Космическая движуха

Написано Райаном Вебером, 12 июня 2024 г.
Первоисточник

После весьма успешных этапов, достигнутых ракетами-носителями Booster 11 и Ship 29 на 4-м рейсе Starship компании SpaceX, инженеры уже внедряют уроки, извлеченные из миссии, перед следующим полетом, включая масштабные изменения в системе тепловой защиты (TPS). Хотя Илон Маск считает, что следующий полет состоится через месяц, сопряжение рейса 5 требует повторного применения более сильных плиток перед его выполнением.

Краткое описание полета на Starship 4

Ожидания в день запуска были высокими, поскольку SpaceX надеялась на мягкое приводнение Booster 11 и сохранение пиковой температуры при входе в атмосферу для Ship 29. Закрытие дороги на нефтебазе и охлаждение прошли по плану, и погода была почти идеальной для запуска.

Ship 29 и Booster 11 стартовали в 7:50 утра по центральному времени. Сразу же у Booster 11 отключился двигатель 15, который находится во внешнем кольце, что является отклонением от предыдущих двух полетов, в которых работали все 33. Однако это не повлияло на подъем ракеты-носителя, и ракета-носитель завершила разгон без каких-либо других проблем.

Затем наступила стадия, когда Ship 29 плавно отделился от Booster 11. Всего через несколько секунд Booster 11 перевернулся и перезапустил внутренние десять двигателей для торможения.

В отличие от предыдущего полета, все 13 двигателей работали в течение всего периода, прежде чем отключиться. SpaceX делает это, чтобы вернуться на стартовую площадку за уловом, но в данном случае цель находилась в 20 километрах от берега в Мексиканском заливе.

Вскоре после сбоя в запуске SpaceX представила новый этап запуска: команды сбросили кольцо горячей установки поверх Booster 11. Вероятно, это было сделано для уменьшения массы в верхней части транспортного средства, чтобы обеспечить более плавное возвращение. Чтобы облегчить этот процесс, SpaceX установила пару пневматических толкателей, которые отталкивают кольцо от ракеты-носителя. Работает так же, как система толкателя в промежуточной ступени Falcon 9, чтобы оттолкнуть вторую ступень перед вакуумным зажиганием Merlin.

Затем произойдет отключение двигателя корабля и номинальный выход на суборбиту, что означает, что Ship 29 вышел на правильную траекторию. Вскоре после этого Booster 11 запустит внутренние двигатели 13 для начальной посадки, прежде чем переключиться на внутренние три двигателя.

Однако сразу после зажигания взорвался двигатель 8 во внутреннем кольце, но ракета-носитель продолжала работать. Затем Booster 11 отметила себя в истории как первая сверхтяжелая ракета-носитель в программе Starship, совершившая посадку в Мексиканском заливе. После выключения двигателя Booster 11 опрокинулся и был потерян в море.

Оглядываясь назад, у Ship 29, который находился в пассивном полете были проблемы с нисходящей связью с камерой, но они были устранены вовремя для возвращения. После корабль сориентировался для повторного входа, который, похоже, имел большой угол атаки, как и «Спейс шаттл». Это слишком медленное снижение скорости вместе с корпусом корабля, прежде чем корабль перевернется и потеряет еще большую скорость.

Это было началом вопросов: выдержит ли теплозащитный экран? Сможет ли корабль сохранять управление во время возвращения? Обеспечит ли Starlink непрерывный сигнал во время возвращения?

Медленно, как и в случае с Ship 28, Ship 29 начал излучать плазму, когда корабль вошел в атмосферу со скоростью более 26 000 километров в час. Это происходит потому, что воздух так сильно нагревается из-за трения, что превращается в другое состояние материи, называемое плазмой, которая состоит из заряженных частиц, вызванных невероятной энергией вокруг транспортного средства.

Теперь, когда Ship 29 проходит через атмосферу, плазма продолжает накапливаться. Человечество впервые видит плазму при входе в атмосферу в прямом эфире с внешних камер. Ship 29 выдержит пик нагрева, выполнив таким образом одну из своих основных задач. Однако во время входа в атмосферу у передней заслонки правого борта, как видно на внешней камере, полностью расплавился нижний рычаг управления аэродинамической плоскости, и плазма также откусила от него изрядный кусок.

Однако, несмотря на повреждение закрылков и любых других систем, Ship 29 успешно войдет в атмосферу. Затем, даже после всего, через что ему пришлось пройти, Ship 29 выполнил маневр «перевернись и тормози», который был выполнен кораблем впервые со времен SN15 более трех лет назад. Маневр прошел успешно, корабль приземлился в океане и опрокинулся неповрежденным.

Проблемы с рейсом 4 и что это значит для рейса 5

Заглядывая в будущее рейса 5, SpaceX, вероятно, не потребуется вносить какие-либо существенные изменения в ракету-носитель, поскольку она успешно приземлилась в районе цели, что подтвердил генеральный директор SpaceX Илон Маск. Благодаря этому успеху SpaceX попытается перехватить Booster 12 во время полета 5. Причины отказа двигателя при наборе высоты и возгорания взорвавшегося двигателя при посадке будут расследованы внутри компании.

Booster 12, которая находится в Mega Bay 1 с 23 января 2024 года, ожидает своей очереди на статический прожиг двигателей. В настоящее время нет расписания, когда он может быть запущен, поскольку SpaceX снова начала снимать удерживающие зажимы на орбитальном пусковом устройстве (OLM).

Переход с Ship 29 на S hip 30 - это совершенно другое дело. Теперь, хотя Ship 29 действительно прошел повторный вход и завершил переворот и торможение многие проблемы требуют исправления. Во-первых, плазма прожгла уплотнители закрылков и почти оторвала один из них. SpaceX необходимо будет найти способ укрепить эти участки для будущих полетов. Во-вторых, хотя теплозащитный экран позволил кораблю выжить, все еще существуют значительные проблемы, требующие исправления.

Из-за этих проблем на Ship 30 уже демонтируют теплозащитные плитки и теплозащитные маты, в конечном итоге, заменят их. Нижележащие маты будут заменены новым абляционным материалом, который, возможно, впервые появился на Ship 29. Как заявил Илон Маск, плитки модернизированы до более нового, гораздо более прочного дизайна. Несмотря на то, что Ship 29 выполнил маневр переворачивания и торможения, он отклонился от цели на пару километров из-за повреждения закрылков.

Адриан Бейл из NSF получил ответ от Федерального управления гражданской авиации (FAA) в отношении возможного расследования аварии рейса 4: «FAA оценило выполнение миссии SpaceX Starship Flight 4. Все события полета как Starship, так и Super Heavy, по-видимому, произошли в рамках запланированных и санкционированных мероприятий». Без необходимости расследования инцидента SpaceX может продолжить работу над Starship Flight 5; однако нет ни слова о том, можно ли использовать текущую лицензию для запуска ракеты-носителя. Учитывая, что посадка на космодроме не включена в текущую лицензию, SpaceX, вероятно, потребуется еще одна модификация.

В целом, за подготовкой к запуску для рейса 5 будет интересно наблюдать, поскольку SpaceX готовится к успеху и стремится к гораздо лучшим характеристикам во время возвращения.

Орбитальная стартовая площадка B

Строительство следующей орбитальной стартовой площадки (OLP) набирает обороты. Последние две секции, вместе с захватами, находятся у SpaceX на пути из Флориды. С прибытием этих деталей SpaceX будет не хватать только быстроразъемного кронштейна соединения с кораблем. На Робертс-роуд, где SpaceX производит детали OLP, все еще есть один. Однако это подразделение, возможно, нуждается в обновлении и, вероятно, будет построено с нуля на заводе в Санчесе.

Что касается того, когда может начаться укладка башни, команды добились значительного прогресса в устройстве фундамента: заливается заглушка башни и прибывают детали для крана, необходимые для укладки башни. В отличие от двух последних башен, SpaceX будет использовать не кран Liebherr LR11350, а Demag CC 8800-1, который обладает большей грузоподъемностью.

Новое интересное замечание об этой башне заключается в том, что в фундаменте будут полые стальные колонны, заполненные бетоном, а не бетоном, требующим добавления стальной защиты. Орбитальная стартовая площадка (OLM) будет расположена южнее, откуда открываются невероятные виды, как только корабль будет установлен на этой новой стартовой площадке.

15 июня 2024 года, Вячеслав Ермолин.

Скучно мне. Надо менять формат подачи. Для собственного развлечения:) Попробую разные форматы. Короткие новости с личной оценкой (пристрастной и неполиткорректной временами). Иллюстрировать новости буду картинками от Ai.

• Илон Маск через три года посадит что-то на Марс. Новость и не новость, он это повторяет уже лет пять-семь. «Маск-тайм» называется. За постоянство мы его и любим! Хоть кто-то в наши сумасшедшие времена думает позитивно и о всех. Ai видит так:

• «Частники делят военный бюджет». Илон Маск (тот, что о Марсе выше), лысый из Амазона (Джефф Безос) и улыбающийся Тони Бруно (тоже лысый) от ULA разделили между собой 5 миллиардов (с копейками) от американской военщины на военные запуски. Ai видит это так. А я пока не смог усадить их за один стол (учусь). Военную форму пока держат в шкафу.

Ai мою идею поправил. Стихами. Коряво, но мысль понятная.

На Марсе домик построить хочу
Деньги на это от войны получу
Не пахнут и рук не марают
Дома на Земле легко разрушают

• Китай сказал Европе «прощай». Или она, тут все сложно. Больше китайские лунники не повезут европейские приборы. Товарищи майоры (европейские и китайские против). Ai так видит:

• Армения и Луна. Неожиданно. Будут Арцах возрождать на Луне. Ai проникся моментом.

• Starliner задерживается на МКС. Почему не ясно, но тревожно. Дьявол Boeing не дремлет. Ai тоже беспокоится.

■ День без запусков. Готовится Electron.
■ Starliner задержится на МКС на пару-тройку дней. Интрига.
■ С лунным льдом что-то не так. С лунными программами "все не так".
■ На военный американский космос не додали 1 миллиард. А 28 миллиардов дали:)
■ Европа больше не "поедет" с китайцами на Луну.

Blue Origin заключила первую крупную сделку по запуску в целях национальной безопасности

Сандра Эрвин, 13 июня 2024 г.
Первоисточник

ВАШИНГТОН — Space Force США выбрали Blue Origin, SpaceX и United Launch Alliance для участия в программе National Security Space Launch Phase 3 launch services program. Пентагон объявил 13 июня, что три компании выиграли контракты на сумму 5,6 миллиарда долларов в течение пяти лет.

Три компании будут бороться за заказы в течение контрактного периода, начинающегося с 2025 по 2029 финансовый год. В рамках программы NSSL Space Force заказывают отдельные запуски на срок до двух лет вперед. Ожидается, что в течение пяти лет будет проведено не менее 30 миссий NSSL Lane 1.

Контракт Phase 3 - это большая победа Blue Origin, впервые космическая компания, основанная миллиардером Джеффом Безосом, была выбрана для запуска важных спутников национальной безопасности. SpaceX и ULA — совместное предприятие Boeing и Lockheed Martin - заблокировали контракты на запуски в рамках национальной безопасности в рамках программы Phase 2, которая началась в 2020 году.

Blue Origin действительно боролась за контракт на Phase 2 и безуспешно опротестовала это решение.

New Glenn нацелен на первый запуск в этом году

Многоразовая ракета многоразового использования New Glenn heavy lift от Blue Origin, разрабатываемая почти десять лет, проходит испытания и, по прогнозам, совершит свой первый орбитальный полет позже в этом году.

Программа NSSL Phase 3 была разделена на две «Lane». «Lane 1» предназначена для менее сложных запусков на низкую околоземную орбиту, в то время как «Lane 1» зарезервирована для ракет большой грузоподъемности, способных доставлять полезную нагрузку на девять опорных орбит, включая некоторые из самых сложных задач по обеспечению национальной безопасности.

Выбор Blue Origin, SpaceX и ULA для участия в контрактах Lane 1 подтверждает, что ни один другой поставщик запусков не соответствовал критериям.

«Как мы и ожидали, число лауреатов в этом году невелико, потому что многие компании все еще совершенствуют свои возможности по запуску», - сказал бригадный генерал. Кристин Панценхаген, исполнительный директор программы гарантированного доступа в космос, говорится в заявлении. «Наша стратегия учитывала это, ежегодно предоставляя новые возможности, и мы ожидаем роста конкуренции и разнообразия по мере завершения разработки новых поставщиков и систем».

Следующая возможность для провайдеров выйти на рынок появится в первом квартале 2025 финансового года.

Space Force ранее в этом году присудили Blue Origin почти 18 миллионов долларов на Phase 3 космических запусков в целях национальной безопасности «ранние интеграционные исследования» для оценки возможностей новой ракеты Glenn.

В рамках контракта Phase 3 Blue Origin получит 5 миллионов долларов на проведение первоначальной оценки возможностей для обеспечения своей миссии, сообщили Космические силы. Space X и ULA получат по 1,5 миллиона долларов каждый, поскольку они являются действующими поставщиками Phase 2.

Первая возможность заказать задание на Phase 3 Lane 1 будет для семи запусков Агентства космических разработок Космических сил США и одного для Национального разведывательного управления. «Любой поставщик пусковых услуг по базовому контракту может участвовать в тендерах на обслуживание запуска при условии, что они завершили успешный запуск на орбиту до установленного срока подачи заявки», - говорится в заявлении Space Force от 13 июня.

Космические силы хотят разнообразия поставщиков запусков

Представители Space Force заявили, что целью Phase 3 NSSL является усиление конкуренции, снижение затрат на запуск полезных грузов для национальной безопасности при сохранении гарантированного доступа к космосу за счет резервных возможностей.

«Контракты на поставку услуг по запуску NSSL Phase 3 предоставляют возможность включить самые современные отечественные коммерческие инновации в нашу программу запуска, как только они станут доступны», - сказал Фрэнк Калвелли, помощник министра ВВС по космическим приобретениям и интеграции.

Space Force планируют выбрать поставщиков Lane 2 этой осенью. «Правительство намерено заключить до трех контрактов на закупку услуг по запуску NSSL Phase 3 Lane 2», - заявило командование космических систем. Контракты Lane 2 будут включать миссии, требующие полного обеспечения полета с помощью ракет-носителей, сертифицированных NSSL. Полезная нагрузка, включенная в Lane 2, требует запусков на более напряженные орбиты, чем Lane 1, что требует более высокопроизводительных систем запуска.

■ 20 спутников Starlink за неделю.
■ Запуск Starlink запланирован сегодня.
■ На острове Хайнань построен первый универсальный стартовый комплекс на 10 типов ракет.
■ Армения подписала соглашение Artemis. Дальше только тропические острова.