Ответ на пост «Однажды в плацкарте»2
6 утра, коридор купейного вагона
Железная дорога
4 216 постов
•
6 686 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Расследование началось
Вот такой запрос я отправил на электронный ящик по делу пропавшего тепловоза.
Тут-же получил ответ от ВЧДр Калуга
Затем ещё один ответ от какой-то Самохиной Анны Сергеевны(видимо сотрудник,или менеджер)
В общем товарищи,я увидел,то что предыдущий пост набрал большую популярность,так-что я начинаю расследовать дело сам для себя.Ну а пока время в Иркутске 0:03,я иду спать,завтра,ой,уже сегодня утром возьмусь за это дело,утро вечера мудреннее
Показать полностью
2
Прицепка электровоза-толкача на ходу поезда
Прицепляется, помогает выталкать на подъем, на ходу же отцепляется и быстро-быстро обратно.
Показать полностью
1
Ответ на пост «Однажды в плацкарте»2
Однажды в электричке
Показать полностью
1
Однажды в плацкарте2
Озеро Имандра, Мурманская область
inst @kirillshmtkv
Показать полностью
1
Чёрно-белое
...у меня накопился серьёзный архив снимков на железнодорожную тематику, предлагаю несколько Вашему вниманию. если тема зайдёт, размещу ещё парочку занятных подборок.
Показать полностью
25
Вокзал в Алжире
История африканских железных дорог — это наследие колониального периода в общественном развитии континента. Европейцы строили в Африке железные дороги главным образом для сообщения между местами добычи полезных ископаемых и предприятиями по их переработке, либо для вывоза сырья к морскому побережью, к крупным портам.
Как раз Перед нами пример ЖД-вокзала «станция Алжир» (она же -Gare d'Alger), построенной в 1862 году по проекту французского архитектора Шарля Фредерика Шассерио, которая является примером одной из первых железнодорожных станций в Африке и на открытии которой присутствовал французский император Наполеон III. Сам же Фредерик Шассерио также был главным архитектором такого города во Франции как Марсель, в Алжире же он спроектировал нынешний бульвар Че Гевары прямо над морским портом столицы.
Показать полностью
8