Исследователи космоса

«Джеймс» Уэбб» сфотографировал Кассиопею А

NASA опубликовало новое эффектное изображение, сделанное космическим телескопом «Джеймс Уэбб» (JWST). Он сфотографировал Кассиопею А: туманность, образовавшуюся на месте недавно взорвавшейся звезды.

Кассиопея А давно привлекает внимание астрономов. Она расположена на расстоянии 11 тысяч световых лет от Земли и представляет собой один из наиболее молодых остатков сверхновых в Млечном Пути. Считается, что свет от ее вспышки должен был достичь нашей планеты примерно 340 лет назад. Однако в исторических хрониках нет никаких записей об этом событии. Существует предположение, что незадолго до взрыва звезда выбросила большое количество вещества. Оно плотно окутало ее и поглотило свет от вспышки.

Лишь в 1947 году астрономы обнаружили в созвездии Кассиопеи мощный радиоисточник, который позже был соотнесен с остатком сверхновой. В последующем его удалось идентифицировать и в оптическом диапазоне. Наблюдения показали, что образовавшаяся в результате гибели звезды туманность имеет радиус в 5 световых лет. Ее вещество разогрето до температуры порядка 30 млн градусов и расширяется со скоростью 4 — 6 тысяч км/с.

Благодаря близости к Земле и своей молодости, Кассиопея А является объектом пристального изучения со стороны многих астрономов и астрофизиков. Ее неоднократно фотографировали как наземные обсерватории, так и космические телескопы, в том числе Hubble, Chandra и IXPE. Теперь же этот список пополнил и JWST. Благодаря его возможности вести наблюдения в инфракрасном диапазоне астрономы получили невероятное по степени детализации изображение, демонстрирующей множество ранее неизвестных подробностей ее структуры.

Фото JWST демонстрирует расширяющийся пузырь, во внешней части которого заметны шлейфы, отмеченные оранжевым и красным цветами, содержащие много теплой пыли. Они отмечают зоны, где произошло столкновение выброшенного при взрыве вещества звезды и околозвездного газа и пыли.

Внутри туманности заметны нити розового цвета, покрытые узлами и скоплениями вещества, которые содержат много тяжелых элементов, таких как кислород, аргон и неон, рожденных в недрах погибшей звезды. Видна также петлеобразная структура, отмеченная зеленым цветом. Ее природа пока что остается загадкой для астрономов.

Стоит подчеркнуть, что цвета на снимке JWST являются искусственными и не соответствуют тому, что мог бы увидеть человеческий глаз. Каждый цвет соответствует инфракрасному излучению на определенной длине волны.

На прошлой неделе компания Dawn Aerospace завершила свою первую серию полетов с использованием ракетных двигателей.

Mk-II Aurora, уменьшенная версия космического самолета Dawn, разрабатываемого для коммерческого использования, поднялась в небо 29, 30 и 31 марта с аэродрома Гентаннер в Новой Зеландии.

Первоначальные тесты проверили ключевые полетные системы и продемонстрировали преимущества быстрого повторного использования, сказал SpaceNews генеральный директор Dawn Стефан Пауэлл .

Во время первого полета Mk-II Aurora израсходовал больше топлива, чем предполагалось, из-за утечки в топливной системе. На следующий день инженеры Dawn сняли двигатель Mk-II Aurora, вынули бак окислителя и обнаружили утечку.

«Было достаточно просто исправить это, собрать обратно и снова запустить в полет», — сказал Пауэлл. «Это говорит о том, насколько эта концепция отличается от обычной ракеты. Вы бы не только не вернули корабль в эксплуатацию, но и не смогли бы выполнить ремонт и показать, что он работает в тот же день».

Финансирование создания космоплана

Dawn, космическая транспортная компания, базирующаяся в Новой Зеландии, Нидерландах и США, финансирует разработку космических самолетов за счет доходов от продаж малых спутниковых двигательных установок, государственных субсидий и инвестиций. В конце прошлого года Dawn привлекла 20 миллионов долларов .

До этого Dawn испытывала Mk-II Aurora с реактивными двигателями. 24 марта компания объявила о сертификации Управления гражданской авиации Новой Зеландии для начала полетов на ракетных двигателях.

Цель Dawn — управлять Mk-II Aurora как самолетом, выполняющим несколько ежедневных рейсов, со взлетом и приземлением на обычных взлетно-посадочных полосах.

«Демонстрация быстрого повторного использования в ходе первых испытаний является доказательством правильности нашей основной философии и подтверждением того, что транспортные средства с ракетными двигателями могут эксплуатироваться так же, как коммерческие реактивные самолеты», — говорится в заявлении Пауэлла. «Этот факт позволяет нам быстро проводить испытания сейчас, и в будущем он полностью изменит экономику доступа в космос».

Итеративная тестовая кампания

Вместо того, чтобы стремиться к скорости или высоте в первых полетах, Dawn применяет итеративный подход к летным испытаниям. Mk-II рассчитан на высоту до 20 километров. Во время первоначальных летных испытаний машина пролетела примерно 2000 метров и двигалась с максимальной скоростью 315 километров в час.

«В этом году мы вынуждены ограничивать параметры испытаний Mk-II», — сказал Пауэлл. «После мы перейдем к следующей версии этого самолета».

Следующая версия, Mk-III, представляет собой двухступенчатый космоплан с одноразовой второй ступенью.

«Mk-II - демонстратор технологии», — сказал Пауэлл. «На Mk-III мы уже увеличим нагрузку так, чтобы она соответствовала потребностям рынка».

Источник

Уран глазами телескопа «Джеймс Уэбб»

Свежий снимок Урана и его колец от телескопа «Джеймс Уэбб». В инфракрасном диапазоне они конечно выглядят значительно ярче, чем их бы увидел человеческий глаз.

Эффектности кадру добавляет то, что в северном полушарии Урана скоро наступит лето, поэтому сейчас его северный полюс почти точно направлен на Землю. Это объясняется аномальным наклоном оси вращения планеты (фактически, она вращается лежа на боку). В то время как северное полушарие планеты сейчас освещено Солнцем, в южном полушарии царит полярная ночь. Поскольку Уран совершает один оборот вокруг Солнца за 84 года, его полярная ночь длится 42 года.

Также был опубликован панорамный снимок «Уэбба», на котором помимо Урана попали его крупнейшие спутники. Всего седьмая планета от Солнца обладает как минимум подтвержденными 27 компаньонами, но вероятно, это число выше.

По слухам по неудачному испытанию второй ступени Vulcan - ступень Centaur не подлежит восстановлению. «Столб горящего чистого водорода, который превратился в грибовидное облако, затмевавшее испытательный стенд».

Пишут, что было видео взрыва, снятое камерой с соседнего здания Blue Origin. Но ULA попросила их удалить это видео. Первый запуск перенесен.
https://arstechnica.com/science/2023/04/ula-continues-invest...

Дополнение:

Однако сразу несколько источников заявили, что на объекте компании произошёл сильный взрыв, в результате чего на место были вызваны несколько спасателей. Никто не пострадал, но очевидцы сообщили о "столбе горящего водорода, который превратился в грибовидное облако, затмившее испытательный стенд. Он определенно был больше, чем просто повреждён".

Интересно, что взрыв был заснят на видеокамеры компании Blue Origin, которая занимается ремонтом близлежащего испытательного стенда в 100 метрах от места инцидента. После этого, по словам двух источников, ULA попросила Blue Origin "защитить" данное видео, удалив видеозапись взрыва со своих внутренних серверов и зарезервировав доступ к нему только для нескольких сотрудников компании, на что Blue Origin - согласилась. Однако версия этого пикантного момента от Тони Бруно заметно отличается: "Blue Origin сразу же связались с нами, чтобы сообщить, что зафиксировали это событие, и предложили любую необходимую помощь. Мы попросили их сохранить видео и отправить копию в NASA, чтобы затем выслать нам и подкрепить к протоколу расследования".

Так или иначе, вопросов по этой аномалии остаётся ещё много. Например, не очень понятно, какую именно ступень Centaur V тестировали в Алабаме. Была ли она лётная, для будущей миссии, или прототип, используемый для тестирования и разработки? Сразу после аварии Тори предположил, что очень маловероятно, что всё это будет иметь последствия для ступени, которая в настоящее время находится во Флориде и планируется к полёту в рамках первого запуска ракеты. Однако для принятия любого решения по этому поводу необходимо будет дождаться завершения расследования данного инцидента.

Ну и, конечно, Илон Маск просто не мог пройти мимо такого и не прокомментировать это в своей манере

Elon Musk:

— Просто царапина.

Источник

ГРЦ Макеева начнет работу по подтверждению ключевых технологий многоразовой одноступенчатой ракеты «Корона»

В «Государственном ракетном центре имени академика В.П.Макеева» (ГРЦ Макеева, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») состоялось установочное совещание по научно-исследовательской работе по подтверждению ключевых технологий создания многоразовой одноступенчатой ракеты-носителя «Корона». В совещании принял участие исполнительный директор по перспективным программам и науке Госкорпорации «Роскосмос» Александр Блошенко.

В ходе совещания представлены доклады головного исполнителя и предприятий кооперации с основными сведениями по ракете-носителю, ключевым конструктивным решениям, закладываемым в изделие, по проектному облику основных составных частей ракеты-носителя, а также планируемым работам по подтверждению технологий их создания на макетах и моделях.

Основными преимуществами прорабатываемой ракеты-носителя «Корона» являются низкая стоимость выведения полезной нагрузки за счёт полной многоразовости системы, высокие темпы пусков, способность не только выводить, но и возвращать грузы с орбиты массой, соизмеримой с массой выведения, а также производить дозаправку и ремонт объектов на орбите.

Источник

Про саму ракету мало что известно, кроме приблизительного внешнего облика. Работы над ней несколько раз начинали и прекращали.

Предварительно она будет одноступенчатой на топливе кислород-водород. Двигатель внешнего расширения с центральным телом.

Нечто похожее в свое время испытывали американцы - McDonnell Douglas DC-X. В настоящий момент Lockheed Martin работает над еще одним схожим прототипом Mars Ascent/Descent Vehicle (MADV)