Исследователи космоса

Оператор запусков и разработчик ракет Firefly Aerospace сообщила о проведении очередного раунда финансирования, который позволил привлечь еще 75 миллионов долларов. Сейчас компания, у которой теперь новый владелец, готовится ко второй попытке запуска ракеты Alpha – она запланирована на эту весну с базы Ванденберг в Калифорнии.

Инвестиционная компания AE Industrial Partners (AEI) вложила основные средства в рамках нового раунда финансирования. Ранее именно эта компания стала владельцем значительной доли в Firefly, купив ее у Noosphere Ventures, ранее располагавшей наибольшей долей в Firefly. Сумму сделки компании не разглашают.

В AEI подчеркнули, что у Firefly теперь достаточно финансовых ресурсов, чтобы вывести ракету Alpha на регулярные запуски и продолжить работу над другими перспективными проектами. Первая попытка запуска Alpha в сентябре прошлого года оказалась неудачной – из-за отказа одного из четырех двигателей первой ступени ракета не смогла вывести нагрузку на целевую орбиту. А в декабре Noosphere Ventures сообщила, что вынуждена продать свои акции Firefly, что тогда поставило под вопрос существование компании, пока не появился AEI в роли покупателя.

Теперь Firefly ведет подготовку ко второй попытке пуска Alpha. Уже проведены испытания обеих ступеней ракеты на полигоне компании в Техасе, откуда они отправятся в Калифорнию. В компании отмечают, что все недочеты, выявленные после первого полета, были учтены и ликвидированы, а подготовка ко второму полету прошла гораздо четче.

Также Firefly возобновила работу над лунным посадочным модулем Blue Ghost, который строит в рамках программы NASA CLPS, являясь одним из ее подрядчиков. Уже завершен критический анализ конструкции модуля, который будет доставлять на Луну научную нагрузку cо следующего года.

Продолжает Firefly и планирование новой ракеты Beta, которая станет более мощной, чем Alpha (4т на низкую орбиту против 1т у Alpha).

Источник: https://vk.com/wall-22468706_129528

Мы собрали для вас все значимые события в мировой и российской космонавтике и астрофизике.

1. Опубликована концепция астрофизического телескопа для совместной с Китаем лунной станции ILRS. Источник — свежий номер «Вестника» НПО им. Лавочкина.

2. Установлена скорость звука на Марсе — 864 км/ч. Её удалось установить, анализируя аудио с марсохода Perseverance, скорость незначительно варьируется в зависимости от частоты.

3. На российском сегменте МКС выращивают кристаллы белков коронавируса уникального размера и чистоты. Их возврат на Землю 30 марта позволит определить структуру белка разных штаммов и подобрать лекарственные препараты.

4. Благодаря данным телескопа Gaia выяснилось, что возраст «толстого диска» нашей Галактики 13 млрд лет, — примерно на 2 млрд лет старше, чем считалось ранее. Он начал формироваться всего через 0,8 млрд лет после Большого взрыва.

5. Роскосмос показал вероятный облик собственной российской научной миссии «Казачка» к Марсу в составе перелётного, посадочного и орбитального модулей.

6. В ИСС им. Решетнёва запатентовали электромагнитный космический двигатель (ЭМКД) для сведения со средневысотных орбит отработавших спутников за полгода-год. На них, к примеру, работают спутники ГЛОНАСС (19 400 км) — см. опубликованный патент.

7. Ракетные двигатели BE-4 разработки Blue Origin «практически готовы», но первым делом они пойдут заказчику в лице ULA, — их тяжёлая ракета Vulcan Centaur впервые полетит до конца 2022 г. Собственный носитель New Glenn на BE-4 «переезжает» вправо, как минимум на 2023 год.

8. В России разработана и запущена в серию первая отечественная установка сварки трением с перемешиванием. Она используется в т.ч. для производства новой ракеты-носителя «Союз-5».

9. Solar Orbiter совместной миссии ESA/NASA сделал самые детальные к настоящему времени снимки Солнца с расстояния 75 млн км.

10. Рентгеновская обсерватория NASA Chandra обнаружила луч материи и антиматерии (античастиц электронов) «чудовищной» длины, который был испущен пульсаром J2030 в 1600 световых годах от нас.

Если ракета космического назначения несёт пилотируемый корабль, то грамотная конструкция даст время спасти космонавтов. При любой полезной нагрузке важно сохранить инфраструктуру космодрома. А то повреждение стартового стола может обойтись дороже создания новой ракеты.

Лучше без аварий, но инженерам важно знать, где ракета начнет взрываться, чтобы к этим местам заранее подвести воду и начать заливать в случае необходимости. Тогда есть шанс, что разрушений будет меньше.

Вообще баки с топливом — самые взрывоопасные элементы. Поэтому баки конструируются так, чтобы их рвало в заранее рассчитанных местах. В этих местах должны быть датчики, которые улавливают малейшие деформации в процессе испытаний, включая момент разрыва металла. Причем виброакселлерометры (вибродатчики) устанавливаются при проведении динамических испытаний, в которых разрушение конструкции бака не предусмотрено. По полученным данным делается прогноз, который проверяется в гидравлических испытаниях на прочность: в них жидкость подаётся до разрушения объекта испытаний, после чего мгновенно останавливается.

Этой информации достаточно, чтобы с высокой точность спрогнозировать возможный сценарий разрушения РН на стартовом столе и предпринять исчерпывающие меры по предотвращению нештатных ситуаций.

В классическом варианте, баки с топливной парой расположены не рядом, а один над другим. Баки с тяжелым компонентом (например, керосином в случае "Союз-5") находятся выше баков с легким компонентом (жидким кислородом). Зоны разрыва организуются так, чтобы компоненты топлива не смешивались, условно у окислителя крышку вырывает вниз, у горючего — вверх. И обе точки заливаются водой при взрыве на стартовом столе.

На видео с испытаниями "Союза-5" мы видим, что бак рвануло правильно. Даже камера именно в место разрыва направлена. Если подробнее, то тестировался бак для кислорода. Он стоит вверх ногами: круглый купол, который мы видим будет стоять со стороны юбки (низа) ракеты. В случае инцидента окислитель польётся вниз, как мы и описывали в предыдущем абзаце. Так что испытания действительно удачные.

Благодарим РКЦ Прогресс и пользователя Zodd за комментарии к первоначальному видео.