Железная дорога

Дополню пост по работе машиниста, почему собственно достали!

Опустим сейчас вопрос низкой оплаты труда, перейдем к бесполезной, бесплатной обязаловке, невыполнение которой приведет к потери премии, а возможно и работы.

1) Переработки- отсутствие выходных, не месяц два, а постоянно, приказы о сокращении отдыха , работа через 16 часов, а иногда и через 12!

2) Дальше, в отсутствующие выходные надо минимум два раза в месяц в депо на занятия\совещания- это не оплачивается (или что-то в районе 200 рублей), не приехал минус премия (тысяч 15-20 из 70 зарплаты).

3) Система дистанционного обучения СДО -тесты на компьютере из дома, в составе тестов всякая чушь,предупреждение коррупции, и все такое(если нет дома приезжай в депо), каждый месяц- не прошел минус премия(бесплатно в собственные выходные).

4) Дальше АСПТ(тесты два раза в год по часу), не прошел минус премия, и отстранение от работы .(бесплатно в собственные выходные)

5)АСГРАТ (тестирование ежегодное ) суммарно можно проходить часов 10-12, не прошел минус премия, отстранение.(бесплатно в собственные выходные).

6)Психолог, раз в квартал. (бесплатно в собственные выходные).

7)Психолог раз в год- приезжай в выходной.

Неисправные машины принимай, не примешь минус премия, примешь и сломаешься- минус премия, талон, выговор(зачем принимал?)

8) Охрана труда, и электробезопасность(ежегодно), тесты естественно в свой выходной, естественно бесплатно.

Добавлю что депо часто находятся далеко за городом, и чтобы пройти часовой тест, с учетом дороги надо потратить пол дня.

Плюс выходной у машиниста это не суббота воскресение, а например с 16 часов вторника до 16 часов четверга(48 часов), по закону правильно , а по факту один день.(((

Это все бесплатно, в выходные, и еще мы даже до работы не дошли...

Отвечу на вопросы..

Продолжение следует....