в 6 утра на линии в Питере мало водителей работавших в ночь, а те кто и остался уже катит с заказами по пути домой и скорее всего вам не повезло, их путь не совпадает с вашим.
в 6 утра ещё не все вышли водители, кто будет работать в день, скорее всего единицы. А вот ближе к 7 утра, в начале 8 водителей будет значительно больше. А после 10 утра на линию выйдут те, кто работает в одном известном городском парке где пересменок именно в 10.
У каждого из них свои планы на день, кто-то может запланировал Мой район покатать не отходя от станции метро выкатывая поездки пассажиров на метро с утра пораньше за дорого. Кто-то построил маршрут "по делам" и двинул по нему и все поездки пассажиров не совпадающие в направлении с ним - не работают для водителя ну а для пассажиров он не доступен повышая таким образом спрос.
Но гораздо важнее то, что вам стоит понять:
1. Агрегатор не обязался дать вам услугу по цене, которая по вашему мнению адекватна, полистайте оферту, увидите там нет об этом ни слова.
2. Водители, принимают заказы и выполняют их в случаях, если они не нарушают правила перевозки, например пассажир с дитём младше 7 лет а у водителя нет детского кресла или багаж пассажира больше чем объём багажника машины такси, или пассажиров больше чем посадочных мест оборудованных ремнями безопасности или... и пр. и пр. и пр.
3. Цены меняются и будут расти, вам стоит привыкнуть к этому если вы забыли 90е. Цены будут расти, ведь нет больше автомобилей за 600к. рублей для работы в Питере в тарифе Эконом, их нет. Но есть как минимум китайские, с ценником от 1.5млн. рублей. Заметили разницу? Больше чем в два раза. А это всё ложится на себестоимость. И как следствие - вам платить.
4. ФАС? А чем именно ФАС вам поможет? Установит более низкие цены? Ограничит верхний потолок динамического ценообразования? Ок. Допустим это произойдёт. Дальше что? Вы верите что среднестатистический водитель, который домой приносил от 2 до 3х тысяч рублей за 12 часовую смену согласится работать за 500 рублей? Не надейтесь, если даже он сам согласится, ему жена не даст там работать и погонит искать варианты. Жизнь - дорожает. Той прежней что была больше нет и не будет. Будет лишь дороже. Примите это как факт и живите.
5. Кстати всегда есть варианты. Вы их просто не видите. В сети например в тг каналах и в группах в Вк появились объединения водителей готовых увезти пассажира, только кидай маршрут и стоимость. Да, долго, да не так удобно как в приложении но цена. Там дешевле. Что значит за счёт чего? Для начала за счёт того, что они не платят комиссию агрегатору 25% с заказа это раз, они не оформляют дорогостоящую страховку ОСАГО для такси а ездят с обычной в нарушение нового Закона о такси, естественно не платят налоги (для понимания у меня самозанятость 4% с заказов физиков и 6% с заказов юрлиц) и тд и тп.
Остались вопросы? Кидайте в тему в комментарии, отвечу в свободное время. А пока удачи на дороге и успешных поездок.
