Предыдущий пост автора читать по ссылке: Моя Россия. Сочи (записки командированного)
предыдущий пост из серии ОБЗОР ПРЕССЫ вспомнить можно прочитав здесь:
"Достижения" Москвы
Автор продолжает обзор прессы в публикациях СМИ о Москве:
Москвичи за апрель нарушили масочный режим в транспорте более 30 тыс. раз
Власти Москвы зафиксировали за апрель более 30 тыс. нарушений масочно-перчаточного режима в общественном транспорте. Об этом сообщили в ГКУ «Организатор перевозок», передает «Интерфакс».
Всего с начала года в московском транспорте выявили более 160 тыс. таких нарушений.
По данным ведомства, ношение масок и перчаток в общественном транспорте Москвы ежедневно контролируют около 350 контролеров ГКУ и еще 1,4 тыс. инспекторов службы безопасности метро.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/607b40ca9a7947363b39c503?utm_...
Цифры указанные в небольшой заметке заставляют задуматься, а действительно ли эти меры направлены во благо? Читатель давай подсчитаем и сделаем вывод вместе с автором.
И так с 12 мая 2020 года в Москве в целях предупреждения заболеваний Covid-19, в московском транспорте введен масочный режим.
Соответственно, чтоб простимулировать граждан в обязательности ношения масок и перчаток в КоАП Москвы ввели новую статью, за которую был предусмотрен административный штраф.
Даже если посчитать по минимуму видно, что назначено штрафов на сумму 640 млн. рублей. (кто-то скажет назначить это не значит получить, частично будет прав, но если учесть что структурные подразделения службы судебных приставов Москвы по данному типу штрафов взыскивают около 87%, то можно смело сказать, что 557 млн. рублей все таки поступят в бюджет города Москвы). За нарушение масочного режима не штрафуют только детей. А почему детей не заставляют носить маски?.
Если посчитать расходы на стоимость изготовление бланков протоколов и расходы на
зарплату контролеров и административно-технического персонала ( с учетом информации СМИ округлим число работников до круглой цифры в 2000 человек)
то при сильном округлении в сторону увеличения, сумма расходов за 4 месяца 2021 года составит 256 млн. рублей. Соответственно в сухом остатке в доход города Москвы поступит порядка 300 млн. рублей.
Теперь же предлагаю оценить другой вариант подхода к заботе о гражданах (его применяли и применяют в европейских странах, более того этот вариант предусмотрен
когда просто бесплатно раздаются маски и перчатки жителям, что характерно при посещении МФЦ Москвы это делают, а в метрополитене только иногда О масках в метрополитене. Законная защита. Часть первая
О масках в метрополитене. Законная защита. Часть вторая ).
Хотя затраты по нынешним временам небольшие, на 160 тысяч оштрафованных нужно всего 320 тыс. рублей, то есть 2 рубля на человека.
То есть под видом "заботы" населения идет простой сбор денег с населения, ведь
ЛЮДИ - ЭТО ВТОРАЯ НЕФТЬ.
„Но надо иметь в виду, что всё-таки основа экономики страны – это нефтегазовый сектор, а в Москве не добывается ни нефть, ни газ. Здесь другие инвестиции, другое качество.“ — Сергей Семёнович Собянин.
Интервью Алексею Пушкову Источник: Сергей Собянин: Уходящий год был и трудный, и хороший. Чтобы он был хорошим, пришлось потрудиться! http://web.archive.org/web/20140107144718/http://vmdaily.ru/...
Источник: https://ru.citaty.net/avtory/sergei-semionovich-sobianin/
Такой же подход и к дорожным камерам, если посмотреть на статистику цифры по дорожному травматизму не снижаются, особенно это хорошо видно после очередного сообщения СМИ о дтп на КУтузовской проспекте, когда очередной мажор с сотнями, а то и тысячами неоплаченных штрафом устраивает очередной смертельный таран.
Поэтому Читатель, автор приходит к выводу, что большинство мер это НЕ ЗАБОТА О НАСЕЛЕНИИ, А ЖЕЛАНИЕ ЗАРАБОТАТЬ НА ЛЮДЯХ ДЕНЬГИ.
изображения найдены в интернете.
