Мото
6 545 постов
•
12 156 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Африканский запад. Мотопробег по городам героям в честь 80-летия победы. Часть 5
Отдохнув и собравшись силами прем дальше, на пути Ржевский мемориал советскому солдату.
Ночевка под Вязьмой и перед новая страна к посещению - Белоруссия.
Далее планы на Лиду, Гродно, но погода решила изменить планы.
Поэтому едем в Брест, сначала через Несвижский замок.
Недалеко от него. По ту сторону четырех полоски Мирский замок.
Показать полностью
20
2
Мой личный обзор на новые мотоботы и боковые сумки
Всем привет!
Меня зовут Алексей, и я мотопут….
В этом году мне моя Скво подарила боковые сумки Kinetik Fun Module вместо кофров Givi и еще я купил новые боты Gaerne Dakar GTX. Решил поделиться впечатлениями - вдруг кому-то пригодится!
Я много езжу по России и уже перебрал достаточно много мотообуви. Были у меня сапоги Alpinstar кожаные из 90х
Не нашел фотки моих сапог, но примерно вот такие. Выглядят прекрасно особенно если ты ездишь на круизере, но защиты никакой.
Были и есть городские ботинки Shima.
вроде есть защита, но для дальняка слишком хлипкие
Был период, когда ездил в альпинисткой обуви. Ещё с момента туризма остались La Sportiva.
Они хорошо зажимали ногу, но защиты никакой, только красивые.
И в этом году я на день рождения сделал себе подарок и купил Gaerne.
Давно хотел себе высокие боты на шарнире, на клипсах чтобы нога внутри чувствовала безопасно и комфортно. Наличии мембраны второстепенное, но как бонус я был рад.
для тех, кто скажет Sidi лучше! Возможно, но те кто катает кросс, не согласятся))
Предыстория дальника
В этом году мы решили ехать из Санкт-Петербурга на Урал в мой родной город Екатеринбург. Заодно смог бы протестировать на своей шкуре обновки и можно сказать нам с погодой повезло, на 5500км сухих дней было всего два!
Угадайте по какой дороге мы поехали?)))
Маршрут пролегал через Санкт-Петербург-Вологду-Кострому-Киров-Пермь-Екб-Казань-Нижний Новгород-Москва-Санкт-Петербург.
Проезжая Вологду на нас напал ливень, который держался до ночёвки в Судиславле, а затем и до Перми.
За все это время я промок весь. По-моему, было ощущение что если сейчас мне приспичит, я могу помочится в штаны, и никто не заметит *я утрирую конечно, но уровень мокрых вещей более понятен*
Обзор ботинок
Когда ездишь в дождь обычно одеваешь дождевик. Ранее, когда я ездил в невысоких ботинках штанина от дождевика задиралась и ноги были всегда мокрые...ну и обувь была не вся мембранная, но не в этот раз. За все время под дождями, а это +-2000 тысячи до Перми, ноги в ботах были сухие совсем, в гостиницах мы сушили все кроме моих носков и ботинок)).
На улице до Екатеринбурга температура держалась +-12-15°С тепла и внутри нога чувствует себя хорошо, не холодно и не жарко! При +17…+20°C еще комфортно, но уже жарче, чем мне бы хотелось. После приезда в Санкт-Петербург в город пришла жара, и в Питерскую жару (+25°C и выше) - ноги потеют, но это компромисс, на жаркую погоду можно надеть другую обувь если не в лес едешь, на трассе будет лучше.
И немного о конструкции
Ботинки сделаны из толстенной кожи + мембрана gore-tex. Имеют шарнир, 2 клипсы и липучку в голенище. Тем самым хорошо фиксирт ногу внутри, выезд на грунт и глину показал, что в них можно залезть в самую чачу и ноги будут в комофрте, только запачкаешься.
Уровень грязи достаточно большой. Были еще и броды где я застрял пару раз и меня вытаскивали но фоток нет ибо мы не подумали об этом))) Остались фотки с грязью и глиной
Можно зайти по щиколотку в воду, ездить в брод или ездить под дождем без бахил -будет сухо. Но все же это не резиновые сапоги - рано или поздно ноги промокнут.
Уход за сапогами тоже нужен так как это кожа, а именно: мыть мылом или спец средством вручную. Сушить под солнцем или батареей не стоит, лучше поставить в коридоре, и они сами просохнут, а после сушки боты лучше влагозащитной пропиткой побрызгать. Из туристического прошлого очень рекомендую трекинговые носки или мотоноски для них (но тут каждый решает сам), можно ездить и в обычных носках, но в конечном итоге простой носок наберет влагу и может начать натирать ноги. (Вообще я немного разбираюсь в теме тканей и одежды и могу попробовать написать статью о носках и их выборах, а их много разных можете поверить мне)))
Кофры Kinetik-Fun.
Так как езжу далеко по России, тема багажа для меня и моей Скво тема очень сложная так как количество вещей, которое мы брали всегда было разное. Мы стремимся к уменьшению вещей о чем мы писали «Дальняк на мотоциклах. Довольствуемся малым» и «Комплект для соло путешествия», но бывает, что что-то идет не так. Насмотревшись всяких разных блогеров, я захотел без рамочные мягкие сумки, которые будут кочевать от мотика к мотику.
Как я писал выше погода лютовала на весь круг в +-5500км мы застали 6 дней проливных дождей, а где-то мотик просто стоял под дождем.
в карусели несколько фоток как они висят на мотике.
Внутри кофры лежат 3 пластиковые пластины, которые создают объем кофрам и защищают от все что летит снизу. Также в сумке лежит вкладка, которая закрывается на фастексы и немного защищает от всего что попадает в кофр, когда открываешь на улице. У нас лежала одежда и обувь во вкладках и после 2х дней ливня были слегка! влажные, то есть не мокрые что с них течёт, но и уже не сухие уже (. С вкладкой можно уйти в отель а, сумки оставить висеть на мотоцикле.
По комплект к сумкам добавляют 4 мелких стропы с металлическим фастексами, 2 лямки чтобы сделать рюкзак.
Тут должна быть фотка моя, но я забыл сфоткать и скачал с Kinetic Fun))
На кофре много, петель и molly система для крепления доп. оборудования
Соединяются кофры между собой стропами, которые, конечно, будут постоянно расслабляться и раз в день лучше подтягивать или фиксировать.
Итог.
Всем новым снаряжением я доволен как слон!
Но есть и нюансы.
1. вместо обычной вкладки яб посоветовал использовать гермовкладку которая точно не промокает
2. Сейчас такие кофры удобней крепить на рамки и даже у kinetik Fun все фотографии с рамками. Очень хочется систему, которую можно будет повесить на мотоцикл без рамок(вроде уже есть в разработке но это не точно)
3. Хотелось бы больше разных строп в комплекте.
P.S. К чему вся это пыжня с кофрами:
Насмотревшись блогеров, я увидел плюсы и минусы разных кофров. Так как у меня пластиковые кофры я сразу видел плюсы: 2 ящика которые жёстко встегиваются в рамки, не промокают, сверху можно на пауке закрепить что-то и т.д. Минусы: если я упал, то кофр сделал Бац и он сломан; зацепил машину - кофр может лопнуть а, на машине вмятина; также крепления постепенно истираются и надо как-то кофры прихватывать к рамкам; если я упаду и нога попадёт под кофр, ногу можно сломать.
Собственно минусов тоже предостаточно поэтому и начал размышлял насчёт сумок. Также сумка не плохо может защитить мотик при падении. Например: упал на асфальт - сумка с амортизировала; зацепил тачку - вмятин и царапин нет только грязь сбил; ну а если нога попала под сумкой, то тоже выживет)
Показать полностью
13
2
Это шедевр. Что же им не живётся спокойно?
Всё как обычно - покатушки на заднем колесе и последствия. Понравился комментарий на зарубежном сайте - "Мне, как гетеросексуалу, очень понравилось смотреть на мужскую задницу в этом контексте".
Путешествие по золотому кольцу. Ростов Великий, Ярославль
Привет, я Geroy.Asphalta и я пишу авторские посты о мотоциклах.
Мы продолжаем путешествие по Золотому кольцу и следующим на нашем пути стоит град Ростов! Для меня этот город ещё с детства осел в памяти по картинам из фильма «Иван Васильевич меняет профессию», разве что до 20 лет я думал, что его снимали в Суздале))
Прям на въезде справа есть Спасо-Яковлевский Дмитриев монастырь. Именно с него мы и решили начать. Порадовало отношение: когда мы взяли экскурсию, нам разрешили скинуть экипировку в кладовку и забрать после. Экскурсовод, приятный такой дядечка, рассказывал в красках о мощах святых, об архитектуре зданий и храмов, истории мест и о жизни в целом. Пообщались отлично и приятно провели время вместе. Особенно запомнилась одна история, как в России образовался ещё один Ростов (на Дону). В общем крайне советую заглянуть в это место, надеюсь вам повезёт не меньше чем нам. На территории есть источник минеральных вод, можно набрать с собой, умыться и напиться.
Дальше двинулись по поркам и улочкам. Они небольшие подстать всему городу. Зато в них немного народа и уютно. Кругом всё цветёт и пахнет. Здорово прогуляться по набережной, правда готовьтесь отбиваться от предлагающих покатать по речке.
Ближе к вечеру заглянули в главную достопримечательность – Ростовский кремль. На самом деле в первый день мы не успели в него, зато попали на колокольню! Туда ведёт небольшая узкая лесенка, так что для особо крупных людей только бочком-бочком.
Там была ещё одна семейная пара и мы вчетвером слушали, как звонарь бил в колокола. Конечно, это было не так прикольно, как в вышеупомянутом фильме, но всё равно впечатляет.
Отдельно хочется упомянуть о гостинице, в которой решили остановиться. В ней был большой аквариум, куча ковров на всех этажах и относительно небольшие номера. Персонал радовал своей радушностью, администратор хотела сфоткаться на мотоцикле, но в последний момент передумала почему-то) На заднем дворе гостиницы была небольшая стоянка, и воспринималось всё как-то по-домашнему. Да когда твой пепелац видать из окошка так вообще спится на ура=)
Что можно ещё делать вечером в номере? Конечно же смотреть «Иван Васильевича»)) Чтобы на следующий день идти по крепостным стенам и говорить: «О, а здесь вот этот момент был снят» или даваться диву операторской работы. Ведь Кремль небольшой, а на кадрах фильма он кажется огромным. Искусство так снимать, господа!
В Кремле необычайно приятно и атмосферно, широкие стены, куча музеев в разных помещениях и отдельно надо заглянуть в сад Епископа. Там целая ферма по производству всего-всего. А ещё можно выпить вкусного морсика из ягод, отведать пирожков разных или просто заморить червячка.
Но атмосфера спокойствия и уюта пребывает ровно до тех пор, пока не проснулись китайцы и не набежали своими толпами. Тогда любое место превращается в кошмар и галдёж! Мораль: если хотите получать максимум удовольствия от просмотра популярных мест приходите туда или под закрытие, или пораньше с утра. Если хотите, то можете вырядиться в героев кинофильма «Иван Васильевич впадает в депрессию меняет профессию», но эта опция на любителя.
Что посмотреть и куда заглянуть вы поняли, а мы едем дальше в столицу Золотого кольца – Ярославль. Переезды между городами достаточно небольшие, поэтому можно спокойно поспать подольше, потом неспешно собраться упаковать вещи, доехать до места ночёвки и ещё успеть погулять по новым местам и достопримечательностям. Это удобно! С хостелом нам повезло несколько меньше чем везде. Сначала нам обещали отдельную стоянку, потом она перенеслась в другое место (баня, раздевалка через дорогу), а потом и вообще хотели отказать в стоянке. Но не бросишь же мотоцикл на улице, да ещё и в незнакомом городе. Короче говоря, мы настояли на своём и добились места под солнцем и даже рядом с хостелом. Ради этого, даже пришлось местами ехать по пешеходным улочкам (но там и другие машины ездили, так что нарушителями мы не выглядели) и протискиваться (в прямом смысле слова, толкая текстильными боковыми сумками шлагбаум). А разгрузив багаж и немного передохнув, сделали очень правильное решение, пойдя сразу смотреть город, потому что на следующие дни зарядили дожди и желание гулять быстро стекло в водосточную трубу.
Не буду описывать все достопримечательности, большая часть которых – это церкви, много парков, соборы и монастыри. Особенно запомнились памятник IT-шнику, впадение Которосли в Волгу, архитектура зданий, смесь старых построек и новодела и, конечно, Кремль! Может быть я немного странный, но в нём мне больше всего понравился музей природы на территории Кремля – завис там надолго. В одном из музеев можно было трогать экспонаты и даже наряжаться в одёжу тех пор. Чем мы не преминули воспользоваться.
На колокольне было интересно, но с погодой не повезло. Отчасти из-за этого мы несколько сдвинули наш график осмотра и двинулись дальше — в Кострому. Но это уже совсем другая история ©.
Показать полностью
11
Три шага от дома - Раменье-Насадкино
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Глядя на постоянные выпуски "Три шага от дома" может показаться, что я езжу для создания репортажей и структуризации маршрутов. Это хорошая цель, но на самом деле я езжу потому, что мне нравится. Вчерашняя поездка не только была в воскресенье вместо субботы, но и не содержит в себе набора медиа на полноценную статью.
И это не плохо, на самом деле. Для понимания представьте себе концерт. Вы - где-то в толпе. Играет группа, они на сцене. И куча людей при этом смотрят группу не собственными глазами, а через экран смартфона. Прямо на концерте. Потому что они снимают ролик, чтобы сохранить воспоминания и не понимают, что прямо сейчас они не получают эти самые воспоминания, а занимаются операторской работой. Это, конечно, полярный пример и, наверно, немного оправдание, но в Дубне я уже был в прошлом году и мне нечего вам показать нового из фотографий. Гидротехнические сооружения на месте, масштаб воды всё также впечатляет и Ленин тоже никуда не сбежал, цветочек приобрёл на пиджак. Разве что, немного изменилось отношение. Можно не носиться со смартфоном наперевес, нафоткивая всё подряд "для статьи".
Как настоящие каферейсеры, мы выехали, не торопясь, в половине второго с бессмысленной надеждой успеть к 7 обратно в Москву. Harley-Davidson Street Glide, Victory Vision Tour Arlen Ness и BMW R1200GS Adventure LC поехали.. жрать. После жрать заглянули к дедушке Ленину, ну и обратно. Так себе план, да? Точек не хватает, как и времени. Но, как я уже писал не раз, иногда путь это тоже "точка". И, если вы поедете в Дубну, я очень рекомендую вам в Мельдино свернуть на паромную переправу и поехать параллельно Дмитровскому шоссе через Раменье и Насадкино.
Сперва вам придётся подождать паром. Он маленький, машин на 9, но и очереди нет. В нём есть какой-то свой особенный дух. Не сельский, но какой-то неспешный. Всё он делает плавно, но уверенно и по плану, как и его капитан, движениями, годами отточенными до совершенной экономии. Это не лень, это экономия энергии, возведённая в абсолют. Переправа через канал имени Москвы ощущается как эмоциональный переход, от спешащего шоссе в просёлки, где машина не слишком частый гость, а мы, похихикивая от названия населённого пункта, которое я писать не буду ибо неприлично.. мы спускаемся в громадную чашу из холмов, обнимающих синий небосвод зелёным бортом. Две полосы у дороги, на удивление качественный асфальт, впереди урчит харлеевский твин, вижн вторит ему почти неслышимо, а завершает симфонию баварский оппозит своей мощной, но грубой нотой. Хочется, чтобы этот путь длился и длился, но в стремительный водоворот закручивается синь и зелень, поля обильно рассечены квадратами оросительных каналов, мы подскакиваем на выпуклых мостиках и приземляемся сразу на вторую бетонку. Немного мучений со сплошной разметкой и пробкой и мы на знакомой Дмитровке. Наверно, это было наваждение, сон. Надо будет перепроверить ещё разок при случае.
Послесловие
У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые не всегда публикуются на Пикабу, его дублирует ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.
В материале использованы фото Nomad Desperation
Показать полностью
5