Сообщество - Исследователи космоса

Исследователи космоса

19 442 поста 49 212 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

20

Макрон хочет пилотируемый корабль: Рогозин предложил для ЕС «Союз»

Европейские лидеры обсудили создание пилотируемой программы ЕС на Space Summit в Тулузе. Переходным шагом может быть запуск пилотируемых «Союзов» с Куру.


В целом речь шла об укреплении космического суверенитета Евросоюза. Ключевые инициативы:

— защищённое низкоорбитальное созвездие коммуникационных спутников за $6,8 млрд к 2027 г.

— система отслеживания космических объектов и управления спутниками;

— собственная космическая пилотируемая программа.


Кто повезёт на орбиту европейских космонавтов?

Пилотируемая программа — самая амбициозная цель. Её провозгласил лично президент Франции Эммануэль Макрон — он сказал о важности независимого доступа на НОО для европейских астронавтов.


Главе Европейского космического агентства (ESA) Йозефу Ашбахеру такая высокая поддержка была как бальзам на душу — он с момента прихода на эту должность в марте 2021 году ратует за следующий шаг в эволюции европейской космической программы. Теперь Ашбахер объявил о создании консультационной группы высокого уровня по пилотируемым полётам. Для обеспечения независимости и беспристрастности их оценок, она будет включать в себя не только космических экспертов, но также философов, историков и экономистов. Промежуточный вариант отчёта будет готов ко встрече профильных министров в ноябре.


Глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин немедленно отреагировал на это, предложив ESA дооборудовать стартовый комплекс для ракет «Союз-СТ» на космодроме Куру до пилотируемого варианта. Использование надёжного корабля «Союз МС» и отработанного носителя позволит «сэкономить европейским налогоплательщикам миллиарды евро и быстро войти в клуб космических держав, обладающих всеми компетенциями в пилотируемых полетах».


18 февраля, ТАСС сообщил, что ESA и Роскосмос уже прорабатывают различные варианты продолжения сотрудничества по «Союз-СТ» на Куру.


Препятствия для «Союза»

Во-первых, ESA готовит к вводу в строй новую ракету Ariane 6, которая перекрывает и нишу «Союзов»: относится к среднему или тяжёлому классу, в зависимости от числа разгонных блоков. Во-вторых, с начала 2023 года вступает в силу запрет Пентагону запускать спутники российскими РН. Поэтому сертификация «Союз-СТ» до пилотируемого варианта для Европы — одна из немногих возможностей сохранить там пусковую активность России.


Есть ли альтернатива «Союзу»? Есть, это Project Athena на основе наработок Airbus Defence & Space и Thales Alenia Space. Эти компании ранее разработали для NASA сервисный модуль (ESM) лунного корабля Orion и модули окололунной станции Lunar Gateway. Обе компании участвовали в проекте создания европейского автоматического грузовика ATV и исследованиях по пилотируемой версии на его основе (ACTS). Кстати, эти работы поначалу велись совместно с Роскосмосом, но после прекращения финансирования со стороны ESA в 2009 г. Россия вышла из проекта, а позже использовала эти наработки для создания корабля «Орёл». В таком случае носитель для пилотируемого корабля будет разработан скорее всего на базе Ariane 6.

За вариант с созданием пилотируемой модификации Ariane 6 наверняка будет ратовать ракетно-космическая отрасль Европы. Но он потребует куда как больший объём финансирования чем адаптация под имеющийся корабль «Союз МС» ракеты «Союз-СТ».


Сложный путь Евросоюза

Любое решение должно получить одобрение политических кругов государств-членов ESA, что очень непросто. Именно политическая разобщённость не дала Европе реализовать предыдущие попытки создания собственных пилотируемых космических кораблей (ракетоплан Hermes, Crew Rescue Vehicle, CTV, CSTS и ACTS). Станет ли нынешняя попытка успешной — покажет уже ближайший год.

Показать полностью 2
83

Открытие и «закрытие» Плутона: его открыли ровно 92 года назад

Открытие и «закрытие» Плутона: его открыли ровно 92 года назад

18 февраля 1930 года, после почти года работы, молодой астроном Клайд Томбо (на картинке справа) обнаружил движущийся объект на снимках из Обсерватории Лоуэлла. Плутон был открыт после сравнения данные двух снимков, сделанных на 610 мм телескоп.


На тот момент небесное тело было зачислено в планеты, а название ей придумала Венеция Бёрни (слева на картинке) — внучка библиотекаря Оксфордского университета. Она посчитала планету такой далёкой и холодной, что сравнила её с подземным царством Аида (Плутона у римлян). Предложение понравилось деду, он передал его другу, профессору астрономии Оксфордского университета Герберту Холлу Тёрнеру. А Тёрнер уже передал будущее название планеты работникам Лоуэлловской обсерватории.


Если в начале века статус планеты для Плутона казался естественным, то открытие новых небесных тел Солнечной системы заставило призадуматься. Безусловно, он больше астероидов, но если основываться на размерах, то список планет придётся увеличивать в 1,5 раза. Но слишком уж они разные.


В результате обсуждения термина «планета» Плутон был лишён этого статуса 24 августа 2006 года. XXVI Генеральная ассамблея Международного астрономического союза решила, что Плутон — карликовая планета. Инициатор разбирательства, астроном Калифорнийского технического института Майк Браун после этого решения получил прозвище «убийца Плутона». По иронии судьбы, Майк стремился открыть новую планету, нашёл подходящее небесное тело и назвал его Эрида. Но критический подход показал, что правильнее убрать Плутон из планет, чем заносить туда группу новых небесных тел.


Во время дебатов о переклассификации Плутона в 2006 году, 87-летняя Бёрни заявила: «В моём возрасте я в значительной степени равнодушна к дебатам, но предпочла бы, чтобы Плутон оставался планетой». И её подход имеет группу сторонников не только среди широкой аудитории, но и среди учёных.

Интересный факт №1. Открытию Плутона 92 года, а период обращения вокруг Солнца у него 248 лет. Если пересчитать прошедшее с 1930 года время в «плутоновские» месяцы, то получится что с момента открытия на карликовой планете их прошло «всего лишь» 4,5.


Интересный факт №2. Майк Браун не потерял надежду найти планету. Совместно с молодым физиком российского происхождения Константином Батыгиным (они изображены в левом верхнем углу) они ищут планету X далеко за орбитой Нептуна и нашли предпосылки к ее существованию.


Источники: книга Майк Браун «Как я убил Плутон...» и интервью Венеции Бёрни для BBC в январе 2006 года

Показать полностью 1
19

Глава FAA ушел в отставку

Ранее FAA объявили новую дату завершения экологической экспертизы системы Starship / Super Heavy в Бока-Чика - 28 марта 2022 года

Глава FAA ушел в отставку

Глава FAA ушел в отставку после попытки восстановить репутацию агентства.

Руководитель Федерального управления гражданской авиации, чье агентство подверглось критике за то, что оштрафовало компанию Boeing в прошлом году на $6,6 млн за невыполнение компанией своих обязательств, уйдет в отставку 31 марта.


FAA также критиковали за решение вопросов, связанных с влиянием 5G на работу самолетов.

Стивен Диксон, бывший пилот и исполнительный директор Delta Air Lines в Атланте, возглавлял FAA с августа 2019 года. Он сослался на разлуку со своей семьей во время пандемии, заявив, что сказал президенту Джо Байдену: “Пришло время возвращаться домой”.


В письме сотрудникам FAA Диксон сказал, что гордится своим пребыванием на этом посту.

Репутация FAA была подорвана еще до того, как Диксон стал администратором. Агентство было допрошено по факту того, как оно одобрило Boeing 737 Max, и подвергнуто критике за то, что не “заземлило” его после первой из двух смертельных аварий в 2018 и 2019 годах.

Родственники пассажиров, погибших в авиакатастрофах, настаивали на отстранении Диксона. На прошлой неделе демократы, возглавляющие Комитет по транспорту Палаты представителей и его подкомитет по авиации, запросили отчет генерального инспектора о том, почему FAA не предприняло дополнительных принудительных мер против Boeing из-за проблем с самолетом.


Также в последние недели FAA было охвачено спорами о том, может ли новая высокоскоростная беспроводная услуга от AT&T and Verizon создавать помехи приборам в самолетах. Под давлением FAA, Департамента транспорта и Белого дома телекоммуникационные компании согласились отложить развертывание сервиса вблизи оживленных аэропортов. Критики, однако, заявили, что FAA не спешит заниматься этим вопросом.


Диксон был пилотом ВВС США до прихода в Delta Air Lines , где он дослужился до старшего вице-президента по летным операциям, прежде чем президент Дональд Трамп назначил его руководителем FAA. Голосование в Сенате было на удивление близким к 52-40, и многие демократы возражали против роли Диксона в деле о разоблачении, связанном с пилотом Delta.

Сообщалось, что Глава Федерального управления гражданской авиации помог Delta Air Lines отомстить пилоту, который высказал опасения по поводу безопасности, когда он был руководителем авиакомпании.


Судья департамента по административному праву постановил, что Стивен Диксон и другие руководители Delta Air Lines заставили пилота пройти психиатрическую экспертизу, которую независимые врачи сочли необоснованной.


Пилот Карлин Петитт подала в суд на компанию Delta Air Lines в 2016 году. Судья по административному праву Скотт Моррис согласился с Карлин в том, что Delta Air Lines приказала провести психиатрическую экспертизу, чтобы наказать ее после того, как она подняла вопросы безопасности, включая принуждение пилотов к полетам в состоянии усталости.

Но, по словам судьи, Диксон знал о карательных мерах в отношении пилота и одобрил их.

Перевод

Показать полностью 1
118

Трудности марсианской топонимики

Трудности марсианской топонимики

Вот уже несколько месяцев – самое интересное место на поверхности Марса это кратер Jezero, где тренируется делать отверстия в почве марсоход Perseverance и совершает короткие перелеты первый марсианский вертолет Ingenuity. Вот только непонятно – как же по-русски произносить правильно Езеро или Джезеро? Тем более, что даже сотрудники NASA в своих роликах произносят то так то так, но чаще все-таки Джезеро. Да и где в этом слове ставить ударение? Сегодня исполнился год командировке марсохода Perseverance и новости опять пестрят названиями Джезеро и Езеро.

Не смотря на все сложности правильное произношение тут только одно – Езеро, с ударением на первый слог. Все дело в том, что этот кратер получил свое название в честь села Езеро в Боснии и Герцеговине. А Езеро на нескольких языках стран Восточной Европы это «озеро», по словенски, болгарски, сербски. Да и сел таких много в этих странах и да, все они расположены у Озера. Так что кратер только Езеро, ну в крайнем случае можно сделать первый звук мягче, будто произносите Йезеро.

Но вообще – зачем марсианскому кратеру давать название ничем особо не примечательного села с населением 702 человека? Это дело рук самого Карла Сагана, ученого и популяризатора науки. Созданное им Планетарное общество (The Planetary Society) проводит программу по увековечению на других планетах географических названий на языках разных народов мира. Поэтому рядом с Езеро есть еще много названий из Восточной Европы. Каналы притока в кратер получили имена восточноевропейских рек: Неретва, Сава, Плива и Уна. Но с ними таких проблем нет, произносятся они и для русских и для американцев просто и понятно.

Показать полностью 1
47

Ответ на пост «Perseverance. Командировка на Марс. Год первый»1

Ответ на пост «Perseverance. Командировка на Марс. Год первый»

Год посадке на Марс Perseverance: 18 февраля 2021 года ровер коснулся поверхности Красной планеты в районе ударного кратера Езеро


30 июля 2020 года с космодрома им. Кеннеди стартовала ракета-носитель «Атлас-5». Она вывела на орбиту космический аппарат, в котором покоился до поры, до времени марсоход «Персеверанс». Аппарат сел на Марс 18 февраля 2021 года.


Одним из ключевых отличий от предыдущих марсоходов маленький вертолёт-компаньон. Беспилотный летательный аппарат вертолётного типа «Индженьюити» смог взмыть в сильно разреженной атмосфере Марса. Потенциально такие аппараты смогут подсказывать дорогу и заглядывать в места, недоступные наземному роверу.

Ещё один уникальный эксперимент — это сбор образцов грунта, которые планируется доставить на Землю для детального изучения. Pro космос писал о том, что ракету для их вывоза с Марса NASA доверило создать Lockheed Martin.

На данный момент марсоход «чувствует себя» нормально, и уже прошёл около 3 км.

Показать полностью 1
38

Как в 1995 году военная ракета перевезла почту на Камчатку

Короче, расскажу вам историю про суборбитальную почту и самый дешевый коммерческий космический запуск в мире.


Когда Горбачёв и Рейган помирились, военные загрустили. А уж когда распался СССР, так загрустили вдвойне. Натовские военные опечалились, потому как у них пропал вероятный противник. Пришлось воевать с Саддамом и Милошевичем, что не очень-то и весело.


Советские, а после и российские военные опечалились намного сильнее, потому что резко встал вопрос: а что же теперь делать с этим огромным количеством оружия, которое настругал совок? С оружием ещё ладно, его можно куда-нибудь продать, распилить на металл или хотя бы просто бросить на складе гнить вечно. Но что делать с военными предприятиями? Ведь на оборонку работало практически полстраны.


Решили начать конверсию, как вы помните. Идея простая: раз вы можете сделать танк, то вы ж и кастрюлю сделать сможете, да? Да, но тяжелую, хуевую и страшно дорогую. Но сможем.

Не все цеха переключили на кастрюли, конечно, потому как спрос на советское оружие был, да ещё какой. Но если стрелковку, танки и вертолеты продавать было куда, то что делать с огромной горой дорогущих ракет?


Ну, что делать, что делать, давайте перепилим их как-то под гражданский космос. Тем более, что все советские космические ракеты в целом изначально военные, да и по договору СНВ-1 все равно половину стратегических ракет надо утилизировать теперь.


Так родились замечательные ракеты «Рокот» (бывшая «Стилет» по классификации НАТО), «Стрела» (тоже «Стилет», но без разгонника), «Днiпро» (за натовського назвою «Сатана») и ракета «Штиль», про которую, собственно, и пост.

Как в 1995 году военная ракета перевезла почту на Камчатку

«Штиль» в девичестве — это замечательная ракета Р-29РМ подводного базирования, в натовской классификации «Пилильщик», запиленная ГРЦ Макеева, дабы разжигать мировой пожар на расстоянии до 9000 км на гóре всем буржуям в тротиловом эквиваленте 800 килотонн.


Хотя товарищ Челомей хотел засунуть свою любимую УР100 в разнообразных модификациях ну просто куда угодно, в том числе и под воду, Макеев таки сумел отбить подводное базирование и пропихнул свою ракету. И вот, когда на суше УРки массово и успешно начали перепиливать под гражданские старты на низкую орбиту, макеевцы только сидели и грустили без бабла, потому как идея пулять спутники из-под воды никому и в голову бы прийти не могла...


Кроме? Ну конееечно же! Кроме сумрачного тевтонского гения.


Немцы, как вы знаете, в космос после Вернера фон Брауна были не очень-то ходоки. Все как-то работали на подхвате то у НАСА, то у французской Аэроспасьяль, своих ракет не имели, а потому в целом проявили немалый такой энтузиазм от предложения отважных макеевцев. Действительно, бахнуть на орбиту из-под воды — это тебе не игельшнойцхен!


Но сразу решиться на такой кюнштюк даже тевтонцы не могли, а потому огорошили макеевцев охуенно прорывным встречным предложением. «Давайте», — говорят. — «Замутим ракетную... да бляць, не смейтесь... военно-морскую баллистическую почту!»


Так как у макеевцев бабла совсем не было, они тут же согласились, не особо вникая в перевод, так и родился чудо-проект Elrabek. Он чот настолько секретный и экспериментальный, что вы по нему ничего толком даже и не найдёте в интернете, но Зодд-то сука всё помнит.


Кароч, идея была прорывная до визга:

— берём 1260 писем (не могу объяснить, почему столько).

— суём их бляць в контейнер с парашютом.

— контейнер суем в боевую ядерную ракету подводного базирования.

— ну, боеголовку снимаем с неё, конечно.

— грузим это всё в атомный подводный матьего крейсер «Новомосковск» (проект «Кальмар» у НАТО).

— выходим в Баренцево море.

— и пуляем это всё аж бляць на Камчатку!


А что? 9000 км расстояния боевая ракета Р-29РМ, отныне называемая «Штиль-1» пролетает всего-то за 20 минут. Скорость просто дивная, попробуй-ка обгони.


Да, макеевцы понимали, что проект — полная хуйня. Ракета-то летит, может быть, и 20 минут, но засунуть её в атомную подводную лодку, выйти в море и пульнуть — это месяц делов, не меньше. За это время почту проще доставить обычным самолётом. Но так как бабла не было, они зарядили ракету почтой, «Новомосковск» вышел в море и 7 июля 1995 года хуйнул её на Камчатку. Ракета долетела, контейнер с почтой поймали, письма доставили в 50-е отделение Почты России в городе Петропавловск-Камчатский, откуда они доехали адресатам уже без суборбитальных полётов.


Немцы были очень довольны и стали предлагать такую систему доставки корреспонденции из Европы в США, Аргентину и Австралию. Но чот все потенциальные адресаты как-то резко отказались от такого охуенного деливери, и стартап зачах.


Их можно понять! Действительно, несколько тревожно осознавать, что твоя корреспонденция летит на одной из самых смертоносных пепяк в истории человечества через космическое пространство прямо тебе в ебало. Да, точность у Р-29РМ до 250 метров, можно сделать специальный полигон за городом под это дело, но может быть — ну его нахер? Тем более, что сверхзвуковая боевая часть производит жуткий грохот и легко сбивает зазевавшиеся окрестные самолёты.


Но немцы не унывали! Не далее, чем через три года, опять же почему-то 7 июля всё тот же «Новомосковск» снова вышел на точку стрельбы в Баренцевом море, но уже не с почтой, а с двумя низкоорбитальными спутниками Tubsat-1N, массой по 8.5кг каждый. Спутники были предназначены для изучения миграции северных животных.


И в этот раз «Шитль» тоже не подвёл! Спутники были выведены на орбиту с наклонением в 80 градусов (потому что северные животные — они на севере), апогеем в 829км и перигеем в 411км. То бишь, на такую прям нормальную, взрослую орбиту.


Этот пуск считается самым дешевым коммерческим пуском в истории, ведь плата за него составила всего 100 тысяч долларов США. Нет, бывают вообще прям бесплатные пуски (на тестовых ракетах), но таких дешевых платных ещё не было. А почему он столько стоил, вот тут история умалчивает совсем. Может быть, столько доехало до кассы ГРЦ Макеева, не знаю.

Но на этом история ракеты «Штиль» не закончилась. Не далее, как в 2006 году с её помощью с атомного подводного крейсера «Екатеринбург» на гелиосинхронную орбиту был выведен спутник Компас-2, массой уже 86кг.


Больше запусков, честно говоря, не было. После «Штиль-1» была разработана легкая ракета «Шитль-2», которая даже в 2009 году удостоилась приза «100 лучших товаров России». И никого не смутило, что этот лучший товар России так ни разу и не был продан, и ни разу не летал.


Далее военно-морской флот России снова стал грозить всему миру радикальным глобальным потеплением и последующей ядерной зимой, подводникам стало не до этой хуйни, и следующая модификация — «Штиль-3» должна уже запускаться с самолета на высоте 12км.


Идея тоже сумрачная, но изящная: так как корабельная ракета, от которой ведёт свою историю «Штиль-3» на какой-то обычный самолёт никак не вешается и в целом не влезает (а хуле вы хотели? 35 тонн бляць!), то она засовывается в грузовой самолёт ИЛ-76, который на высоте в 12км открывает жопу и выстреливает парашют.


Этот парашют вытягивает из брюха ИЛа специальную платформу с ракетой «Штиль-3», она некоторое время падает и переворачивается иблом вверх, и вот тогда уже ракета стартует.

Звучит инфернально, ни разу не летала и не испытывалась.


Также ГРЦ Макеева напилил из более старых и убогих ракет Р-29Р (без М) ракет-носителей «Волна», которые тоже совершили 5 запусков с атомных подводных лодок, но на орбиту так ничего и не смогли вывести. Удачный запуск был лишь один, но баллистический. И опять же с немецким суборбитальным спутником.


Больше об успехах отважных макеевцев в космосе пока не слышно.


Чему учит нас эта прекрасная история? Тому что, да, русский с немцем могут и зайца научить курить. И почту возить ракетами, и из-под воды на орбиту летать.


Только вот зачем? Ни загадочнодушный Иван, ни сумрачнотевтонский Ганс вам не ответят уже.


Взять здесь https://www.facebook.com/zodd.zverev/posts/2212534942211707

Показать полностью 1
292

Цветная Луна, 17 февраля 2022 года, 22:30

Цветная Луна, 17 февраля 2022 года, 22:30

Оборудование:

-телескоп Sky-Watcher BKP150750

-корректор комы SharpStar 0.95x

-фильтр ZWO IR-cut

-астрокамера ASI ZWO 183MC

-монтировка Celestron NexStar SE

Обработка: сложение 100 кадров из 1750 в Autostakkert, вейвлеты и деконволюция в AstroSurface.

Место съемки: Анапа, двор.

Мой космический Instagram: star.hunter

Снимок в полном размере доступен по ссылке.

Показать полностью 1 1
231

Perseverance. Командировка на Марс. Год первый1

Perseverance. Командировка на Марс. Год первый

Завтра с утра СМИ вспомнят о том, что марсоход Персеверанс трудится на Марсе уже год. Ну и немножко об этом напишут. Ну и естественно, что в офисах и в курилках все немного пообсуждают, что же там делает Перси и как у него дела.

Держите пять небольших пунктов, чтобы поддержать разговор и показать, что вы в теме =)

1. Узнать, где Персеверанс находится можно на специальном сайте

https://mars.nasa.gov/mars2020/mission/where-is-the-rover/

Тут все просто, виден пройденный путь, где и в какой день был сам марсоход, сколько удалось пройти. Да! Марсоход не идет в одну сторону. Сейчас он завершает петлю и возвращается к месту высадки.


2. Почему возвращается? Чтобы положить в заранее отмеченную точку пробирки с образцами почвы и воздуха Марса, которые будут использоваться по программе доставки марсианского грунта. Затем он поедем в следующий «радиальный выход» (туристический термин – радиалка это небольшой поход с выходом из базового лагеря и возвращением в него же) и так далее. Зачем выкладывать? Чтобы если Персеверанс сломается, часть образцов уже была готова к отправке.


3. Сколько образцов уже собрано? Пока семь образцов и один «контрольный» (таких будет пять проб из 43, они будут просто открываться и туда будет попадать воздух Марса) (https://mars.nasa.gov/resources/26218/perseverance-sample-tu...)


4. В принципе вся программа вертолетного дрона Ingenuity завершена. Его единственной задачей было показать, что на Марсе, в условиях разреженной атмосферы летать можно. Можно. Доказали. А вот использовать его дальше, в том числе и для разведки вряд ли будут. Более того, команда «Персеверанс» говорила, что работа с дроном отнимает много времени, а им оно нужнее.


5. За земной год марсоход прошел уже 2800 метров. Вроде немного, метров по девять в день. Но это не совсем так, часто ему приходилось останавливаться, брать пробы грунта. Зато в лучшие дни он проезжал более 100 метров.


6. Прибор MOXIe, который должен был показать возможность получения кислорода из марсианской атмосферы доказал, что метод работает. Выдавал меньше, чем по плану, но все таки. Правда вот с его масштабированием могут возникнуть определенные проблемы, но до момента полета людей на Марс еще есть достаточно времени.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!