Этот пост не является подробной инструкцией для каждого.
Он лишь поможет правильно подготовиться и в нужном порядке выполнить операцию по замене.
В интернете нет описания этой стиралки. Поэтому данный пост написан и будет сохранен для остальных.
Инструменты:
Для замены ТЭНА: отвертка плоская, отвертка крестовая, плоскогубцы. Возможно еще ключ-трубка на 8/10 (не обязательно)
Для замены щеток мотора: отвертка плоская, отвертка крестовая, плоскогубцы, головка на 13 + удлинитель 5-10 см + трещетка или вороток, и обязательно редкий инструмент - головка на 6мм с тонкими стенками!!! с удлинителем 10-15 см и воротком или трещеткой.
Порядок работы:
1. Вытаскиваем емкость для порошка
2. отщелкиваем и достаем нижнюю крышку (где слив и помпа)
3. снимаем пружинное кольцо манжеты тонкой плоской отверткой
4. откручиваем 2 самореза внизу (под снятой крышкой слива)
5. Откручиваем 1 саморез вверху (под снятым лотком для порошка, правый нижний)
6. Толкаем переднюю панель с крышкой машины вниз, она сдвигается на 1,5 см и достается вперед
7. Отщелкиваем штекер замка дверки и убираем переднюю панель вместе с дверцей.
Далее для замены ТЭНа:
8. Смотрим на хвост ТЭНа, торчащий в середине бетонного балласта
9. Снимаем разъемы 3 контактов ТЭНа и штекер датчика
10. Плоскогубцами или трубкой откручиваем на пару см гайку в середине тэна. Не до конца
11. Вталкиваем болт с этой гайкой в бак машины (ослабляем прижим распираемой резинки-фиксатора)
12. Хватаем плоскогубцами за контакты и вытаскиваем ТЭН. Он будет сопротивляться, так как накипь.
14. Переставляем датчик (просто воткнуть) в новый ТЭН. Вставляем ТЭН в бак. Затягиваем гайку - это приводит к сдавливанию и распиранию резинки-фиксатора)
15. Собираем машину в обратном порядке. Не перепутайте штекер заземления с фазой
Для замены щеток:
8. Ключом на 13 откручиваем нижний балласт. Там 3 больших самореза. В некоторых случаях их головка может быть утоплена на 5 см в бетон, а может быть на плоскости. Поэтому простой ключ на 13 может оказаться бесполезным. У меня было именно так.
9. Смотрим в левый нижний угол стиралки с фонариком. Там видно мотор и щетки.
10. Берем ключ-головку на 6 и откручиваем по 2 самореза на каждую щетку. Щетки снимаем, отключаем штекер.
11. В зависимости от комплеткности, либо меняется щеткодержатель в сборе, либо щетка внутри него. В моем случае пришлось еще и щетки допиливать, но это проблема срочности и маленького города.
12. Вставляем щетки, придерживая (а лучше примотав ниткой) хвостик самой щетки.
13. Закручиваем саморезы с шляпкой на 6. Надеваем штекеры.
14. Собираем машину.
Итого по полчаса на процедуру.
Что получилось у меня и почему:
- Машинка выдала ошибку мотора (мигание 2 правых индикаторов)
- загуглил. Ничего не нашел. По книжке надо снимать бак, с него снимать и менять мотор. (видимо нет такой процедуры, как смена щеток). Действовал по процедуре замены мотора, пока не увидел решение.
- Снял верхнюю крышку
- снял нижнюю крышку
- снял манжету
- снял переднюю панель
- снял поперечный усилитель
- Снял панель управления
- снял трубки и шланги с бака
- полез снимать балласт - нужна головка и удлинитель
- съездил в магазин
- снял балласт
- увидел, что щетки с передней стороны мотора, а не с задней.
- увидел, что нужна головка на 6.
- съездил в магазин
- головка с толстой стенкой не лезет
- съездил в магазин, потом в гараж, обточил головку, купить не удалось
- открутил и снял щеткодержатели
- съездил в магазин: родных щеток нет,но есть универсальные без хвоста.
- Обточил на наждаке щетки
- припаял хвосты к фиксатору
- собрал щеткодержатели
- час бился в попытках вставить щетки на место (не очень удобно)
- запихал саморезы и закрутил их
- собрал шланги
- съездил в магазин за парой червячных хомутов, т.к. родные оказались одноразовыми из пластика и разлетелись
- собрал всё остальное.
Затраченное время 4,5 часа.
Надеюсь, что данная инструкция поможет кому-то сохранить время и нервы.
