Водитель объехал машины после ДТП, которые загораживали светофор и когда он увидел, что горит красный — остановился. После чего пришел штраф 800₽ за неостановку перед Стоп-линией (хотя сама линия занята машинами).

В ГИБДД ответили , что доводы водителя, что он осуществлял объезд препятствия, не могут быть приняты к сведению, поскольку не согласуются с материалами дела.

p.s. а как вы считаете, кто прав в этой ситуации?

Пока в других городах дорожную разметку(стоп-линию) наносят ежегодно и тратят на это бюджетные средства, в Москве вывели специальных голубей, которые следят за состоянием стоп-линии и корректируют её износ.
Как тебе такое Илон Маск.

Но суть поста не в этом!

Я уверен, что многие тут знают, как можно правильно и незатруднительно сориентироваться при приближении к стоп-линии на перекрёстке: не пересечь её и не остановиться за километр(утрирую) до нее.

Но в городе постоянно наблюдаю тихий ужас при остановке на запрещающий сигнал светофора.

Некоторые водители не доезжают до стоп-линии иной раз на корпус/полкорпуса своего коня.

Так вот - чтобы легче понимать момент остановки(правильной и корректной)остановки, следует ориентироваться по боковым зеркалам.

Вчера , улучшив момент, я сделал пару фото на перекрестках.

Надеюсь, что эта информация будет полезной и её примут к сведению.

Всегда задавался этим вопросом. Может быть им известно что-то такое о чём другие не знают? Может быть их интересует происходящее на перекрёстке? Возможно они плохо информированы о правилах дорожного движения или не очень хорошо ориентируются в пространстве? На что может повлиять этот метр асфальта, кроме как на возможность быть оштрафованным?
Фото взято из интернета.

Ко мне обратился водитель из нашего таксопарка, который рассказал, что ему с камер ГИБДД пришёл штраф за то, что он заехал за стоп-линию на запрещающий сигнал светофора. При этом водитель пояснил, что он считает себя невиновным, так как дорожной разметки обозначающей стоп-линию нет, а дорожный знак справа он не имел возможности видеть, так как справа от него стоял большегрузный автомобиль. В связи с чем водитель попросил меня написать жалобу в ГИБДД и пояснить перспективу такой жалобы.

Водителю я пояснила, что в данном случае 99% того что жалобу оставят без удовлетворения, даже несмотря на то, что дорожный знак обозначающий стоп-линию водитель видеть не мог, даже на фото доказательствах виден большегрузный автомобиль. Постановление будет оставлено без изменения на основании пункта 10.1 ПДД РФ, т.е. во время движения водитель обязан учитывать особенности и состояние своего транспортного средства (автомобиль меньше автомобиля справа от него), дорожные условия, в частности видимость в направлении движения и двигаться водитель обязан так, чтобы обеспечить постоянный контроль за движением автомобиля для выполнения ПДД.

Таким образом, водитель в движении видел, что справа от него находится большегруз и понимал, что какие знаки установлены справа он из-за большого автомобиля он не видит, поэтому водителю нужно было замедлиться либо опередить большегруз, чтобы контролировать выполнение требований правил.

Но я все таки написала жалобу и привела все факты, однако как я и предполагала её оставили без удовлетворения.

Отсюда можно сделать вывод, что если водитель не видит дорожные знаки из-за большого транспорта, в этом виноват только он, нужно занимать такое положение на проезжей части, чтобы видеть всё и контролировать всю дорожную обстановку.

В таких случаях часто происходят ДТП, так как водители не знают можно ли им проезжать или нужно дождаться зеленого сигнала светофора. В подобных случаях, ещё многие водители опасаются того, что придёт штраф с камер ГИБДД за заезд за стоп-линию, но данные опасения напрасны, так как штраф предусмотрен, если водитель заедет за стоп-линию на запрещающий сигнал светофора, если заехал на разрешающий то штрафа не будет.

Согласно пункту 13.7 ПДД РФ, в случае если водитель выехал на перекрёсток при разрешающем сигнале светофора, он обязан выехать с него вне зависимости от сигналов светофора на его выходе. В свою очередь согласно пункту 13.8 ПДД РФ при включении разрешающего сигнала светофора водители обязаны уступить дорогу автомобилям завершающим движения через перекрёсток.

Данные пункты всем понятны, но многие водители ошибочно считают, что если они заехали за стоп-линию на разрешающий сигнал светофора это значит, что они уже выехали на перекрёсток и могут продолжить движение в намеченном направлении после того как загорится красный сигнал светофора. Это не так, заехать за стоп-линию это не всегда значит выехать на перекрёсток. Выехать на перекрёсток означает заехать за границы перекрёстка, в свою очередь стоп-линия это не граница перекрёстка, поэтому не всегда заехав за стоп-линию водитель имеет право проехать в намеченном направлении если загорится красный сигнал.

Если только водитель заехал за границы перекрёстка, то он может проехать перекрёсток, а если этого не сделал, то он обязан остановится и продолжить движение только на разрешающий сигнал светофора.

Каждая ситуация на перекрёстке индивидуальна, поэтому каждый случай стоит рассматривать отдельно.