Ответ на пост «Экономика такси»1
Тоже посчитать захотелось.
5140 за 2 часа. Ладно водитель пишет 3 часа, ок, с натяжкой сюда включим время ожидания заказов и т.д.
5140 денег/ 3 часа маршрута * 11 часов работы= 18 846*0,7 (остаётся после комиссий)=13 192-аренда 3500-бензин 3000=6692 денег * на 15 смен (если ставить график 2/2) = 100 000 денег. За 2/2 (суперский график) в удобном авто, адекватных клиентов (в сравнении с экономом), отсутствие платежей по кредиту за авто, страховки и т.д.
И это я считаю на конкретном заказе, длительном и не особо выгодном. За это же время можно сделать гораздо более интересные деньги небольшими заказами, которые так же встречаются.
Это я не говорю про то, что можно 3500 аренды авто снизить, оплачивая кредит на свою машину. Если мне кто-то скажет, что это не выгодно, то смело может шагать в даль, ибо не будут сдавать авто в аренду в убыток, только с плюсом.
У нас за такие же 100 000 в Краснодаре можно пойти работать на склад и эти 11 часов собирать нелегкие заказы.
Или можно получить высшее образование и работать за ставку в 2 раза меньше.
P.S. ни в коем случае не считаю работу водителем лёгкой, но поверьте, есть более сложная работа.
P.P.S. некоторые водители такси называют себя предпринимателями, партнёрами Яндекса и поэтому хотят больше денег, так как предпринимательство=риск. Давайте честно, если вы даже средство труда (авто) берете в аренду, а не покупаете, то берете на себя меньше рисков, чем продавец помидоров на рынке. Вы не занимаетесь привлечением клиентов, не ищите поставщиков и многое другое. Называть можно как угодно, но фактически больше похоже на наёмного работника, выполняющего 1 ответственную функцию. Скажите , пожалуйста, почему вы должны зарабатывать больше водителя муниципального автобуса? Работает он не меньше вашего, ответственность за людей у него больше, т.к. людей больше. Что в вашей работе сложнее?
