Исследователи космоса

Northrop Grumman и Firefly Aerospace заключили соглашение о сотрудничестве по разработке первой ступени ракеты-носителя Antares. Она должна заменить ту, что производилась украинским «Южмаш» на основе российских двигателей РД-181. Напомним, что из-за введения санкций Роскосмос приостановил поставку РД-181 в США. Их осталось на два пуска ракеты Antares, которой выводятся грузовики Cygnus разработки Orbital Sciences, причем следующая миссия NG-18 планируется уже на середину октября.

Версия РН с новой первой ступенью получила название Antares 330. В ней два РД-181 с тягой по 196 тс планируется заменить 7 двигателями Miranda мощностью 104 тс каждый. В данный момент Firefly занимается разработкой этих двигателей. В итоге грузоподъёмность обновлённой РН на НОО вырастет с 8,1 до 10,5 тонн, а Cygnus сможет доставлять на МКС до 5 тонн.

Верхняя ступень РН останется прежней, на основе твердотопливных двигателей Castor 30XL. Ожидается, что Antares 330 должен полететь в 2024 г. А пока, чтобы восполнить пробел, Northrop договорился о трёх запусках грузовика Cygnus на SpaceX Falcon 9. Стоит отметить, что разработка двигателя Miranda, по всей видимости, началась в 2020 г., ожидать его готовности к 2024 г. — излишне оптимистично. Информации о проведении огневых испытаний пока не поступало. Поэтому, вероятно, мы увидим новые заказы на Falcon 9 для продолжения снабжения МКС грузовиками Cygnus.

Напомним, в ноябре 2021 г. Firefly фактически «отжали» у украинского инвестора Макса Полякова. «По соображениям национальной безопасности» он был вынужден продать свою 50% долю в Firefly Aerospace со-основателю и СЕО Тому Маркусику за символический $1. На своей странице в FB он тогда написал, что «правительство США его предало».

Российская ракета-носитель «Союз-2.1б» 9 августа успешно вывела на целевую орбиту иранский космический аппарат дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) «Хайям». Как попутная нагрузка выведены 16 малых российских спутников разработки ведущих российских ВУЗов и коммерческих компаний.

ТАСС со ссылкой на Washington Post сообщает, что спутник «Хайям» для Ирана был разработан и изготовлен в России на платформе «Канопус-В». Такие спутники имеют массу 350–460 кг и запускаются на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 км с наклонением 97,4 градусов (время работы не менее 5 лет). В составе российской группировки ДЗЗ они используются для получения панхроматических (разрешение 2,5 м) и многозональных (разрешение 12 м) изображений поверхности Земли в интересах мониторинга природных ресурсов России.

«Важность сегодняшнего события трудно переоценить. Успешный запуск спутника в интересах и по заказу Ирана стал важной вехой в российско-иранском двухстороннем сотрудничестве, открывающем путь к реализации новых и ещё более масштабных проектов…», — прокомментировал глава Роскосмоса Юрий Борисов.

Это не первый случай сотрудничества с Иранским космическим агентством (ISA). РИА Новости сообщали, что в 2005 г. РН «Космос-3М» был выведен первый спутник Ирана «Сина-1», также созданный в России на базе ДЗЗ-платформы «Стерх» (масса 160 кг).

Иран имеет собственные носители, но даже самый мощный иранский носитель Zuljanah, который пока проходит испытания, будет выводить на орбиту высотой 500 км полезную нагрузку только в 220 кг. Отметим, что иранские военные (Корпус стражей исламской революции, IRGC) имеют собственную космическую программу.

Компания Northrop Grumman договорилась о сотрудничестве с Firefly Aerospace для модернизации ракеты Antares, которая позволит переделать первую ступень носителя с учетом отказа от поставок компонентов из-за границы. Ранее первую ступень производило украинское предприятие Южмаш, а двигатели поставлялись российским НПО Энергомаш.

Новая версия ракеты получит название Antares 330. На первой ступени будут установлены семь керосин-кислородных двигателей Firefly Miranda. Также Firefly предоставит некоторые другие компоненты для конструкции первой ступени. Верхняя ступень будет аналогична той, которую Northrop Grumman использует сейчас в ракете Antares.

В Northrop Grumman отметили, что у компании есть уже две подготовленные первые ступени ракеты Antares. Одна из них предназначена для запуска грузового корабля Cygnus на МКС в октябре этого года.

Ожидается, что новая ракета Antares 330 будет доступна для запусков уже в 2024 году. Чтобы закрыть разрыв между запусками Antares и Antares 330, Northrop Grumman купит три запуска своего грузовика Cygnus на ракете SpaceX Falcon 9.

Northrop Grumman и Firefly отметили, что благодаря модернизации Antares 330 станет более грузоподъемной, чем Antares. На орбиту выведения к МКС обновленная ракета сможет доставлять 10 500 кг по сравнению с 8100 кг у Antares. Таким образом, Cygnus сможет доставлять на МКС до 5 тонн грузов.

Кроме того, Northrop Grumman и Firefly будут работать над новой ракетой средней грузоподъемности, запуск которой ожидается в 2025 году. Дополнительные детали компании не раскрывают. Отметим, что Firefly сама разрабатывает среднюю ракету Beta с двигателями Miranda на первой ступени.

Источник

Вулкан Таранаки под звездным небом. Новая Зеландия.