
Лига Дальнобойщиков
Про осушитель в тягаче
Подскажите, вот есть осушитель в тягаче, у него объем на вид около 2 литров, но менять его надо пару раз в год, за это время через него проходит наверно пара тысяч кубометров воздуха, и мне кажется в этих тысячах кубометров воздуха на порядок больше влаги чем 2 литра, вопрос, куда девается влага? Я так понимаю тот состав что в осушителе должен впитывать влагу из воздуха, но этот состав не может же впитать больше чем сам занимает места, в замкнутом пространстве не расширяясь.
Вопрос к дальнобойщикам - код 95 в Литве или Польше?
Хочу получить код 95, для вождения большегрузов в ЕС, это легально?
Суть проблемы: живу в Италии, сама процедура получения кода 95 в Италии очень длительная - от трёх до пяти месяцев, и дорогая. Цены от 300 тысяч рублей. Да и начинаются они раз в два месяца...я как раз проворонил окно и следующий начинается в середине ноября. Но если деньги есть, хоть мне их и жалко, меня расстраивает длительность курса.
Вспомнил что я говорю по-русски и немного по инглиш и подумал, а как в других странах?
И нашёл.
В Литве 30 тыс. руб. обучение онлайн, выдают бумажный вариант который действителен только в Литве, но его можно переделать на пластик, для этого нужно приехать лично, записаться/подписаться и всё, по почте пришлют пластик (есть нюансы, что прислать могут только в Литву, но это не проблема).
В Польше процедура очная. Приезжаем, заселяемся у них, три недели (25 дней если точно) и тебе выдают пластик кода 95. Если конечно сдал экзамен. Есть 8 часов безопасного вождения, всё на русском. Посчитал. Даже с перелётом и проживание выходит в разы меньше чем в Италии, около 150-170 тыс.руб. В случае с Польшей обучают почти как в Италии, разница в сроках - можно начать уже в понедельник, и за три недели ты уже с карточкой на руках.
Осталось только конвертировать её итальянский вариант, но эта процедура делается в Италии без проблем....если все предыдущие этапы были легальные.
Так вот вопрос, насколько это реально и безопасно (не хочу терять деньги за аванс в контору которая не существует).
Хочу всё сделать легально и правильно, и главное, хочу понять, из меня сделают безопасного водителя большегруза или это просто отмывание денег.
Этот пост/вопрос к тем у кого уже был опыт.
Пысы:
А пост начинался вот так:
Решился я в свой кризисный возраст ( почти 40 ) уволиться....И начать всё сначала. Дядька родной был дальнобоем, друг жены дальнобой мне эту идею подал...как говорится мечта детства. Обожаю управлять транспортом. Не пугают долгие переезды и отсутствие дома..дети уже выросли Жена только за. Да и деньги другие...
Пост без рейтинга.
Если нужно чтобы я расписал подробнее всё что узнал за неделю поисков спросите в комментариях.
В Царицыно на скоростной хорде перевернулся автоцементавоз
Источник - Lentamsk.ru
В Царицыно, на скоростной хорде, произошел несчастный случай, когда автоцементавоз перевернулся. 4 октября 2024 года, на заре, водитель не справился с управлением, и в результате тягач оказался на боку, блокируя две полосы движения. На место происшествия оперативно прибыли сотрудники МЧС и ГАИ, чтобы устранить последствия аварии.
Среди утреннего тишина раздались звуки экстренной службы. Специалисты МЧС, словно спасительные ангелы, начали свою работу по разблокировке дороги, проявляя решимость и слаженность. К счастью, водитель остался невредим, что стало небольшим утешением в этом тревожном инциденте.
Люди, проезжающие мимо, замирали в ожидании, наблюдая за трудом спасателей, которые не щадили сил, чтобы вернуть движение на важной артерии города. Этот случай стал напоминанием о том, как мгновенно могут меняться обстоятельства и как важна бдительность на дорогах.
Внимание, вопрос
Возник у меня вопрос. Есть ли в России фирмы, в которых соблюдается режим труда и отдыха водителя ?
На моноколесе по дорогам Москвы
Парень мчит на моноколесе под 80 км/ч по проспекту Мира
К такому нас жизнь не готовила
















