Плохой Шофёр

Ну смотри ТС, короче тема такая, я мамкин гонщик, летаю где можно и где нельзя.

И вот одним прекрасным днем я решил устроить заезд по трассе с товарищем, камер то нет, и что, что ограничение 90 км.ч, летим мы короче и пешеход на встречу, и все.

А вот теперь представь, если был бы знак камеры, думаю ситуация была бы другая.

ТС, немного не понимает, для его стоят камеры и для чего о них предупреждают.

Проблема в штрафах в принципе. Они, эти самые штрафы, нужны для пополнения бюджета, а не для предотвращения нарушений ПДД. Фактически государству выгодно, что бы люди больше нарушали. Больше нарушений - больше штрафов - больше денег. Такая система. При этом очень легко можно свести к минимуму количество нарушений, а следовательно и ДТП, и смертей. Нужно просто поменять систему. За нарушение не штрафовать, а ввести что-то вроде бальной системы. Например после получения права на управление автомобилем, у человека есть право на пять ошибок в виде незначительных нарушений. За каждое нарушение снимается один бал. Когда счётчик доходит до нуля, человек лишается права управления транспортным средством. Без возможности восстановить права. Все как миленькие по правилам ездить начнут.

Всем приветик :)
в общем, стал после работы идти на метро по длинной дорожке,не сращу в метро, а чуть прогулявшись минут 20, центральные улицы Москвы. По времени до дома столько же добираюсь.
Ну и вот уже вторую неделю хожу .
и каждый день меня пытается сбить какой нибудь самокатчик. Народу много, я хожу быстро, ну и эти чудики с трудом обруливают.
Ну и что вы думаете.
идем по тротуару, человек 10 в одном направлении, нас догоняет самокатчик, обьехать нас не может и поэтому плетеся за нами, но едет змейкой. Я иду впереди и сбоку от него на пол шага впереди.
ну и вкакой то момент он тупо врезаетмя в мою ногу, падает. А я по телефону болтал, поэтому не сиал отвлекаться пошел дальше.
но он точно даже не извинился.
В общем, теперь в мое списке тех кто мне не нравится, кроме гумных автомобилей обочечников , еще теперь есть самокатчики.

да ты вообще не въебываешь как они работают. это всегда подстава. допустим ограничение скорости 60кмч, и вдруг на земле поставлен знак 40кмч, или спрятан за ветками. и там в этом месте стоит в кустах камера. они существуют не для того чтобы люди соблюдали правила, это всегда какая-то наебка чтобы собрать как можно больше штрафов. я тоже не понимал ненависти к этим камерам, пока сам в крым не съездил на тачке. это пиздец как изощряются. самая дичь которую видел - это пешеходный переход между лесом и полем на повороте. оооочень хитро выбрано место, то что там за поворотом на встречке никого нет - видно, а то что там пешеходный - видно не сразу. поблизости даж населенных пунктов нет, и там у гибдд туда-сюда гражданский катается со скоростью 40-60кмч, при ограничении в 90, когда его обгоняют - он ускоряется, и человек не успевает завершить обгон до пешика. а за обгон на пешике уже несколько лет как лишение. поэтому - подобные камеры это всегда кормушка и всегда в хитром месте. да и гибдд не выгодно вне кормушек работать.

Я вот не понимаю недовольства некоторых людей по поводу получения штрафов и посыла мол все мудаки понаставили камер один я д’Артаньян, мне надо я по быстрому.

Если ты нарушаешь ПДД, не важно чуть чуть или же серьезное правонарушение, и тебе приходит штраф то будь добр оплатить, это в чистом виде осознанный твой косяк.

Признаюсь сам иногда получаю штрафы в 99% случаев это не значительное превышение скорости. Но какие могут быть вопросы я осознано или по невнимательности (когда на трассе не заметил знак) пошел на нарушение и должен за это заплатить и не важно скрытая это камера или стационарная или же патруль остановил меня.

Вообщем штрафы должны быть и если человек идет на нарушение то будь добр платить тебе права выдавали именно с этим условием. Имеешь другое мнение - не садись за руль.

Целью регулятора является снижение аварийности на дорогах.
На деле это не синоним неотвратимости наказания или тотального контроля, символом которого является камера в кустах. Человек не должен везде чувствовать над собой клетку, в которой нет права на ошибку вовсе.
Он должен сам принимать более адекватные решения. Именно для коррекции этой адекватности местами ставят камеры. Там где люди чаще всего неадекватны в силу разных обстоятельств.
Это тоже имеет свои не очевидные издержки, особенно как общий подход к проблемам в целом.
Никому не нужен человек который соблюдает нормативность только из под палки. Это синоним постоянных затрат. И таки - наличие большого количества людей готовых к нарушению.

Скрытые камеры если как то и можно использовать - то только для сбора статистики. Чтобы понять - какое поведение является типичным для того или иного водителя.
Например - если в прошлые пол года за водителем есть регулярные примеры опасного вождения, пусть даже и спорные, но относительно много, то ему можно за это выписывать штраф.