Сообщество - Исследователи космоса

Исследователи космоса

19 441 пост 49 209 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

20

Творческие личности. Непризнание при жизни и величие после смерти Ю.В. Кондратюк. Часть 2

Автор: Толмачев Андрей Валерьевич


Окончание статьи. Начало — Творческие личности. Непризнание при жизни и величие после смерти Ю.В. Кондратюк. Часть 1

Человек много сделал, строил удивительные сооружения, получал патенты на изобретения, облегчающие жизнь людей, занимался теорией космических полетов. Казалось бы, он должен жить в достатке.


Но Кондратюку было тяжело и плохо, он вынужден таким «лишь способом заработать денег для дальнейших исследований в области выхода во внеземное пространство».


До приезда в Новосибирск в 1927 году Юрий Кондратюк работал на Южной Украине, на Кубани и Северном Кавказе — от смазчика и прицепщика вагонов до механика на элеваторе.


В 1927 году Кондратюка пригласили в Новосибирск для работы в «Хлебопродукте», где он участвовал в строительстве и усовершенствовании элеваторов, построил знаменитый «Мастодонт» без единого гвоздя.


«Мастодонт» был построен как составная часть комплекса по хранению зерна в городе Камень-на-Оби.


Но он получился просто огромным — ни в Европе, ни в Америке ничего подобного не строили. Без единого гвоздя, «Мастодонт» был построен по принципу сруба — в деревнях, конечно, был дефицит металла, этот факт тоже немаловажен.


Впоследствии в 30-м году его вместе с несколькими сотрудниками «Хлебопродукта» арестуют по обвинению во вредительстве.


Мало того, что «Мастодонт» был построен без чертежа, так местное руководство пришло к выводу, что строение без гвоздей рухнет и погубит 10000 тонн зерна. Позже его осудили на три года лагерей, однако вместо них он проработал на угольном предприятии [2].


В конце июля 1930 года вместе с несколькими сотрудниками «Хлебопродукта» он был арестован и привлечен к работе в специализированном бюро по проектированию угольных предприятий в Новосибирске.


В ноябре 1932-го в соавторстве с инженерами П. К. Горчаковым и Н. В. Никитиным (автор проекта Останкинской телебашни в Москве) участвовал в конкурсе на проектирование мощной Крымской ветроэлектростанции (ВЭС).


Их проект был признан лучшим, и по просьбе наркома тяжелой промышленности Серго Орджоникидзе в 1933 году Юрия Васильевича досрочно освободили.


В 1933–1934 годах он — научный руководитель группы по проектированию и строительству крупнейшей в мире Крымской ВЭС. В конце 1936 года на горе Ай-Петри началось строительство фундамента грандиозной станции, но в феврале 1937-го умер куратор и руководитель проекта Орджоникидзе. Стройку закрыли. В связи с этим пришлось заниматься в Москве проектированием малых опытных ВЭС.


Весной 1933 года Кондратюк в Москве дважды посетил энтузиастов-ракетчиков Группы изучения реактивного движения (ГИРД), работавшей на общественных началах.


Начальник 4-й бригады С. П. Королев хотел привлечь его к работам по ракетной технике, но Кондратюк твердо отказался, объясняя стремлением завершить проект ВЭС. На самом деле не хотел подвергнуться скрупулезной проверке при приеме на секретную оборонную работу. Ведь он скрыл офицерский чин, службу в царской и Белой армиях, сменил имя, пытался перейти польскую границу, за что был арестован.


В Великую Отечественную Войну 6 июля 1941 года он записался в народное ополчение, а первый бой принял 3 октября близ Кирова Калужской области. Как многие солдаты той войны, числится пропавшим без вести.

Предлагаемая книжка Ю. В. Кондратюка «Завоевание межпланетных пространств», несомненно, представляет наиболее полное исследование по межпланетным путешествиям из всех писавшихся в русской и иностранной литературе до 1950 гг.


При этом все числа даны у Ю. В. Кондратюка, хотя и довольно грубо (об этом он сам упоминает в предисловии), но всегда с погрешностью в невыгодную для конструктора сторону.


Все исследования проделаны автором совершенно самостоятельно, на основании единственного полученного им сведения, что на ракете можно вылететь не только за пределы земной атмосферы, но и за предел земного тяготения.


В книжке освещены с исчерпывающей полнотой все вопросы, затронутые и в других сочинениях, и, кроме того, разрешен целый ряд новых вопросов первостепенной важности, о которых другие авторы не упоминают. К числу последних относятся:


1 Предложение пользоваться горением различных веществ в озоне, а не в кислороде, что повышает теплоту горения;


2 Предложение пользоваться твердыми горючими (литий, бор, аллюминий, магний, силиций) в дополнение к газообразным, как для повышения теплоты сгорания, так и для применения сжигаемых баков, которые после опорожнения от жидкого горючего сами обрабатываются и направляются в печь; (Такое же предложение было высказано инженером Ф. А. Цандером на докладе в теоретической секции Московского общества любителей астрономии в декабре 1923 г., но в рукописи Ю. В. КОНДРАТЮКА это предложение фигурировало раньше доклада ЦАНДЕРА).


3 Он первый дал формулу, учитывающую влияние веса баков для горючего и кислорода (пропорциональный пассив по терминологии автора) на общий вес ракеты, и доказал, что ракета, не сбрасывающая и не сжигающая своих баков во время движения, вылететь за пределы земного тяготения не может;


4 Ему же принадлежит предложение делать ракету с крыльями и летать на ней в воздухе, как на аэроплане. В иностранных работах подобное предложение отсутствует вовсе (там вместо него фигурируют парашюты для спуска на землю), а в русских работах — было высказано Ф. А. Цандером на том же заседании и затем напечатано К. Э. Циолковским все же после того, как появилось в рукописи автора.


5 Но исследование Ю. В. Кондратюка идет далее, так как он не только указывает на необходимость применения крыльев, но и приводит довольно подробное исследование, при каких ускорениях крылья будут полезны, какие при этом будут углы наклона траектории ракеты к горизонту, и дает наивыгоднейшую силу реакции ракеты при полете в воздухе;


6 Даже такой вопрос, как устройство промежуточной базы между землей и другими планетами и ее ракетно-артиллерийское снабжение, который у других авторов отдает чистой фантазией поэта, у Ю. В. Кондратюка поставлен вполне основательно, с большим предвидением технической и ориентировочной стороны дела, и самая база мыслится им, как спутник не Земли (как у всех остальных авторов), а Луны, что в значительно большей мере гарантирует базу от потери скорости, вследствие длительного торможения, хотя бы ничтожными остатками земной атмосферы и от падения на Землю [3, C 3-4].

В американском журнале «Лайф» вышла статья Дэвида Шеридана «Как идея, которую никто не хотел признавать, превратилась в лунный модуль».


В ней он рассказал, как и почему американцы выбрали для программы «Аполлон» схему полета на Луну по Кондратюку. Идею высказал инженер НАСА Джон Хуболт в начале 1960-х.


В 2014 года в Аламогордо, штат Нью-Мексико, в музее истории освоения космоса Юрий Кондратюк был принят в Галерею международной космической славы, в которой теперь 167 человек [3].


Список источников

Perspectum // Юрий Кондратюк усмиривший гравитацию https://perspectum.info/yurij-kondratyuk/


Академия новостей // Юрий Кондратюк. Удивительная судьба «милого фантаста» https://academ.info/news/16721


Завоевание межпланетных пространств под. Ред. Проф. В.П. Ветчинкина // изд. Автора., Новосибирск, 1929 г.



Дополнительные материалы

1) Подборка из 67 материалов по теме «Отрицательное восприятие нового»


2) Плейлист: ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗНАНИЙ из ЭКСПЕРТОВ


3) Вечером в воскресенье 21 августа 2022 года в 19:59 (мск) я (Игорь Леонардович Викентьев) буду планово в 286-й раз отвечать на Ваши вопросы, пришедшие весной-летом 2022 года.


ВАЖНО: бесплатно задать свои вопросы может любой желающий https://vikent.ru/w0/ — то есть, для этого не обязательно заниматься на воскресном бесплатном онлайн-курсе VIKENT.RU.


Для понимания: в ответах на присланные вопросы будет использоваться крупнейшая, как минимум в Европе, база данных по не болтливым, а результативным (!) Творческим личностям и методикам их работы.


А почему бесплатно?


Я считаю, что в стране.RU должно быть хотя бы 1 (Одно) место, где Вам НЕ врут по более 400-м направлениям Творческой деятельности: https://vikent.ru/map_000/


Материалы для проекта VIKENT.RU трудолюбиво собирались мною с 1979 года.

Показать полностью 3
24

Первый полёт за лунным реголитом: как «Луна-15» соревновалась с Нилом Армстронгом

Первый полёт за лунным реголитом: как «Луна-15» соревновалась с Нилом Армстронгом

Автоматическая станция «Луна-15» была запущена с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя «Протон-К» 13 июля 1969 года. Была выведен на промежуточную околоземную орбиту, откуда стартовала к Луне.


Комплекс «Луна-15» был предназначен для первой в мире доставки на Землю образцов лунного грунта — раньше «Аполлона-11», который стартовал только 16 июля.


На трассе перелёта к Луне 14 июля была проведена коррекция траектории. 17 июля была включена двигательная установка над обратной стороной Луны для уменьшения скорости движения, в результате чего станция «Луна-15» перешла на окололунную орбиту. После проведения двух коррекций (19 и 20 июля) была сформирована орбита посадки: высота в апоселении — 110 км, высота в периселении — 16 км, наклонение 127°, период орбиты — 1 час 54 минуты.


Автоматический космический комплекс по доставке грунта с Луны состоял из посадочной платформы, возвратной ракеты и спускаемого аппарата.


21 июля 1969 года в 18 часов 46 минут 43 секунды была включена двигательная установка для схода с орбиты. Первый этап снижения с помощью двигателя большой тяги должен был завершиться через 267,3 секунды после включения на высоте ~2,5 км. Однако сигнал с космического аппарата внезапно пропал на 237-й секунде снижения в 18 часов 50 минут 40 секунд, причём параметры бортовых систем аппарата на момент пропадания сигнала были в норме.


Вероятной причиной аварии мог быть удар станции «Луна-15» о гору. Это возможно, если допустить ошибку в положении КА на момент прохождения команды запуска двигателя в сторону от трассы на ~15 км и вдоль трассы на ~45 км. Программа полёта станции «Луна-15» не была выполнена, но, тем не менее, это была очень значимая попытка. «Луна-16» была полностью идентична предшественнице и смогла привезти реголит на Землю первой из роботов. Именно неудача «Луны-15» позволила в будущем более точно просчитывать траектории полёта автоматических космических аппаратов до Луны.


По материалам НПО им. Лавочкина

Показать полностью 1
10

Фото дня:в Суперлуние нам повезло поймать в объектив золотой спутник Земли

Фото дня:в Суперлуние нам повезло поймать в объектив золотой спутник Земли

Только что прошло Суперлуние и мы решили поделиться с вами уловом. Снята Луна была еще 12 июля, за день до прохождения спутником перигея, ближайшей к Земле точки орбиты.


Без специальных инструментов, просто смартфоном удалось поймать в кадр Золотую Луну в соседстве с золотыми крестами Новодевичего монастыря. Как вам?

Показать полностью 1
30

Shot on iPhone - Республика Калмыкия

Ночью, в безоблачную погоду, в десяти километрах от города Элиста, имея в руках iPhone 13 Pro Max можно сделать крайне занимательные снимки ночного неба.

12

ТОП-10 новостей от Pro Космос: главные события 11.07—13.07.2022

ТОП-10 новостей от Pro Космос: главные события 11.07—13.07.2022

Мы собрали для вас все значимые события российской и мировой космонавтики (и даже немного стратонавтики!).


1. 14 июля NASA обнародует 40 Тбайт «сырых» данных наблюдений телескопа Джеймса Уэбба во время его ввода в эксплуатацию и калибровки научных инструментов. В базе есть и объекты Солнечной системы


2. Дмитрий Рогозин рассказал о планах по полётам космонавтов со станции РОСС на корабле «Орёл» к ядерному буксиру «Зевс». Возможно, для этого придётся скорректировать наклонение орбиты станции. Первая миссия «Зевса» к Юпитеру планируется на 2030–2034 гг.


3. ТЕРРА ТЕХ, входящая в холдинг РКС, запускает новую геоаналитическую платформу Pixel.AI на стыке космических технологий ДЗЗ и искусственного интеллекта. Первый продукт в линейке геосервисов максимально автоматизированной Pixel.AI направлен на поддержку сельского хозяйства


4. Массивные красные сверхгиганты «танцуют» из-за того, что у них слишком много газа, а на поверхности гравитация значительно слабее, чем в ядре. В результате конвективные ячейки переносят намного больше газа на поверхность звезды. «Пузырящаяся» мощными вспышками поверхность изменяет светимость сверхгигантов и смещает их фотоцентр


5. Радиоастрономы поймали «сердечный ритм» из дальнего космоса, расстояние до источника несколько млрд световых лет. Он классифицирован как быстрый радиовсплеск (FRB), но продолжается целых 3 секунды, что в 1000 раз дольше обычных FRB. Предположительный источник — какой-то особенный радиопульсар или магнетар


6. В НПО «Искра» (входит в ГК Роскосмос) состоялось заседание Координационного межотраслевого совета «Газпром» по газоперекачивающим агрегатам. «Искра» поставляет их Газпрому вместе с газотурбинными электростанциями более 25 лет


7. 13 июля с космодрома Куру состоялся успешный старт нового европейского четырёхступенчатого лёгкого носителя Vega-C. Он вывел на орбиту итальянский пассивный лазерный спутник и 6 кубсатов.


8. Китай выбрал целью околоземный астероид 2020 PN1 (40 м в поперечнике) для запуска в 2026 г. миссии по отработке отклонения его траектории и анализу результатов


9. 12 июля с полярного ракетного полигона Эсрейндж (г. Кируна, Швеция) был запущен стратосферный аэростат с рентгеновским поляризационным телескопом миссии XL-Calibur. С высоты 35 км он будет исследовать чёрные дыры и нейтронные звёзды. Через несколько месяцев он приземлится в Канаде


10. Первый полёт Starship планируется на август 2022 года.

Booster 7, прототип Super Heavy — первой ступени корабля SpaceX, взорвался при испытании двигателей на стартовой площадке в Бока-Чика 11 июля. Маск заявил, что прототип пострадал минимально и после детального осмотра, вероятно, сможет вернуться на стартовую площадку и принять участие в первом орбитальном полёте Starship в августе

Показать полностью 1
23

Первые подробные снимки Марса: 58 лет пролёту «Маринера-4» около Красной планеты

«Маринер-4» — автоматическая межпланетная станция программы NASA Mariner Mars 1964. Аппарат проводил научные исследования Красной планеты с пролётной траектории, передавал информацию о межпланетном пространстве между Землёй и Марсом, а заодно и около самой планеты назначения. Станция сделала серию снимков поверхности и параллельно провела эксперимент по радиозатмению планетой сигнала со станции для получения информации об атмосфере и ионосфере.

Будучи первым спутником дальнего космоса, он имел более мощную связь, чем предыдущие миссии. «Маринер-4» совершил 14—15 июля 1965 года первый успешный пролёт около Марса и стал первым космическим аппаратом, который сделал снимки другой планеты с близкого расстояния и передал их на Землю. Прекратил передачу в 1967 году.

Показать полностью 3
29

Ядерный буксир «Зевс» и станция РОСС: будущее двух самых грандиозных российских проектов оказалось связанным

Ядерный буксир «Зевс» и станция РОСС: будущее двух самых грандиозных российских проектов оказалось связанным

Российские космонавты будут обслуживать ядерный буксир «Зевс», перелетая на него с орбитальной станции РОСС. Об этих планах глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин рассказал в интервью РИА Новости.


Решение о наклонение орбиты РОСС в 97—98° — не финальное, сообщил Рогозин. Решение будет принято после того, как станет понятно, на какую орбиту будет запущен буксир «Зевс». Станцию планируют разместить на таком же наклонении, что и «Зевс», но значительно ниже. В такой конфигурации будет упрощено техническое обслуживание «Зевса» — космонавты будут перелетать со станции на буксир и обратно.

«…наклонение орбиты „Зевса“ должно быть таким, каким необходимо его иметь с точки зрения оптимальной отлётной траектории к Луне и далее», — сказал Дмитрий Рогозин.

Экипаж корабля «Орёл» при перелёте со станции РОСС на ядерный буксир сможет не только наблюдать за разворачиванием его элементов, но и оказать помощь в этом процессе. Дмитрий Рогозин отметил сложнейшую механизацию раскрытия радиаторов, которые нужны для сброса излишков тепла — он сравнил её с выпуском шасси у стратегического бомбардировщика Ту-160.

«Я абсолютно убежден в необходимости контроля экипажем за раскрытием этого буксира, потому что, если что-то не раскроется, это катастрофа, потеря практически всей машины. Поэтому космонавты должны не просто контролировать, а вмешаться в случае необходимости...» — объяснил глава Роскосмоса.

Он добавил, что космонавты будут устранять неполадки и чинить буксир в ходе внекорабельной деятельности. И назвал это важнейшей задачей для экипажа!


В общем обслуживание «Зевса», доставка полезной нагрузки к нему и обеспечение раскрытия панелей. Естественно, на первых этапах реактор находится в нерабочем состоянии, чтобы не облучать космонавтов.


Источник: Роскосмос

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!