Автотуризм

Кстати, очень удобно в походе делать так блины. Проходя мимо магазина берем бутылку молока и пару яиц. Молоко частично выпивается или идёт на омлет, если яиц взять больше, а в бутылку добиваем яиц, аккуратно насыпаем муки, соли, сахара, подсолнечного масла и взбалтываем.
В дальнем путешествии или походе блинчики отлично разнообразят меню и не отягощают раскладку.
Ещё бывает сухое молоко и яичный порошок, но последний я применять не пробовал, а сухое молоко только в кофе и в кашу. По идее с сухими ингридиентами можно заранее приготовить такую смесь и нести в тетрапак-упаковке от сока. В походе пересыпаем половину смеси в тетрапак из под сока, в котором мы несли макароны=) и у нас есть два компактных одноразовых шейкера со смеью для блинчиков на две отдельные стоянки!

Прелесть упаковок из под сока в том, что они отлично полностью сгорают в костре и их не жалко. А в процессе транспортировки они герметичны, прямоугольны и отлично утаптываются в рюкзаке, особенно если укрепить место крепления кпышки скотчем прямо поверх крышки.

Увы, быстрый поиск по домашнему фотархиву не позволил найти фото блинчиков "из бутылки", чтобы получилось релевантно посту. В этот раз мы путешествовали на машине и у нас была наша любимая кастрюлечка, которая за одно чехол для газовой плитки.

Вообще, наверно, стоит рассказать как-нибдуь в отдельном посте как нам иногда везёт с удивительно живучими и многократно окупившими себя в птеществиях вещами. Сковородка, помнитя, куплена в hoff за 169р самая дешманская в качестве одноразовой, но до сих пор отлично жарит, хотя скребём её чем попало: и ложками и ножами - ничего не пригорает. Даже в дома иногда применяем, когда другие мыть лень.
Алюминиевая кастрюлька в качестве походного котелка и чехла для дешевой плитки из "Порядка" напрчь вытеснили кемпингазовскую и ещё какую-то горелку с их хитрыми не дешевыми баллонами.
Копеечный стеклянный термос из светофора тоже долгожитель - отлично снабжает нас чашками и миской, неплохо держит тепло и никак не разобьётся в машине. Оказывается его надо аккуратно и не сильно закрчуивать со стороны донышка при полной разборке. Если не сильно затягивать, то он не бьётся и сохраняет вакуум между стенок. У нас ушло два таких термоса в первый месяц, пока мы это не поняли. Этот живёт второй год уже.

Кстати, нужна статья с описанием нескольких диких кемпингов по побережью Крыма? Записал подробный трек вояжа, есть раскаладка по топливу, обзоры стоянок. Ннада?=)

Зелёный лук, укропчик, петрушку, острый перчик мелко порубить.
В зелень вбить куриные яйца, влить молоко, взбить.
Нарезать кубиком (соломкой, кружочками) колбасу (в моём случае остатки краковской, какого-то копчёного мяса и ветчины с прошлых завтраков).
Нарезать помидоры.

Обжариваем мясную часть

Добавляем помидоры, обжариваем

Заливаем яично-молочно-травяной смесью

Закрываем сверху сыром. У меня был для бургеров

Ставим в духовку и запекаем до готовности

Несколько минут и готово!
Как раз чайник вскипел

Вкуснятина!

Такой вот туристический завтрак.
Крым. Межводное.

Привет коллега!

У меня, правда исходник другой, да и возможности чуть раширил,  продав ниву. Но в целом, задача та же.

У меня есть спринтер 906, переделан в г/п, база средняя.

В результате пришел к чему:

главное это спальные места. Поэтому поставил ряд сидений со складными спинками. Что дало возможность обустроить спальное место 1.7х1.9 метра.

Люк. Важнейшая вещь. Мы дышим воздухом, и желательно чтобы он не был горячим.

Шторки на окна. Нечего смотреть внутрь.

Батареи. Акб - 60 ач и солнечная на 100 ватт на крыше.

Энергии хватает на холодильник (дорогой компрессорный, иначе фигня). и телек, он вообще ест мало. Телевизор через инвертор, как и фумигатор.

На очереди вебасто. Просто фен. Хз, хватит ли энергии. Но, в любом случае, лучше добавить ещё панель, чем жрать стартерный акб.

Кухня и прочие души- санузлы - для фургонов с длиннющей базой. Оно в принципе не нужно. Просто в этом разе вы не сможете поехать вне хорошего асфальта, ибо свесы и просвет не дадут. Ну и жить с этим - несколько сложнее.

Куда проще турист-плитка с баллонами газа. Тем более что главные поглотители места - не плитки и печки, а тарелки/кастрюли и т.д.

Туалет тоже проще био. А еще проще типа ведро плюс торф. Потому как в приличных кемпингах все равно оно есть, а в дороге так то пофиг же. Кафе есть в том числе. А в лесу... кто был - знает. Дураком надо быть, чтобы гадить в кемпере в лесу. А для желающих домика - есть спец палатки. Они же душ, если надо. Источник воды - мешок с али, который или сам нагреется на солнце, или на плитке -  чайник. Сейчас вообще есть недорогие насосы 12в, мойся- радуйся.

Главное в наших коробках - обитатели, которым интереснее кататься и смотреть, не нервничая за бронь и букинг.

Кемпер - это не дорогущее нутро, а свобода.

Как то так.

Всем привет! Хочу поделиться планировкой салона в моём небольшом кемпере, собранном на базе Соболя. Не планировал этого делать, но обещал @Reaper999 сфоткать машину. Возможно кому-то будет интересно или полезно.

На первом фото понятно что за машина и видна солнечная панель (поли, 200 Вт)

При открытии сдвижной двери видно сиденье и кухню. Кухня сварена их профиля 20*20, ящики и их фасады сделаны из фанеры. Столешница - сосна.

В столешницу врезана мойка, подведена вода. Под мойкой расположилось мусорное ведро, а по центру внизу место для биотуалета. Всё остальное просто ящики разных размеров.

На фото ниже спальник (сейчас без постельного белья, поскольку мы дома, а не в поездке) - примерно 180 см по длине. Над ногами полка для ребёнка. Под спальником холодильник, достаточно большой с морозилкой, работает от 12 вольт.

Детская полка крупным планом. Видно бортик, чтоб ребёнок не скатывался и не падал с неё.

Еще стоит упомянуть столик, закреплённый на переднем сиденье. Штука очень простая, но удобная.

Вот так он выглядит в разложенном виде. Поднимается и фиксируется одним движением. Складывается чуть сложнее, но тоже хорошо. Ещё можно заметить фиксаторы, удерживающие сиденье. Оно сделано поворотным, что позволяет даже принимать гостей и угощать их чаем)) Вроде мелочь, но разворот кресла на стоянке сильно увеличивает объём салона.

Отдельно стоит упомянуть вот эту штуку - панель управления, тут и свет, и насос, и подогрев воды. На индикаторах напряжение на  доп. аккумуляторе и температура воды в баке. Маленькие кнопочки позволяют задать температуру, до которой будет греться вода.

Сзади по правому борту основа для спальника (центральная часть может сниматься, а боковые прикручены стационарно) и тёплый короб с баком для воды. 75 литров, весь объём греется до 38 градусов, что позволяет комфортно принимать душ, мыть руки и т.п. Нагревом управляет реле, настраиваемое из салона. Нагрев происходит за счёт прокачивания воды через теплообменник, расположенный под днищем, в раме. Ещё видна вебаста и воздуховод уходящий вперёд.

Сзади по левому борту расположилась электрика - солнечный контроллер, инвертор, второй АКБ (LiFePo4 105Ач) и предохранители.

Не знаю будет это кому-то интересно или нет)

На этой машине мы ездим всей семьёй, а это двое взрослых, двое детей и 2 собаки (хаски и джек-рассел). Это не первый вариант планировки, а уже 4й, наверное.

Пробег сейчас 113 тыс. км.