Начну историю немного издалека. Лет до 20 был знаком с транспортными средствами только со стороны пассажира заднего сиденья. Как-то не было у отца желания меня знакомить с миром авто, да я и сам будучи не сильно любопытным человеком - не спешил интересоваться всем таким. И как-то однажды пришёл к отцу в гараж, в один из вечеров, когда они там с местными гаражными тусовщиками обсуждали нечто крайне интересное. И решил он мне показать свой старый мопед *Верховина*, на котором катал он в юнности. Вот такой, только в пыли, паутине, следах мазута ну и с остальными следами лежания 20 лет в углу гаржа.
Что-то во мне так слегка кольнуло сознание и меня данный агрегат сильно заинтересовал. Хотя ничего подобного раньше не было, видимо как-то способствовало ощущение, что он вот грубо говоря мой и есть возможность взять пощупать вещь, без оглядки. После просьбы завести и дать прокатиться, я получил отказ, так как агрегат был не на ходу.
Спустя какое-то время отец уже сам пригласил меня прийти в гараж и позаниматься вместе восстановлением мопеда. Ну как вместе он копался, а я стоял рядом и максимально тупил, вообще не понимая что есть что в данном агрегате. Но было прикольно быть частью такого процесса. Спустя несколько дней копания, поездку за новой камерой для колеса и отмывки - мопед был готов к езде.
Я прошёл краткий инструктаж как переключать, почти неработающее, переключение скоростей и в целом, как ездить. И был отпущен нарезать круги взад-вперед по дроге прилегающей к гаражу, вот такой.
Знаете и это было просто прекрасно, 20 км/ч, когда получалось даже 40, крутишь ручку, тарахтит мотор. Мне очень нравилось, наверное впервые в жизни я прям стал фанатом чего-то кроме, чем компьютер. Спустя неделю другую, мопед окончательно вышел из строя и как я понял чинить его было сильно накладно и уже требовало каких-то конкретных вливаний денег и всё заглохло. Но с того момента во мне начало зреть конкретное желание, не скорости, не ощущений, а скорее просто ехать по дроге на подобном транспорте
И в голове у меня созрел план - хочу мотоцикл. Ничего больше так не хотел, как ещё раз ощутить дух езды. Начал залипать на обоины с мотоциклами, гипнотизировать авито. Вообщем в голове сформировался чёткий паттерн мотоцикла, который я хочу. Как он должен выглядеть, как звучать, какого быть цвета. Мне было всё равно на мощность на разгон, но я хотел чтоб он выглядел именно так, как мне надо. Подошёл к задаче обстоятельно, записался почти сразу в автошколу на права (моих денег с первой работы, как раз хватало на оплату школы и всяких мелочух) и задался очень волнующим вопросом для меня, где мне хранить будущий мотоцикл. Я ходил неделю с мыслями, что всё пропало. Так как я был на 100% уверен, что мотоцикл у меня своруют и ставить его особенно на зиму, где во дворе я не хочу. Уж лучше без мотоцикла, чем в таких вот нервных для меня условиях. Обойдя район 15 раз, в итоге я нашёл что искал. Это был скромный закуток на районе, куда ходило справить нужду пол квартала, а остальная там любила оставлять свой мусор ( ну нести на другой конец дома, а 5 метров от подъезда, есть 5 метров).
Честно говоря отец был вафиге от моих действий, он привык что я всю жизнь сижу за компьютером и не проявляю вообще никаких активных действий, та я и сам от себя неожидал. Договорился с местным управдомом, а после с парой знакомых ребят, кто работал сварщиками на местном предприятии. Вычистил рано утром всё это непотребство с добротным слоем земли и ребятки мне сварили каркас и дверь в этом месте. Получился такой длииииииинный коридорчик между гаражами и местной котельной.
Машину туда поставить не получится, а вот мотоцикл и даже не один - запросто. В итоге требовалось там просто создать каркас на который ляжет впоследствии крыша и спереди встанет дверь. Задумано? Сделано. И так гараж был готов (в этот момент у отца, который не верил в мою затею, забирают гараж и он перевозит свои вещи в так кстати образовавшийся новый) я не был против, так как на мотоцикл мне ещё предстояло накопить, и в тот момент достаточно было приятно осознавать, что я всё сделал правильно.
Параллельно со всем этим я вникал в азы ПДД и уже приступил к практике на чём-то, вполне себе рабочем и гораздо более мощным, чем мой первый опыт.
Промотаем историю вперёд на месяц. Я сдал без проблем практику и теорию в автошколе, так же легко сдал и в ГАИ. Получил права и понял, что теперь я готов к мотоциклу, желание моё непоколебимо и всё также ярко. Приценившись к рынку и поняв, сколько стоит сколько я хочу - я начал копить. Копил вместе с дедом, который обеими руками был ЗА, поучаствовать в таком новом начинании внука. Сумма там был небольшая, 130-150 тысяч по моим прикидкам было достаточно. Когда сумма была у меня на руках, я приступил к зондированию рынка. В итоге остановив свой взгляд на Honda. Правда мне нравились и Ямахи, но что-то в Хондах было такое, что заставляло из раза в раз возвращаться именно к объявлениям по этой марке. Остановился на одном объявлении, позвонил, как-то мне всё в рассказе продавца сразу понравилось и мы договорились встретиться, посмотреть на то что он продаёт. Я взял с собой отца и его друга, который был мотоциклистом с большим опытом, чтобы они помогли понять насколько в хорошем состоянии находится аппарат. Честно? Можно было и не звать, они оба особым желанием участвовать не пышили, но зато засыпали меня советами по оформлению, о том что парень мутный и т.д. ( больше я никого никогда в помощь не звал и всё дальше решал самостоятельно). Осталось и фото с той вылазки.
После того, как я посидел на этом мотоцикле, я сразу понял, что больше мне ничего не нужно. Мне было абсолютно всё равно, что там может быть не так ( ну и я особо и не знал, что вообще может быть не так). Договорились с продавцом о дне покупки, поехали и оформили сделку. Всё прошло максимально гладко и легко. После сделки с новыми документами на руках, мы вернулись к мотоциклу и парень, который мне его продал настоял, чтоб я при нём сделал пару кругов. Так как я ему рассказал, что это мой первый мот и что я по сути только с автошколы. Когда он убедился, что я справляюсь, он дал мне пару советов в дорогу и удалился. А я выехал в свой первый заезд по городу.
Что могу сказать, через 10 минут мне казалось, что я езжу на нём всю жизнь, но старался тошнить у обочины всё равно. Было очень и очень тревожно. Так как был январь месяц, я со спокойной душой поставил мотоцикл в гараж и начал предвкушать открытие мотосезона.
Спустя 7 лет, честно говоря так и не поменял его. Всё также моя старая добра Honda Shadow slasher 400? так же приносит мне массу удовольствия просто от звука своего мотора и самого факта езды. Никогда не понимал тягу к скорости у мотоциклистов и объединения в братства. Мне комфортно, когда на дороге никого нет рядом, просто едешь себе, слушаешь ветер, любуешься техникой и хорошо.
Так как я по профессии дизайнер, у меня имеется непреодолимая тяга ко всему, что меня вдохновляет и радует глаз. Ну и конечно же, как же без работы над мотоциклом. Правда его образ я никогда не хотел менять и меня он устраивает таким, как есть. Но вот мой образ на нём я постоянно стремлюсь дополнять. Перерыв весь рынок мотошлемов, просмотрев всё что только можно просмотреть. Я понял, что рынок меня максимально не может удовлетворить. Но в итоге одни ребята из индии, всё же смогли.
Четно говоря, с таким конкретным видом, я не видел шлемов ниразу. Похожие да, сделанные топорно - пожалуйста. Но вот таких - ни одного. И я начал искать возможности его заказать. Ребята, которые производят эти шлема в Индии, только в Индии их и продают (ну блин приплыли). Ebay/amazon нам не друзья, конторы, которые принимают заказы по доставке - какие-то мутные и отзывы у них так себе. Пытался через одну такую всё же оформить заказ, в итоге меня оборвал Сбербанк со словами - не заказывайте у них, много негативных отзывов, люди теряют деньги.
Я решил попробовать заказать через CDEK Forward, правда они в Индии не работают. так что план был прост - прошу знакомого из Казахстана сделать заказ на ebay из Индии на турецкий адрес Сдек. План был хорош, я верил, что легко разобрался вот меня ждёт моё. В итоге прождав 2 месяца, потеряв полную стоимость шлема и повисев на трубке у СДЕКА, я понял что план был не так хорош, как я думал, как и сам собственно СДЕК.
Я начал потихоньку отчаиваться нашёл человека *байера* который мог бы мне нормально сделать заказ в Турции на себя этого шлема. И прикинул, что если я нашёл такого в Турции, а почему я не могу найти такого сразу в Индии??? Оказывается в Индии найти таких ребят, гораздо сложнее, чем в Турции. Честно говоря днём с огнём.
Я опустился до того, что начал в вк искать людей живущих в New Dehli (там находится интернет-магазин) и пробовать с ними связаться:
Но так и не нашёл того, кто договорилбы со мной до конца. Видимо народ думал, что я их хочу в итоге на что-то развести) Хотя я уже готов отправить деньги даже незнакомцу, хотябы с небольшой надеждой, что на той стороне окажется порядочный человек и всёже воплотит моё желание ( да вот такой я отбитый, если я захотел, я буду давить пока не додавлю).
Вообще в планах, если не получится пытаться всё же договориться с челом из Турции,а если и с ним не выйдет. Я поеду нахрен в Индию лично, но не будем так забегать вперёд.
К чему я это всё - если тут есть человек который живёт в Индии и может мне помочь или знает такого человека. Или у человека есть человек. Пожалуйста - напишите мне, я вам буду очень благодарен.
Спасибо большое за внимание.
