Что я узнал за 16 месяцев активного поиска работы автослесарем
Примеч.: активный поиск - это не только (не столько) переписка, звонки работодателям по объявлениям и своё резюме на авито/хх. Я хожу ногами туда, где нет объявлений. Хожу ногами туда, где есть вакансии, но не согласовывая собеседования. Я никогда, если это дилер, не хожу в ОК, а начинаю с механов или мастера цеха. Я не просто хожу - я выхожу на работу и пробую. Параллельно основной работе, в выходные. Пробный период - от 2х суток до 8 месяцев. Города - Воронеж и Москва. Количество переписок и звонков - не считал, под 4-5 десятков, наверное. Онлайн посещение серисов - где-то так же. Фактическая работа, больше 2х суток - 5 мест, емнп. Сервисы - частники, ООО, дилеры. Бренды - все. И да, я не бегунок - основная работа остается основной.
Время поиска работы = время, необходимое добраться до сервиса. Есть сервис в 5 минутах ходьбы от дома? Значит, через 5 минут у вас будет работа. До сервиса 30 минут? Через 30 минут у вас будет работа.
Вы никому нигде не нужны. Парадокс? Вовсе нет. Вы нужны только хозяину - все слесаря на сделке, соответственно для него ФОТ никак не изменится, будь то 2 человека в смене или 20. И когда у него их 20, то ему не страшна текучка, запойные, качающие права.
Алгоритм появления вакансии стандартный (вновь открывающие сервисы не рассматриваю в принципе, это сказочка для молодых, неискушенных) : было 6 механиков, в месяц делали 600 машин, по каким-то причинам поток упал до 400, сервис компенсирует падение поднятием расценок (за 15 лет не видел ещё ни одного, кто поступил как-нибудь иначе - все и всегда в любой кризисной ситуации могут только поднимать цену), поднятие цены отпугивает ещё 100 машин и теперь у нас на 6 механов 300 машин - т.е. з/п падает вдвое.
Месяц-два и самые тощие в финансовом плане начинают сбегать. Самые умные - в какую-нибудь другую сферу.
Итак, 3 механа ушли, на них осталось 300 машин - всё вернулось на круги своя. И вот в этот момент появляется объявление "Требуется механик". Т.е. вы думаете, что требуется, а хозяин просто фантазёр и оптимист - а вдруг потерянные 300 авто вернутся? А кто их делать будет?А мне что 3 механа, что 30 - сделка же, что потопал - то и полопал, от меня ни копейки не убудет.
И вот вас 4 на 300 машин: ни себе ни людям - и сам не заработаешь, и у коллег часть з/п заберешь.
Все, абсолютно все, указанные в объявлении з/п - ложь. "От" означает "До" и даже это "До" будет с оговорками "без выходных/у самого продуктивного механа/ один раз в июле 3 года назад".
Все, абсолютно все, работодатели указывая "полностью укомплектованная инструментальная тележка/ на инструменте не экономим/ закупим, что надо" - лгут. Тумбочка достанется дежурная, раздербаненная или вообще никакой. По моему опыту, единственный шанс у вас будет после 1го месяца: когда вы уже покажите себя, когда вы уже раскидаете по стеллажам 3-5 моторов (т.е. кроме вас хрен их кто соберёт), то вот в этот момент вы можете в ультимативной форме выклянчить ВСЁ. Либо инструмент по моему списку, либо я сваливаю. До этого момента требовать бесполезно - будут кормить завтраками или "Я ща напокупаю, а ты уйдёшь". После этого момента - будут кормить завтраками и, в конце концов, купят (если будешь стонать и заламывать руки), но ложка дорога к обеду и вдвойне даёт тот, кто даёт скоро - к этому времени ту уже купишь всё сам. Примеч.: речь не о каких-то дорогостоящих мотор-тестерах и даже не о пневмогайковёртах, речь, например, о банальных свечных головках с магнитом. Вот прям по факту: в мультибренде я уже пол года (Карл!) меняю свечи с помощью изоленты или бумажки (не покупаю из принципа - мне просто осточертело), 2ой день в субару - уже на 3х машинах поменял свечи с помощью сранной бумаги, магнита и сранного НЕ шарового карданчика. Наверное, в субару я больше не пойду. И дело как раз в этой долбанной копеечной головке - в нежелании хозяина обеспечить нормальную работу. Он в курсе, я высказал, ответ "А вдруг тебе не понравится, ты уйдешь, нафиг я её покупал?". Потому и уйду, что он не стал покупать (все инструменты - в 1,5 минутах от сервиса).
Все, абсолютно все, работодатели, обещая загрузку - лгут. Её нет. См. п. 2. Не видел ещё ни одного, кто бы искал механа из-за того, что штатные механы не справляются. Либо у хозяина появился ещё один подъемник и он думает, что счас попрёт, либо кто-то ушёл и он думает, что счас весна и попрёт, либо он думает, что раз есть механ - значит и машины попрут, либо он думает, что почему бы под этого механа не попробовать новый бренд... короче, у хозяина есть время на эксперименты, они для него бесплатны, но у вас (с ипотекой и счетами на отопление) - нет.
Все, абсолютно все, работодатели, пишущие "Не умеешь - обучим/ Развитое наставничество" - лгут. В Рено - не учат. БМВ - не учат. Хавал - не учат. Омода, Эксид, Джейку.... список бесконечен, частники - вообще никто никого никогда ничему учить не будет. Учат в Тойоте - но там не платят.
Парадокс из п.7: если вы не знаете чем отличается рожковый от накидного, то с вероятностью в 100% уже на второй день вас отправят поменять рычаг, вытащить генератор или сделать шинку под девизом "Чё не понятно - спросишь!" (тоже, кстати, ложь. Спросить ты можешь, но вместо нормально объяснения - поешь говна. Звиняйте, пед никто тут не заканчивал). Если ты 15 лет дербанишь любые моторы, коробки, подвески и диагностики, то с вероятностью 100% первые 2-3 дня ты будешь сидеть и дрочить. Или бесплатно затыкать какие-то дыры в графике (Вася всего 2 месяца работает, Вася не успевает - помоги ему, Вася всё запорол - исправь). Поэтому когда ищут с опытом, берут с опытом, расписывают как ты им нужен, а потом ты 2 дня не знаешь, чем заняться - сразу в бан. Вот такой вот парадокс, понимаешь.
Размещение резюме на авито/хх - бесполезно. Эффективность - нулевая. Если из 1000 просмотров и будет звонок, то он будет изначально не соответствовать вашим требованиям: пишешь "не гараж!" - позвонят из гаража. Пишешь "только в ЮЗАО" - будут звонить из Зеленограда. У меня есть знакомые кадровички у разных дилеров, я с ними на короткой ноге, всем задавал это вопрос, у всех один ответ - они никогда сами никому звонить не будут. Так что, коллеги-соискатели, все эти дурацкие резюме - только если [s]ищите работу в гараже[/s] надо изобразить поиск работы перед домашними. Практического смысла от резюме - одна тысячная миллиметра.
Ни один работодатель никогда не предложит какие-то варианты для удержания. Да, фраза "За забором очередь" уже не звучит, она видоизменилась до "Нам постоянно звонят желающие работать в нашей самой чудесной во всем мире ОООшке, но мы отбиваемся от них как только можем - лишь у вас работу не забирать" и, коронное, "Кто хочет - тот зарабатывает". В двух словах: у хозяина, вне зависимости от формы собственности, выбор либо унизиться перед чернью, либо "Да мне пох!". Частнику пох потому что (вновь открывшиеся сервисы не рассматриваем в принципе. Как и "сервисы" с одним наемным работником) у него жизнь налажена, всё давно уже куплено, дети устроенны, 100-200т.р./мес погоды не делают, с голода не помрёт. Наёмные директора ОООшек - они на окладе. Когда сервис перестанет выдавать план, то с директора спросят, но на з/п это не отразится. И, зачастую, отсутствие меха для него даже плюс - можно свалить на то, что работать некому. Никто не идёт, найти не можем, з/п выше средней (по отчетам)... ну кадровичек можно поменять... в общем, какое-то время директор легко сможет обойтись без механов. А там кто-нибудь и найдётся. Или босс босса помрёт. А вот поднять з/п он не может - потому что боссу босса надо отдавать фиксированную сумму ежемесячно. И если поднять черни, то отдавать надо будет со своей з/п.
Отсюда мораль: даже если вы приносите начальству 1млн.р/мес чистой прибыли только на работах (без учёта з/ч) - вы не представляете никакой ценности. Никто вам не добавит к з/п смешные 15т.р., я это уже на трёх работах проверил. Им действительно выгоднее подписать заявление об увольнении. Да, вас будут всячески отговаривать, рассказывать, что везде всё точно так же или хуже, что счас попрёт и т.д., но к з/п никто никогда не прибавит ни рубля. Естественно, речь о дилерах и ОООшках - с частниками торговаться можно, но в пределах 5%. Учитывая, что они не платят налоги (не только за вас! Ещё есть НДС), видимость победы будет, но тут уж каждый сам себе бухгалтер.
Маловероятно, что вы где-то сможете разузнать з/п и выработку автомеханика за год. Ну разве что на мой пост в гугле нарвётесь и, изредка, такие данные проскакивают не в зоне рунета. В РФ не принято считать годовой доход и это критическая ошибка ввиду сезонности работы и сдельной оплаты. Работодатели умышленно скроют эту информацию, а сами работники... это уже из области психологии, если кратко: плохое никто не помнит, поэтому даже механы будут называть вам самые жирные з/п, которые у них были раз в год с учётом отпускных.
Режим работы: если частник пишет, что до стольки-то - это ложь. Будете работать, пока не доделаете или до последнего клиента. Если дилер пишет, что 3/3 но график может быть любой - это тоже ложь. При всём якобы дефиците кадров мой опыт говорит о том, что только мизерная часть работодателей согласна на перекраивание графика - у того же дилера всё заточено под 3/3 (тумбочки, например) и вы ему даром не нужны 5/2 по 12ч - ему лучше никого, чем выбивающегося из привычного уклада (см.п.10).
Под лежачий камень и вода не течёт - большинство людей инертны. Все хотят куда-нибудь свалить, но кому-то лень, кому-то страшно, кому-то некогда и т.д. и т.п. - дело хозяйское, мне до лампочки, просто факт.
Частники, в плане ТБ, вообще выше моего понимания: ты построил сервис собственными руками. Вложил в него деньги, здоровье, душу. Это твой источник дохода. Это твоя пенсия. Это старт для твоих детей. У тебя есть бенз, очистители, газ, ветошь, масло, сварка, болгарка, у тебя стоят 3-10 клиентских машин каждая по нескольку миллионов... но ты зажал 1000р на огнетушитель?! Поголовно. Вот просто поголовно. Я, собственноручно воспламенивший 1 автобазу, 1 гараж и 2 дилерских центра (сам и потушил), даже хз что сказать, просто рукалицо.
