Сообщество - Лига Дальнобойщиков

Лига Дальнобойщиков

1 279 постов 4 484 подписчика

Популярные теги в сообществе:

365

Кто-то теряет, а кто-то "находит".

Фарго, Северная Дакота. Стоящий на обочине трак, который собираются тянуть- дело привычное. А вот разбросанное ПЕРЕД ним по обочине оборудование- явно что-то новенькое. Но через минуту всё становится ясно- впередиидущий трак это потерял, а следующий за ним, из-за маленькой дистанции, не успел среагировать и переехал всю эту красоту.

Причём, при ближайшем рассмотрении, вины первого водителя нет- ящик остался привязанным, железяки выломали ДВП задней стенки. Отправитель сэкономил на таре и попадёт на большие деньги.

Кстати, позавчера я был очень близок к такой ситуации.

Загрузил пластиковую сетку в рулонах. Коварный груз- сетка пружинит и не видно, что стропы ослабли, придерживает их в натянутой положении, не видно, что они трепыхаются, а груз не держат. После получаса езды по колхозным дорогам Джорджии вдруг обнаружил, что все 3 стопки рулонов выступают справа сантиметров на 30- 40. Ужаснулся, остановился проверить. Стропы свободные. Затянул, поехал потихонечку, думая, как исправить ситуацию. Погрузчик не найдёшь. Решил остановиться, отцепиться и траком вытянуть их на место. Нужна большая площадка. В одном городке увидел стоящую полицейскую машину. Груз свесился именно на её сторону. Сразу понял, что сейчас будет. Предчувствия не обманули- пристроился сзади, мигалка. Служба шерифа. Спрашивает, почему я в таком непотребном виде катаюсь по его городу. Объяснил ситуацию, что ищу парковку и как собираюсь исправить ситуацию. Посоветовавшись ещё с одним подъехавшим полицейским, сказал ехать вперёд километров пять, там будет площадка. Сказал, что проводит.

Далее картина- едет трак, за ним полиция с мигалкой, а трак её игнорирует. Народ офигевает, я еду медленно, нас обгоняют, мне сигналят и показывают, что за мной гонится полиция. :) Вот было о чём вечером порассказывать.

По пути к нам присоединилась ещё одна полицейская машина и вскоре всем гамузом мы въехали на площадку. Полицейский подошёл ко мне, спросил, как я всё собираюсь делать, поинтересовался, не нужна ли мне помощь. Я приготовился к тому, что огребу тикет, но он сказал, что всё в порядке, он сам бывший тракер и всё понимает. Через пару минут они уехали, а я приступил к упражениям. Отпустить все стропы, зацепить каждую стопку сначала на втором уровне, потом на третьем, сначала впереди, потом сзади. И это всё при +34 и кошмарной влажности.

Когда, через пару часов, я заканчивал, на пикапе подъехал хозяин этой территории и сказал, что у него есть погрузчик, и он может мне помочь. Поблагодарил, сказал, что он опоздал на пару часов с таким хорошим предложением.

Вымотался до упора, но остался доволен, что ничего не потерял, никого не убил и не заработал тикет.

На следующий день встретил приятелей (семейную пару) из нашей компании, которые занимались чем? Правильно, поправляли съехавшие рулоны. Как специалист, давал им советы. :)

Показать полностью 2
98

Глазами водителя-международника (часть 8 Италия, Австрия, Словакия)

Всем привет. Вот и подоспела новая тема для поста, верней фоточки. Для себя прошлым рейсом открыл новые страны, а это Италия, Австрия и Словакия. В этом посте будут фото гор, но они не передают всю ту красоту, что видел я так. Забегая вперед скажу, что мое сердце осталось в Австрии.

В Италию я ехал через Польшу, Германию, Австрию. И в Германии мне прилетело два мандата, каждый по 25 евро, за то что не держал дистанцию(была 30 метров, вместо 50), и второй за езду без обуви

Дальше будут фото Австрии с поездки и туда, и обратно.

прогулялся у горной реки, пока стоял на паркинге

Выше облаков, хотя были места где они и гуще были, но небыло возможности сфоткать

Теперь Италия, все те же горы и прочее, но в Австрии они мне больше понравились.

И на обратном пути поехал через Словакию.

Братислава представлялась как в фильме "Евротур", но увы))

По традиции надо было покушать. Такой обед обошелся в 6 евро, по сравнению с Польшей, порция небольшая и дорогая.

На этом у меня все, приятного просмотра.

Показать полностью 19
4114

Дело было в штате Вайоминг.

Дело было в штате Вайоминг, лет 9-10 назад. Два наших парня ехали ночью через этот малонаселенный штат, вдвоем на одном траке. Один значит спит, другой баранку крутит... Ну и вот, приспичило тому, кто за рулем, отлить. Недолго думая тормознул прям на хайвее, на обочинке. Останавливаться на хайвее-то хоть и нельзя, но ночь, кругом ни души.

Метель, мороз 20 градусов, да и время опять же - с трассы сойди, потом заедь, время - деньги! Вот он и тормознул, что б по-быструхе, значит, все сделать и свалить. Ну и шустренько с кабины под фары стал и кайфует. Движок ессно не глушил и под фарами почти ниче не слыхать, акромя трака то. Тут второй, что спал, через сон допер, что остановились, ну и тоже по малой нужде выскочил, в трусах, футболке и шлепках. Но выскочил-то из пассажирской двери! Первый, который рулил, свои дела сделал и ни сном. ни духом, в полной уверенности, что напарник видит безмятежные сны - по коробке и вперед! А второй, пока справлялся, спросоня не понял ниче... когда дошло - бегом за траком, по фуре стучит, а толку? В кабине все равно ни черта не слыхать. Да и ехали налегке. Скорость быстро можно набрать...

Картина маслом.

В штате где косули и бизоны встречаются чаще чем люди, лютой зимой, глубокой ночью, посреди хайвея мечется человек в трусах и пляжных тапках, и при этом отчаянно машет руками...

И неизвестно чем бы закончилась эта история, если бы случайно не ехали какие-то молодые ребята на джипе. Я даже представить не могу, что они подумали ? Как он им и что объяснял, с его тогда никаким английским - я тоже не знаю. Но они его подобрали и начались гонки за “летучим голландцем”. Догнали через пол-часа. И чуть авария не приключилась.

Опять же картинка - едет себе чувак-дальнобойщик , смотрит в зеркало, видит быстро приближающуюся машину ... и вдруг догнав его, она неожиданно начинает моргать, сигналить и вообще вытворять неизвестно что. Полная непонятка и недоумение.

Апофеоз. У водилы частичная потеря сознания и чувство в нереальности происходящего, когда из-заднего окна этого джипа появляется голова, а потом полтуловища напарника, который, по идеи, должен спать у него за спиной... и эти полтуловища с головой, видимо, настроены весьма агрессивно...

Обоих парней я знаю лично, так что за достоверность ручаюсь. Вот такие приключения

Показать полностью 3
20

Опыт работы дальнобойщика в России и за рубежом.

К выбору ремесла дальнобойщика молодежь приходит по-разному: кого-то влечет романтика путешествий, смена впечатлений, новый круг общения. Столкновение с реальностью позволяет понять, что эта профессия – одна из самых непредсказуемых и опасных.

Рассказ человека, связавшего жизнь с дорогой, поможет нам в этом разобраться. Наш собеседник специализируется на дальнобое с 2009 года, попробовал свои силы в российской компании, потом был принят в европейскую. «Высокая заработная плата – отличная мотивация, - улыбается он, - но разлуку с близкими людьми переносить непросто».

Пришлось даже временно оставить это занятие после прибавления в семье, чтобы помочь жене. «Ответственность за сохранность груза велика, а за семью – еще больше. Пока я в пути, супруга храбро справляется с житейскими трудностями, видит, как растет малыш…Хорошо, что есть интернет! Сообщаем весточки, поднимаем друг другу настроение. Пытаюсь быть хорошим отцом, передавать свои принципы. Частичку домашнего уюта беру с собой. Сложно это все, конечно… однажды я был в рейсе и не смог попрощаться с любимым дедом, а ведь мы с ним были лучшие друзья!..» Собеседник делится, что в такие минуты поддерживает отзывчивость коллег.

Взаимовыручка – основа шоферских отношений в пути. Мимо терпящих бедствие не проезжают. У всех есть рация, настроенная на особый канал, и ее почти никто не выключает: вдруг поступит сигнал о помощи. Случается-то всякое: от прокола колеса, порванного ремня безопасности до сбитого благородного оленя или происшествия с грабителем.

Впрочем, аварии происходят достаточно редко: на автостраде не гонят, сверяются с нормой прохождения маршрута за день. «Обмениваемся информацией о дорожной обстановке, мастера со стажем инструктируют новичков: как проехать, как бороться со сном, чем перекусить на ходу. На определенной частоте просто болтаем. Говорим о доме, обсуждаем меню, даем советы, что делать с затекшей спиной. С любопытством прислушиваюсь к переговорам иностранцев: положительные эмоции заражают, несмотря на языковой барьер. В целом, не унываем! На трассе не спрашивают – из какой ты страны, кто таков. Свеж в памяти трогательный момент с парнем-румыном: в паузу мы отдыхали в одном месте, даже не успели толком познакомиться. Слышу: стучит. Оказывается, он собрался в магазин и теперь вот интересуется, что купить для меня. Без фамильярности, между прочим. Бывает, интернациональная команда вместе идет ужинать. В этом смысле заграничная строгая система слежения за чередованием езды и отдыха – только на руку! Вопрос владения иностранными языками стоит не так остро, как многие думают. Какие-то азы знать необходимо, но это важней для таможни, нюансов ПДД, а не для общения. Между собой мы обязательно находим общий язык! Мой опыт в России схож с западным: помню, под Владивостоком едва остановился – сразу затормозил кто-то, ехавший следом. Подошел узнать – все ли в порядке, может, мне стало плохо».

Мнение о европейском сервисе

Дороги в Европе не только качественные, но и комфортные: «Заблудиться во Франции не получится! Возьмем шоссе департаментов, в просторечии "националки": проскочил поворот – не беда. Автобаны поправят любую промашку с направлением.

Сервис также на уровне: «Нравятся компактные парковки, рассчитанные на малое количество авто, кемпинги со всеми удобствами, включая бесплатные туалеты, а то и чай с кофе. Лично я высший балл отдаю французскому придорожному обслуживанию. Если отдыхать в мотеле – можно не беспокоиться за авто: стоянка будет охраняемая. А вот в Бельгии надежней устраивать остановки группами, хотя кормят там вкусно. Недорого поесть обойдется в Польше, например. Через Германию едет множество грузовиков – порой приходится тратить время на поиски ночлега, а культура вождения тут, как и везде: стремятся пропустить собрата вперед, а местная полиция может даже закрыть глаза на мелкие нарушения! В общем, моя работа продолжает преподносить сюрпризы. Скоро в рейс, везем новый груз от компании ТЭК Твоё Авто. Всем попутного ветра!»

Опыт работы дальнобойщика в России и за рубежом.
Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!