Первый испытательный полет SpaceX на большой высоте ракеты Starship, которая была успешно запущена, но взорвалась в результате неудачной попытки приземления в декабре, нарушила условия ее испытательной лицензии Федерального управления гражданской авиации. Как взрыв при приземлении, так и нарушение лицензии вызвали официальное расследование со стороны FAA, побудив регулирующие органы уделить дополнительное внимание поспешной кампании Илона Маска по испытанию ракеты.
Декабрьский тестовый запуск прототипа Starship SN8 на объектах SpaceX в Бока-Чика, штат Техас, был назван Маском успешным: «Марс, мы идем !!» исполнительный директор написал в Твиттере сразу после взрыва ракеты при приземлении, отметив успешное восхождение SN8 на высоту 8 миль. Федеральное управление гражданской авиации, которое наблюдает за безопасностью и выдает лицензии на частные запуски, было не в восторге.
На той неделе было начато так называемое расследование происшествий, в котором основное внимание уделялось не только взрывной посадке, но и отказу SpaceX придерживаться условий того, что санкционировало Федеральное управление гражданской авиации (FAA). Было неясно, какая часть испытательного полета нарушала лицензию FAA, и официальный представитель FAA отказался указать причину расследования в заявлении для прессы.
«FAA продолжит работу со SpaceX для оценки дополнительной информации, предоставленной компанией в рамках заявки на изменение лицензии на запуск», — заявил в пятницу представитель FAA Стив Кульм. «Несмотря на то, что мы осознаем важность быстрых действий для стимулирования роста и инноваций в коммерческом пространстве, FAA не будет ставить под угрозу свою ответственность по защите общественной безопасности. Мы утвердим модификацию только после того, как убедимся, что SpaceX предприняла необходимые шаги для соблюдения нормативных требований».
Повышенная проверка со стороны регулирующих органов, после взрыва на площадке, сыграла определенную роль в сдерживании последней попытки SpaceX испытать ракету «SN9». Ракета полностью готова к полету. Но в то время официальные лица FAA все еще проходили процесс проверки лицензии для испытания из-за нескольких изменений, внесенных SpaceX в заявку на получение лицензии, сказал источник. Маск, разочарованный процессом, отправился в Twitter.
«В отличие от своего авиационного подразделения, что нормально, космическое подразделение FAA имеет принципиально нарушенную нормативную структуру», — написал он в четверг. «Их правила рассчитаны на несколько запусков расходуемого материала в год с нескольких государственных объектов. По этим правилам человечество никогда не доберется до Марса».
Нарушение лицензии (и последующий процесс проверки лицензии) обострили напряженность между SpaceX и крупнейшим транспортным агентством мира. В течение многих лет Маск и другие представители космической отрасли сетовали на устаревшую нормативную базу США для лицензирования запусков, поскольку инновации и конкуренция в космосе стремительно растут. В ответ Министерство транспорта США, которое делегирует свои обязанности по надзору за запуском в FAA, в прошлом году обнародовало новые упрощенные правила лицензирования запусков. Они еще не вступили в силу.
За несколько часов до испытаний ракеты SN8 в декабре, когда Маск находился в Бока-Чика, чтобы получить одобрение лицензии FAA, которую SpaceX в конечном итоге нарушила, его спросили в виртуальном интервью The Wall Street Journal, какую роль правительство должно играть в регулировании инноваций. Маск ответил: «В большинстве случаев лучшее, что может сделать правительство, — это просто уйти с дороги».
Источник https://portal-13.com/spacex-narushila-litsenziyu-faa-vo-vre...
