Космическая движуха

■ Успешный запуск очередного Starlink. 23 спутника.
■ Китайский ретранслятор Queqiao-2 вышел на орбиту Луны.
■ Илон Маск фантазировал о заселении Марса. Аппетиты растут.

В высоком разрешении

Япония берет на себя значительные обязательства по программе Artemis, возглавляемой США.

СТИВЕН КЛАРК - 11.04.2024, 15:30
Первоисточник

В кулуарах государственного визита премьер-министра Японии в Вашингтон на этой неделе официальные лица США и Японии подписали соглашение об укреплении партнерства, которое проложит путь японскому астронавту к высадке на Луну.

Японский астронавт, имя которого пока не названо, станет первым международным астронавтом, ступившим на Луну под эгидой возглавляемой НАСА программы Artemis. Астронавты из других основных партнеров НАСА по Артемиде — Европейского космического агентства (ЕКА), Канады и Объединенных Арабских Эмиратов — также получат шанс слетать на Луну, либо на запланированную космическую станцию Gateway на окололунной орбите, либо в высадке на поверхность.

Но Япония получит первое международное место в миссии по высадке на Луну, объявил президент Байден в среду на совместной пресс-конференции с премьер-министром Японии Фумио Кисидой. Другие темы повестки дня официального визита включали углубление экономических, военных, научных и образовательных связей между двумя странами.

«Эти связи простираются до Луны, где два японских астронавта присоединятся к будущим американским миссиям, а один станет первым неамериканцем, когда-либо высадившимся на Луну», - сказал Байден.

Фургон для поездки на Луну

В рамках международных партнерских отношений НАСА предпочитает действовать по бартерным соглашениям с другими космическими агентствами.

В рамках программы Международной космической станции НАСА и российское космическое агентство заключили соглашение о безвозмездном предоставлении мест для американских астронавтов на российских космических кораблях «Союз» и мест для российских космонавтов на американских космических кораблях, летающих на орбиту и с нее. НАСА распределяет места для миссий на космическую станцию между ЕКА, Японией и Канадой на основе доли каждого партнера в эксплуатационных расходах лаборатории.

Это новое соглашение между США и Японией носит аналогичный транзакционный характер. Япония обеспечит разработку герметичного лунохода для перевозки астронавтов по поверхности Луны. Это важное обязательство. Потребуется большая часть десятилетия, чтобы доставить герметичный луноход на Луну. Японские официальные лица пока не раскрывают, сколько будет стоить проект.

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) уже несколько лет работает с Toyota и Mitsubishi Heavy Industries над конструкцией герметичного лунохода. Транспортное средство будет примерно размером с два припаркованных бок о бок микроавтобуса длиной почти 20 футов (6 метров), шириной 17 футов (5,2 метра) и высотой 12,5 футов (3,8 метра). Интерьер кабины может предложить «комфортные номера» для двоих или четверых в экстренной ситуации, по мнению Toyota.

Мобильность важна для долгосрочных целей НАСА на Луне, которые включают разведку и сбор ресурсов, таких как водяной лед, и, в конечном итоге, строительство лунной базы на поверхности.

Концепция герметичного лунохода, который Toyota называет «Lunar Cruiser», может исследовать Луну с астронавтами внутри до 30 дней подряд. Члены экипажа смогут снять скафандры и работать внутри корабля в обычной одежде. Когда астронавтов нет на борту, операторы могут дистанционно управлять луноходом с космического корабля или с Земли. Японские официальные лица намерены доставить его на Луну в 2031 году, где он будет работать в течение 10 лет.

«Это мобильная среда обитания», - сказал Билл Нельсон, администратор НАСА. «Это лунная лаборатория, лунный дом и лунный исследователь. Это место, где астронавты могут жить, работать и перемещаться по поверхности Луны, что приведет к великолепным открытиям для всех нас. Что может лучше продемонстрировать силу партнерства, чем это транспортное средство? Это позволит нам покрыть территорию, которую мы никогда раньше не покрывали, потому что они выйдут и смогут оставаться на поверхности несколько дней».

В обмен на предоставление Японией герметичного лунохода для использования НАСА, НАСА выделит два места для японских астронавтов в будущих миссиях Artemis с высадкой на поверхность Луны.

«По этому случаю было подписано соглашение об осуществлении, и предоставление лунохода Японией и выделение Японии возможности для полета двух астронавтов на поверхность Луны», - сказал Кишида через переводчика. «В рамках программы Artemis я приветствую высадку на Луну японского астронавта как первого неамериканского астронавта (на Луне)».

Герметичный луноход отделен от негерметичного лунного вездехода NASA, который будет больше похож на луноходы, на которых астронавты Apollo облетали Луну более 50 лет назад. На прошлой неделе НАСА объявило о создании трех промышленных групп, которые доработают свои концепции для этих небольших коммерческих марсоходов без давления.

Когда?

В заявлениях Байдена и Кисиды японский астронавт, имя которого еще не названо, назван первым неамериканцем, который высадится на Луну. На пресс-конференции в среду днем официальные лица НАСА и Министерства образования, культуры, спорта, науки и технологий Японии (MEXT) не уточнили, в состав какой миссии войдет первый японский луноход.

Для этого японскому астронавту придется приземлиться на Луну до того, как Китай отправит своих первых астронавтов на поверхность Луны. Публично заявленная цель Китая - высадить астронавтов на Луну к 2030 году.

НАСА планирует запустить миссию Artemis II в конце 2025 года с тремя астронавтами из США и одним канадцем. Они взлетят на ракете NASA Space Launch System, облетят обратную сторону Луны на космическом корабле Orion, а затем вернутся на Землю. Первой миссией программы по высадке на Луну станет Artemis III, которая, по словам Нельсона в среду, запланирована на конец 2026 или начало 2027 года. В этом полете два астронавта приземлятся недалеко от южного полюса Луны на борту посадочного модуля, транспортируемого гигантской ракетой Starship компании SpaceX.

Последующие миссии Artemis также отправятся с Земли на ракете SLS и космическом корабле Orion. НАСА снова будет использовать космический корабль SpaceX Starship для второй посадки на Луну на Артемиде IV в конце 2020-х годов, затем Blue Origin планирует подготовить свой посадочный модуль Blue Moon Mark 2 для посадки астронавтов в рамках миссии Artemis V, запланированной не ранее 2030 года. В конечном итоге НАСА хочет высаживать на Луну по четыре астронавта в каждой миссии.

Эти графики сопряжены с большой неопределенностью. Есть вопросы о том, когда спускаемые аппараты SpaceX и Blue Origin будут сертифицированы для посадки экипажа. Компания Axiom Space возглавляет разработку новых скафандров для защиты астронавтов, ступающих по поверхности Луны. Для Artemis IV потребуется более тяжелая версия ракеты SLS и совершенно новая мобильная пусковая платформа и вышка в Космическом центре Кеннеди НАСА. Новая мобильная пусковая установка уже на годы отстает от первоначального графика.

Параллельно с полетами на поверхность Луны НАСА и его международные партнеры планируют построить мини-космическую станцию Gateway на орбите вокруг Луны. Запуск первых двух модулей Gateway запланирован самое раннее на конец следующего года. За ним последуют другие элементы Gateway, в том числе жилой модуль, управляемый Японией, элемент дозаправки и связи от ЕКА, воздушный шлюз из Объединенных Арабских Эмиратов и роботизированная рука из Канады.

Ранее НАСА гарантировало Японии полет астронавтов на Gateway, помимо двух мест в лунном модуле, анонсированных на этой неделе. ЕКА обеспечило три места для астронавтов в миссиях Artemis, и европейские официальные лица выразили желание, чтобы хотя бы одно из них участвовало в посадочной миссии. Но объявление в среду означает, что японский астронавт высадится на Луну раньше европейского.

Канадский астронавт Джереми Хансен назначен на миссию Artemis II, запуск которой запланирован на следующий год. НАСА также подтвердило, что эмиратский астронавт полетит к Gateway в будущей миссии Artemis.

СТИВЕН КЛАРК- космический репортер Ars Technica, освещающий частные космические компании и мировые космические агентства. Стивен пишет о взаимосвязи технологий, науки, политики и бизнеса на планете и за ее пределами.

■ Успешный запуск "Ангара-А5" с Восточного.
■ Успешный запуск на Falcon 9 военного метеоспутника.
■ Японцы будут на Луне! Американцы пообещали:)

Джефф Фауст, 10 апреля 2024 г.
Первоисточник

КОЛОРАДО—СПРИНГС - Европейское космическое агентство заключило контракт с консорциумом компаний на возобновление работы над миссией марсохода, которая была сорвана два года назад из-за геополитики.

9 апреля ЕКА объявило, что заключило контракт на сумму 522 миллиона евро (567 миллионов долларов) с командой, возглавляемой Thales Alenia Space, на возобновление работ над миссией ExoMars Rosalind Franklin. Эта миссия доставит на поверхность Марса марсоход Rosalind Franklin, оснащенный буром, который углубится на глубину до двух метров, собирая материал для анализа на предмет наличия свидетельств прошлой или нынешней жизни.

Запуск «ЭкзоМарса» был запланирован на сентябрь 2022 года на российской ракете «Протон» в рамках партнерства между ЕКА и Роскосмосом, которое также включало разработку Россией посадочной платформы для марсохода. Однако ЕКА приостановило сотрудничество в рамках миссии через несколько недель после вторжения России в Украину в феврале 2022 года и отправило готовый марсоход на хранение.

Новый контракт предусматривает проведение работ по замене некоторых элементов программы, предоставленных Россией. Thales Alenia Space, генеральный подрядчик, возглавит проектирование новой посадочной платформы для замены российского проекта, а также займется сборкой, интеграцией и тестированием. Компания Airbus Defence and Space, построившая марсоход, предоставит механические, тепловые и двигательные установки для посадочной платформы. ArianeGroup будет отвечать за теплозащитный экран посадочного модуля, а OHB - за несущий модуль.

«Существует дополнительная разница в технологиях и опыте, которыми обладают все основные игроки консорциума», - сказал Массимо Компарини, заместитель исполнительного директора и старший вице-президент по наблюдениям, исследованиям и навигации Thales Alenia Space, на брифинге о новом контракте на 39-м космическом симпозиуме.

Помимо возобновления работы ExoMars, контракт поможет Европе разработать ключевые технологии входа, спуска и посадки, или EDL. «Ключевым аспектом является то, что мы развиваем новые возможности в Европе, промышленные возможности», - сказал на брифинге Даниэль Нойеншвандер, директор ЕКА по исследованиям людей и роботов. «EDL - ключевая тема».

Новый посадочный модуль не потребует каких-либо серьезных модификаций самого марсохода, сказал он. Thales Alenia Space отметила в заявлении, что ее работа по контракту будет включать «полный аудит и испытания» марсохода и другого оборудования миссии, а также установку на марсоход нового инфракрасного спектрометра.

«ЭкзоМарс» также получит помощь НАСА в рамках партнерства между НАСА и ЕКА, объявленного после отстранения России от участия в миссии. НАСА предоставит двигатели аэробрейкинга и радиоизотопные нагревательные устройства (RHU), небольшие устройства, которые используют тепло, выделяемое при распаде плутония, для поддержания тепла космического корабля.

НАСА также обеспечит запуск миссии, который в настоящее время запланирован на четвертый квартал 2028 года. Нойеншвандер сказал, что НАСА в настоящее время закупает ракету-носитель для ExoMars, но еще не выбрало ни одну. «Есть естественные кандидаты, которые, как вы можете себе представить, в настоящее время являются действующими пусковыми установками, запускаемыми с территории США», которые могли бы быть использованы для ExoMars, сказал он.

Компарини сказал, что на критическом пути к дате запуска в конце 2028 года не было ни одного конкретного фактора. «Это скорее сложность того, что должно быть отремонтировано и адаптировано для миссии», - сказал он.

«Сейчас мы сталкиваемся с классическими проблемами, с которыми сталкиваемся в миссиях такого типа», - добавил Нойеншвандер, назвав новый контракт «серьезной стабилизацией» программы. «Сейчас предстоит проделать большую работу, но мы возвращаемся к номинальной, типичной космической программе».