Сообщество - Сообщество Ремонтёров

Сообщество Ремонтёров

8 090 постов 44 152 подписчика

Популярные теги в сообществе:

260

Ремонт промышленной электроники

Пост может помочь начинающим мастерам и тем, кто выбирает новое направление.

Много лет чинил ноутбуки и сопутствующие устройства. Сейчас реалии таковы: ютуб и форумы очень помогают в поисках полезной инфы но обесценивают твою работу. Частникам готовы платить мало, только если ты работаешь с конечными клиентами. Появилось много заказов "поменять конкретные детали", без оплаты изучения неисправности и гарантии. Аппараты старше 5 лет чинить смысла мало, Авито завалено дешёвыми аналогами. Часто соглашаются чинить, а потом отказ - куплен аппарат по цене ремонта.

В связи с этим плавно перешел на промку (провайдерское оборудование). Из-за санкций открылся огромный рынок ремонта оборудования для организаций. Он голодный, мастеров, схем, даташитов минимум, а уж роликов и инфы о ремонте и вовсе нет. И в нем можно развиваться. Из-за серых схем ввоза оборудование по гарантии не чинится. И от судьбы железки зависит миллионная прибыль компаний. Для входа нужно профессиональное оборудование, умение закупать доноры в тч за границей, реклама не особо нужна. К примеру, если сравнивать ремонт сетевого оборудования Cisco с бытовухой типа компов, аппараты спроектированы на долгую службу, и поломки часто являются ошибкой проектировки. После ремонта компов непривычна схемотехника, узлы расположены на достаточном удалении друг от друга, мало супер нагруженных узлов питания, ресурс деталей используется по-минимуму. При этом необходимо вместе с поломкой исправлять и то, что к ним привело.

В целом, если есть усердие, умение складывать скудную инфу из даташитов в схему, ремонтник бытовой техники сможет подняться до промки и начать зарабатывать на порядок больше.

Показать полностью
31

Ремонт наушников А520

Купил наушники на Али экспресс.
Работали, и всё было хорошо.

Заметил быструю разрядку кейса для наушников. Решился вскрыть кейс, но при осмотре ничего крепежного не нашлось. Значит нужно ломать вскрывать внутренние защёлки.

Оказалось без клея, приклеен только сам аккумулятор на скотч 2х сторонний.

Аккумулятор вздутый, требуется замена.

Ну а дальше уже ничего сложного. Ткнуть паяльником, приклеить аккумулятор и защелкнуть корпус кейса.


Показать полностью 5
60

Ключ от Mercedes GLS 350 D

Ремонт стоимость поддержанного авто?! Пффф, почему бы и нет?)

Вот от такого.

А собсна шо за ключ? И шо вообще случилось?! Да, судя по профилю и постам, где и какая связь с машинами и моим видом деятельности))
Но она случилась (связь).
Сижу знач за мелкоскопом, занимаюсь очередной хиронекромантией и подъемом неподнятого до меня.
Пишет мне знакомый (владелец сц по ремонту мобильной техники). Мол Павлян, можешь перепаять микруху "вроде BGA". Казалось бы, всё обыденно и лехко, но в нашей деревне это не для всех))

Хмм, понимаю что это типо иммобилайзер, но не понимаю зачем и почему. Только потом кааак понял, так понял.
Значит это ключ для авто модель которого в названии поста. Далее мне привозят это:

Два ключа "донора" в коробке (один я предварительно уже распотрошил), дабы смекнуть шо куда и откуда. Т.к "клиентский" ключ раздавили другим авто (каааак О.о) и он так-же лежал в зип-локе. А ещё один комплектный ключ был ранее где-то посеян. Кто не знает, их идёт 2 при покупки нового авто.

Получается имеем: раздавленый ключ, два донора (возможно для экспериментов)) и само авто, которое без ключа - ну как бы просто "комната" на 5 мест.
Сделать дубликат с раздавленного ключа тоже нет возможности, он не подаёт никаких признаков жизни.
Через дилера не получится, официально РФ под санкциями и сделать запрос на завод-изготовитель некому. А взломать машину и "зашить" новый никак не получится, я таких случаев не нашел. Система защиты Мерседес с 2013 года и свежее - FBS4. Никому еще не довелось сделать это.

Есть только два путя, восстановить ключ или же внести изменения под капотом, а также поменять замок зажигания, "мозги" и блоки безопасности. Но это уже получается - такое се из-за разных последствий, сроках и стоимости, а она начинается от 650000₽. Не кисло, да?))

А значит будем попробовать восстановить этот "золотой" ключик, нам надо с печатной платы в форме рыбки или груши, снять 2 микросхемы (процессор это как раз BGA микросхема) и восьминогую память (eeprom) в ней зашиты все ключи безопасности для авто.

Снимаю процессор и..

Ну пздц, 5 контактных "шаров" отвалилось в момент наезда. Снял с донора проц для общей картины как должно быть

Ну что же, придется восстановить, дело житейское, но где гарантии, что кристалл в этом замесе не лопнул?) Их нет.

Зачистил, попутно обнаружив ещё два контакта, которые были на грани "отвала", итого их уже 7.

Восстановил и залил маской, чтобы в процессе "накатки" новых шаров и последующей запайки на плату, восстановленные контакты не разбежались по плате хто-куда.

Садим все взад на "донорскую" плату, туда-же и eeprom. Не забываем чекнуть "таблетку" cr2025, т.к коробка с ключами лежала неизвестно сколько, меняем её.

Проверяем на отклик, т.к все кнопки "завязаны" на процессор.

Отдаем ключ, теперь уж не от комнаты, а снова от "гелика")) и получаем манюни на отпуск от весьма благодарного и кстати снова довольного клиента!

Стоимость ремонта составила всего лишь каких-то 400000₽. Для данной ситуации, включая время, обстановку в геополитике и в последствиях для авто и владельца, эта сумма целиком вписывается в рынок той ниши, где происходят такие полёты.

Нуу, а для ниши сервисного центра по ремонту всякой цифровой хурмы (тип как у меня), в нашем городе, да наверное даже не только в московской области, но и целиком в стране. Пожалуй это самый дорогой ремонт, с себестоимостью батарейки. Ключи предоставил владелец авто, отдельно комплект как на фото стоит 25-40 т.р

Ладно, пошёл колдовать дальше))

Показать полностью 9
103

Ремонт фотомыльницы за 100к, Leica Minilux

Пятничное вечернее, ремонт Leica Minilux. Крошка мыльница в титановом корпусе от именитого производителя, Rolls Royce среди подобных.
Замена шлейфа объектива.

Обычно я не ремонтирую пленочные и уж тем более мыльницы, не мой профиль. Но тут уж не удержался, экземпляр интересный.

P.S. Да, в 2025 еще снимают на пленку. Сейчас это дорого, сложно найти фотолабу для проявки, сложно найти пленку, но народ прется от всего винтажного. Я и сам иногда снимаю на пленку, это действительно прикольно и медитативно относительно цифровой фотографии.
P.S.S. Всратый цвет фотографий это пресет "ретро") Думал будет прикольно =)

И так, фотоаппарат выпадает в ошибку E2. Проблема более чем известная, давно изучена и всё решается. Это обрыв шлейфа управления объективом.

Видно что диафрагма полностью закрылась и не открывается, для замены нужно снять объектив и разобрать его.

Прикольный механизм шторы объектива

Прикольный механизм шторы объектива

Сняв корпусные части из настоящего титана можно увидеть электронный мир фотоаппарата

Шлейф который нужно заменить выполнен просто отвратительно. Проложен очень тесно и легко переламывается от постоянного движения объектива. Еще и монтируется на пайку.
Именитый брэнд, вся фигня, а в итого такой колхоз.

Объектив снят, нужно его разобрать, В нем установлена диафрагма и затвор.

Все компоненты со старого шлейфа нужно перекинуть на новый

Я любитель закупаться всякой ерундой на алишке, купил тут недавно маленькие губки для протирки платы от флюса после пайки.
Стоит не дорого, результат суперский, очень понравились. (показалось что это обычная меламиновая губка)

После пропайки шлейфа нужно собрать правильно затвор и вернуть всё на место

Общий вид. Всё что можно почистить, нужно почистить.

Итоговая сборка

Шлейф укладывается змейкой, и он ни чем не защищен от перетирания. Очень странное решение

Фотоаппарат готов, уже отснял пару пленок и жду фоточки с лаборатории.

Ответы на часто задаваемые вопросы:

1) Работаю в г. Челябинске.

2) Критику, советы, обычные вопросы по фототехнике и ремонту рад услышать в комментариях.

3) Личные вопросы как расправится и куда деть поломанную фототехнику можно обращаться по адресу: Telegram: @L0master

Показать полностью 25
1016
Сообщество Ремонтёров

Чутка подвзорвался. Samsung s23

Этот юнит - всё!

Закончился.

Приволокли выключенным.

Предыстория:

Вечером поставили впитывать энергию, а утром никого. Объелся видимо)

В сэрвисах не был, даже муха ни це-це

Мама этого мелкого телефона тут очень маленькая с плотной посадкой микросхем и имеет 2 этажа плат, скреплённых между собой рамой

При подаче напрямую от блока питания доска в выключенном состоянии поджирает 50мА тока, а должно быть по нулям

Штош. Предыстория есть, а значит если телефон стоял на заряде, то смею предположить типовую проблему с контроллером заряда. Находится он тут - рядом с процессором.

Max7705C. Данный кусок кремния стоит во многих линейках Samsung, начиная от s10 и заканчивая s23 с процессорами exynos

Чтобы убедиться, что дело в нём, подключаю помощника - тепловизор.

Он позволяет с точностью до 1 градуса определять нагрев на расстоянии от 10см до 495 метров (ох я сомневаюсь что так далеко)

Но мне больше 30см и не нужно. Греется? Греется. От зарядки ничего не потребляет? Нет. Сначит на спиливание

Спиливаю и украдаю с трупа от s20fe, который уже был восстановлен для данных, но оставили на запчасти и как видно с него ушла уже оператива и теперь этот контроллер))

Но. Основная причина оказалась на обратной стороне платы, так как от зарядки уже пошёл ток 600мА, а новый контроллер закипел на все деньги, а это говорит о том, что во вторичной цепи есть беда и сидела она под надёжной защитой защитного экрана:

Hello)

Хорошо горело)

Вычищаю весь горелый текстолит, микросхема над которым выжрала 4 слоя платы...

Но и телефон после этого запустился. А чего ему не запуститься?

Горелая микросхема - дуплексер wifi (переключение между диапазонами от одной антенны)

На послойной схеме слоёв видно

Что по сути не всё так страшно. Горело между землёй и главной линией питания всей платы, не тронув мелкие дороги в слоях, хотя они прям рядом.

Восстанавливаю линии питания и часть дорожек на поверхности

И пихаю новый дуплексер

Вот и хорошо

Далее сборка с дополнительным обмазыванием термопеском для лучшего охлаждения на корпус

Чё случилось спросите Вы?

Да хз. Либо переключался постоянно между 2.4 и 5ггц и кончился от нагрева, так как стоял на зарядке, либо обновку качал и не выдержал)

Хз короче, но судя по тому, что в этой микросхеме 2 кристала и взорвался именно 2.4ггц, то выводов в этой ситуации всё равно у меня нет xD

Случайность)

Стоимость восстановления, кстати, всего 10 тысяч.


А задать вопрос по ремонту только телефонов или планшетов можно мне в личную тачку

t.me/rfon_bot

Китайское из списка:

techo

infinix

Sony

blackberry

Nokia

Lenovo

Motorola

Сварку и атомный елдакол, а так же любой планшет от ноунейминговых компаний в ремонт больше НЕ БЕРУ.

Остальное, не входящее в этот список - велком.

Ноуты, видеокарты, часы, наушники и фотоаппараты не делаю!

Кроме:

Увеличение ssd только на macbook m1, m2 и скоро m3:

Увеличение памяти Macbook Air 13 2020 года с 256gb до 2Tb

Macbook Pro m2 pro a2779. SSD UPGRADE TO 2TB

Замена аккумуляторов и микрофонов только в airpods 1 и 2 серии:

Любителям пихать в дырки или Женя, ты чево наделал? AirPods2 vs перекись водорода xD

ОЗУ на m1 и m2 увеличить нельзя!

Macbook air m1 2020 a2337 Увеличение оперативной памяти с 8 до 16gb. Эксперимент за 100 тысяч рублей

Переклейкой и полировкой стекла не занимаюсь!

Меняю модуль строго на оригинал сразу!

Канал с анонсом таких постов и прочими радостями тут:

https://t.me/rfonservice

Глючный ютуб с видеокарточками моих ремонтов тут:

https://www.youtube.com/@Rfon

Сайт с ценниками:

rfontech.ru

А по сверхважным вопросам зовите меня тут по призыву @R.Fon

Увидимся))0

Показать полностью 25
13

Сапожник без сапог

Вот и докатился-приехал, продаванкам из соседних магазинов железяки в порядок привёл, одной ТО и апгрейд ноуту, второй навёл красоту с телефоном, снабжаю контентом, отцу перебрал комп, починил чайник, микроволновку и мультиварку(это вообще было фуфло, там предохранитель термический погорел на рабочей температуре, редмонд делает от балды). А вот у самого меня у ноута сдохли оба фена охлаждения, подшипники надели пилотки. В городе нет, надо заказывать. С этого отдельно поржал - на Europe сайтах ценник за штуку 50+евро. Им красная цена 300-400 рублей. Откуда такие расценки в забугорье - ни одного малейшего представления. Я найду и закажу адекватное, но девайс-то нужен здесь и сейчас. Чтоб ноут не пытался сдохнуть от перегрева каждые 5-10 минут соорудил уродство. Снял нижнюю крышку и поставил два 120-х фена под жопу страдальцу. Инженерия уровень говно. Но теперь мультики можно смотреть, в инетах лазить. А вот игры уже перегревают проц и он уходит в защиту. Пришлось прикручивать трансляцию с телефона через ноут на телек, ибо телек без вафли и вообще не смарт. Теперь могу играть в свои китаисские гачи. Короче, костыль на костыле, а цена вопроса 600-800 рублей. Такие дела, малята. Расскажите в комментах про свои извращения.)))

102

Что делать, если вентилятор пк загудел?

Для начала пошатайте вентилятор влево-вправо, если легко шатается больше чем на 1мм, его уже не восстановить, вентилятор полностью выработался.

Люфта нет или он не больше 1-2 мм? Прекрасно, приступаем к ремонту!

Все просто: откручиваем крутилятор, снимаем, затем нужно содрать наклейку сзади. Но есть один нюанс. Некоторые кулера нельзя обслужить, там просто нет доступа к стопорному кольцу. Но нам повезло, и стопорное кольцо закрыто лишь резиновой заглушкой.

посередине- та самая заглушка, ее можно подцепить хоть канцелярским ножом.

посередине- та самая заглушка, ее можно подцепить хоть канцелярским ножом.

Далее необходимо подцепить стопорное колечко(на фото оно белое)

белое стопорное колечко необходимо снять

белое стопорное колечко необходимо снять

Осторожно подцепляем его ножом или иголкой, и аккуратно снимаем его. Главное не потерять, оно еще пригодится.

Когда сняли, можно просто взять пропеллер и вытянуть его из корпуса.

Удалите остатки старой смазки при помощи ватных палочек. На фото ниже места, что надо протереть.

После того как хорошо все протерли, наносим новую смазку в отверстие(которое справа отмечено кружком). Смазка нужна силиконовая. Наносим немного. После вставляем пропеллер внутрь и немного подвигайте его внутрь-наружу, чтобы смазка лучше распределилась.

После ставим стопорное колечко на место и устанавливаем назад. Гула не будет, или он будет совсем едва заметный.

Удачи вам в ремонте!

Показать полностью 4
Отличная работа, все прочитано!