Мото

Никогда вам не показывал, потому что понятно что всем пох..

А тут такой повод.

Привет! Мне 39 годиков. Весь прошлый год размышлял о мото. Думал: надо оно мне или нет. Категория А у меня есть, но я посетил мотошколу. Покатался по площадке. Брал эндуро с инструктором на прокат.

В итоге в новогодние праздники сын провел пальцем по щетине и сказал: Папа, у тебя борода белая. Я понял, что время пришло. Поехал к продавцу мото. Я не знал, что конкретно я хочу. По итогу обсуждения забрал kawasaki z750s 2006 года с пробегом 70000. Поставил в гараж и мечтательно смотрел на фото в минуты уныния.

В Апреле был проездом в Москве. Заскочил с одноклассником в ФормулаХ и тщательно всё примеряя купил экип.

В конце апреля вздохнул, выдохнул и поехал на техосмотр и в ГИБДД за номерами. Теперь езжу каждый день на работу.
Проехал 1500 км по городу. Начинаю получать удовольствие, а то по первости был весь на нервах.
Да прибудет с вами сила!

Привет пикабутянам, пикабутянкам и отдельно моему единственному подписчику - здравия желаю т-щ майор)

Хотелось бы немного описать, что вас ждет если вы купите тридцатилетний японский мотоцикл, в частности Yamaha xjr 1200, ну и увековечить хотя бы для себя все чем я занимался этой зимой и весной ( да я ленивая жëпа и собрался написать пост только в начале лета)

А начал я эту зиму с решения проблемы побрякивания сцепления, спойлер не получилось, хоть и снизилась сама громкость, тембр и тональность звука.

Вскрытие выявило, что близка к погибели диафрагменная пружина, которую вы имеете честь лицезреть ниже

Японцы в Талмуде об этом транспортном средстве настоятельно рекомендуют заменить диски сцепления при их толщине 3.1 мм или менее, мои же были 2,7 мм) понятно почему сцепление буксовало.

Посему было предпринято волевое решение, поменять в этом барабане все к чертям) а именно заменить диафрагменную пружину на прижимную плиту, и заменить диски с подшипниками. Дальше идут фото красивых коробочек радующих глаз)

Ну и так выглядит конечный результат

А ещë мне не понравился старый выхлоп, который мало того что прогнил, он ещё и весит как чугунный мост. Заменил его на коллектор и банку от Stryker.

Ну вроде и все, всем спасибо кто прочитал эту простыню, желаю всем хорошего сезона.

Монстра я недавно, посоны, купил. Писал про него. А на авито этом богомерзком увидел мультстраду.

На монстре на дальняк? С баком в 13 литров особо далеко не поехать. 6 литров на сотню - это надо ехать 110 кмч и вообще не откручивать. А на монстре 1100 не получается никак ездить, не впижживая.
Короче Мультистраду за 1.1 млн выставили. 2015, 5800 км, с дилерскими сервисами, новыми ремнями, нужным обвесиком ризома, но без кофров.
Сука блять я три ночи не спал! Хочется же.
На четвёртый день поскреб по сусекам, взял еще 800К в кредит, поехал блять и купил.

Потому что живем раз всего, и хоть раз надо себя почувствовать владельцем аж двух Дукати!

Это что-то, граждане! Если на ней включить максимальный режим, то она будет реагировать на минимальные движения ручки газа и, по крайней мере на первых двух передачах валить на заднем в небольшом угле, сдерживаемая системой контроля вили. Мне в городе такое страшно, честно говоря, не мальчик тридцатилетний уже). Поэтому езжу в среднем режиме, на первых значениях абс, трекшена и контроля вили. Сидишь высоко, глядишь далеко, валит резво, в поворотах охотно заваливается, перекладыватся, тормозит отлично, красота!

Здоровско, когда есть два дукати - можно на одном за запчастями для другого ездить!
Но волею судеб я сейчас не поебываю дочь олигарха, поэтому владельцем сразу двух Дукати позволить себе быть не могу.
Выставил монстра продаваться, столько просмотров ни одна обьява не набирала у меня. И нашелся покупатель, в хорошие руки и коллекцию отдал
Тут же досрочно закрыл кредит. Вышел он мне тысяч в шесть по затратам, кредит - то.
Ну вот, вымутил себе мультяху короче почти новую, обслужил, чуток вкатался.
Поеду куда-нибудь катаца далеко скоро, ахуенна.
Всем ровных дорог, не ссыте, все будет норм)

К рекомендациям, граждане комментаторы из прошлого поста, я прислушался, шлем нормальный купил.