAVEN тоже всё;
🔴 Миссия по возвращению образцов с Марса (MSR) тоже всё (но это логично);
🔴 США выходит из проекта европейского марсохода Rosalind Franklin;
🔴 Проект Landsat Next по самому точному зондированию Земли всё;
🔴 Миссии по исследованию Венеры DAVINCI and VERITAS, включая посадочный модуль, тоже всё;
🔴 США также выходит из европейского проекта по исследованию Венеры EnVision;
🔴 Закрытие уже летающего самого мощного телескопа в рентгеновском диапазоне Chandra X-Ray Observatory;
🔴 Закрытие уже летающего телескопа Fermi для изучения чёрных дыр;
🔴 Закрытие раньше срока существующего аппарата Juno по исследованию Юпитера;
🔴 Закрытие раньше срока существующего аппарата New Horizons, который вылетает за пределы солнечной системы;
🔴 Закрытие раньше срока существующего аппарата OSIRIS-APEX по изучению астероида Apophis (того самого);
🔴 Полное сокращение бюджета по общественным активностям по привлечению в науку (STEM);
🔴 Полное сокращение бюджета по общественным коммуникациям центров NASA кроме HQ (прощайте фото с пусков).
Бюджет по направлениям:
🔴 Минус 24.2%: общее сокращение ежегодного бюджета с текущих $24.8 до $18.8 млрд.
🟢 Плюс 8.5%: повышение бюджета пилотируемой и исследовательской программы для глубокого космоса (Луна и Марса) с $7.6 до $8.3 млрд.
🔴 Минус 25.8%: cокращение бюджета по пилотируемой космонавтике, включая МКС, с $4.2 до $3.1 млрд.
🔴 Минус 48.3%: cокращение бюджета по прикладным исследованиям для космических полётов c $1.1 до $0.56 млрд.
🔴 Минус 46.7%: cокращение бюджета по научной программе, включая астрофизику и планетологию, с $7.3 до $3.9 млрд.
🔴 Минус 37.1%: cокращение бюджета на аэронавтику с $935 до $588 миллионов.
🔴 Минус 100%: полное сокращение бюджета по общественным активностям по привлечению в науку (STEM) со $143 миллионов до 0.
🔴 Минус 32.3%: cокращение бюджета на операционную деятельность (SSMS) с $3.1 до до $2.1 млрд.
🔴 Минус 53.3%: cокращение бюджета на инфрастуктурные проекты (CECR) с $300 до $140 миллионов.
🔴 Минус 14.5%: cокращение бюджета на аудит с $47.6 до $40.7 миллионов.
Комментарий автор канала Техасский вестник:
Космический раскол.
В свете предложения по рекордному сокращению бюджета NASA и снятия Джареда Айзекмана с кандидатуры нового администратора федерального агентства, следует написать множество нецензурных слов. Но не в этот раз. Ситуация сложная, нужно пояснить контекст, так что следите за руками.
Во-первых, снятие кандидатуры Джареда стало сюрпризом почти для всех, а само решение «спонтанное». Процессы по части его утверждения некоторое время назад начали слегка буксовать, но ничто не предвещало беды — голоса в сенате были на месте. Джаред не был идеальным выбором, но он отлично подходил на роль человека новой волны, который мог начать процесс перестройки по взаимодействию частного и государственного космоса. Своеобразным актором переходного периода между прошлым и будущим. Увы, но он был больше нужен NASA, чем наоборот. Это в первую очередь потеря для администрации, нежели для предпринимателя.
Во-вторых, несколько недель назад более знающие люди начали говорить, что NASA, Белый дом и SpaceX не смогли прийти к общему пониманию марсианской программы. У всех сторон разные ожидания: NASA хочет понятную программу M2M (Moon to Mars), Белый дом быстрые результаты, а SpaceX... полную поддержку и колонизацию. В том числе был план, при котором NASA и SpaceX выступали бы, как равноправные партнёры. На 2 полноценные программы у NASA нет денег, Белый дом видит взрывы ракет, а SpaceX будет действовать по принципу «если хочешь что-то сделать — лучше сделай это сам». Помните, как несколько раз упоминалось, что аварии Flight 7 и 8 будут иметь более глубокие последствия? Это в том числе они. SpaceX постоянно откладывали ту самую презентацию по марсианской программе в ожидании, что будут иные договорённости.
В-третьих, сокращённый бюджет NASA сильно бьёт по интересам частных партнёров — они более не могут рассчитывать на серьёзную поддержку, особенно в таком турбулентном климате. Это касается всех ключевых направлений гос контрактов, в первую очередь развивающихся секторов: пусковых услуг, частных станций и пилотируемой космонавтики в целом. При этом, ряд партнёров занимаются проработкой «новых многоразовых ракет тяжёлого класса» по требованию администрации. Белый дом хочет альтернативу Starship. Но место под солнцем стало дороже. Частный сектор более не может рассчитывать на ту поддержку, которая обсуждалась ещё несколько месяцев назад и быстрой альтернативы не будет.
Что дальше?
Сценарий неизбежной развилки. Вместо плавного перехода и передачи обязанностей с государственного на частный сектор, в котором появляются новые коммерческие направления, собственные программы при глубокой поддержке государства, и эволюция роли NASA, наиболее вероятный сценарий — всё тоже самое, только в формате шоковой терапии. Быстрее, жёстче и с ударом для всех. Как обычно, под сопутствующий урон попадут в первую очередь люди.
1. Государственный космический сектор неизбежно ослабнет, если подтвердится *неизбежное* снижение бюджета. В NASA придёт «крепкий хозяйственник», который будет рубить с плеча то, что скажут. Это один из самых неприятных сценариев для NASA, эхо которого останется надолго. При этом роль агентства будет меняться под давлением внешних факторов. Наука пострадает ощутимо, и её надо будет чем-то заменять.
2. Частники будут вынуждены усилиться и объединяться в совместные проекты, причём с привлечением новых источников капитала, чтобы закрыть дыру в ожидаемом государственном бюджете. Выживут не все, но те кто сможет — будут сильнее и влиятельнее, чем когда-либо. Стоит ожидать, что частные пилотируемые программы со временем станут понятной альтернативой государственным (Джаред, как там Polaris?).
3. Обе стороны всё ещё будут вынуждены работать с друг другом там, где их зоны интересов будут пересекаться, но таких зон станет меньше. NASA пойдёт своим путём, SpaceX другим, остальные будут адаптироваться по ситуации, но нас могут ждать удивительные партнёрства. При этом, пуски будут продолжаться, лунная программа останется, а revolving door из NASA обогатит топовые позиции внутри частного сектора.
"Что такое теория относительности?", СССР, 1964 год.
Культурным и простым языком объясняется эта теория.
Кому интересно, посмотрите обязательно.
Дополнение по тезисам из выступления Маска:
- Starbase уже вышла на темп выпуска Starship 1 за 2..3 недели, если говорить о повторении уже освоенной конструкции а не о новых экспериментальных модификациях.
- Планы по-прежнему предусматривают доведение темпа производства Starship до 1000 в год не смотря на рост их проектной грузоподъёмности.
- Строящийся сборочный цех Gigabay в Техасе и ещё один Gigabay во Флориде - это те цеха, которые будут выпускать эти 1000 Starship в год.
- Темп выпуска Starlink v3 уже обеспечен на уровне 5000 в год, планируется довести его до 10000 в год.
- Цель разработки Super heavy - добиться возможности выполнять следующий запуск через 60..120 минут после предыдущего. 5 минут на полёт с возвращением, 40 минут на заправку, и 15..75 минут на установку на стартовый стол и всё остальное (автоматический контроль и обслуживание).
- Доработка тепловой защиты займёт ещё несколько лет, постепенно уменьшая необходимость в её обслуживании.
- Теплозащитный щит для Марса сложнее, чем для Земли, потому что доля кислорода в плазме при входе в атмосферу Марса выше из-за термического разложение CO2.
- Следующая версия Super heavy будет иметь интегрированную переходную секцию в виде кольца на треугольной решетке из цилиндрических стоек прямо на боковой поверхности купола верхнего бака. Приводы рулей будут встроены в бак. Своё выступление Маск провёл на фоне этой секции в металле.
- На Starship полной высотой 142 м будет 6 RVac 3. В версии этого года высотой 124 м - только 3, но к концу года она уже должна быть готова лететь на Марс не смотря на это.
- Грузоподъёмность многоразового Starship составит 200 тонн на НОО, возможен одноразовый вариант с грузоподъёмностью 400 тонн.
- Маск показал рендер грузового лунного Starship с полностью негерметичным отсеком полезной нагрузки и грузовой платформой, способной выгружать что-то вроде Toyota Lunar Cruiser (на илл.).
- Люди могут отправиться на Марс уже в 2028 году в случае успеха первой серии кораблей с Optimus, которые должны стартовать в 2026 году. Но возможно потребуется 2 серии полётов с Optimus перед пилотируемым.
- В конечном итоге на Марс должно отправляться от 1000 до 2000 кораблей в каждое полётное окно раз в 26 месяцев, которые будут перевозить до 1000000 тонн груза за одно полётное окно.
- Корабли будут накапливаться на орбите и стартовать к Марсу все одновременно.
- Вероятно на Марсе потребуется сотня посадочных площадок, чтобы принять все эти корабли.
Видео с выступлением: https://www.youtube.com/watch?v=K3o-PBrmFs8
Добавлю, что в интервью Everyday Astronaut накануне IFT-9 Маск говорил, что возможно в критических местах керамическая теплозащита будет заменена на металлическую охлаждаемую, но эту замену постараются минимизировать. Рассматриваются разные варианты охлаждения металлической теплозащиты от газа наддува до водорода, но наиболее предпочтительный из-за простоты - газ наддува метанового бака.
Современные технологии помогли сделать расчеты с точностью до года.
Колоссальное солнечное событие оставило заметный след на Земле тысячи лет назад. Это было выявлено по кольцам древних деревьев и в кернам древнего льда. Используя специальную климатохимическую модель SOCOL:14C-Ex, исследователи связали это событие с самой мощной зарегистрированной геомагнитной бурей, которая обрушила на Землю потоки солнечных частиц около 12 350 года до н.э.
Источник https://gitadaran.ru/geofiziki-vychislili-daty-samoi-silnoi-magnitnoi-byri-v-istorii-zemli/
«Это древнее событие было более чем в 500 раз мощнее самой крупной бури современного спутникового века, случившейся в 2005 году», — объясняет Ксения Голубенко, специалист по космической физике из Университета Оулу (Финляндия).
Образец метеорита Озерки с полностью целой корой плавлений и без следов коррозии.
Падение случилось ранним утром 21 июня 2018 года над Липецкой и Тульской областями, жители которых были разбужены оглушительным взрывом, который сопровождался яркой вспышкой. Суперболид наблюдали также в Московской, Воронежской, Орловской, Тамбовской областях. Космическое тело вошло в атмосферу Земли на скорости 14 км/сек (более 50000 км/ч) и взорвалось на высоте 27 км. По данным сети из десятков инфразвуковых датчиков, мощность взрыва доходила до 3200 тонн в тротиловом эквиваленте. Эти расчеты соответствуют космическому телу размером до 4 метров в поперечнике и массой порядка 100-200 тонн.
То есть первоначально в атмосферу Земли врезалась нормальная такая скала, 99% массы которой испарилось и сгорело в процессе полёта и на поверхность нашей планеты выпали лишь какие-то считанные килограммы космического камня.
На видео прекрасно видна текстура коры плавления камня, обожжённого полётом с космической скоростью через нашу родную атмосферу. Сама кора очень тонкая, не более 1мм толщины, но на ней хорошо видны пузырьки, трещинки и "50 оттенков черного" (и столько же бурого :)
Метеорит был подобран в течение нескольких дней после падения, поэтому не подвергся коррозии, вызванной влажностью атмосферы и поверхности (почвы) в наших широтах. Размеры образца примерно 4х3х2см.
Можно сказать, это эталонный образец свежего, только что упавшего каменного метеорита.
Для ЛЛ: первый полет в конце 2026 года, а в 2033 году на Марс отправится уже 500 посадочных аппаратов.
Илон Маск должен был выступить с речью о новых космических кораблях Starship и планах по колонизации марса перед девятым испытательным полетом Starship. Но выступление перенесли — будто Маск знал, что в этот раз все пойдет не так, как планировалось. Тем не менее, речь (или лекция) состоялась сейчас, и один из самых интересных моментов — это детали колонизации. По сути, Илон Маск представил дорожную карту того, как Марс будет превращаться в обитаемую планету.
Если опустить всю воду и речи про освоение Марса, то текущий прогресс в программе заметно отстаёт от планов последних лет. Это нормально, отстают все, вопрос лишь, как сильно? Но на самом деле, пора перестать прогревать публику заигрыванием про отправку первых кораблей в конце 2026 — это нереалистично после сдвига вправо из-за трёх последних пусков. Да и в окно 2028 года надо очень постараться попасть.
Ожиданий от марсианской программы много, но никакого мастерплана не показали. Более того, на всё это ещё предстоит посмотреть через призму планов новой команды NASA. а основная информация дублируется из года в год: тысяча кораблей, миллион тонн, а про роботов Optimus и отправку солнечных панелей в большой объёме упоминалось очень давно.
Ключевое:
- Шансы 50/50, что успеют отправить первые корабли к Марсу к концу 2026 года (спойлер: не успеют);
- Пилотируемые миссии не раньше нескольких успешных серий посадок;
- Основной кандидат на поселение — равнина Аркадия благодаря потенциальным запасам водяного льда;
- Роботы Optimus станут основной рабочей силой для развёртывания инфраструктуры и исследований до прилёта людей;
- Первое окно: отправка до 5 кораблей для сбора данных, по сути MVP корабли для демонстрации возможностей. Масса полезной нагрузки: до 10 тонн на корабль;
- Второе окно: отправка до 20 кораблей для начала развёртывания инфраструктуры, поиска ресурсов и подготовки площадок. Масса полезной нагрузки: до 75 тонн на корабль;
- Третье окно: отправка до 100 кораблей для начала производства ресурсов, жилых модулей и выработки+хранение энергии. Масса полезной нагрузки: до 150 тонн на корабль;
- Четвёрток окно: отправка до 500 кораблей для полноценного поселения с дорогами, добычей ресурсов и связи. Масса полезной нагрузки: до 300 тонн на корабль;
- Для связи на Марсе будет использоваться версия Starlink (по докам NASA так называемый Marslink);
- Для колонии небоходимо отправлять не менее 250000 тонн ресурсов каждое окно.
Резюмируя: на данном этапе и после всех речей, хотелось бы увидеть хоть какое-то железо для инфраструктурных проектов или хотя бы наработки. Рендеры красивые, но ценность рендеров всегда под вопросом.
Отчёт презентации SpaceX — следующее поколение Super Heavy.
Мы уже достаточно хорошо знаем, что первый ускоритель из нового поколения, он же Super Heavy B18, уже находится в производстве. Одна из лучших частей презентации — показали в железе верхнюю секцию ускорителя с интегрированной секцией для горючего разделения. Про её облик известно с прошлого года, но рендеры подтвердились.
Ключевое:
- Высота 72.3 метра (+1.3 метра);
- Масса горючего 3650 тонн (+150 тонн);
- Тяга 8240 тонн силы (почти +22%);
- Всё ещё 33 двигателя Raptor 3 (а не 35 ,как некоторые надеялись);
- 3 сетчатых руля в Т-образной конфигурации;
- Ассиметричное расположение боковых обтекателей;
- Всё ещё конфигурация из 33 двигателей Raptor 3;
- Минус 40 тонн лишней защиты и обвязки по сравнению с Raptor 2;
- Регенеративная система охлаждения двигательного отсека.
Эта версия ускорителя должна будет стать по-настоящему многоразовой и быстропереиспользуемой. Не сразу, но со временем.
Стоит ожидать, что после середины лета его выкатят на первые криотесты.
Отчёт презентации SpaceX — следующее поколение Starship.
А вот корабль V3 *ожидаемо* не сильно изменится с визуальной точки зрения, по сравнению с текущим V2. Это будет важная итерация и с переходом на двигатели Raptor 3.
Ключевое:
- Высота 52.1 метра (не изменилась);
- Масса горючего 1550 тонн (+50 тонн);
- Тяга 1600 тонн силы (почти +7%);
- Более гладкий тепловой щит по краям;
- Конфигурация из 3 двигателей Raptor 3 и ещё 3 RVac 3;
- 2 комбинированных разъёма;
- Заправщик с 4 точками стыковки;
- Хорошо видно новую частичную обвязку и защиту двигателей (упоминалось в канале тоже);
- Саму защиту двигательного отсека сильно упростят с переходом на Raptor 3;
- Также будет грузовая версия с боковыми створками грузового отсека (с ней много проблем из-за конструкции);
Также очень хотят прийти к унифицированному тепловому щиту для версий под посадку на Землю и Марс. Это один из главных вызовов программы — полноценный многоразовый тепловой щит.
