Сообщество Ремонтёров

УФ, как всё серьёзно...

Тут и дисплей, и плата и корпус под замену да и вообще, данные достать невозможно. Всё как я люблю.

А скидка на диагностику это так, просто усладить клиента.

А вот и устаревший юнит Iphone 15 Pro

Которого... Думаю поняли, что решили погнуть об колено.

Зачем? Без понятия)) Но видимо хотели испытать титан на прочность и это действительно получилось, правда изгиб пришёлся на самое уязвимое место - лоток для сим-карты.

Вот был бы pro max, тогда да, можно и сломать, так как рычаг больше, а вот прошку, если бы она была не версии Гонконг с физическими двумя симками, а американская версия без лотка сим - хренушни))

А теперь о последствиях:

Плату уже паяли, вернее снимали защитный экран. Но только вот зачем, если рядом трещина, размером с пикабушный болт?

Плату я разделил без пайки, рама держалась на соплях, грели видимо и припой по кругу окончательно растрескался.

Припаять этот кусок физически реально, но зачем тратить на это колоссальное количество времени, если можно взять другую доску, на которой уже подготовлены места для посадки микросхем?

Спилены на ЧПУ в Китае.

Как видите, контроллера заряда на ней уже нет, так как я покупаю эти радости как раз для их снятия. Так дешевле и буду уверен, что чипы были рабочие и оригинальные.

Контроллер возьму с того оторванного куска.

Да, эта плата ранее уже заработала 25 тысяч, а теперь послужит ещё.

К слову. Покупаю их за 3500р, а снятые микросхемы с них зарабатывают в среднем 75-100 тысяч рублей.

Теперь о восстановлении данных.

Как и на любом другом телефоне, данные восстановить можно исключительно запуском телефона в минимальное рабочее состояние.

Для этого потребуется рабочий родной процессор со старой платы:

Чип памяти и arb (антироллбаск - аппаратное шифрование)

Всё!

Это минимальный комплект. Выход из строя одного из них похерит все данные без возможности восстановления. Никаких программаторов - забудьте. Это работает только до 6 андроида включительно.

Вся эта радость присаживается на рабочую доску

Но!

Вводить сейчас пароль и копировать дату не желательно.

Тут есть риск того, что при недостающем родном nfc модуле телефон упадёт в режим принудительного восстановления данных на уровне системы - белый фон с яблочком и можно словить фатальную 1101 ошибку, а это не нужно, поэтому далее потребуется восстановить нижнюю плату

Будет тот же самый перенос, но потребуется всего один чип - nfc (2 штуки). При таком восстановлении телефон будет работать, но только не будет никаких беспроводных сетей. Даже airdrop нельзя активировать, так как требуются родные для процессора чипы: модем и wifi (кстати, wifi модуль теперь можно отвязывать. Ранее это можно было сделать только до 11 яблока)

А так как клиент узнал, что дисплей оказался рабочий, а это самая дорогая запчасть в телефоне, то решил восстановить весь телефон, ведь платная диагностика предыдущего сервиса оказалась не совсем точной.

В данном случае под переезд попадает:

2 NFC чипа

Модем

eerprom модема

WI-FI

кварц

Микра управления тактовыми частотами RF

Вот и весь базар за стоимость 60 тысяч.

Подготовленные рабочие доски которого припаиваются между собой

И дата на месте.

Но я сглупил и оказалось, что не сразу вкурил про плату с двумя симкартами и сделал переезд на односимочную, при которой будет поведение: видит сим, но сети нет.

Что-то похожее с неисправной esim.

Решил устроить экспериментал и добавил на плату esim модуль с последующей прошивкой без потери данных, предварительно сделав бекап фоток себе на комп.

По итогу своих действий я добился поиска сети, только со слабым сигналом и очень долгим поиском сети. Ловил иногда 3g и даже 4g поймал, Да, он звонил, то после звонка связь рушилась.

В общем баловство всё это. Причину искать не стал, вернее я понимал, что есть несовместимость промежуточных усилителей между платой с одной сим/esim и двумя, но возиться перепаивать не хотелось, поэтому заказал другую правильную доску и перекинул только: модем, 2 nfc, eeprom и wifi.

После прошил без потери данных и остальное подтянулось как положено.

Так как вкручивать плату в гнутый корпус я не рекомендовал, то до кучи меняется средняя часть рамы.

Тут, в отличие от 14про/max, крышки уже идут отдельным модулем и меняются отдельно. Такая же радость и с 16 серией, только там телефон разбирается через задник и снимать дисплей не обязательно.

И весь этот конструктор собирается обратно.

Всё раб.

И дата на месте, и телефон новый покупать не нужно.

А стоимость прогиба вышла всего в 70 тысяч рублей.

Задать вопрос по ремонту только телефонов или планшетов можно мне в личную тачку

t.me/rfon_bot

Китайское из списка:

techo

infinix

Sony

blackberry

Nokia

Lenovo

Motorola

Сварку и атомный елдакол, а так же любой планшет от ноунейминговых компаний в ремонт больше НЕ БЕРУ.

Остальное, не входящее в этот список - велком.

Ноуты, видеокарты, часы, наушники и фотоаппараты не делаю!

Кроме:

Увеличение ssd только на macbook m1, m2 и скоро m3:

Увеличение памяти Macbook Air 13 2020 года с 256gb до 2Tb

Macbook Pro m2 pro a2779. SSD UPGRADE TO 2TB

Замена аккумуляторов и микрофонов только в airpods 1 и 2 серии:

Любителям пихать в дырки или Женя, ты чево наделал? AirPods2 vs перекись водорода xD

ОЗУ на m1 и m2 увеличить нельзя!

Macbook air m1 2020 a2337 Увеличение оперативной памяти с 8 до 16gb. Эксперимент за 100 тысяч рублей

Переклейкой и полировкой стекла не занимаюсь!

Меняю модуль строго на оригинал сразу!

Канал с анонсом таких постов и прочими радостями тут:

https://t.me/rfonservice

Глючный ютуб с видеокарточками моих ремонтов тут:

https://www.youtube.com/@Rfon

Сайт с ценниками:

rfontech.ru

А по сверхважным вопросам зовите меня тут по призыву @R.Fon

Увидимся))0

Аккум: он не умирает, он выгорает

Смысл жизни: демонстрировать Color Os на OPPO

Знаете, срок жизни дерева, можно определить по кругам, срок жизни демо, можно определить по степени выгорания экрана. Так как эти устройства нацелены на рекламу в магазинах, на них постоянно яркость выкручена на максимум, а сами они при этом еще и на зарядке. Экраны и аккумуляторы на таких устройствах страдают в первую очередь.

Первый OPPO A78 - вообще не сопротивлялся.

Подключили к Wi-Fi, включили отладку, AMT врубился, дали ему 1 кредит, и через пару минут телефон уже не Demo, а просто Oppo, с лёгкой душой и чуть обугленным экраном.

Собственно второй телефон, попал ко мне в тот момент когда сервера amt ушли отдыхать. Такое иногда бывает, откладываем телефон на полку в ожидании чуда. Но если вы это читаете, значит чуда не случилось. Амт все еще спят, а клиент настойчиво хочет забрать свой готовый телефон. Ну что ж? Тогда старая добрая рубрика "Решения от индуса, снятое на банан". Пару часов упорного гугления и решения находиться.

Для операции «убей демо» нам понадобятся:

• Второй Android-телефон

• Один Google-аккаунт (на два тела)

• Приложение “Find My Device”

• Ирландский кофе без кофе.Чай с лимоном (для себя)

• Терпение (если осталось)

• Немного знания хинди

1. Входим в один и тот же Google-аккаунт на обоих телефонах.

2. Ставим на демо-устройство и на второй телефон приложение “Find My Device” из Play Market.

3. На втором телефоне открываем приложение, выбираем в списке наш демонический OPPO,

4. Жмём “стереть устройство”.

5. ВАЖНО: на демо-устройстве должен быть включён Wi-Fi, иначе он просто обидится и ничего не произойдёт.

6. Через несколько секунд устройство уходит в сброс, вместе с проклятием DEMO.

И вуаля - телефон чист, будто и не жил на витрине. Только экран кричит «спасите» своими выжженными рамками.

Метод рабочий. Простой.

Немного дикий, как и всё, что связано с прошивками.

Мой телеграмм канал

Всем привет. История такая, что ко мне обратились с ремонтом Сапога F-1, но я прямо сказал что не знаю вообще ничего об этом фотоаппарате, и смотрю на это с сомнением. В итоге фотоаппарат в ремонт дан не был, но я загуглил что это такое вообще, и мне прям очень понравился внешне и по описанию new F-1, и был найден заклиненный по боль-мень адекватной цене для опытов и рассмотрения конструкции.

Забегая вперед скажу что по факту аппарат безумно понравился. Мне очень нравится тот факт, что он внешне выглядит как фотоаппарат обычной конструкции (каким кстати был +- первый F-1), но на самом деле он чудовищным образом напихан механизмами, что там вообще нет свободного места. Все сделано модульно и ОЧЕНЬ компактно, там внутри вообще нет свободного места нигде.

Видимо к 81 году японцы уже игрались механизмами настолько умеючи, что безбоязненно делали невероятные взаимосвязи крутилок и при этом оно отличалось какой-то чудовищной надежностью судя по всему.

Ко мне он попал заклиненным, поэтому электроника не работала, взвод и спуск тоже. Покупался с мыслью - та шо я там не видел, щас его чих пых и починю, просто заклинил же, тьфу.

Как итог он провалялся несколько месяцев, потому что я не мог придумать как открутить винт взводной рукоятки не повредив. Я кстати уже и не могу вспомнить, как именно его открутил, потому что и после разборки прошли месяцы. Он в разобранном виде лежал на фоне многих и многих ремонтов.

Сверху меня встретил вот такой механизм многослойный. Очень долго не хотел лезть в него, потому что совершенно не понятно как оно работает.

Кстати шторки в нем титановые. Не хухры мухры!)

У меня была маленькая надежда, что может внизу все понятно и проблема там, но нет... Тут тоже напихано черти чего.

Короче этот аппарат меня крепко загрузил. Очень сложно понять что заклинило, если ты не понимаешь как оно вообще работает и крутится, ведь оно... заклинило))

В общем поломав по мере понимания механизма некоторые детальки я все-таки понял что случилось. Первоначально я шторы проверял, ведь если снять часть механизмов, он начинал шевелиться. И мне казалось что штора застряла и не двигалась. Может проскочила? Но эт невозможно. И только позже я понял что штора просто отклеилась от вала. Вообще не понимаю как, но факт. И ее там еще зажевало другой шторой, но повезло что не дошло до надлома, так как титан очень легко рвется. Фольга же.

Пришлось снять и правую щеку фотоаппарата, чтобы вынуть шахту с зеркалом и удобно проверить все.

Кстати сверху видите зеленую штучку? Фокусировочный экран встает на это место своим торцом, имеет сложную конструкцию, и в итоге это экспонометр! Технологии тут уже прям жуткие, это вообще не та механика, к чему я привык.

Предлагаю насладиться сложность механизмов средней детали с зеркалом.

Это с трех сторон. Он весь напичкан черти чем. Я не представляю как это все было спроектировано, честно.

По поломанным деталькам - сломал очень важную кочергу, которая блокирует взвод. Припаял. Держится. Изначально думал что может в ней дело.

Ремонт мелкими подходами длился 3 месяца без шуток. Потому что это правда очень сложный механизм относительно 50-60х годов, которые я люблю. А пока не разберешься - не починишь. Возможно, имея опыт фотоаппаратов 80-х, это бы не вызвало такой боль дырка моя задница, не знаю. Чем позже года от 60х, тем сложнее аппараты и тем менее типовые решения применялись как по мне. Внешне-то пришли к общему принципу, но внутри... теперь очень интересно порыться в никон-ф3.

В любом случае фотоаппарат начал собираться

Первый признак жизни меня воодушевил невероятно - заработал экспонометр и подсветка шкалы. Вы только гляньте, вот этот молочный пластик это и есть окошко для подсветки шкалы, но если света мало, там есть лампочка!

Вторым этапом надо было чтобы заработали электронные выдержки.

Честно говоря не знаю кто читает эти записки сумасшедшего, я так и не научился воворемя и правильно фоткать процесс ремонта, особенно если он происходит таким образом.

В общем в фотоаппарате выдержки от 125 до 2000 реализованы механически полностью. При чем Забавный нюанс -Если батарейки установлены, инициация выдержек электронная, а если батарейки не вставлены - механическая. Батарейный отсек имеет интересную конструкцию, и вставляя батарейки, отводится механическая связь кнопки с механизмом спуска, при этом если батарейки не вставлять - фотоаппарат становится полностью механическим, и прекрасно работают указанные выдержки. Т.е. Пока не работает электроника по той или иной причине, и батарейки вставлены, спуска не будет, пусть и выдержки механические. У меня так и было, что-то мешало.

В диагностике помог мануал в интернете по техническому сервисному обслуживанию. Там есть и схемы как собирать разбирать, и диагностические блок-схемы. Тормозила работу катушка, которая должна задерживать затвор на электронных выдержках. Т.е. фотоаппарат крайне умный, он видит что есть обрыв и не дает спуска.

Ну и собственно после сборки вот фото через видоискатель

Видоискатель крутой, в режиме ручной установки выдержек видна шкала справа, а автоматической - снизу. При полунажатии кнопки спуска - стрелка экспонометра показывает выбранную выдержку в режиме авто и рекомендуемую диафрагму при выбранной выдержке.

Фотик умный, байонет у него оч серьезный. Есть механическая связь, которая отображает в видоискателе светосилу объектива, и ограничивает красным флажком верхнюю и нижнюю границу диафрагм. До ремонта оно точно работало, вот не знаю как после. Купил другой объектив, вот как придет - посмотрю.

В итоге все работает, но к сожалению электроника хворает. Минус следующий - если нажимать спуск наполовину, чтобы работала стрелка экспонометра, и потом дожимать до конца - все работает, спуск срабатывает. И потом сработает. И автоспуск сработает правильно. А на какой-нибудь раз, эдак 20 - спуск застрянет и выдержка будет работать как В, пока нажата кнопка. Если после этого нажимать кнопку резко - оно с 3-5 раза лечится, и выдержки отбивают. Но если нажать наполовину, чтобы заработал экспонометр - выдержка сломается снова. И фотику надо дать полежать сутки или даже больше, чтобы он снова работал адекватно. Я думал дело в батарейке - но нет. Я не разбираюсь, и повторюсь, есть блок схема диагностики электроники, но это жуткие дебри. По ощущениям какой-то конденсатор помер. Это очень похоже на что-то такое, накопительное. (UPD - в комментах предположили утечку тока где-то, вариант хороший, присмотрюсь внимательнее) Ведь выдержка В получается электроникой. Т.е. после продолжительной работы экспонометра фотоаппарат глючит, и он не дает сигнал на размыкание катушки затвора. Или скорее, этот сигнал теряется. При этой неисправности характерно еще то, что экспонометр показывает разные значения до и после спуска. А пока все работает - конечно все одинаково.

Так что я отдохну, возможно выясню, что и флажки в видоискателе как-то не так работают, покумекаю и вполне возможно что будет второй заход. Но на данный момент он уже полностью рабочий по механике, работает по электронике в любых режимах, НО -самоломается, если долго работает электроника до спуска. В целом при нормальной работе неисправность может и не проявиться, но все равно неприятно. Но пофоткать на него определенно пофоткаю, заодно и узнаю, как оно.

Фотик на самом деле безупречен. Тактильно приятен, черная краска благородно обнажает латунь. Матовый экран сделан лазером, замер экспозиции по центру кадра (в видоискателе видна затемненная область), зеркало с каким-то покрытием, чтобы было посветлее, функций напихано все, какие пожелаешь, съемная пентапризма, куча доп оборудования. Ну правда восторг. Но штука сложная, не уверен что я когда-либо возьму в ремонт аппараты этой эры как заказ. Только если у человека будет реально безвыходная ситуация наверное.

Всем добра, берегитес ебя.

если будут какие-то дополнения, а пост будет уже не исправить -напишу в комментах.

Продавец мне ее отправил очень быстро. Когда машина приехала на мое удивление все было упаковано надежно. На почте при получении оператор передавая мне огромную коробку спросила:- вы там что кирпичи по почте заказываете? :) Я конечно улыбнулась и сказала нет. А она :- тогда что у вас там такое тяжеленное, можно полюбопытствовать? На что я ответила:- там вышивальная машина и она очень тяжелая. Когда я вскрыла коробку в отделении почты, то моей радости не было предела, но мы с работником почты вместе хохотали, потому что продавец завернул ее в теплое ватное одеяло и обложил еще толстым поролоном. А само одеяло и добавляло еще больше веса. Все равно продавец молодец и сознательный человек, за что я ему очень благодарна. Дома конечно потом была проверка все ли работает.

Машина работала безупречно, хотя все пяльца были в клею и я понимала что эта машина эксплуатировалась довольно долгое время и много. Ну ведь главное то все работает, а пяльца можно и отмыть, хотя в этом не было ни какой необходимости так как все равно приходится использовать клей временной фиксации.

И вот моя машина два года работала без нареканий и радовала меня. А вот недавно сестра попросила ей сшить подушки с вышивкой на лавочки стоящие у нее во дворе. Я согласилась и взялась за работу. И вот тут началась проблема, машина стала делать брак. Я пыталась отрегулировать натяжении нити, но она ни как не реагировала на это, значит проблема внутри и надо разбирать:

Напутанные нитки на колене вала оказались еще от прошлого владельца машины, я их еле - еле оттуда размотала и вытащила.

Судя по скрутке застрявших ниток бывший владелец использовал для вышивки некачественные нитки, они видимо давали петлю, или скручивались и потом рвались и их наматывало на это сочленение вала. Эти машины чувствительные к использованию вышивальных ниток.

После очистки и сборки машины поставила пробную проверочную вышивку, в надежде что проблема была лишь в этом. С таким шумом эта машина так и должна работать.

Да...причина оказалась именно в застрявших нитках между тарелочками натяжения и на сочленении вала и поэтому не реагировала на настройки натяжения нити. Теперь она снова работает без нареканий и брака, радуя красивыми узорами.

Вывод: - машины эти очень чувствительные к качеству ниток. Она может просто рвать или запутывать нитки. На вышивальных нитках экономить нельзя.