Плотина Гувера. Если стоять на вершине плотины и попробовать вылить воду из бутылки вниз, случится ...смотри видео . Вода не будет падать, а наоборот будет лететь вверх.
Найдет ли смельчак, который пописает вниз с этой плотины?
Лас-Вегас - одно из самых прекрасных мест на земле. Не только потому, что там умопомрачительные отели, шикарные шоу и рай для шопоголика. Оттуда очень удобно стартовать к мозговыносящим пейзажам Невады и Аризоны. Вот, например, всего полчаса езды, и перед Вами величественный вид на Черный каньон с Плотины Гувера.
Для большинства американцев те тонны бетона, стоя на которых я сделала фото, гораздо важнее скалистых пейзажей и вообще практически священны. Дамба Гувера тут примерно то же, что БАМ для советских людей. Кстати, построить эту колоссальную штуковину они умудрились как раз за пятилетку.
Это был очень спорный проект. Дорогой. Грандиозный. Впечатляющий. Согласовывали его лет эдак десять. Ее задачи: уберечь район от постоянных затоплений, обеспечить юго-запад США водой и снабдить его электроэнергией. Два последних пункта штаты никак не могли между собой поделить. Калифорния и Лос-Анджелес в частности требовали большую часть этих богатств себе, как самые продвинутые и самые нуждающиеся. Наконец компромисс был найден и в 1931 году в самый разгар Великой Депрессии началось строительство, что частично помогло решить ещё одну возникшую в Америке проблему - с безработицей.
Чтобы на дне Черного каньона вырастить из бетона 221 метровую стену, в скалах прорубили четыре тоннеля для отвода русла реки и построили две маленькие дамбы. Условия труда были адскими: 60 градусов по цельсию и дикая концентрация угарного газа из-за постоянно курсирующих в тоннелях машин. За все время строительства жертвами грандиозного проекта стали около 100 человек.
Страна не забыла своих героев и построила у дамбы крылатый монумент
Обожаю американские достопримечательности. Тут все сделано для того, чтобы сюда приезжало как можно больше туристов. Ещё на подъезде к дамбе вам будет предложено включить радио на определенную волну, чтобы услышать историю строительства и интересные факты о ней. Парковки - пожалуйста, кафе - да на здоровье, сувенирные магазины - милости просим. Ещё музей, экскурсии по электростанции и свободные прогулки по округе.
Многоуровневая парковка. Стоимость заезда 7 долларов с машины.
Парковка очень классно вписалась в пейзаж и совсем не раздражает своим коричневым видом. А у нас наверняка была бы зеленая. Или, если повезет, из обычного серого бетона.
Выход с парковки к плотине. Лифты, конечно же, тоже есть.
Параллельно с музеем Гувера посетители открыли выставку жвачек с бесплатным входом
Построенная в 1936 году и названная в честь 31-го президента США Герберта Гувера дамба стала самой высокой, самой длинной и самой мощной на тот момент. Кстати, это наклон башен ЛЭП - это не пагубная дисторсия объектива, они действительно находятся примерно под 45 градусов.
Заметили, что на плотине нет водосбросов? Излишки воды пускаются по тем самым тоннелям, по которым текла Колорадо на время строительства
Так приятно, что на пути есть кармашки, в которых можно паркануться и ещё раз посмотреть на гордость американской нации
Ещё один обязательный пункт для чекина - смотровая на мосту Майка О'Каллахана-Пэта Тилмана. Вот ее парковка. Я заезжаю сначала туда (она как раз по пути), а потом уже на саму плотину.
Подняться на мост можно и на кресле с колесиками и с ребенком в коляске, вон по тем зигзагам в центре. Идти совсем не долго и совсем не тяжело.
Ещё три года назад путь в Аризону проходил по самой плотине. Двухполосная дорога в этом месте становилась однополосным серпантином. Плюс после терактов 11 сентября был введен обязательный полицейский контроль, создающий дополнительные трудности. Так Черный каньон обзавелся ещё одной очень крутой достопримечательностью, которую очень хорошо видно на заглавной фотографии. Длина моста больше полукилометра, а высота 271 метр. Бюджету он обошелся в 240 миллионов долларов.
Помимо важного транспортного узла это теперь ещё и отличная смотровая площадка
с которой открывается примерно такой вид
А специально для любопытных на пути к мосту и на парковке находится очень много всякой информации
К сожалению и в феврале 2012 и в сентябре 2013 Дамба Гувера стала лишь короткой остановкой на пути к великому и ужасному Каньону. У нас не было времени для того, чтобы посетить музей, не было времени и оценить мастерство местных поваров. Даже фотографий было сделано совсем немного.
Путь из Вегаса до Дамбы занимает примерно полчаса. Выезжаете на восток по 93 хайвею и как только вашему взору откроется внизу в горах потрясающей голубизны озеро Мид, похожее на сверкающий драгоценный камень в коричневой горной оправе, знайте - вы уже близко. Дамба будет слева по дороге, там есть прекрасная развязка и большие указатели.
На карте ниже видна обведенная в кружочке буковка Р. Это та самая парковка, с которой можно подняться пешком на мост. Как только проедете досмотр, не гоните сильно, она очень скоро будет справа.
Парковка у моста бесплатная. Парковка у дамбы стоит 7 баксов с машины. Вход в так и не посещенный мною музей и экскурсия по станции - 8 баксов с человека. Это весьма небольшая цена за созерцание национальной гордости США и когда-то самой самой самой плотины в мире.
Поддержать познавательные репортажи в "Как это сделано":
https://pay.cloudtips.ru/p/19c62f42
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано, присоединяйтесь, там много интересного!
Колонны плотины Гувера, заливаемые бетоном, февраль 1934 г. (глядя вверх по течению с края Невады
Редкие исторические фотографии
Для масштаба - по периметру пешеходная дорожка
-Джонни, это что за линии чертежах?
-Том, это пешеходная дорожка!
-Джонни, но зачем?!
-Для масштаба, чтобы все офигели какая дырка большая.
Лас-Вегас не был бы так хорош, если бы рядом с ним на находились природные чудеса. Один из них это - Парк Гранд-Каньон (Grand Canyon), несомненно один из самых больших и известных во всем мире национальных парков США. И если вы добрались до Лас-Вегаса, грех упустить такую возможность и не посмотреть это чудо света. Сделать это не трудно, весь город обвешан приглашениями на вертолетную экскурсию в Гранд-Каньон. Цена полета составляет 349 $. В плане организации все продумано до мелочей. Вас забирают из гостиницы и везут на вертолетную площадку. Там небольшая инструкция, что можно делать – чего нельзя. Ничего нельзя – сидеть, смотреть, фоткать и улыбаться. Они повернуты на инструкциях. Даже слишком повернуты, настолько все продумано, что через неделю мозг потихоньку тупеет.
Вертолет рассчитан на 6 человек плюс пилот. Мне попалась классическая американская семья: папа-мама-дети. Каждый весил больше ста кг наверняка. Я не был уверен, что мы вообще взлетим, но пилот был очень спокоен, видимо возить таких крупных пассажиров обыкновенная практика. Всех пристегивают, одевают наушники, проводят еще раз инструктаж и полетели.
Плотина Гувера.
По плану маршрута вертолет пролетает над всемирно известной плотиной Гувера и озером Мид, направляясь к западу Гранд-Каньона, Гуано-Пойнт и Игл-Пойнт. Затем приземление и высадка на посадочной площадке, расположенной в 1 220 м ниже края Гранд-Каньона для осмотра окружающих скал. Там желающим нальют шампанского, правда, желающим оказался только я. Попутчики сказали, что тут слишком величественно, чтобы отвлекаться на шампанское. Не знаю, я совместил и стало еще более величественно.
Под аккомпанемент забойной музыки, включенной в наушниках, вылетаем над пропастью. Вау! Вау 10 раз! Это не передать словами. Это было очень величественно и необъятно. Сперва не верится, что ты наблюдаешь эту красоту наяву, но, когда пилот делает наклон и появляется первая возможность перевести дух, то пытаешься жадно ухватиться за каждую деталь, за каждый холм, за каждый изгиб реки Колорадо. Полет на вертолете в среднем длится 40-50 минут, но этого времени хватает для того, чтобы налюбоваться Каньоном вдоволь, и сделать пару-тройку сотен фотографий. В воздухе постоянно наблюдались вертолеты других фирм. Движение было очень интенсивное.
Вертолет конкурентов.
Белая полоса вдоль берега - сильно упал уровень воды. В штате давно с водой определенные проблемы.
Дорога к плотине.
На соседней посадочной площадке высадились молодожены с дружками и подругами. Смотрелись они очень колоритно-футуристично на фоне скал. Фотки со свадьбы, наверное, чумовые.
Фото с площадки.
На обратном пути совершается небольшая посадка для дозаправки, вертолет все-таки маленький, и возвращаемся уже через Лас-Вегас с облетом всех центральных отелей. Зрелище тоже захватывающее.
Подлетая к Вегасу.
Посадка на вертолетную площадку.
По прилету всех пересчитали (инструкция) и можно было сделать фото с пилотом, за жалкие 25$, на фоне вертолета. Все прошло очень живенько и интересно. Впечатления просто незабываемые и денег своих стоят. Это одна из вертолетных экскурсий,но есть и в другие живописные места.
Кому интересно, пишу в небольшом канале про путешествия и впечатления.
Всем привет. Решил поделиться своими впечатления по поводу поездки в США. За две недели мы постарались увидеть максимум возможного. Хочу рассказать куда стоит ехать - куда нет (из мест где побывали), сколько денег на все это надо (по дням), ну и про все остальное.
Посты разделю на 6 частей:
5. Долина огня, Плотина Гувера
6. Гранд-Каньон
+ дорого обратно в Лос-Анджелес и Нью-Йорк
+ Итоги (напишу что в итоги потратили, плюсы минусы, про визу и тд.)
В зависимости от количество букв, может все и компактней будет.
Отступление
Мне тут написала в комментариях, что у нас получилось «Галопом по Европам». Объясню, мы так и планировали. Я в первом посте писал, что обычно поездку в США делят на «посмотреть природу» и «посмотреть города». Мы решили совместить, выбрали города которые хотим посмотреть и места где побывать. FatCat013 написал как мы не могли заехать в « Бэдвотер, Забриски поинт, Убехебе кратер или Рейстрэк», вы представляете сколько на это надо времени?! Я думаю это не меньше 4-5 дней ушло бы. В Штатах вообще много чего можно посмотреть. К примеру взять «Йеллоустон», там можно месяц ходить, и не увидеть всех красот парка. Сан-Франциско — 5-6 часов езды от LA, но опять, это надо 2 дня чтобы бегло его посмотреть. Каждый сам выбирает, или приехать на пару недель в Нью-Йорк и не спеша гулять. Или как мы устроить настоящий трип, спать по 6 часов, проводить в дороге 12 часов чтоб один час насладится видами. К примеру в Гранд-Каньон мы ехали туда-обратно примерно 18-20 часов, а по факту там находились часов 5. Но не побывать в Гранд-Каньон было не вариант. Каждый сам выбирает свой отдых. Мы любим такой темп путешествий. Летом мы всегда ездим в экскурсионнки, зимой валяемся на пляже.
И к тому же в июле мы собрались в кругосветку на год, и на Штаты у нас выделено почти два месяца, так что насладиться ими еще успеем.
День десятый (12 июля)
Мы встали пораньше, впереди нас ждала дорога до Гранд-Каньона. Но «по пути» мы решили заехать в Долину Огня и Плотину Гувера. До Долины Огня ехать примерно час. На подъезде уже виднелись «огненные» горы. На границе стояли рейнджеры которые, взимали плату в 10$ с машины. Сразу после въезда начиналась дорога окруженная с двух сторон красными горами. Она петляла в разные стороны и уходила в даль. Ехали мы километров 10-15 в час, да бы насладится пейзажами. Хотелось останавливаться на каждом повороте и фотографировать все вокруг.
Очень много пешеходных троп, и у каждой стоит табличка где написано: куда она ведет, сколько идти, при какой температуре лучше идти, и сложность маршрута. Так как на улице было +42-44 мы сильно по ним не углублялись.
Местами встречали наскальные рисунки, некоторые хорошо просматривались, некоторые были еле заметны.
(фото не мое)
Там есть свой каньон, как я понял он называется «Fire Wave», наверное из-за рисунка на камнях.
(второе фото не мое)
Погуляли мы там часа 2-3 и начали выдвигаться в сторону плотины Гувера. Гугл показывал 2 часа в пути, но он решил сократить нам путь и завел в такие дебри, где не было дороги (гравийка), людей и машин. Ехали мы по ней минут 40, вся дорога была в острых камнях, и мы переживали, как бы не остаться тут ночевать. Благо скоро все закончилось и мы выехали почти у самой плотины. У въезда на плотину стоит КПП, так как плотина является стратегическим объектом и при этом разделяет два штата Аризона и Невада. И при этом еще идет смена часовых поясов. Прям перед плотиной была платная парковка, но мы решили проехать подальше, и о чудо, парковок 5, больших, полупустых и бесплатных. Пешком от плотины 2-3 минуты ходьбы.
Так как мы приехали летом, в канале было мало воды, и открывались фантастические пейзажи. Сама плотина просто огромная. Высота плотины — 221,4 м (вторая по высоте в США). Длина плотины — 379,2 м. Ширина плотины — 200 м у основания, 15 м в верхней части.
Везде написано «danger keep off wall», держитесь подальше от стены. Высота конечно там безумная.
Если кто играл Half-Life, о точно узнает эту платину, в игре она один в один. В двух башнях по краям платины есть часы, каждые из которых показывают время в своем штате. Прогулявшись мы решили подняться вверх по дороге, там нам открыл вид на всю плотину целиком. Масштабы описать невозможно.
(фото не мое)
Дальше мы двинули в сторону Гранд-Каньона, ехать до отеля примерно 6 часов, от отеля до Гранд-Каньона минут 30.
По пути мы заехали на один из отрезков знаменитой трассы 66. Одно из первых шоссе в США. Было открыто 11 ноября 1926 года, начиналось в Чикаго и заканчивалось в Лос-Анджелесе. В массовой культуре получило известность в 50-60-е годы XX века благодаря популярным песням, ставшим хитами, а также телесериалам. В 1985 году автомагистраль была выведена из системы автомагистралей США в связи с тем, что большая часть маршрута была продублирована более современными и скоростными автомагистралями. Прям у заправки мы увидели местных торговцев барахлом. У них была отрезанная и засушенная голова крокодила. Не долго думая, мы сторговались на 20$ и купили ее, наверное это самая странная покупка в моей жизни
Пейзажи за окном уже сменялся на густой лес, хотя в моем представлении, Гранд-Каньон, находился среди «пустыни», ну или по крайне мере не с таким обилием леса. На дорогах опять появились наши друзья олени, но хоть не в таком количестве как по дороге к водопаду.
Заезжая на парковку отеля, нас встретили они, ОЛЕНИ. Просто гуляли по парковке как у себя дома. Сфотографировать не успели, да и темно уже было. Поселились мы в Canyon Plaza Resort, цена за ночь 15600Р ,самый дорогой отель за всю поездку.
Заселившись, мы вышли перекусить и решили лечь спать, что бы завтра рассвет уже встретить у Гранд-Каньон.
P.S.
Решил добавить еще один пост в конец «ИТОГИ», напишу что в итоги потратили, плюсы минусы, про визу и тд.
Расходы, не считая отеля:
12 июля
1. Бензин - 30$
2. Парковка - 30$
3. Еда - 11 $
4. Крокодил - 20$
5. Бензин - 25$
6. Еда - 30$
Итого : 150$
