Кони-Айленд в 1948 году
Показать полностью
22
Фото история
1 403 поста
•
3 224 подписчика
0 просмотренных постов скрыто
Памятник затопленным кораблям. Один из главных символов города-героя Севастополя
На фотографии выше (её, как и другие фотографии в этой статье, кроме фотографии рублёвой купюры, я сделал сам) виден один из главных и самых узнаваемых символов города-героя Севастополя. Это памятник затопленным кораблям. Он установлен прямо в море в артиллерийской бухте напротив набережной Корнилова. Памятник был установлен в 1905 году, к 50-летию Первой обороны Севастополя во время Крымской войны (1853-1856).
Крымская война началась в 1853 году как конфликт между Российской империей и коалицией западноевропейских держав Англии, Франции при поддержке Османская империя. Главным театром военных действий стал Крымский полуостров, где стратегически важным пунктом был Севастополь — главная база Черноморского флота России. После высадки союзников в Крыму и поражения российской армии в битве на Альме (сентябрь 1854 года), стало очевидно, что Севастополь окажется под угрозой осады. Командование города приняло решение готовиться к длительной обороне. В преддверии осады были усилены существующие укрепления и возведены новые.
Во время обороны города стало ясно, что противник предпримет попытку штурма города с моря. Тогда военным советом под председательством главнокомандующего князя А.С. Меншикова в сентябре 1854-го года было принято непростое решение о затоплении кораблей Черноморского флота, которые таким образом должны были преградить вход кораблей противника в Севастопольскую бухту с целью недопущения высадки вражеского десанта на побережье Севастопольской бухты. Операцией руководили вице-адмиралы В.А. Корнилов, П.С. Нахимов и В.И. Истомин. Всего было затоплено семь линейных кораблей и два фрегата. Это составляло примерно треть Черноморского флота. Корабли выводились на определённые позиции у входа в бухту. В корпусах проделывались отверстия, через которые корабли наполнялись водой и тонули. В ходе операции были затоплены линейные корабли: "Три Святителя", "Уриил", "Селафаил", "Варна", "Силистрия", "Чесма", "Гавриил" и фрегаты: "Сизополь", "Флора". Затопленные корабли создали непреодолимую преграду для вражеского флота. Решение было тяжёлым для моряков, но необходимым для обороны. Адмирал Нахимов сказал: "Больно, очень больно... Но надо было отстоять Севастополь". Когда было принято решение о затоплении флота, командование постаралось спасти всё, что могло пригодиться для дальнейшей обороны города. Пушки, снятые с затопленных кораблей, активно использовались на протяжении всей осады Севастополя. Город держался в осаде почти год и затем капитулировал в сентябре 1855-го года.
Идея увековечить это событие возникла уже после окончания войны. Проект памятника был разработан в 1901 году известным архитектором В.А. Фельдманом и скульптором А.М. Адамсоном. И был торжественно открыт в 1905 году, к 50-летию начала обороны Севастополя.
Памятник представляет собой колонну высотой 17,7 метра, установленную на искусственном гранитном утёсе в воде, недалеко от берега Приморского бульвара. На вершине колонны находится бронзовый орёл с распростёртыми крыльями.
На фотографии выше показано фото бронзового орла, снятого с большим увеличением. Этот орёл символизирует силу, мощь, победу и величие. В контексте Российской империи того времени орёл был государственным символом, что подчёркивает значимость события для всей страны. Он держит в клюве лавровый венок. Лавровый венок - это древний символ славы, победы и почести. В данном случае он символизирует признание подвига моряков. Также орёл смотрит в сторону моря, как бы охраняя бухту и город от потенциальных врагов.
Памятник затопленным кораблям изображён на гербе города-героя Севастополя. Следует также сказать, что с 2017-года года, этот памятник также изображён на лицевой стороне купюры при номинале в двести российских рублей, что ещё раз подчёркивает значимость памятника для российской культуры и истории.
Показать полностью
2
Интересные фото из прошлого
1911 год, зарядка электромобиля.
Гусеничный паром до острова Бург (Англия), 1935 год
Английские ученики из школы "Ардингли" уезжают домой на каникулы, 1926 год
Утилизация городского мусора путем сброса в реку. Париж. Сена, 1910 год.
Погрузка BMW Isetta
Фaбрикa хрусталя из немецкого города Дapмштaдт выполняла заказ для одного из арабских шейхов, но у нee не было подxодящeго по размeру цеха для сбopки такой oгрoмнoй люстpы, сoстoящей из 200 000 элeмeнтов. И тогда, они арендовали помещение на ближайшей скотобойне.
Иваново, 1975 год
Мятные пастилки от кашля. Дозировка для взрослых - 1 шт каждые два часа или же согласно предписанию доктора.
Новосибирск, 61 год. Пролёт МИГ-17 под Коммунальным мостом.
Эрцгерцог Франц Фердинанд фотографируется в саркофаге, конец 19 в.
Китайский плакат 1950-х годов с изображением китайских божеств, которые приветствуют советскую ракету в космосе.
Губит людей вода!
Показать полностью
12
Сегодня праздник. День Военно-Морского флота
Посмотрите на фотографию выше (её, во время морской экскурсии летом 2021-го года, я сделал сам). Это фотография кораблей Черноморского флота в Севастопольской бухте. Сегодня праздник не только у Черноморского флота, но и всех военно-морских сил России.
День Военно-Морского Флота (далее по тексту: День ВМФ) отмечается в России в последнее воскресенье июля. Этот праздник является важным не только для военнослужащих, но и для всей страны, так как он подчёркивает значимость и историческую роль флота в защите и развитии государства.
В этот день проводятся различные торжественные мероприятия, включая парады кораблей, демонстрации военно-морской техники, концерты и салюты. Празднования проходят в основных военно-морских базах России: Санкт-Петербург, Севастополь, Владивосток и Калининград. Основные события традиционно проходят в Санкт-Петербурге, где устраивается главный военно-морской парад.
История праздника Дня ВМФ в России берёт своё начало в советское время. Он был учреждён в 1939 году по инициативе Народного комиссариата ВМФ СССР и по указу Президиума Верховного Совета СССР. Таким образом, руководство стремилось поднять патриотический дух и боевой настрой среди моряков и всех граждан.
Выбор последнего воскресенья июля для празднования был неслучаен. Летний период позволял проводить масштабные морские парады и демонстрации силы флота в наиболее благоприятных погодных условиях. В первые годы существования праздник не имел чётко установленной даты, но позже закрепился именно в это время. В этот день проводились массовые мероприятия, в том числе военно-морские парады, концерты и салюты.
После распада Советского Союза День ВМФ сохранил своё значение и продолжил отмечаться в России. Сегодня это один из наиболее значимых военных праздников страны, подчёркивающий роль и значение военно-морского флота в защите государства.
День ВМФ имеет особое значение для города-героя Севастополя, который является главной базой Черноморского флота России. Севастополь обладает богатой военно-морской историей и славится своими подвигами и героическими поступками в различные периоды, включая Крымскую войну и Великую Отечественную войну. Севастополь, который был изначально основан как город-крепость и место базирования Черноморского флота России многие семьи имеют родственников проходящих службу или ранее служивших в ВМФ, таким образом, праздник способствует передаче традиций молодому поколению.
В настоящее время в связи со всеми известными событиями праздничная программа будет сокращена до минимума. В частности, в Севастополе не будет военно-морского парада и праздничного салюта. Мои поздравления всем жителям России с замечательным праздником: Днём Военно-Морского флота!
Показать полностью
1
Ответ на пост «Нормы безопасности в 1960-х годах»1
Еще лет 5-10 назад в США на горнолыжном курорте, который тогда носил красивое название Hyak, был такой подъемник. Падать было метров 5-7. Причем подъемник без фиксирующей перекладины был на самом простом спуске, то есть там чуть ли не половина пассажиров - дети.
Может, и до сих пор такие сиденья.
Вот с подобного падают в другом штате в 2012 году:
Показать полностью
2
Нормы безопасности в 1960-х годах1
фрагмент фотографии
Фото полностью:
1957 год. Основатель горнолыжного курорта "Снежный король" (1939) в городе Джексоне Нил Рафферти.
Житель города Джексона Роберт Ли Шервин. Когда родились дети, работал на трёх работах одновременно, чтобы обеспечить семью, но больше всего любил работу на подъёмнике. Часто утром он взбирался на гору, чтобы включить подъёмник.
На 2/3 высоты стояла автоматическая фотокамера, поэтому сохранилось так много фотографий:
И сейчас:
Показать полностью
8
Историческое
Молодые специалисты Джонни Депп и Елена Драпека нащупывают стезю будущей профессии, старательно позируя на камеру. Москва, строительство здания МГУ, 1951 год.
Показать полностью
1
Демонстрация одной из первых в истории моделей бензопилы. Берлин, 1931 год
В 1926 году Андреас Штиль, немецкий инженер и основатель компании Stihl, получил патент на «отрезную бензопилу для выработки электроэнергии». Это было первое в мире устройство, которое могло работать от электричества.
Спустя три года, в 1929-м, компания Stihl представила бензиновую пилу, которую назвали «машиной для валки деревьев». А ещё через год компания создала первую в истории бензопилу, управлять которой мог только один человек.
В 1931 году компания Stihl стала первой в Европе, кто начал экспортировать бензопилы в США и Советский Союз
Показать полностью