Сообщество таксистов

Ну вот я бы не стал говорить, что система как в Диди в Китае лучше. Система которая в Яндексе намного справедливей.

1. Сначала надо понять, что бесплатно ничего не бывает, и кто-то за бесплатную услугу или вещь всё равно платит. Чаще всего то, что бесплатно уже входит в стоимость и платит конечный пользователь.

2. Бесплатное время ожидания уже входит в стоимость подачи автомобиля. Есть люди которые выходят через 10 минут после того, как подъедет машина, а есть те, кто выходит заранее и когда машина подъезжает уже ждут. Справедливо, что они оба платят одинаково? Я считаю, что нет. В китайском Диди, бесплатно ждут 5 минут, Яндекс сейчас уменьшил время до 2 бесплатных минут. Это означает, что при прочих равных заказывая Яндекс и выходя заранее вы платите меньше на стоимость 3 минут ожидания.

3. Если отмена бесплатная, то процент отмен учитывается и тоже входит в стоимость заказа. Тут получается, что человек который никогда не отменяет заказы платит за того, кто часто так делает. Причём не важно, оплачивается такая подача автомобиля водителю или нет. Точнее это важно для водителей, если им оплачивают, то система справедливо распределяет эти денежные средства, если не оплачивает, тогда они включены в каждую поездку и водитель у которого никто не отменят поездки получает немного заработка от водителя у которого часто отменяют заказы.

4. В Яндексе автомобили тоже отслеживаются и если не доехать до точки подачи автомобиля, то платная подача не включается. Причём иногда доходит до абсурда, например когда точка стоит в закрытом дворе и водитель подъезжает к воротам, то нельзя включить ожидание. Точнее включить его можно, но вот платного ожидания не будет, даже если стоять 10 минут.

Практически все проблемы, которые возникают с Яндексом, это когда люди совершают неправильные действия. В ситуации, как с девушкой и её мамой надо было позвонить и узнать где водитель находится и попросить подъехать на точку подачи. Если отказался, то сразу вызывать другую машину и писать в службу поддержки. Все переписки с водителем и звонки записываются, в случае спорных ситуаций, звонки прослушивают и вернут деньги. Понимаю, что в такой ситуации были сильные эмоции, но на эмоциях можно много чего сделать нелогичного и Яндекс всех ситуаций предусмотреть не сможет.

П. С. Яндекс тоже не идеален, но если что и требуется, то это более чёткое понимание своих оценок. А то водитель не понимает, почему ему поставил плохую оценку пассажир, а пассажир не понимает почему ему поставил плохую оценку водитель. Не видно кто это сделал и какой пункт/комментарий оставил. Многие бы хотели исправить свои ошибки, но иногда проблему не видно изнутри, а снаружи никто не говорит.

Стоимость поездок на такси в России достигла максимальных за последние десять лет (2014–2023) показателей, пишет РБК со ссылкой на данные Росстата. В июне цена поездки достигла 32,53 руб. в расчете на 1 км пути.

Согласно графику, опубликованному изданием, средняя потребительская цена в расчете на 1 км пути в 2014 году составляла 22,98 руб., в 2015-м — 22,49, в 2021-м — 25,69, а в 2023-м — уже 32,53 руб. РБК пишет, что услуги такси непрерывно дорожают с апреля 2021 года. При этом за последние десять лет самый большой рост цен — 4,03% — произошел в первой половине текущего года (июнь к январю). Предыдущий рекорд был в январе—июне 2022 года: 2,7%.

По словам пресс-секретаря сервиса заказа такси «Максим» Павла Стенникова, с начала 2023 года стоимость поездки на такси выросла еще сильнее, чем указывает Росстат: примерно на 25% — в регионах России, на 40% — в Москве.

По данным сервиса «Чек Индекс», средний чек затрат на такси в России за первые шесть месяцев текущего года составил 435 руб. Это на 4% превышает показатели за аналогичный период 2022-го. Средний чек за поездки на такси по Москве достиг 771 руб. (+12%). Выросло и число поездок по столице. Всего в период с января по июнь в московском такси было совершено 189 млн поездок (рост на 7% к январю—июню прошлого года).

В качестве причины роста стоимости услуг такси в сервисе «Максим» называют подорожание транспортных средств. Из-за международных санкций, введенных после начала российской военной операции на Украине, западные, японские и корейские автопроизводители отказались от сотрудничества с Россией. В то же время у самих российских заводов возникли проблемы с комплектующими.

Однако Национальный совет такси выступил против массовой закупки российских автомобилей. Участники рынка направили в правительство письмо, в котором попросили не принуждать таксомоторные компании к использованию только произведенных в России машин. Такая мера на фоне роста цен на российские авто, по мнению экспертов, может также привести к увеличению тарифов на такси.

Коммерсантъ
Фото: РБК

Всём привет. Разгорелся спор, если кто уже с таким сталкивался, поделитесь.
Яндекс выдал две цели, одна стандартная, вторая с возможностью выбора количества заказов. Засчитает обе, при выполнении нужного количества или только одну? Поддержка Яндекса и парки дают противоречивую информацию. Вопрос именно в целях, а не в том, что они - зло.

Недавно была схожая ситуация. Вызвал такси двоюродной тёще, пока та тусила в магазине. Сначала пришло сообщение - через 11 минут приедет Жанышбек. Через минуту сообщение - машина прибыла, водитель включил платное ожидание. Двоюродная тёща нарезает круги по сугробам в поисках Жанышбека, а тот спокойно и не торопясь едет себе ещё 10 минут.

Пишу ему - долбошлёп-ака, ты зачем ожидание включил? Молчит. Ну, ок. Обычно я на чай даю 150 рублей, а в этот раз Жанышбек получил 1 звезду, отзыв о том, что он мошенничает с платным ожиданием и запрос в техподдержку. Зато заработал 47 рублей. А, нет. Не заработал 😆