Автотуризм

В путешествии Red off-road по Мангистау, в команде Евгения Шаталова, проехали маршрут на этих интересных внедорожниках.

На Мангистау всегда красиво, это мы и так знаем. Цель была - посмотреть, как отработают TANK 300. Степь, пески, грязь, камни, трасса - пройдено 5500 км, из них 1000 бездорожья. Из повреждений - глубокая царапина на диске.

Готовится подробный видеоотчет для ютюб канала, а пока совсем кратко:

- расход - после дизеля ощутимый. 80 литров бак, но топлива хватает не на 850 км как у Hilux vigo и не на 700 как у hilux revo (лифт 2 дюйма), а, скажем, где-то на 600 км. По трассе было 11,5 -12 литров на сотню.
- неудобный подстаканник - в него узкие высокие термосы ставить удобно, остальное нет
- сиденье было непривычно, но, как оказалось, удобное, спина не затекает, 1000 км пройти за день, и так 3 дня, вполне спокойно можно
- багажник маленький, как организаторский автомобиль использовать не получится, мы возим шатры, кухонное оборудование и кучу всего, что вместить может только пикап с кунгом.

Все остальное это просто бомба. Динамичный, великолепной геометрии, отличная подвеска, электронные помощники, это очень современный автомобиль и при этом полноценные 4x4, все как положено. Машина приносит удовольствие, в хайлюкс, форч или двухсотку что-то больше не хочется :-)

Ну да ладно, все будет в видеоотчете.

Дальше машинки идут в Башкирию, на Кавказ, на Мангистау, в Узбекистан, и даже на Памир. Будем отдавать их тем, у кого нет своих внедорожников, а порулить в красивом путешествии хочется.

Как вам агрегат?

#tank300 #redoffroad #автопутешествие #путешествие #туризм #vip #автотур #autotour

Привет, ребятки! Давно не писал. Сборка движется (в настоящем времени уже и окраска), время поджимает, так что скорость мы увеличили и скоро догоним улитку!

Так собрали в итоге корпус. Технология та же. Долго. Муторно. Но мы не знали что нас ждёт впереди!

Накидываем крышу. Красота кривая, но красота.

Пару дней с отходосами от прекрасных вечеров, чаем, перекурами и вуаля! Готово!

Следующий этап - шпатлёвка головок саморезов и щелей. Взял почти первую попавшуюся по таким причинам: нехватка времени, сил, денег, внимания и ещё сто оправданий, а так же один совет манагера. Взял такую:

Оказалась неэластичной и неподходящей под работы. Пробовали делать шпатлевку из эпоксидной смолы, но она получалась у нас слишком текучая, приходилось по паре раз проходить одни и те же места, так как усаживалась. Ну, и шкурить ее гораздо труднее, чем вышепредставленную. Теперь уже по опыту понимаю, что надо было брать автомобильную (хоть эпоксидную, хоть полиэфирную).

Итак, пущенная в работу акриловая шпатлевка особо ничего не испортила. Вот как все это безобразие выглядело.

Ну а теперь этап осознания, что шпатлевки я накинул от души... Шкурим шпатлевку! Шкурку взяли зерном 80.
И да, любой процесс ,связанный со шкуркой, переносит тебя в мультфильм "Ежик в тумане", только дым слегка вреден. По этому поводу купили себе респираторы 3M 6200, чтоб классно выглядеть, остаться живыми и слегка здоровыми.
Результат:

А в следующей серии раскажу про опыт использования эпоксидной смолы.
Намаялись мы знатно, есть чем поделиться.

На сайте Jalopnik обнаружил статью про дома на колесах из Японии, сделанных на основе kei-каров. В восторге от этих малюток)

Для справки - габариты машины формата kei-car: длина не более 3,4 метра, ширина не более 1,48 метров и высота не более 2 метров.

Сама статья тут:

https://jalopnik.com/you-can-import-a-tiny-camper-to-turn-yo...

К семи вечера мы доехали до подножия Сулакского каньона. Волгоградский знакомый рекомендовал забить в навигаторе ГЛАВРЫБА, воображение нарисовало рынок сельхозпродукции) ГЛАВРЫБА:

Форелевая ферма

Сулакский каньон:

@moderator, как добавить тег Volkswagen California? Подскажите, пожалуйста

И приезжаем поляны маков, алеющих каплями крови, в облачный день полу-закрытыми бутонами

Ну и чтобы не забыть этих полян: