Если честно, то это очень жидкий высер.
Начнем с теоретии.
простой вопрос - какая из ситуация безопаснее -
1) обгоняшь человека со скоростью 90 км/ч, при этом большее время находясь на встречке;
2) обгоняешь человека по встречной со скоростью 130 км/ч, меньше времени находясь на встречке.
Как водитель, могу ответ дать, что второй. А закон (ну и альтернативно одаренные), что первый. Потому что я в этом случае его не нарушаю.
Теперь обратимся в сайту ГИБДД. У них есть прекрасная статистика, нас интересует ДТП и постарадавшие в населенных пунктах и вне их.
В городах камеры видны не всегда хорошо. Особенно если на дорогу смотришь.
Так вот. Вне города было ранено максимально за месяц почти 5 000 , погибло - около 800. А ДТП было около 3500. А в городе - пострадало 13 000, погибло чуть больше 700, и всё это в 10 000 аварий. Для автора поста поясню - камер в городах больше. А погибает столько же, ранится больше и ДТП больше. При этом дорог вне городов, вполне вероятно, явно больше, чем протяженность в городах.
И где имеет смысл ставить камеры? На мой взгляд там, где есть вопросы с безопасностью.
А автор предлагает там, где бабла попроще нарубить.
Ну и пара вопросов автору данного опуса.
Может быть надо повышать культуру вождения?
Чтобы пристегивались все?
Не допускать авто до выпуска без подушек безопасности?
Дороги, там, например делать лучше?
Улучшать и грамотнее организовывать движение и ОТ улучшать.
За городом трехполосные - с мигающей средней полосой для обгона. И на встречку тогда выходить не надо, обогнал тихохода и едешь дальше, точно зная, что через пару км будет еще один.
Или не забывать знаки 40 после ремонта? и сплошную не рисовать на идеально прямых участках, где всё видно на пару км вперед?
Ну или балльную систему ввести.
Не, это работать надо, думать, проектировать. А камеру поставил, штрафы до 20 к подтянул и всё, молодец.
