Исследователи космоса

Солнечное затмение говорили они. В Сургуте будет самое большое перекрытие говорили они. Сургут:

Погода дала вечером локальный просвет в облаках, поэтому выбрался сегодня вечером погулять по болоту. Для разнообразия, так сказать, не всё же на одном месте с телескопом сидеть. В результате получилось немного картиночек, довольно рукожопных, но уж больно охота их всем показать.

Барахло:

Камера: Canon EOS600D

Объектив: Walimex Pro 16/2.0

ISO 3200/1600

Эстония, болото.

Итак, завтра 25 октября 2022 года произойдёт солнечное затмение, которое можно пронаблюдать в европейской части России. Если бы не облака :)

Но мы же живём в век технологий, поэтому нашлась вот такая трансляция нашего уфимского планетария - https://www.culture.ru/live/movies/40048/onlain-translyaciya...

И в вк есть - https://vk.com/planetariumufa?z=video-21326334_456239158/videos-21326334/pl_-21326334_-1
(снизу вставилось с возможностью просмотра =)

Комментировать будет "широкоизвестный в узких кругах" Филипп Терехов (https://vk.com/lozga)

В общем, добавляйте сюда интересные трансляции и готовьте свои дуршлаги и рентгеновские снимки, если облака у вас позволяют! :)

P.S. Подборка трансляций затмения 25 октября 2022 года от AstroAlert | Наблюдательная астрономия (https://vk.com/astro.nomy)

Большой Новосибирский планетарий — youtu.be/Cc5AvrNCrsU
Интернет-ресурс «Time&Date» — youtu.be/0sx_vuKEGlY
Канал Гринвичской королевской обсерватории — youtu.be/2FKh2xLo4Ek
Проект "Виртуальный телескоп" — youtu.be/Zg3O8NnnboA
Портал "Культура РФ" и Уфимский городской планетарий — https://vk.cc/chRl7Z

24 октября родился Алексей Исаев — советский инженер-двигателист, соавтор самолёта БИ-1, руководитель работ по двигательным установкам для космических аппаратов.

В декабре 1931 года Исаев окончил Московский горный институт и работал в крупных проектных организациях, в том числе на Магнитогорском металлургическом комбинате. Но его тянуло в авиацию, и он принял для себя решение переучиться на авиационного инженера. В 1934 году его назначили конструктором бригады механизмов и шасси в ОКБ В. Ф. Болховитинова на авиационном заводе № 22. С этого момента и началась его дорога в космос.

После войны Исаева в числе прочих инженеров отправили в Германию для изучения трофейной техники, в том числе и ракетной. Именно тогда он и высказался против копирования трофейного двигателя ракеты «Фау–2» — он считал, что советские инженеры могут создавать более совершенные двигатели.

В 1947 году в НИИ-1 МАП СССР было создано ОКБ-2 под руководством Исаева, которое приняло участие в работах по ракетной технике. А уже в 1948 году главный конструктор вместе со своим отделом из Химок перевёлся в СКБ НИИ–88. Уже через 10 лет из него выросло крупнейшее двигательное КБ, а ещё через 10 лет, в 1967 году, оно получило название КБ химического машиностроения. В НИИ–88 коллектив Исаева стал работать по нескольким направлениям, список которых постоянно расширялся. Двигатели создавались для:

— зенитных ракет (КБ Лавочкина и КБ Грушина);

— ракет-носителей подводных лодок с надводным и подводным стартом (КБ Королёва и КБ Макеева);

— ракет-носителей с наземным стартом (КБ Янгеля);

— крылатых ракет (КБ Лавочкина);

— пилотируемых космических кораблей и станций (КБ Королёва);

— автоматических космических аппаратов и станций для околоземных и межпланетных полётов (КБ Королёва, КБ Козлова, КБ Решетнёва, КБ Полухина, КБ Лавочкина);

— разгонных блоков ракет-носителей (КБ Королёва и КБ Лавочкина) и т. д.

Отдельным направлением работы КБ Исаева стало создание тормозной двигательной установки для возвращения космического корабля с орбиты. Можно сказать, что полёт Гагарина 12 апреля 1961 года — это победа коллектива Королёва, а вот успешное возвращение космонавта на Землю — победа коллектива Исаева.

После завершения пилотируемых программ «Восток» и «Восход» КБ Исаева разрабатывало корректирующе-тормозные двигательные установки, которые использовались во всех космических кораблях серии «Союз». Двигательные установки КБ Исаева применялись на всех советских и российских орбитальных станций серии «Салют», «Мир» и на МКС, в космических аппаратах «Молния» и «Космос» и межпланетных космических аппаратах «Луна», «Марс», «Венера» и «Зонд».