Сделано у нас

Завод «ДСТ-Урал» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») представил трактор FT-7.  

Двигатель машины — ЯМЗ-652 с мощностью 412 л.с. Гидрообъемная трансмиссия с электронным управлением. Плавное изменение скорости и тяги для минимизации расхода топлива.

Все операции выполняются с помощью рулевого колеса.

На технику устанавливается гидрообъемная трансмиссия с электронным управлением, которая позволяет бесступенчато изменять скорость и тягу трактора в оптимальном режиме работы ДВС, позволяя минимизировать затраты топлива.

Задачи, которые может выполнять модель: основная и предпосевная обработка почвы, посев зерновых и других культур в составе широкозахватных агрегатов, уборка зерновых, технических культур и заготовка кормов, транспортные и погрузочные работы.

Больше про сельхозтехнику и спецтехнику пишу здесь.

Этот репортаж необычен тем, что является прологом к другому репортажу, главному - про Орскую солнечную электростанцию. Казалось бы какая связь между старой тепловой электростанцией, и новой современной СЭС? Об этом мой репортаж. Он даст вам понимание, зачем в России развивают "зеленую энергетику" и почему для нас это благо, а для Европы - зло.

Россия — энергетическая сверхдержава. Это факт, и мало кто с ним спорит. Но смысл в этот факт часто вкладывается совсем разный. Одни используют его как политкорректный аналог понятия «страна-бензоколонка» или «нефтяной придаток запада». Другие дополняют первых: стойте, кроме нефти и газа, Россия мировой лидер в атомной энергетике! Особенно продвинутые указывают, что мы не только производим энергию, но еще и имеем завидные компетенции в производстве энергетического оборудования.

Но вопрос альтернативной энергетики, солнечной, ветровой, обычно остается за скобками. Одни считают что нам это вообще не нужно, пусть Запад играется в эти игры, и все равно традиционной энергетике «зеленая» конкурентом не будет никогда. Другие не согласны, и пытаются поставить в пример опыт Европы, США, Китая, но всем очевидно — Россия здесь сильно отстала как от Запада, так и от Востока.

Но так ли отстала, и нужна ли она нам вообще эта «зеленая энергия»? Для того, что бы ответить на этот вопрос, группа «Т плюс» — крупная энергогенерирующая компания, привезла журналистов в Оренбургскую область, на свою [пока еще] крупнейшую солнечную электростанцию, которая построена недалеко от города Орска. Посещение Орской СЭС должно было помочь ответить на множество вопросов, но для того что бы ответить на главный — «а нужна ли нам вообще эта солнечная энергия» — для начала нас повезли не на солнечную электростанцию, а на … Орскую ТЭЦ — 1.

Орская ТЭЦ-1, хотя и модернизировалась многократно — одна из старейших в России. В этом году ей исполняется уже 80 лет. Дух истории тут веет повсюду, им наслаждаешься и вдыхая, чувствуя энергию и труд наших предков, в сложнейшие годы строивших эту станцию, понимаешь, что на их сильных плечах мы стоим до сих пор.

Но 80 лет это почти век! Как не модернизируй, года накладывает свой отпечаток времени, и это конечно же заметно здесь повсюду.

И зачем нас сюда привезли? Обещали показать будущее, а демонстрируют, пусть и славное, но прошлое? Для контраста? Чтобы мы, увидев день вчерашний, возрадовались дню завтрашнему? Ну так же не честно! Почему не сравнить с современными ГТ-ТЭЦ или АЭС? У «Т плюс» много станций в управлении, почему выбрали старейшую?

Но давайте пока отвлечемся, посмотрим, ведь это действительно по своему красиво. Это такая особенная индустриальная красота, когда казалось бы, все должно служить делу, своему назначению, и творчеству тут нет места. Но посмотрите на это здание — внутри главный щит управления станцией, ну разве не красиво? А ведь стеклянная башенка сверху — не для красоты, а для лучшего естественного освещения зала. Мы еще попадем внутрь.

Главный щит управления контролирует работу не только ТЭЦ-1, сюда вынесено и управление Орской СЭС. Впрочем, солнечная электростанция практически не нуждается в управлении — работает полностью автономно, а обслуживает её всего 4 человека. ТЭЦ-1 обслуживает около 350 человек.

Современные ЭВМ тут соседствуют со старыми аналоговыми приборами. На больших экранах с зелеными цифрами показана текущая мощность станции — в этот момент она выдает 189,6 МВт мощности.

Круглый щит управления — особенность этой станции. А еще одна особенность — стеклянная крыша для лучшего освещения и экономии электроэнергии. Удивительно, что строители электростанции в тридцатых годах думали об экономии электричества. На более молодой Сакмарской ТЭЦ в Оренбурге такого нет.

У станции два машинных зала, но работает сейчас только один. Но зато его оборудование было полностью заменено в конце девяностых — начале двухтысячных. А из пустого машинного зала постепенно вывозится старое морально устаревшее оборудование.

Везде надписи «Демонтаж»

Но и здесь есть своя красота, чего стоят вот эти еще сохранившиеся советские фрески, прославляющие труд человека.

Тут не веет разрухой, тут веет историей, тем более что почувствовать разруху не дает шум, доносящийся из соседнего зала, где трудятся три турбины

Сегодня станция полностью переведена на природный газ, хотя изначально строилась для работы на угле. Горячий пар подается из соседнего котельного цеха, идет на турбину, которая вращаясь под действием пара крутит генератор.

Здесь работают 3 агрегата из четырех — один выведен из эксплуатации как морально устаревший. В советские годы на станции работало 8 агрегатов, выдавая в максимуме около 400 МВт мощности.

Станция не только вырабатывает электричество, но так же обогревает жилье и промышленные предприятия города Орска.

Может хватит уже про старую ТЭЦ, нам обещали про солнечную энергетику рассказать — воскликнет нетерпеливый читатель.

Но вот тут мы как раз и возвращаемся к вопросу — а зачем нам показали все это, почему не повезли сразу на СЭС, похвастать новейшими «зелеными» технологиями. Не для того ли, что бы поиграть на контрасте, показать устаревшую ТЭЦ, что бы потом продемонстрировать солнечный свет в конце энергетического туннеля?

Да, наверное. Но не только. На самом деле я наверное впервые участвую в настолько грамотно организованном пресс-туре — без посещения этой ТЭЦ мы за блеском высокотехнологичных солнечных панелей не увидели бы главного — альтернативная энергетика не является альтернативной! Это ошибочное название — она не альтернатива традиционной энергетике, а её дополнение! Очень хорошее, эффективное и экологически чистое дополнение! Пока наши европейские соседи, пытаются заменить Российский газ ветряками и солнечными панелями, в России грамотно вписывают новые технологии в существующую высокоразвитую энергосистему, постепенно выстраивая новую конфигурацию энергогенерации, где найдется свое место и традиционным источникам энергии и новым, экологически чистым — делая всю энергетическую систему страны намного эффективнее прежней.

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь

В столице завершились основные строительные работы в Московском центре фотоники. Он расположен в Зеленограде, на территории особой экономической зоны «Технополис Москва».  (площадка «Алабушево»).

Это федеральный проект, созданный по поручению президента РФВ Центре будут выпускать фотонные интегральные схемы (ФИС) — это специальные оптические устройства, которые обеспечивают передачу данных со скоростью выше 100 Гбит/с при снижении энергопотребления до 10 раз.

Продукция, производимая в Центре, позволит повысить скорость передачи данных в 50–100 раз. Это очень важно для телекоммуникаций, космической связи, а также развития искусственного интеллекта, биомедицины и других высокотехнологичных отраслей.

Предполагаемый объем продукции, выпускаемой  Центром, составит до 100 тыс. изделий в год.

Пусконаладочные работы закончатся до конца 2025 года.

Ещё один важный проект на площадке "Алабушево" — строительство Центра фотошаблонов, которые применяются в процессе создания интегральных микросхем. Это партнёрский проект Правительства Москвы, Минпромторга России, Минобрнауки России и НИУ "МИЭТ".

Особая экономическая зона (ОЭЗ) "Технополис Москва" - территория с особым юридическим статусом, на которой действует льготный режим предпринимательской деятельности для инвесторов. ОЭЗ создана в 2006 году, но её активное развитие началось после передачи проекта правительству Москвы в 2016 году. За восемь лет ОЭЗ "Технополис Москва" стала крупнейшей в России как по объему инвестиций, так и по площадям работающих предприятий.

Я знаю как в нашей стране относятся к развитию возобновляемой энергетики - в целом негативно. Виной тому, как ни странно, наша же государственная пропаганда, которая внушила людям, что нет ничего лучше русского газа, а глупые европейцы, ведут свою энергетику в пропасть, заменяя наш православный газ своими бесовскими шайтан-веряками и солнечными панелями.

Между тем, несмотря на эту, прямо сказать, не очень умную пропаганду, в России развивается альтернативная энергетика, строятся как солнечные так и ветряные электростанции, а государство поддерживает и стимулирует их строительство.

Мнение "Сделано у нас" на этот счет такое: любые способы генерации электроэнергии хороши тогда, когда они работают вместе, и взаимодополняют друг друга. Вопрос "или/или" не стоит, альтернативная энергетика не может заменить традиционную энергетику, это сделает генерацию максимально нестабильной и непредсказуемой. Но солнечная и ветряная энергетика может эффективно, при грамотном планировании, дополнять традиционную. И один из примеров такого симбиоза я увидел в 2018 году в Орске, где СЭС дополняет работающую рядом Орскую ТЭЦ, экономя природные ресурсы, снижая выбросы, но не внося при этом дисбаланса в энергосистему. Об этом мой репортаж.

Оренбургская область одна из лидеров в развитии солнечной энергетики в России. По совокупной мощности станций, а это 90 МВт (на 2018 год), она уступает только Крыму. Но Крым понятно, там солнца много, но почему Оренбуржье? Оказывается, и для меня это было сюрпризом, здесь солнца не меньше! Плюс к тому же большие относительно ровные пространства располагают для строительства здесь крупных солнечных электростанций. Чем с успехом и занимаются здесь сразу две компании — «Т плюс» и «Хэвэл"

Орская СЭС — на данный момент крупнейшая солнечная электростанция за пределами Крыма, и крупнейшая в компании «Т плюс». Но это ненадолго, уже начато строительство двух новых СЭС недалеко от Оренбурга мощностью 45 и 60 МВт, мы, собственно, приехали на Орскую СЭС как раз по этому случаю, что бы перед запуском строительства познакомится с уже действующей СЭС.

Несмотря на то, что Оренбургская область богата солнечным светом, мы прилетели в тот редкий день, когда небо плотно заволокло густыми облаками. К тому же, прошел снег, и нас сразу предупредили — все панели под снегом. Печаль.

Признаться, до этого дня, я сильно сомневался в необходимости развития в России альтернативной энергетики, и снег — который в России лежит значительную часть года, одна из причин такого скепсиса. Но, как оказалось, снег не такая уж и проблема. Дело в том, что солнечные панели немножко нагреваются при работе, плюс черный цвет хорошо поглощает солнечные лучи, которые проходят и через снег, поэтому солнечные панели достаточно быстро самоочищаются.

Пока мы доехали до СЭС, панели очистились наполовину.

Снег сходил прямо на глазах, и когда уезжали снег уже сошел практически полностью.

Поэтому никакой специальной очистки панели не требуют. Кстати пыль тоже не является проблемой, до сих пор с ней справлялись обычные дожди.

К слову, вопреки расхожему мнению о том, что солнечные панели требуют какого-то особенного обслуживания — это не так. На станции работает всего 4 человека, это на порядок меньше чем требует традиционная электростанция подобной мощности. В принципе СЭС полностью автономна, и работники занимаются лишь контролем.

Орская СЭС включена в единую энергосистему России — вырабатываемая здесь электроэнергия поступает в общую «кубышку» и уже оттуда поступает потребителю. Поэтому, здесь нет никаких аккумулирующих устройств — когда нет солнца, электростанция просто не вырабатывает энергию, но потребитель ничего не заметит, выпавшие мощности замещаются из общей энергосистемы.

Вот почему альтернативная энергетика не является по сути альтернативой традиционной, ведь в рамках единой энергосистемы нет никакой разницы откуда в проводах электричество, нет никакой необходимости каким-то образом думать о замещении выпадающих мощностей. Именно наличие единой энергосистемы дает России возможность строить СЭС там, где это экономически, стратегически и экологически оправдано — в любом подходящем для этого месте, и так, чтобы органично и эффективно вплести эту технологию в существующую энергосистему.

Критики, обращающие внимание только на экономическую составляющую, забывают о других критериях, которые говорят в пользу той или иной технологии получения энергии. Про экономику мы поговорим, думаю, отдельно, но в данном конкретном случае Орская СЭС, была построена в месте, где максимум солнца, да еще там, где ничего другого построить было просто невозможно, тяжелая ТСЦ и тем более АЭС просто утонули бы в золе.

У солнечных станций есть один большой недостаток — они занимают много места. Но иногда этот недостаток превращается и в достоинство. Дело в том, что Орская СЭС построена на бывшем золоотвале — сюда свозилась зола от ТЭЦ-1, когда она работала на угле. Это была безжизненная пустыня. А теперь тут, прямо под панелями, живут зайцы. Правда для строительства пришлось придумывать особые сваи, так как обычные просто тонули в толстом слое золы.

Это прекрасный пример того, когда одни критерии, при выборе технологии выработки электроэнергии, перевешивают экономические — удалось не только снизить выбросы местной ТЭЦ, но и использовать территорию, которая для других целей была попросту непригодна.

Кстати, с момента пуска первой очереди Орской СЭС в 2015 году, она уже сэкономила более 120 тыс. тонн вредных выбросов, произведя 80 млн киловатт-часов электроэнергии.

Более 70% оборудования СЭС произведено в России. Сами панели производит компания «Хэвэл», контрольное оборудование, системы АСКУЭ, системы управления, трансформаторы, кабели, тоководы, все это произведено в России

Импортные здесь только инверторы, производства компании Schneider Electric (которая, впрочем, имеет производства и в России). Инверторы преобразуют постоянный ток, которые выдают панели в переменный, который потом идет на подстанцию, преобразуется в ток напряжением 110 КВ, для передачи в ЛЭП. Благодаря широкому использованию Российского оборудования, инвестиции в основном остаются в нашей стране, и получается, что такие стройки дают еще и значительный экономический эффект — с этих денег платятся зарплаты, а в бюджет идут дополнительные налоги.

Надо сказать, панели на этой СЭС установлены предпоследнего поколения, и выдают порядка 280Вт на одну панель. Самые современные солнечные панели производства Хэвэл, которые будут установлены на Оренбургской СЭС, для сравнения, выдают около 300 Вт. Производитель гарантирует, что за 25 лет падение эффективности панели составит не более 20%.

Но, конечно же, и этого никто не скрывает, солнечная электроэнергия пока еще значительно дороже традиционной и без государственной поддержки реализация таких проектов была бы невозможна. Но именно поэтому, солнечная энергетика не является альтернативой традиционной, и самая большая ошибка это пытаться её противопоставлять обычным источникам энергии — пытаться считать, что выгоднее СЭС или, например, АЭС. Такого выбора попросту не существует. Так вопрос вообще не стоит.

Нужно понимать, что если где-то требуется строительство АЭС, то будет строиться именно АЭС. Если выгодно и возможно строительство ГЭС будет строится ГЭС. Никто не будет делать выбор в пользу СЭС, если здравый смысл подсказывает, что надо строить что-то другое. Но здравый смысл не всегда руководствуется только экономикой, как в случае с Орской СЭС, когда рекультивировали значительный участок земли, иногда логика здравого смысла склоняется в пользу альтернативных источников энергии.

В этом и есть важнейшее отличие российских проектов возобновляемой энергетики от европейских, если там идею доводят до абсурда, рассматривая альтернативную энергетику именно как альтернативу российскому газу или «страшным» АЭС, то в России возобновляемые источники рассматриваются именно как дополнение для традиционной энергетики, имеющих право на жизнь в определенных условиях, наряду со всеми остальными способами генерации.

Более подробно об этом, об экономике СЭС, о достоинствах и недостатках солнечных электростанций, я постараюсь рассказать в отдельной статье. Но главный вывод ясен уже сейчас — солнечная энергетика в России обязательно должна развиваться, делая нашу энергосистему гораздо гибче и эффективнее.

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь

Проект "Сделано у нас" посетил многие авиационные заводы России, и Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова это жемчужина в коллекции посещенных нами предприятий - сегодня там разворачивается крупносерийное производство такого важного стране пассажирского лайнера Ту-214, но и тогда в 2019 году, когда мы делали этот репортаж, завод в Казани начинал реализацию важнейшей для страны задачи - возрождение производства "Белых лебедей" ракетоносцев Ту-160М2. Сегодня эта задача выполнена.

Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»), которому более 90 лет, сейчас вступает в новый этап своего развития: на предприятии проходит модернизация и техперевооружение в рамках федеральной целевой программы. Мы посетили производство и поговорили со специалистами завода, чтобы узнать, какие перспективы ждут единственного в стране производителя стратегических ракетоносцев-бомбардировщиков и самолетов специального назначения.

ПРОШЛОЕ И НАСТОЯЩЕЕ

История Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова, как ни странно, началась в Москве, когда 14 мая 1927 года Совет Труда и Обороны постановил организовать в столице государственный авиационный завод № 22. В 1934 году в Казани в рамках ударной стройки пятилетки был построен свой авиазавод № 124, получивший имя Серго Орджоникидзе. В ноябре 1941 года, во время Великой Отечественной войны, московский авиазавод № 22 был эвакуирован на территорию казанского авиазавода № 124 и они были объединены. В декабре 1941 года Приказом Наркомата авиапромышленности СССР новое предприятие получило официальное название — «Казанский авиационный завод № 22 им. С. П. Горбунова».

В военные годы Казанский авиазавод выпускал дальний бомбардировщик Пе-8 и пикирующий бомбардировщик Пе-2, ставший основным бомбардировщиком советских ВВС — ежедневно на фронт отправлялось 10-12 таких самолетов.

После войны на заводе был налажен выпуск ряда инновационных моделей самолетов — в частности, дальнего тяжелого бомбардировщика Ту-4 — первого советского носителя атомного оружия и пришедшего ему на замену Ту-16 с турбореактивными двигателями, а также бомбардировщиков и ракетоносцев Ту-22, Ту-22М и его модификаций — Ту-22М2 и Ту-22М3.

Казанский авиазавод стойко пережил распад Советского Союза — в середине 1990-х стартовало производство пассажирского самолета Ту-214, продолжились и разработки в области военной авиации. С 1 июня 2014 года КАЗ им. С.П. Горбунова стал филиалом ПАО «Туполев». Здесь ведется масштабная модернизация производственного комплекса, внедряются новейшие технологии и отечественное оборудование, что позволит КАЗ им. С.П. Горбунова стать качественно новым предприятием.

«Сейчас мы внедряем единую информационную среду, которая позволит отказаться от бумажного документооборота, — рассказывает заместитель технического директора КАЗ им. С.П. Горбунова. — Параллельно у нас идет техперевооружение завода по федеральной целевой программе: проводится поставка нового оборудования, замена старых станков на станки числового программного управления, в цехах делается ремонт».

ПРОДУКЦИЯ

КАЗ им. С.П. Горбунова — единственное в стране предприятие, способное выпускать современные стратегические ракетоносцы-бомбардировщики. При этом в производстве военных самолетов используются только отечественные комплектующие.

Особая гордость авиазавода — один из мощнейших боевых самолетов в истории авиации и самый крупный в мире сверхзвуковой стратегический ракетоносец- бомбардировщик Ту-160. У летчиков он получил неофициальное название «Белый лебедь». Свои высокие летные характеристики самолет подтверждает 44 мировыми рекордами, в частности, по продолжительности полета и максимальной дальности. Сейчас на КАЗ проводится капитальный ремонт, модернизация и глубокая модернизация «Белого лебедя».

В 2015 году была поставлена задача по возрождению производства легендарного ракетоносца в модернизированном облике Ту-160М.

Ту-160М — это глубокая модернизация стратегического бомбардировщика Ту-160, который используется в вооруженных силах с 1987 года. На Ту-160М установлена новая система вооружения - перспективные крылатые ракеты и бомбы.

На новом бомбардировщике также полностью заменили радиоэлектронное и авиационное оборудование. Боевая эффективность самолета, как минимум, в два раза выше, чем у его предшественника.

В январе 2018 года Ту-160М совершил демонстрационный полет над Казанью во время визита на  авиационный завод Владимира Путина. Это был самолет, достроенный из оставшегося задела. (Замечание из будущего: в 2022 году 12 января в Казани взлетел первый построенный с нуля бомбардировщик Ту-160М. Программа возрождения производства Ту-160 завершена успешно)

Другой значимый проект авиазавода — модернизация Ту-22М3, дальнего многорежимного ракетоносца-бомбардировщика, способного поражать морские и наземные цели на любой скорости и высоте в любое время суток. В 2018 году состоялся первый полет первого глубоко модернизированного ракетоносца-бомбардировщика с улучшенными характеристиками, получившего название Ту-22М3М. Сейчас самолет проходит испытания.

Также, на предприятии ведется производство самолетов специального назначения на базе пассажирских лайнеров Ту-214 для нужд государственных ведомств и организаций.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ КОЛЛЕКТИВ

В связи с расширением производства Казанский авиационный завод особенно заинтересован в привлечении квалифицированных сотрудников. Чтобы готовить молодых специалистов на высоком уровне, предприятие наладило взаимодействие с Казанским национальным исследовательским техническим университетом. В настоящий момент в университете проходят обучение 270 целевиков авиазавода, остальные учащиеся также знакомятся с предприятием с первых месяцев обучения. КАЗ организует для студентов КНИТУ-КАИ учебно-ознакомительную, производственную и преддипломную практики, помогает в подготовке курсовых и дипломных работ и дает возможность совмещать работу с учебой на последних курсах.

Аналогичным образом Казанский авиазавод сотрудничает с КАТК им. П.В. Дементьева. В соответствии с разработанной на 2017-2021 годы программой взаимодействия осуществляется профориентационная работа, методическое сопровождение разработки учебных программ с учетом требований завода, предоставление учебно-производственных участков, а также обеспечение инструментом, материалами, заготовками для учебно-производственных работ при освоении первоначальных навыков по профессии. Внедрена дуальная форма обучения — теоретическую базу учащиеся осваивают в колледже, а практика проходит на заводе. Ежегодно производственную практику на авиазаводе проходят более 250 студентов КАТК, а в 2018 году на Казанский филиал «Туполева» был трудоустроен 231 выпускник.

Для студентов казанских вузов и старших школьников проводятся экскурсии на завод, совместные спортивные, праздничные и иные мероприятия, организуется отдых на корпоративных базах и в детских оздоровительных лагерях.

Подобные мероприятия позволяют молодежи лучше узнать о потенциальном месте работы и развенчать стереотипы — например, о том, что работа на заводе — не женское дело. Более сорока процентов персонала КАЗ им. С.П. Горбунова — представительницы прекрасного пола, они трудятся по более чем 200 специальностям. Преимущественно это инженеры-технологи и инженеры-конструкторы, мастера участков, контролеры, но есть среди женщин и представительницы других профессий — монтажник электрооборудования, слесарь-инструментальщик и слесарь-испытатель, дефектоскопист, фрезеровщик.

В связи со спецификой авиационного производства новые работники — как вчерашние выпускники, так и опытные специалисты — нуждаются в дополнительном обучении.

«Сегодня, в условиях роста производства и освоения новых горизонтов предприятие «Туполев» особенно заинтересовано в специалистах, профессионально подготовленных в короткие сроки, — рассказывает заместитель директора по персоналу КАЗа. — Такую подготовку можно получить только в условиях успешно реализованной системы адаптации персонала». Помимо вводно-ознакомительного обучения с 2016 года программа включает в себя систему наставничества. Для вновь назначенных наставников и мастеров производственных участков организованы «Школа наставника» и «Школа мастера». Как показала практика, такое взаимодействие полезно не только для обучаемого, но и для наставника, который также повышает свою квалификацию, получая навыки руководящей работы, планирования и контроля. Введение новой системы адаптации персонала позволило усовершенствовать систему материальной мотивации наставников, увеличив размер их денежного вознаграждения и расширив перечень категорий работников, за которыми закрепляется наставник. В 2018 году для повышения престижа роли наставника и освещения достижений и опыта самых успешных из них был проведен конкурс «Лучший наставник».

По словам заместителя директора по персоналу КАЗ им. С.П. Горбунова, на авиазаводе сильно развита преемственность поколений. Среди старейших династий предприятия — Назаровы, Фроловы, Перцевы, Батталовы, Кармаенковы, Салаховы.

Очевидно, что немалую роль в том, что сотрудники задерживаются на предприятии надолго, играет целый ряд действующих здесь социальных программ.

В их числе:

— материальная помощь;

— компенсации (обеды, содержание детей в ДОУ, проживание в общежитии, найм жилья);

— оздоровительные программы (профилакторий, ДМС, здравпункт).

По мнению руководства КАЗ им. С.П. Горбунова, хорошие условия труда и амбициозные проекты должны поддержать мотивацию работников и привлекать на одно из ведущих отечественных предприятий авиационной отрасли новых специалистов. Благодаря модернизации производственных мощностей, внедрению современного оборудования, инновационных технологий коллектив Казанского авиационного завода нацелен успешно справляться с задачами и вызовами современности.

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь